BANGKOK: Gesundheitsminister hat keine Eile, auf den Vorschlag der thailändischen Flughäfen einzugehen.
Der Versuch der Airports of Thailand Plc (AoT), an internationalen Flughäfen wieder Raucherräume einzurichten, stößt auf ein Hindernis, da Gesundheitsminister Somsak Thepsutin ein klares Signal gesendet hat, dass es diesbezüglich keine Eile gibt.
Der Minister sagte am Donnerstag, dass derzeit eine Arbeitsgruppe an der Untersuchung der Auswirkungen von Raucherräumen in den Terminals internationaler Flughäfen arbeite.
Eine Woche zuvor hatte er auf seiner Facebook-Seite eine Nachricht gepostet, in der es hieß, dass es für die Teilnehmer der Jury keine Frist für die Abgabe ihrer Bewertung gebe.
„Dieses Problem muss richtig angegangen werden, bevor es gelöst werden kann“, sagte er. „Die Arbeitsgruppe wird die Studie dem (Nationalen Tabakkontroll-)Komitee vorschlagen, wenn sie Fortschritte macht, ohne dass für die Aufgabe ein Zeitrahmen festgelegt wurde.“
Er deutete sogar an, dass eine Verdoppelung der Geldstrafen für Raucher eine Option sein könnte. Wer in öffentlichen Räumen, einschließlich Flughafengebäuden, raucht, könnte mit einer Geldstrafe von bis zu 5.000 Baht belegt werden.
Die Position von Herrn Somsak ist von entscheidender Bedeutung, da der Gesundheitsminister zugleich Vorsitzender des mächtigen Nationalen Ausschusses zur Tabakkontrolle ist, der in dieser Frage entscheidet.
Der Flughafenbetreiber und Rauchverbotsaktivisten streiten darüber, ob in den Terminals der sechs von AoT betriebenen Flughäfen wieder Raucherräume eingerichtet werden sollen. Dafür ist grünes Licht vom Ausschuss erforderlich, damit die Vorschriften zum Rauchen in öffentlichen Bereichen geändert werden können.
AoT betreibt die Flughäfen Suvarnabhumi, Don Mueang, Hat Yai, Phuket, Chiang Mai und Mae Fah Luang Chiang Rai.
Alle Flughäfen in Thailand haben seit 2019 aufgrund eines strengen Gesetzes zur Eindämmung des Rauchens Raucherräume in Gebäuden entfernt. Außerhalb der Gebäude gibt es keine speziellen Raucherräume.
AoT hat letzte Woche Schritte unternommen, um das zu ändern. Es bezog sich auf Beschwerden von Passagieren, die lange auf Anschlussflüge warten mussten und verzweifelt nach einem Zug suchten, aber keinen Ort hatten, um sich eine anzuzünden.
Zur Begründung hieß es außerdem, dass in Toiletten und anderen Bereichen geraucht werde und manche Passagiere sogar bereit seien, eine Strafe zu zahlen, nur um ihrer Gewohnheit nachgehen zu können.
AoT-Präsident Kirati Kijmanawat warnte sogar vor möglichen Bränden durch illegales Rauchen in Flughäfen. Er merkte auch an, dass einige regionale Konkurrenten Rauchern in ihren Terminals Plätze zum Rauchen zur Verfügung stellen. Dazu gehören Changi in Singapur, Incheon in Südkorea sowie Narita und Haneda in Japan.
Die Kampagnengruppe Action on Smoking and Health Foundation Thailand konterte mit einer längeren Liste völlig rauchfreier Flughäfen, zu denen Chicago O’Hare und Hartsfield-Jackson Atlanta International gehören, die beide in den USA liegen und zu den verkehrsreichsten Flughäfen der Welt zählen.
Die Anti-Raucher-Aktivisten sprachen sich gegen die AoT-Initiative aus und meinten, die Gesundheitsbedingungen der Passagiere und Menschen in den Flughäfen müssten geschützt werden. Sie untermauerten ihre Position mit einer Erklärung des Menschenrechtsrats der Vereinten Nationen, dem Thailand mittlerweile angehört.
Die UN-Menschenrechtsagentur hat den Zugang zu einer „sauberen, gesunden und nachhaltigen Umwelt“ zum Menschenrecht erklärt.
„Die Raucherräume an Flughäfen sind seit sechs Jahren geschlossen. Es gibt keinen Grund, sie wieder aufzubauen“, hieß es am Samstag.
Herr Somsak sagte am Donnerstag, dass eine gründliche Studie von entscheidender Bedeutung sei und dabei nicht nur die Vorteile für den Tourismussektor, sondern auch die öffentliche Gesundheit berücksichtigt werden müssten.
- Quelle: Bangkok Post (dir)
- Quelle: STIN // KI