Bangkok setzt zum großen Sprung an: Mit einem radikalen Aktionsplan will das Verkehrsministerium die Elektromobilität im Land nicht nur fördern, sondern regelrecht entfesseln. Im Zentrum der Strategie stehen massive Steuererleichterungen von bis zu 80 Prozent und ein ambitioniertes Abwrackprogramm, das besonders den chronisch verstopften Stadtverkehr ökologisch revolutionieren soll.
Der stellvertretende Verkehrsminister Siripong Angkasakulkiat skizzierte nach intensiven Beratungen mit dem Department of Land Transport (DLT) eine Zukunftsvision, die weit über bloße Absichtserklärungen hinausgeht. Das erklärte Ziel: 300.000 zusätzliche Elektrofahrzeuge auf die thailändischen Straßen zu bringen und den Abschied vom Verbrennungsmotor zu forcieren.
Die Mobilitätswende: Taxis als Vorreiter
Der erste Pfeiler dieses Plans greift dort an, wo die Belastung am höchsten ist: beim öffentlichen Nahverkehr. Das bereits bestehende Inzahlungnahmeprogramm für Gebrauchtwagen soll massiv ausgeweitet werden. Künftig profitieren nicht mehr nur Privatpersonen, sondern explizit auch Taxiunternehmer von attraktiven Prämien, wenn sie ihre alten Benziner gegen moderne Stromer eintauschen.
„Wir wollen die Betreiber gezielt zum Umstieg bewegen, um gleichzeitig die erdrückenden Kraftstoffkosten und die kritische Luftverschmutzung in unseren Metropolen zu senken“, so Siripong.
Steuerhammer: Bis zu 80 % Ersparnis
Noch deutlicher wird der finanzielle Anreiz beim Blick auf die laufenden Kosten. Die zweite Säule des Aktionsplans sieht eine drastische Senkung der jährlichen Kfz-Steuer für Elektro- und Hybridfahrzeuge vor. Diskutiert wird ein Nachlass von bis zu 80 Prozent – in manchen Fällen sogar die vollständige Abschaffung während einer definierten Übergangsphase.
Aktuell läuft die Abstimmung mit dem Finanzministerium, um die fiskalischen Auswirkungen zu prüfen. Sollte das Kabinett grünes Licht geben, könnten die Maßnahmen bereits im Juni per königlichem Dekret in Kraft treten.
Zwischenbilanz der Kraftstoff-Subventionen
Während der Blick in die elektrische Zukunft gerichtet ist, endet zeitgleich ein Kapitel der fossilen Unterstützung. Die Registrierungsfrist für das staatliche Dieselkraftstoff-Förderprogramm ist gestern abgelaufen. Die Zahlen verdeutlichen die gewaltigen Dimensionen des Sektors:
-
55.217 Transportunternehmen haben sich registriert.
-
206.529 Fahrzeuge (Busse, Lieferwagen, Taxis, Lkw) sind im System erfasst.
Für benzinbetriebene Taxis gibt es indes eine letzte Soforthilfe: Eine Pauschale von 5.040 Baht wird ausgezahlt, sofern das Fahrzeug innerhalb von 42 Tagen mindestens 2.500 Kilometer zurücklegt – kontrolliert via DLT-App.
Fokus auf thailändische Fahrer
Trotz der technologischen Öffnung bleibt die Regierung in der Personalpolitik strikt: Die Fahrerlaubnis für den öffentlichen Personennahverkehr bleibt weiterhin exklusiv thailändischen Staatsangehörigen vorbehalten. Damit stellt Bangkok sicher, dass der ökologische Wandel auch den heimischen Arbeitsmarkt schützt und stabilisiert.
Mit diesem Mix aus harter Fiskalpolitik und gezielten Anreizen will Thailand seine Position als regionaler Vorreiter der grünen Mobilität zementieren. Der Juni wird zeigen, ob der Funke auf die Bevölkerung überspringt.