Der geplante Hochgeschwindigkeitszug (vergleichbar mit „Shinkansen“) zwischen Bangkok und Rayong (U‑Tapao), Teil des Projekts High-Speed Rail Linking Three Airports (Don Mueang – Suvarnabhumi – U‑Tapao), hat bis Mitte Juli 2025 noch nicht mit dem Bau begonnen.
Aktueller Stand (Thailand, Ostlinie BKK–Rayong / U‑Tapao):
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Laut Wikipedia („Eastern HSR Phase 1“) ist Baubeginn der rund 220 km langen Strecke voraussichtlich erst ab April 2025 möglich – bis dahin war das Projekt noch in der Planungs- und Vertragsphase.
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Ein Artikel vom 18. Juli 2025 schreibt, dass zwar bereits Aushebungsarbeiten begonnen haben könnten, jedoch keine endgültige Kabinettsgenehmigung vorliegt, und Entscheidungen zu Landenteignung und Bauvertrag erst im Anschluss an die geplante Wahl im Mai (2025) erfolgen sollen.
Weitere relevante Hintergrundinfos:
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Die Northeastern-High-Speed-Linie (Bangkok–Nakhon Ratchasima) befindet sich bereits im Bau (Phase 1, ca. 250 km), und ist Mitte 2025 rund 43–44 % fertiggestellt; Betrieb wird aktuell um 2027/28 erwartet.
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Die Rayong‑Erweiterung (Eastern HSR Phase 2) ist bislang nur in der Planungsphase, jedoch noch nicht im Bau.
Fazit:
Nein, der Bau der Bangkok‑Rayong Hochgeschwindigkeitsstrecke hat noch nicht offiziell begonnen (Stand Juli 2025). Zwar sind vereinzelt vorbereitende Arbeiten (z. B. Erdarbeiten) im Gespräch, aber die formelle Genehmigung und Vertragsunterzeichnung fehlt bislang. Ein Baustart frühestens ab April 2025 erscheint möglich – abhängig von Kabinettsentscheidungen und Vertragsunterzeichnung nach den Wahlen.