BANGKOK: Laut dem Public Debt Management Office (PDMO) unterstreichen Ratingagenturen die Bedeutung des Projekts Eastern Economic Corridor (EEC) für Thailands Weiterentwicklung des industriellen Sektors und die Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit .
Der Staatsschuldenberater des PDMO, Jindarat Viriyataveekul, wies darauf hin, dass die Ratingagenturen den Fortschritt des EEC-Projekts seit Jahren aufmerksam beobachten, da es eine zentrale Rolle bei der Gestaltung der zukünftigen Wirtschaft Thailands spielt.
„Diese Behörden betrachten das digitale Geldbörsenprojekt der Regierung als eine Konjunkturmaßnahme, die Initiativen in anderen Ländern ähnelt.“
Die Agenturen empfehlen der Regierung außerdem , sich auf die Reduzierung der Haushaltsdefizite zu konzentrieren und in Zukunft einen ausgeglichenen Haushalt anzustreben. Trotz dieser Vorschläge weisen sie immer wieder darauf hin, dass Thailand beträchtliche Devisenreserven hat.
Im April bestätigte Moody’s Investors Service Thailands Kreditwürdigkeit bei Baa1, was BBB+ entspricht, mit stabilem Ausblick. Die Agentur betonte Thailands große und diversifizierte Wirtschaft, die durch robuste und wirksame makroökonomische Maßnahmen unterstützt wird. Prognosen gehen davon aus, dass die thailändische Wirtschaft von 1,9 % im Jahr 2023 auf etwa 3 % in den Jahren 2024-2025 wachsen wird, angetrieben durch die anhaltende Erholung der Exporte und des Tourismus .
Die Zahl der ausländischen Touristen dürfte von 28 Millionen im letzten Jahr auf 35 Millionen in diesem und 40 Millionen im nächsten Jahr steigen und sich damit dem Niveau von 2019 annähern.
Öffentliche Finanzen
Die öffentlichen Finanzen bleiben trotz anhaltender Haushaltsdefizite stark. Moody’s geht davon aus, dass die Regierung die Staatsverschuldung mittelfristig auf einem stabilen Niveau halten und zu einer konservativen Haushaltspolitik zurückkehren wird.
Moody’s verwies außerdem auf die hohe Tragbarkeit der Schulden Thailands im Vergleich zu Ländern mit ähnlicher Kreditwürdigkeit.
Premierminister Srettha Thavisin besichtigte am 23. Juni die EEC-Entwicklung und drängte auf die Beschleunigung des Hochgeschwindigkeitszugprojekts, das drei Flughäfen verbindet, dessen Bau derzeit verzögert ist. Laut Konzessionsvertrag mit der Charoen Pokphand Group soll das Projekt bis 2025 abgeschlossen sein.
Aufgrund der Pandemie und des russisch-ukrainischen Krieges ist die Umsetzung jedoch noch nicht in Gang gekommen. Der Premier forderte, dass die Vertragsverhandlungen bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein sollen.
Bei der Entwicklung des Flughafens U-Tapao und der Projekte Eastern Aviation City wurden erhebliche Fortschritte gemeldet . Wichtige Infrastrukturprojekte wie Strom- und Kühlsysteme sind zu 26,4 % abgeschlossen, während die Flugzeugbetankungssysteme zu 48,4 % fertiggestellt sind. Die Wasserversorgungs- und Abwasseraufbereitungssysteme sind zu 98,4 % fertiggestellt.
In den ersten fünf Monaten des Jahres 2024 bekundeten 99 ausländische Investoren ihr Interesse an Investitionen im EEC-Gebiet. Dies entspricht 31 % aller ausländischen Investoren in Thailand und einem Anstieg von 106 % gegenüber dem Vorjahr. Der Investitionswert im EEC-Gebiet erreichte in diesem Zeitraum 18,2 Milliarden Baht, was 25 % der gesamten ausländischen Investitionen entspricht, eine Steigerung von 93 %.
Unter den ausländischen Investoren steuerten 31 Investoren aus Japan 3,52 Milliarden Baht bei, während 19 chinesische Investoren 1,80 Milliarden Baht investierten. Aus Hongkong kamen 11 Investoren mit einer Gesamtinvestition von 5 Milliarden Baht, und aus anderen Ländern steuerten 38 Investoren insgesamt 7,89 Milliarden Baht bei, berichtete die Bangkok Post.
- Quelle: The Thaiger (dir)
Wo doch berndgrimm bei seinem 3-km Marsch nur leere Gebäude dort gesehen hat.
Nun bewertet es auch noch Moody u.a. den EEC positiv – 🙂
3,5 km Radius , soviel Zeit muß sein. Länge meiner Märsche durch die Realität: früher mal min 15 km pro Tag , heute nur noch ca. 10km/Tag.
Es freut mich sehr daß nicht nur ich sondern auch STIN’s Lieblingmedien die leeren Fabrikahallen , Lagerhallen , Condos und Mubans im EEC sehen.
Da ist noch viel Platz für Wachstum. Nur woher solls kommen ?
Die Weltwirtschaft geht in Rezension und auch die Chinesen werden vorsichtig. Und von Propaganda alleine kann man nicht leben.
Es freut mich sehr daß Thaksins Srettha STIN’s Prayuth in den ersten Monaten 2024 wenigstens in der Propaganda überholt hat.
Natürlich wird es leere Hallen geben.
Prayuth hatte von 2017 bis Corona 100 Milliarden USD in den EEC investiert, um vorbereitet zu sein.
Seit 2017 gab es über 600 größere Investitionen – also das läuft schon.
Hat sich nur etwas wegen der Pandemie verzögert – ist ja nachvollziehbar, wenn man TH nicht mehr erreichen kann.
Die Chinesen haben ja gerade eine Produktion von E-Autos nach TH verlegt, weitere sind geplant.
Auch BYD soll kommen….
Da ist noch viel Platz nach oben, dass wird schon – wenn sogar Moody davon überzeugt ist.
Ja, für dich – aber ich orientiere mich nur nach Zahlen.
Danach urteile ich dann, wer besser war. Natürlich auch nach Rankings….., Ratings usw.
Alles zusammen ergibt dann ein Gesamtbild.
Von 3-km Märschen halte ich nicht viel, was kann ich da sehen, nicht mal 0,1% von der Gesamtfläche.
kreditagenturen betonen thailands eec als schluessel zum industriellen wachstum2 080724/
GELOESCHT DURCH PC-HACKEN!!!
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Siamfan 1 Sekunde zuvor Awaiting for approval
kreditagenturen betonen thailands eec als schluessel zum industriellen wachstum 050724/
WARUM SETZT MAN DIESE NICHT EIN!??
WER HAT DA “INTERESSENKONFLIKTE”!?????????????
Macht man nur in wirklichen Notfällen.
Ansonsten sind die Reserven tabu.