Behörden nehmen einen neuen Anlauf, die hohe Zahl der Verkehrsopfer zu reduzieren.
Diesmal ist es das Katastrophenschutzamt, das sich ein hehres Ziel gesetzt hat: In nur fünf Jahren soll die Zahl der Zwischenfälle, der Toten und Verletzten um bis zu 80 Prozent gesenkt werden. Erreicht werden soll dieses Ziel durch die strikte Einhaltung der Straßenverkehrsordnung und Gesetze.
Da wäre die Polizei gefordert, denn die Verkehrssicherheitskampagnen der Regierung zu hohen Feiertagen wie Neujahr und Songkran verpuffen schnell. Schlussendlich bleibt die Frage, wer die Polizisten landesweit anhalten will, rund um die Uhr gegen rücksichtslose Motorisierte vorzugehen?
Nach dem jüngsten Bericht der Weltgesundheitsorganisation WHO liegt Thailand im „2015 Global Status Report on Road Safety“ mit 14.059 Verkehrstoten oder 36,2 auf 100.000 Einwohner im Jahr 2012 hinter dem Spitzenreiter Libyen mit 73,4 Toten an zweiter Stelle. Und die meisten Motorradfahrer sterben auf Thailands Straßen: 26,3 Menschen auf 100.000 Einwohner. Den wirtschaftlichen Schaden gibt die Behörde im Jahr mit 200 Milliarden Baht an.
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94777 280223 35 Jahre D und 20 Jahre TH
… und >2mio km gefahren, auf Mofa, Moped, BigBike, Pkw, Pickup, Minibus Lkw, Reisebus, …, 7mal einen Führerschein gemacht und immer auf Anhieb bestanden.
Nein, ich bin kein Verkehrs-Experte, aber ich kann mitreden.
Und im direkten Vergleich zwischen D und TH, werde ich mir von Fahrschul-Pflicht-Goutierer ganz sicher nicht den Mund verbieten lassen!
Die Einführung/Umstellung in D habe ich bei vielen Sachen als aktiver Verkehrsteilnehmer (auch Radfahrer; :-] ), miterlebt.
Was hier fehlt, ist eine eindeutige Vorfahrtregelung an Kreuzungen und Einmündungen.
https://www.123fahrschule.de/lernen/vorfahrt/verkehrszeichen
Ich weiß nicht mehr genau, wann das war, es wurde auch viel diskutiert, aber es hat ohne jede Frage sehr viel gebracht.
Ich kenne die „deutsche Gründlichkeit“ und kann die Kosten überschlägig %rechnen und ich kenne die Situation in TH und somit weiß ich warum ein so großes Defizit in TH besteht.
Ich wäre kein begeisterter REFA-Organisator mit stark ausgeprägter Vorstellungskraft, wenn ich nicht einen Verbesserungsvorschlag (VBV) dafür hätte.
Deswegen eine Frage, wo kann man einen weltweiten vbv einreichen?
Ich qarte mal auf Antwort und Freigabe.
94777 260223 Nicht lesbar
Sage ich zu meiner Frau, was steht denn da auf der Straße?
„Reo, Reo, Reo“
„Nein nicht Quer, sondern nacheinander ineiner Spur.!?“
War schon zu spät.
Ich machte ihr heute ein Bild:“Lot Kwam Reo“
Naja, dafür war es jetzt zu spät. War aber auch voll schlechz zu lesen, auch noch wegen den Mittelstreifen.
Und Ausländer können das sowieso nicht lesen.
Warum also mavht man so etwas?
TiT
Ein Schild mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung würden wahrscheinlich alle verstehen!?
Hast du Quelle dafür, dass es massiv so passiert?
Bevor ich auf das mehrmalige Löschen meiner Kommentare zurückkomme, ein paar neue Daten von heute.
Ich bin vorhin fast genau 1,0..km stadtauswärts gefahren. Dabei bin ich an 13 Fußgängerüberwegen vorbei gekommen!
Davon war nicht einer, der nicht unnötig ist und zurückgebaut werden könnte.
Im Mittel sind also alle 76,92m unnötige Zebrastreifen, die einen vernüftigen Verkehrsfluß UNmöglich machen.
Einer der unwichtigsten Überwege ist der auf dem Bild unten. Gesehen davon habe ich schon an die Zehn!
Die Lücke im Mittelstreifen, ist dauerhaft VÖLLIG mit großen bepflanzten Beton-Blumen-Kübeln zugestellt, wodurch absolut keiner rüberkommt, auch wenn er es wollte!
5555555555555555555
Mittelfristig wird man Verkehrszählungen durchführen und die Fußfängerampeln auf grüne Welle schalten.
Sollte klar sein, wer am Verkauf dieser Ladenhüter verdienen wird.
Fortsetzung folgt, da man entgegen den STINs immer nur noch ein Bild pro Kommentar einstellen darf.
Bangkok stellt um auf künstliche Intelligenz – also die grünen Wellen, wie du sie kennst – sind auch schon Ladenhüter.
xxxxxxxxxx – zensiert – sinnbefreit
Ich weiss schon, was kuenstliche Intelligenz in diesem Zusammenhang ist!!!
Ich haette aber nicht gedacht, man ueberspringt die "gruene Welle". Die Verkehrszaehlung ist die GRUNDLAGE fuer die kuenstliche Intelligenz, soweit sie nicht nur auf Infos von Sensoren oder aus dem Weltall beruhen.
xxxxxxxxxxxxxxxx
Bisher gilt immer noch (in Th) die Regel, man muß NICHT anhalten, wenn jemand am Zebrastreifen steht.
doch, man muss so fahren, dass man vor Fußgänger – die über den Zebra-Streifen gehen, noch stoppen kann.
Dummquatsch 'hoch 3'! DAS ist in jeder StVO der oberste § !
Da wird 'Ermessen ausgeuebt"! Wie oft muss ich das noch erklaeren! Siehe DORT! Kein Gouverneur, Behoerdenleiter, Dienststellenleiter kann einen solchen Ermessensmissbrauch festlegen. "Ermessen" muss in allen deckungsgleichen Situationen gleich angewandt werden, sonst wird es zur "WILLKUER (Rechtsanwendung ohne sachlichen Grund) ".
xxxxxxxxxx – zensiert – Virus
man überspringt alles, nicht nur die grüne Welle – wie schon erwähnt, AI ist die Zukunft, nicht der Ladenhüter Grüne Welle.
In DE, nicht in TH. Die haben kein so umfangreiches Gesetze wie DE.
Die packen alle Fehlverhalten in: rücksichtloses Fahren…… – und dann wird man danach verurteilt, egal
ob zu schnell, falsch abgebogen usw. – ist alles „rücksichtloses Verhalten im Verkehr…..
auch hier wieder nur so in DE – nicht in TH.
In TH hat die Polizei eine ganz andere Funktion. Die hat einen immens großen Ermessensspielraum.
Man wollte Klagefluten damit vermeiden und die Gerichte landesweit entlasten.
Die Polizei kann also von sich aus, Verfahren einstellen, als Mediator fungieren und somit auch schon tw. Recht sprechen, in dem sie
eine Diversion verhängt, wenn beide einverstanden sind, oder sie stellt das Verfahren ein, auch tw. bei Offizial-Delikten.
Wäre in DE nicht möglich, kann nur der Staatsanwalt.
Das hab ich hier aber schon sehr oft erklärt und immer wieder vergißt du das.
Sorry, ich habe gerade nicht die Zeit, das ausfuehrlich zu widerlegen.
Von was schreiben Sie denn ueberhaupt??
Ich bin hier in einer Kleinstadt (10.-20.000EW) mit einer Highway-Tangende.
Ich schreibe, hier hat es auf 1km 130 Ueberwege.
DAS loeschen Sie! DAS ist aber wichtig!
Zaehlen Sie doch mal die Leute, die diese Zebrastreifen benutzen. 555555
Da laeuft doch kaum einer!
Ausnahen sind der Marktbereich und Schulen.
Ohne Aenderungen (Rueckbau von Ueberwegen, Fussgaengerampeln, ….) darf das Gesetz nicht geaendert werden.
Ich habe sachliche Beispiele fuer den unterbrochenen Verkehrsfluss gegeben , auch das loeschen Sie!
DAS geht so nicht!! Demnaechst mehr!
stört dich das, wenn da Zebrastreifen auf der Strasse aufgemalt sind.
Müssen die benutzt werden, nein – müssen sie nicht.
warum sollten die Überwege zurückgebaut werden? Die bauen eher neue dazu. Wie bei uns vor 4 Jahren – 2 neue dazu gebaut.
Weil die Abstände für ältere Thais zu weit waren – die mussten weit laufen.
Du bist kein Verkehrsexperte – da haben die Thais schon ihre Leute. Die können das schon – hat sich schon
gebessert und die Highways sind schon seit 20 Jahren alle mehr oder weniger in Ordnung.
Tut sich etwas oder geht da wieder was in die Hose?!
Siehe Bild unten!
Das ist eine Junction!
Das Schild dafür steht immer noch da (siehe roter Pfeil) .
Neu ist jetzt das 'Stop-Schild'.
Etwas länger steht schon der weiße Linksabbiegerpfeil auf blauem Grund, der jetzt eigentlich überflüssig ist.
Im Querverkehr von rechts steht kein Schild (zb 301 [D])das Vorfahrt gibt.
Das Stop-Schild begrüße ich.
Das fehlende "Vorfahrt-Schild" und das Junction-Schild, werden zu weiteren Unfällen führen.
Im weiteren Verlauf der Straße (links + rechts) sind noch mehrere Junctions und Intersections, aber alle ohne Stop-Schild.
Schon wieder gelöscht im Willkür-BloCK!
Jetzt wurden sehr viele "Zebrastreifen" neu gemacht und neue Schlder aufgestellt.
Mir schwant übles!
Bisher gilt immer noch (in Th) die Regel, man muß NICHT anhalten, wenn jemand am Zebrastreifen steht.
Ändert man das, wird es viele Tote geben.
Siehe dazu hier:
Und in den 3 Jahren wurde sehr viel "Lehrgeld" gezahlt.
Es ist mir unverständlich, warum man daraus nicht lernen kann!
Die Änderung wird zusätzliche Tote bringen, die scheinbar gewollt sind um die unnötige Fahrschulpflicht zu begründen
doch, man muss so fahren, dass man vor Fußgänger – die über den Zebra-Streifen gehen, noch stoppen kann.
In TH ist es nur alles in einem Gesetz zusammengefasst. Korrekt fahren – heißt das sinngemäß.
Fährt man einen Fußgänger auf einem Zebrastreifen um, wird man wegen „rücksichtslosen Fahren“ verurteilt.
Nein, wird nix geändert. Wieder Phantasien von dir…..
Nein, Schule/Ausbildung ist nie negativ – egal welche. Rettet Leben und zwar viele…..
Jemand, der keine Ausbildung zum Elektriker hat, stirbt eher an einer nicht korrekten Arbeit, als jener,
der eine umfangreiche Ausbildung hat.
Warum hast du REFA-Ausbildung gemacht, hättest dich auch alleine damit fortbilden können.
Du lügst hier – weißt aber genau, dass es ohne Ausbildung nirgends geht.
Du lügst auch beim Sonnenauf- und Untergang in der Gegend Prachuab Khir Khan.
Das hier ist ein Sonnenuntergang aus dieser Gegend – finde ich schön.
"Nur noch ~4.300 VTs/a!"
Löschen oder leugnen?
Ich laß'mich überraschen.
nein, woher hast du diese Fakes?
Folgende Zahlen bis heute:
Annual Data year
Year 2020
10,157
Deaths
653,073
Injuries
663,230
Total
Hoeren Sie auf mit dem Psychoterror mich zu duzen!
Sie bezeichnen mich als Rechtsradikaler und anderes, was glauben Sie, was Sie sich noch alles erlauben koennen.
Ich habe den Link doch angegeben!
Ihre Zahlen sehen wieder so aus, als wuerde dreifach gezaehlt!
Es gab sogar schonmal eine Grafik der Nation aus dem Jahr 2018, wo es 2016 schon deutlich weniger VTs gab.
Sie und vielen ander HF haben die Grafik veroeffentlicht, weil Sie nur auf den Anstieg bei den Unfaellen fixiert waren ! 55555
danach kam dann die Erklärung der neutralen Road Safety Agencys – dass die da wohl an den Wochenenden keine Meldungen annehmen, weil sie geschlossen haben.
Somit sind also die Meldungen der Regierung wertlos. Besser Meldungen von UN/WHO-verifizierten Agenturen verwenden.
Es gibt also immer schon in den letzten Jahren um die 26.000 VT – inkl. der KH-Toten.
Einen Erich aus dem Süden, der das falsch zählt gibt es nicht.
ich denke nicht.
hab es nochmals überprüft – nein, stimmen mit allen Berichten überein.
Es ist unwahrscheinlich, Sie haben von gestern auf heute, über 20Kommentare von mir verschwinden lassen, unter anderem hier einen.
Ich gehe zur Zeit davon aus, Sie lassen auch meine Screenshots löschen!
Bashing, Lügen, Verschwörungstheorien – werden hier nicht geduldet. Ihr richtet großen Schaden an.
https://www.n-tv.de/politik/So-gefaehrlich-sind-die-Corona-Leugner-article21735594.html
Halt dich dran, oder es wird gelöscht – ohne weiteren Kommentar.
Natürlich soll geholfen werden, aber ich plädiere auch für Verhinderung!
So wäre es eine interessante Frage, wieviel von den 30Personen verletzt wären, wenn Sie einen Helm aufhatten oder richtig angeschnallt waren.
Vor 13 Jahren war hier kein Kindersitz zu bekommen. Wir sind 350km gefahren und fanden einen.
Gute Beratung habe ich erst gestern im Internet bekommen.
Thais lernen recht zäh – ohne Pflicht, ohne harte Gesetze, ev. auch sogar Verhaftungen wird das nix.
Sah man bei den Lotterie-Preisen, die gesetzlich vorgegeben sind und vorher dauernd überschritten wurden.
Erst als man begann, Lotterieverkäuferinnen vor Ort abzuführen und festzunehmen, reagierten diese landesweit.
richtig, nur wer soll das kontrollieren. Die Polizei – die selbst ohne Helm rumfährt?
Kein gutes Vorbild.
Hier müsste man das Motorrad beschlagnahmen können, d.h. der Fahrer geht ohne Helm zu Fuss nachhause und
nicht, dass er nach 100 Baht Teegeld weiterfahren kann. Auch nicht nach Bezahlung der regulären Strafe.
gab es in Chiang Mai schon, aber nicht in der Pampa – sondern in der Stadt Chiang Mai.
Sie haben schon wieder einen sachlichen Kommentar gelöscht und begründen das damit, weil ich ein Troll wäre und weil das alle/viele denken würden.
Das macht mich aber jetzt neugierig!
Also Namen oder schn wieder Lügner!
wenn das gelöschte sachlich war, wie sehen denn dann deine „nicht sachlichen“ Kommentare aus.
Mein lieber Buddha……
Alle Mods im nittaya.de
alle Mods bei babbelgosch.org
alle Mods beim „Der Farang“
alle STINS
und alle Foren, in denen du schon aktiv warst.
xxxxxxxxx zensiert – sinnbefreit
Also Namen oder schon wieder Lügner!
STIN: Alle Mods im nittaya.de
alle Mods bei babbelgosch.org
alle Mods beim “Der Farang”
alle STINS
Das ist ja Ihr Netzwerk! Da wurden ja die Pfründe verteilt und ein Stillhalteabkommen geschlossen. Gentleman Agreement, ohne Gentleman! Alles mit "win-win"
Auf Neu-Thai, "Memory of understanding".
Danke, da weiß ich ja, wo ich nicht mehr hin muß! 5555
Wie sieht es denn bei englischsprachigen Foren aus??
nein.
nittaya.de schreiben wir nicht
Farang schreiben wir auch nicht
BBG auch nicht
Also nicht unser Netzwerk. Aber du fliegst dort andauernd raus bzw. kommst gar nicht mehr rein.
dort überstehst du keine 5 Minuten, aber vermutlich versteht man dich dort sowieso nicht.
Bei deinen Google Übersetzungen wird das nix.
Statt dass die Regierung immer nur sagt, wir möchte Zahl der Verkehrstoten reduzieren, sollte sie endlich handeln.
Die entsprechenden Gesetze, auf deren Einhaltung die entsprechenden Behörden ständig verweisen, existieren – bleiben jedoch ein zahnloser Tiger, da sie nicht durchgesetzt werden.
In diesem Zusammenhang ist es für die Behörden auch wesentlich einfacher, die Ausländer abzuzocken, z.B. mittels des TM 30 und TM 28, anstatt sich mit den Thais auseinanderzusetzen.
Das die Situation im Verkehr nach wie vor mehr als unbefriedigend ist, hat die Bangkok Post erneut berichtet.
Hier die Übersetzung:
http://thailandtip.info/2019/10/10/kein-helm-in-thailand-kein-problem/
Vorhin wäre ich beinahe Zeuge eines schweren Unfalls geworden.
Ich stand an einer Einmündung zur H4, wir hatten rot. Vor mir rechts ein großer SUV. Links daneben im Sichtschatten des SUV (wir wollten alle rechts abbiegen) warteten 7-8 Krafträder mit 1-2 Personen besetzt. Die ersten fuhren an als noch rot war. Als grün war, fuhren alle an. Dabei versperrt der SUV vielen die Sicht nach rechts. Dann sah ich den riesigen Tieflader mit einem Affenzahn, zwischen der 2. und 3. Spur auf die Kreuzung zurasen. Mir war schlagartig klar was passieren wird. Ich schrie laut und bremste ab. Auch der SUV bremste ruckartig. Auch die Zweiraeder bremsten. Wäre der Tieflader auf der linken Spur gefahren, hätte es mehrere Tote gegeben. Auch der SUV äre bei der Masse und Geschwindigkeit kein Hindernis gewesen.
Nach den neuen Bestimmungen (ab Dezember) würde man dem Fahrer 4 von 12 Punkten abziehen.
DAS war keine Ordnungswidrigkeit mehr.
ja, der Mann vom LKW hat vermutlich den FS per Online-Bestellung und Delivery Service erhalten.
Der Mann wusste eindeutig, dass er das nicht machen durfte! Er hat die Gefaehrdung billigend in Kauf genommen!!!!
Ich vermute der war auf Drogen!!!
das ist nicht sicher, die ticken so, weil sie fahren nie gelernt haben.
woher soll der wissen, dass man berauscht nicht fahren darf? Egal ob Alkhohol oder Drogen.
Lernt man in der Fahrschule.
Ich habe hier absolut keinen Überblick mehr, wieviel Kommertare noch auf Freigabe warten und wieviel schon gelöscht sind. Mir ist schon klar, dieser bösartige Stress ist so von den STINs gewollt.
Mich nervt das voll an!
es sind keine mehr da, für die Freigabe.
Du musst halt, wie ich es schon genau erklärt habe – Fakten bringen und nicht Fakes.
Deine AfD Ergüsse sind auch nicht gerade hilfreich.
Lügenpresse ist ein Begriff von der AfD
Klimawandel-Leugnung ist ein Bereich von der AfD
Kritik an erneuerbarer Energie ist ein Bereich der AfD
usw.
Ich lasse hier keine hetzerischen AfD Ergüsse zu. Sorry….
keine 10Minuten und schon wieder gelöscht!
Sie werden sich auch sicher nicht die Mühe machen und das zu lesen:
xxxxxxxx zensiert – sinnbefreit
Der seitliche Unterfahrschutz verhindert zB beim Linksabbiegen, daß der LKW jemand in der Innenkurve einklemmt!
Mopedfahrer, Fußgänger, Kind, …
Die kommen dann unter die Räder der Hinterachse und was da hinten rauskommt, macht keine Zeugenaussage mehr.
Der Lkw fährt weiter, weil er meist tatsächlich nichts merkt.
Die Polizei findet dann die Leichen und da auch eine LaoKhaoflasche kaputt ging, war die Todesursache Alkohol.
Hätte der Lkw eine seitliche Unterfahrschürze, wird er seitlich weggedrängt. Das geschieht nicht ohne Verletzung, aber mit großer Wahrscheinlichkeit überleben die Personen.
Deswegen gilt das weltweit als gesetzt.
xxxxxxxxx zensiert – sinnbefreit
ja, wird solche Einzelfälle geben, aber diese Todesursache im Verkehr ist vernachlässigbar.
Sind nur ein paar.
Viel wichtiger ist es nun, die Kids, 15 Jahre alt – von den schweren Maschinen fernzuhalten.
Da finde ich das neue Gesetz, diese Maschinen erst mit Fahrschulausbildung und ab 18 Jahren fahren zu dürfen, wesentlich
dringender.
Seitenschutz bei LKW`s ist in TH sehr selten – bei uns im Norden noch keinen einzigen LKW gesehen.
Kann aber möglich sein, dass in der nähe von Seehäfen – ein paar mehr rumfahren, die das schon haben. Vor allem die neuen
Serien.
richtig, finden die dann bei dem Unfallopfer eine Lao Kao-Flasche, wird bei der Obduktion der Alkoholgehalt im
Blut geprüft und wenn der Verkehrsteilnehmer sternhagelvoll war, wird der Aktendeckel geschlossen.
xxxxxxxxxxxx
So nebenbei kommen alle gebrauchten LKWs aus Europa. Hier haben aber immer mehr Eigenbau (made in TH) ganz frisch angestrichen. Viele haben sogar Werbung/Telefonnummer des Herstellers daran.
Scania und Hino produzieren selbst ihre LKW´s in Thailand. Beide bauen es nun aktuell weiter aus.
Ich denke nicht, dass die gebrauchte LKW´s aus der EU importieren, aber egal.
Vielleicht Quelle dazu einstellen, dann sehe ich mir das mal an.
Auch hier wurde wieder meine Antwort gelöscht!
Natürlich ist diraktantworten nicht möglich, wodurch HF schon wieder erfüllt ist!
Bei STINs Bild hat der Hänger einen Unterfahrschutz und das Zugfahrzeug fällt unter die von STIN immer wieder angeführten Ausnahmeregelungen, weil da ein Tank oder ähnliches ist.
Auch hier haben Sie wieder geloescht!
Ich hatte Sie gefragt, ob ich mich 10 Minuten an die Highway stellen soll und einen ungeschnittenen Video machen.
Bringt uns ja nicht weiter, weil Sie die Video-Funktion herausgenommen haben und mir eir mein Konto bei YouTube geloescht hat!
Ich mache jeden Tag kurze Multimomentaufnahmen!
Ergebnis:
Auch fast alle Sattelschlepper/ Tieflader haben neue seitliche Unterfahrschuerzen!
Es gibt in TH kaum Sattelschlepper, also waren das vll Fahrzeuge aus Malaysia.
Auch hier haben Sie wieder geloescht, nachdem Sie den Kommentar geblockt hatten!
Das Bild hatte ich beigefuegt!
Das sind Bilder vom Hafen LaemChabang!
Das sind sicher keine Fahrzeuge aus Malaysia, wie Sie laecherlicherweise behauptet haben!
Sie betreiben auch hier AKTIV HistoryFakerei! (HF)
könnten aber welche sein. Aber egal.
Bei uns fahren solche Trucks rum, zu 1000en – kein Unterfahrschutz auf der Seite.
Sie haben meine Antwort gelöscht!
Sie müssen schon schwer krank sein, wenn Sie verhindern, leugnen, …. daß hier immer mehr Dreiachser, Sattelschlepper, Container-LKWs mit seitlicher Unterfahrschürze rumfahren.
Das verhindert Unfalltote Fußgänger, Kinder, Radfahrer, Kraftradfahrer, aber Sie leugnen es.
Warum?
Scheinbar wollen Sie verhindern, es wird in Takkis LanNa-Reich bekannt?!
Scheinbar wollen Sie verhindern, es gibt weniger Verkehrstote , wodurch die Reform einen weiteren Erfolg vorweisen könnte!?
Das wäre aber sehr krank und bösartig!
ich betrachte das immer landesweit. Es hilft nix, wenn im Süden das so ist, aber im Rest absolut anders.
richtig, ich leugne das, weil es eine Lüge ist.
Die Verkehrsteilnehmer, die dadurch sterben, kann man wohl vermutlich pro Jahr an der Hand abzählen.
Lt. UN/WHO ist Alkohol, Geschwindigkeit und fahruntüchtige Verkehrsmittel, danach Unkenntnisse beim Fahren usw.
die häufigste Todesursache. Unfälle durch fehlende Seitenschutz-Einrichtungen gibt es in TH kaum.
Weil diese grossen LKW´s meist nur auf Highways fahren und dort passieren die vielen Motorradunfälle halt nicht.
Wieviele Fussgänger marschieren denn am Highway?
es gibt nicht weniger – immer mehr.
Aktuell 11.977 VT auf der Strasse, dazu dann noch die KH-Toten. Hochgerechnet sind das dann am
Jahresende 16.000 VT ohne KH-Tote. Dann noch um die 10.000 KH-Tote dazu, wie fast jedes Jahr und schon sind wir
bei 26.000 VT in einem Jahr.
Ist nun mal Fakt.
Ich bin vom 9. auf 10. wieder >500km gefahren.
jETZT HABEN AUCH FAST alle Sattelschlepper seitliche Unterfahrschuerzen!
nein.
Diesmal sind gleich zwei Kommentare verschwunden:
Es gibt viele Sendungen im TV, wo das alles abgehandelt wird. Die Leute sind wirklich sehr einsichtig!
Bei den Unterfahrschuerzen werben schon zwei Hersteller mit Telefonnummern auf den Schuerzen!
Wieder kann man auf Ihr OT-Geschwurbel nicht direkt antworten, ei dann lass ich es halt und bleibe bei meinen Ausführungen.
Ich habe heute in einem Cafe einen heißen Latte getrunken. Plötzlich war näherkommendes Gekläffe zu hören! Aif der Ladefläche eines Pickups war ein total verängstigter, unaufhörlich kläffender Hund. Verängstigt vor allem, weil er all die Stammreviere anderer Hunde duchqueren mußte. Die Haushunde erkannten ihn schon auf Entfernung und liefen dem Pickup und liefen dem Pickup entgegen und verfolgten ihn bellend.Bei den zwei Hunden, die ich sehen konnte, hatte es 5 Beinahe-Unfälle mit Kraftraedern.
Ähnliches habe ich auch mit Hunden auf Zwei-+ 3-Rädern gesehen.
Wenn der Zweiradfahrer sich dann zu todestürzt, heißt es, Unfallursach
kein Helm
zu schnell
Alkohol
Hund gibt es da nicht!
richtig, wird Alkohol im Blut festgestellt und ev. auch kein Helm beim Fahrer gefunden – ist er schon mal schuldig.
Weil man einfach dann davon ausgeht, dass er nüchtern die Hunde früher gesehen und ausgewichen wäre.
Erwischt man den Halter der Hunde, könnte man ev. noch eine Mitschuld des Hundebesitzers erreichen.
Nur dazu benötigt man dann einen Legal-Service oder Law-Office – und da kommt es dann darauf an, ob es sicht rechnet.
und schon wieder ist ein Beitrag verschwunden.
Die Hunde auf den Fahrzeugen, die auch kläffend Motorradfahrer angreifen, muß man verbieten.
Man kann die Hund auch erziehen, dann gibt es das Problem nicht mehr.
Ihre Totschlag"Argumentation" erinnert mich an die Frage nach Huhn und Ei! 5555
Auch die Hunde, die auf due Strasse laufen verursachen Unfälle, efal ob sie betrunken sind, oder keinen Helm auf hatten. Mir ist das hier echt zu doof!
Es besteht hier und in Ihrem Netzwerk überhaupt kein ernsthaftes Interesse, etwas zu verbessern.
DAS halte ich hiermit für mich fest und Sie werden es gleich wieder löschen!
ist schon passiert.
Dazu gibt es Gesetze, an die sich der Halter richten muss.
Passiert was, ist er schuld und wird ev. inhaftiert.
man kann…. – macht aber keiner.
5555 hat Leonardo versagt!?
Hier hat man sogar gefilmt!
Sie löschen nur!
nein, die werden dort eingesetzt, wo es kein Leonardo gibt – also ausserhalb der
AI-Systeme.
Upps! Die Antwort habe ich uebersehen, weil ich fest damit gerechnet hatte, Sie wuerden meinen Kommentar loeschen.
"Leonardo" gibt es doch bisher nur in BKK und da auch nur einmal!???
Was das kostet, haben Sie immer noch nicht mitgeteilt.
Sind die hohen Zahlungen der Grund fuer den Einsatz der Volontaere?!
Wird das denn in BKK noch eingesetzt?
aktuell nur in Bangkok, da aber schon an mehreren Strassen.
Das wird nun in BKK getestet und dann kommt es landesweit zum Einsatz.
Gibt es in D auch nur in den Groß-Städten. Ist ja relativ neu und das dauert halt eine Zeit, bis dann
der Test ausgewertet wird und es bundesweit zum Einsatz kommt.
Spielt keine Rolle – viele Poluisten kosten auch, die haben dann auch noch Rentenansprüche – AI nicht.
Kommt es dann landesweit, wird es billiger – umso mehr man ordert, umso günstiger die Preise.
nein, Hilfspolizisten werden aktuell weltweit eingesetzt – sind billiger und effektiver.
In D sogar bewaffnet – in TH nicht.
Sie wollen uns jetzt erzählen, wenn es (AI/ Leonardo) in EINER Stadt in D positiv getestet wurde, dann würde es in der ganzen Bundesrepublik eingesetzt!?
55555
Sie sind vielleicht ein Blender.
Was gibt SAP denn für Referenzen an?
Soll ich mal Anrufen?! 55555
Erzählen sie keinen, es würde billiger werden! Kann mir echt nicht vorstellen Hamburg würde mehr zahlen, damit es in München billiger wird. 55555
Außerdem kenne ich das nur mit PC-Arbeitsplätzen.
Also nicht um den heißen Brei reden und Butter bei die Fische. Was ist eigentlich aus Hanseat geworden?
Danke für den Hinweis auf die Hilfspolizisten, das nehme ich nachher in die Liste der HistoryFakes auf!
ich weiss nicht, ob D das Leonardo-SAP verwendet. Thailand tut es.
Aber richtig, auch in D lässt man es i.d.R. erstmal in einer Stadt testweise laufen, wie auch aktuell die E-LKW´s – die sich
momentan auf einer kurzen Teststrecke während der Fahrt aufladen können.
In ca. 18 Monaten wird der Testlauf dann ausgewertet und wenn es positiv bewertet wird, kommt die 1000km Strecke vom Norden in den Süden dran.
So läuft das eigentlich weltweit.
nein, wir sind daran nicht beteiligt.
Wir stellen hier nur die Berichte darüber ein. Kann aber sein, dass der deutsche Verkehrsminister – der das leitet, auch lügt.
Dafür können wir dann nix.
die geben halt jene Staaten als Referenzen an, wo sie es schon erfolgreich eingesetzt haben.
Musst dir dann raussuchen.
ich habe keine Ahnung, wie das läuft.
Gut möglich, dass ein SAP-Unternehmen die Teststrecke gratis zur Verfügung stellt, damit sie dann
nach erfolgreichen Testlauf ein Millionengeschäft machen können.
Einfach mal das DLT anrufen – oder Freundin anrufen lassen. Uns interessiert der Preis von AI nicht.
PC ist für die Überwachung natürlich, wie bei allen anderen technischen Einrichtungen – auch nötig.
Aber wie AI läuft, davon hast du keine Ahnung – gab es 1970 noch nicht.
was haben Hilfspolizisten mit Geschichte zu tun – die gibt es erst jetzt.
Ausgenommen die schwarzen Sheriffs in Bayern – das Projekt ist aber von einer anderen Firma übernommen wurden,
die heissen heute anders.
Schon wieder geloescht!
Ich habe mir erlaubt etwas gegen STINs SAP-Leonardo zu schreiben und schon gibt es wieder Rundumschlaege.
Dabei habe ich noch gar nichts gegen G5 geschrieben!
Hier der mehrfach geloeschet Beitrag:
du kannst nix gegen SAP Leonardo oder ein anderes AI-System schreiben, weil du das gar nicht kennst.
Wird weltweit erfolgreich eingesetzt und es spielt keine Rolle, was es kostet.
Es spielt keine Rolle ob eben SAP Leonardo, IBM Watson usw. für die Verkehrskontrolle eingesetzt werden, es sind alles
ausgereifte Systeme die immer weiter entwickelt werden.
Aber darüber mit dir zu diksutieren ist müssig. Du weisst ja nicht mal was AI bedeutet.
richtig, wie kann dich was beeindrucken, dass du gar nicht verstehst. Dann weichst du auf die Kosten aus.
Wen interessiert es, was es kostet – die Verkehrsplaner machen dazu eine Kosten/Nutzen Rechnung und sehen dann,
was billiger ist – das AI-System oder täglich zig Verkehrspolizisten an den Kreuzungen. Ich denke, dass AI System
ist in 10 Jahren oder so, dann kostenlos und es rentiert sich.
SAP Systeme gibt es etwa ab Mitte der 70er Jahre. Da deine Kenntnisse in bestimmten Bereichen dort dann stehen geblieben sind, gehe ich
davon aus, dass du die Anfangszeit von SAP kennst, als sie noch von 5 IBM-Technikern gegründet wurde.
Die internationalen SAP-Systeme kamen erst um 2007 raus – also kannst du das gar nicht wirklich kennen. Also auch hier wertlos mit
dir zu diskutieren.
In BKK gibt es auch nur Klagen. Sollte es also da so was geben, bringt es nicht viel!
nein, mit AI-System noch nicht mal fertig entwickelt. Du meinst also, das wären schon Ladenhüter, bevor es fertig entwickelt ist.
Siehst du, auch ein Grund warum ich solche Kommentare künftig wieder löschen werde.
dann berechnet das System Ausweich-Lösungen und schlägt die dann über Navi, Radio usw. vor.
Wenn du dann Thai verstehen könntest, dann könntest du im Radio – bei den eingeblendeten Verkehrsinfos hören, dass eben dort und dort
Stau ist und du wirst gebeten, eine bestimmte Ausweichroute zu nehmen oder im Stau zu warten.
Das ist die Lösung und die funktioniert weltweit. Auch in DACH – wird immer weiter entwickelt, immer schlauere Systeme und
in immer mehr Städten im Einsatz.
Also von Ladenhüter weit entfernt.
Nachts gibt es keine Probleme – es wird für den Tag entwickelt, nicht für die ruhige Nacht.
ich kann dir nix entgegensetzen, weil du nix weisst. So einfach ist das.
Du bist mit dem Wissen auf dem Stand von 1970 – was soll ich dir dann mit Stand 2019 entgegensetzen.
Gegenüber gestellt, ist alles was 1970 gelaufen ist, Schrott.
Sie haben doch hier alles beschrieben, warum soll ich das nicht verstehen.
Im Prinzip ist das nichts anderes, wie Ladenhueter neu zusammengeschraubt.
Sie blubbern einen Muell, das spottet jeder Beschreibung!
Wenn das so "billig" ist, warum hat man das denn nicht ueberall!?
ChiangMai, HatYai, Korat, ……
Weil es ein kleines Vermoegen kostet, das Sie kennen, aber nicht veroeffentlichen!
Was ich hier vorstelle, kostet ein paar Eimer Farben, …… und es kann ueberall kopiert werden und es bringt HEUTE etwas!
Was lenken Sie damit von meiner Frage/Feststellung ab!?
Im Prinzip ist das alles nur Ladenhueter neu zusammengeschraubt.
xxxxxxxxxxxxx zensiert – Müll
du meinst also, sie hätten was zusammengeschraubt, was aktuell noch gar nicht fertig entwickelt ist.
Erklär mal, wie das gehen soll? AI ist erst am Anfang und es boomt bei SAP – dass einem die Ohren wackeln.
Die kaufen alles auf, was nur annähernd mit AI zu tun hat, haben schon – seit dem kleinen Unternehmen in D – nun ca 100.000 Mitarbeiter und
du sprichst von Ladenhütern. Wahnsinn
Also doch nicht verstanden. Dann werden die nächsten Kommentare dazu wieder gelöscht, hab keinen Bock dir AI zu erklären.
kommt schon, weltweit in allen Industriestaaten schon im Einsatz, in Schwellenländern beginnt es nun.
Erst die Hauptstädte als Testphase, danach in allen Changwat-Hauptstädten.
Die Frage kommt mir so vor, wie: warum haben noch nicht alle Häuser Solar in Thailand.
Weil auch das erst beginnt – Ziel 2050. Dann gibt es weltweit fast nur mehr Solar, Wind, Biomasse und AKW´s.
es ist wie bei Solar – erst teuer, danach immer billiger.
Bei den AI Systemen kommt aber hinzu, die sind nicht korrupt. Die zeichnen die Nummer auf, falls vorhanden und
versenden die Bußgeld Bescheide gleich danach. Der Polizist nimmt 100 Baht, lässt den Falschfahrer weiterfahren und geht dann
essen. Dabei geht dem Staat Millionen von Baht verloren und so teuer sind die Dinger AI nicht mehr.
Rest zensiert – nur Müll.
Warum verschieben Sie meine Antwort in die absolute Versenkung, lassen aber die Zumuellantwort Ihres Stiefelleckers oben stehen!?
Warum beantworten Sie den Kommentar nicht?
Ist das mit dem Muell Ihres Stiefelleckers erledigt!?
Schade, dass Sie hier ueberhaupt nicht darauf eingehen!
Das kostet nur ein paar Eimer Farbe.
Ich beobachte das mehrmals taeglich!
Unfaelle habe ich noch keine gesehen, aber das ist eigentlich auch hier nur eine Frage der Zeit.
Besser isses …
xxxxxxxxxxxxxx – zensiert – sinnbefreit
Ich habe jetzt die ganze Zeit über die LKWs beobachtet. Ein großer Anteil (>70%) hat seitliche Unterfahrschürzen, viele davon sind neu!!!
Erschreckend viele fahren mit waagerecht herunterhängender Heckklappe, die unterwandern damit die Sicherheitsbemühungen, weil der eigentlich vorhandene hintere unterfahrschutz nicht wirken kann, weil die Klappe 1m und mehr das Fahrzeug verlängert.
Bis dann ein von hinten auffahrendes Fahrzeug, auf den hinteren Unterfahrschutz trifft, wurde das auffahrende Fahrzeug schon einen m tief, in Schulterhöhe durchschnitten. und die Menschen, die sich da befanden, auch!!
Das ist eine sehr häufige Todesursache, nur im Unfallbericht steht dann "Alkohol", "zu schnelles fahren", …. .
Aber diese Menschen könnten alle noch leben.
Aber SIE verhindern eine Aufklärung und tragen deswegen eine Mitschuld, an jedem weiteren Toten, der auf diese schrecklich Weise ums Leben kommt!
xxxxxxxxxxxx
wie schon erwähnt, ist landesweit nicht so.
es gibt keine Sicherheitsbemühungen in TH. Wird alles geduldet. Siehe Aufhebung des Sitzverbots bei Pickups.
nein, die fahren i.d.R. unten einfach rein, wie in Deutschland auch.
es steht im Unfallbereicht drin, was rein gehört.
Ergibt die Blutabnahme einen Alkoholwert, der zu hoch ist, dann steht das auch drin.
War er zu schnell unterwegs – steht auch das drin und ist er eingeschlafen, wird auch das angegeben.
Unterfahrschutz ist in TH keine Pflicht. Auch nicht seitlich.
wenn man in TH Autos verbieten würde, könnten 100.000e noch leben.
Geht halt nicht.
nein, wir wollen und goutieren Aufklärung der Thais, wie man fährt.
D.h. Fahrschul-Pflicht oder eine sehr umfangreiche Prüfung in Praxis und Theorie.
Erst dann wird es sich bessern.
Man kann nicht Thais erst bestrafen, wenn sie noch nie fahren gelernt haben.
Alles was Ihnen nicht in dn Kram passt, loeschen Sie, obwohl es meine persoenliche Meinung ist und dann muellen Sie den Rest mit Ihrem Geschwurbel zu!
Und das entscheidente Bild haben Sie auch geloescht!
Siehe Bild unten!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Diese Toten gibt es in D(ACH) nicht mehr und auch in all den Laendern mit weniger als 10VTs/100.000EW!!!!
Auffahrunfaelle gibt es ueberall!!!
Durch den Hinteren Unterfahrschutz und die Pufferzone im auffahrenden Fahrzeug, gibt es Blechschaden und leichte Verletzungen.
Mit abgehaengter Klappe wird jeder banale Auffahrunfall zu einer brutalen Hinrichtung, nur weil geldgeile Unternehmer Narrenfreiheit haben!!!
:Distort:
Einfach mal in Laemdern nachfragen, wieviele VTs es gibt, die gekoepft wurden.
Ich bin mir fast sicher, in D KEINER!!!!
Und in TH steht es in keiner Statistik! Aber die Polizisten wissen es, weil das geht ihnen auch nicht wo vorbei, wenn die huebsche Reisebegleiterin ohne Kopf neben dem Fahrer sitzt!
Fahren Sie doch mal bei Nacht UND NEBEL hinter so einem Teil her!!! Man sieht die eigentlichen Ruecklichter NICHT! Wenn tatsaechlich EIN rotes Licht hinten an der Ladung ist, haengt es viel hoeher und ist meist auch sehr schwach. Beides irritiert und macht Glauben der LKW ist noch viel weiter weg.
Aleine dadurch kommt es zu MEHR Auffahrunfaellen! Und die enden dann fast alle toedlich!
leider nicht. Die die Fahrzeuge oftmals kleiner werden, wie Swift, Smart usw. – reichen die gesetzlichen Vorschriften in
D schon lange nicht mehr aus. Diese Fahrzeuge – tw. auch Transporter mit Schnautze – fahren locker unter den
LKW rein, bis zum Lenkrad.
Deutschland hat fast wöchentlich Tote zu beklagen, die unter den LKW reingerast sind.
Solche Unfälle wie hier aufgezeigt, passieren sehr oft – viele Tote.
ALle hatten keinen Unterfahrschutz – weil er erst ab einer Höhe von 55cm Pflicht wird, es aber viele
Autos gibt, die unter diese 55cm reinfahren.
https://www.nordbuzz.de/region-bremen-oldenburg/hannover-niedersachsen-unfall-autobahn-dacia-bohrt-sich-fahrer-zr-11776744.html
nein, weil hier vorher die Scharniere der Klappe ausreissen und die Klappe dann wegfliegt.
Es gibt kaum Unfälle, sowie du sie beschreibst.
Sehen wir uns mal das Gesetz dazu näher an:
Es ist sowohl in D, als auch in TH erlaubt, mit geöffneter Heckklappe zu fahren.
Z.B. wenn das Transportgut zu lang ist usw.
Bis zu einem Meter ab LKW oder Transporter benötigt man keine Markierung. Ragt das Transportgut z.B.
über die geöffnete Heckklappe hinaus, so muss ab 1 m dieses Transportgut markiert werden.
Z.B: mit einer roten Fahne, einem Warnlicht bei Nacht usw.
Somit ist deine Ausführung hier nichts weiter, als eine grosse Lüge.
Weltweit darf mit geöffneter Heckklappe gefahren werden. Sowie du es am unteren Bild
zeigst, wäre es erlaubt zu fahren. Der hintere Fahrer ist verpflichtet, darauf zu achten,
dass er zwischen Ende der Heckklappe und seinem Auto genug Abstand einhält. Halber Tacho, dann passt es.
Bitte keine solche Lügen mehr, mit Fakebilder.
hab ich geguckt, Google hat mir keinen einzigen aufgezeigt. Aber auch wenn, es muss der hintere Fahrer aufpassen.
Lernt man auf der Fahrschule.
Lüge – in D auch erlaubt.
nein, die haben Fahrschule – die wissen, dass sie einen halben Tacho Abstand halten müssen.
Abgehängte Heckklappe ist in D und TH u.a. erlaubt.
Auf die weiteren Lügen gehe ich nicht ein. Die nächsten werden wieder gelöscht.
Danke auch fuerdiesen Link!!!
Damit wird alles bestaetigt, was Sie in den letzten Monaten zugemuellt uind verleugnet haben!
Siehe Screenshot unten!
Wahnsinn, wuerde STIN dazu sagen!
TH istWeltmeister und zufaellig auch bei den Verkehrstoten!
So ein "Zufall" !!
Wie sollen da bezahlbare Leitplanken etwas aufhalten!?
Und haben pro Jahr 1-3 Tote auf dem Konto?!!!!
Und warum? Weil der Chef von der UDD ist!? Oder jemand vom Ministerium? …..?
Es wurde schon mehrmals angekuendigt, es soll Punkte geben. Und da muss eben der Chef auch Punkte bekommen. Und bei einem Toten gibt es immer noch eine Strafanzeige wegen Totschlag!
nein, kam nicht von uns. Hab gerade nachgesehen.
Keine Verleugnung von Wägestationen, sind bei uns ja gleich um die Ecke auf der 118.
Stimmt schon alles, was da im Link steht. Hast du alles verstanden? Ist ausländisch.
Das war ein Zitat meiner Antwort an Wolf5.
Das man hier bei Zitaten im Blog den Ursprung nicht mehr sieht, haben auch Sie veranlasst. Jetzt muessen sie auch damit leben und sehen, was das fuer Nachteile hat.
Zugemuellt haben Sie &Consorten, die wahnsinnigen zulaessigen Gewichte in TH. Das ist schon Rekord in Asien, und die sind auch schon hoeher als in D!
Wo habe ich der Wiegestation Vorwuerfe gemacht!?
Es geht doch um die Tabelle mit den Hoechstgewichten!
Das ist der helle Wahnsinn!
Vergleichen Sie das doch mal mit Laendern, wo man unter 10VTs/100.000EW hat!!!!!!
Welche unbezahlbaren Bollwerke von Leitplanken, sollen denn diese Ungetueme aufhalten!?
Zumal die Vermutung, trotz Ihrer Zumuellerei und Loescherei, noch nicht aus der Welt ist, dass in TH LKWs und Haenger verlaengert werden und dadurch ueberhaupt erst das erhoehte Gewicht "moeglich" ist!?
Warum beantworten Sie den Rest vom Kommentar nicht!?
Huch, der Kommentar wurde ja noch nicht geloescht, dann aber schnell antworten! 5555555
Da haette ich aber doch jetzt gerne mal gewusst, was Fahrschulen daran verhindern sollen!!!!
Wenn in D der gleiche LKW etwa 70% wenger Gewicht hat, wie kann der thailaendische LeErplan es bewerkstelligen, die Fahrer beherrschen unfallfrei einen fast doppelt so schweren LKW, mit gleichem Fahrgestell, Bremsen, ……
Ich warte!
Natuerlich kann man wieder nicht direkt antworten! :Angry:
Diese Bloedheit glaubt Ihnen keiner!
Ich setze Bilder vom seitlichen Unterfahrschutz ein und Sie muellen wieder alles zu mit dem hinteren Sie setzen (als MOD) sogar ein Bild mit 1600*900px ein, das alles zumuellt.
Man kann darauf ueberhaupt nichts erkennen, Verkleinerung siehe unten
Die Bilder, die ich von der '11' bei ChiangMai eingesetzt habe, sind von vor zwei Jahren .
Aber Sie behaupten, das gaebe es nur in "Ranong".
Aufgefallen ist mir aber die Zunahme in Surathani und danach wurde es mir in Chumphon bestaetigt!
Sie fangen wieder damit an, der seitliche Unterfahrschutz waere nicht stabil genug , fuer einen unterfahrenden PKW, braucht er ja auch nicht! Wie oft denn noch!?
Auch das mit den "55cm-Hoehe" wird laecherlich! Es ist selbstverstaendlich, wenn der Aufbau bereits bis zu einer Hoehe von 55cm ein Unterfahren, -laufen verhindert, braucht es keinen zusaetzlichen Unterfahrschutz.
Das ist echt die Kroenung, wegen den Korinthenzaehlern, muessen Gesetze bis ins letzte Detail dargestellt werden. Jetzt reiten genau diese Korinthen… zaehler auf einzelnen Details rum und versuchen damit Verwirrung zu schaffen!
Fuer mich war das hier mal ein wichtiger Blog!
Heute wirds immer laecherlicher!
Leider Fakt.
Und wieder kann man nicht direkt antworten.
Ich fahre zum Cafe und was steht da, der erste LKW hat voll die abgehängte Heckklappe.
siehe Bild unten
Eigentlich gibt es da einen sehr guten, hinteren Unterfahrschutz. Aber durch die extra lange/hohe , waagerecht abgehängte Heckklappe, wird die Ladefläche um über 1m nach hinten verlängert.
Der ganze Bock wird mit so einer Ladung beim Bremsen, bei Kurvenfahrten, beim Spurwechsel, …. total unstabil.
Alleine deswegen gehört der nicht auf die Straße.
Die Ladung ist nur mit Planen und Schnüren gesichert.
Die hintere Beleuchtung wird verdeckt!!!!!
Sitzen die Fahrer der folgenden Fahrzeuge höher (Van, SUV, Bus, …) sehen die die Rücklichter nicht mehr!
Gibt es da jetzt einen ganz banalen Auffahrunfall, wie täglich, weltweit Tausendfach passiert, gibt es den ersten Meter keinen Unterfahrschutz.
Die herabhängende Klappe, schneidet wie ein Henkerbeil, tief in das folgende Führerhaus, wo schrecklich zerstümmelte Leichen die Folge sind.
Das ist verboten und man muß nur die Polizei dafür sensilibieren!
Der LKW bekommt sein Strafmandat und muß abgestellt werden. Er darf erst wieder bewegt werden, wenn die Ladung umgeladen wurde, und die Klappe hoch ist.
Das wird sich dann ganz schnell ändern.
Noch schneller ging es, wenn Disponenten bzw Unternehmer auch bestraft würden!!!!!!
So würden aus Hunderten schrecklichenTodesfällen, banale Auffahrunfälle mit Leichtverletzten werden.
Viele Auffahrunfälle gäbe es gar nicht, weil die LKWs durch die bessere Beleuchtung früher gesehen werden.
Mir ist es unbegreiflich, wie ein normaler Mensch so etwas zu vertuschen sucht!?
ja, kommt bei uns auch vor. So ein LKW wird dann i.d.R. irgendwo im Norden von der Highway-Police zu den Wägestationen
gebracht und gewogen und gemessen.
Danach gibt es eine Strafe.
ne, sehe da keinen vernünftigen Unterfahrschutz.
ja, oder man zahlt Teegeld und fährt weiter.
wenn es einen gibt. Meist laden den Burmesen auf. Die müssen keine Gesetze dazu kennen.
ja, würde, wenn das Wörtchen „wenn“ nicht wäre.
Leider auch in der EU keine Lösung bisher für die 100e Tote pro Jahr alleine in D.
vertuscht ja keiner – alle in der EU wissen es. Aber es kommt nicht voran.
Die sitzen schon seit 2000 und beraten, wie sie das Problem lösen können – können sie nicht.
In TH interessiert das keinen. Da gibt es anderes, wichtigeres zu tun.
Das ist die Vermeidung von ca 17000 Motorrad-Unfällen mit Todesfolge.
Sie lenken schon wieder ab!!!
Ich bleibe bei meinen Ausführungen. Was ist denn mit Ihrem "AI"?!
Filtern die diese LKWs nicht raus!?
Wie auch, da sieht man ja kein Nummernschild!
Für mich ist das Chefsache!
Da muß die Highwaypolice unter Aufsicht vpm Militär, die an einem Platz rauswinken, wo man LKWs mit Lenkradsperre parken kann, bis sie umgeladen werden.
Das war ja gerade bei Surathani. Ich hatte darüber berichtet. Das waren an die 200Fahrzeuge am linken Straßenrand, alle überladen.
Kein Wanderarbeiter mach sowas von sich aus!!!
Ist auch völlig egal, weil Fahrer und Disponent sind voll verantwortlich. Gibt es keinen Disponent, dann der Unternehmer selbst!!!!
Den eigentlichen hinteren Unterfahrschutz kann man durch das Gegenlicht tatsächlich auf dem Bild schlecht erkennen.
Ich habe deswegen extra für Sie ein Bildausschnitt mit anderer Belichtung erstellt.
Siehe unten
Wenn ich heute Nacht an Raststätten an der Highway fahre, stehen da mehrere! Die können da gleich stehenbleiben, bis sie wieder fahrtüchtig umgeladen wurden.
Einfach eine APP bei der Highwaypolice einrichten lassen, wo Fotos eingereicht werden können.
Die HighwayPolice erstellt für jede Meldung in der selben Nacht einen Erledigungsvermerk!
Jeder der eine Meldung macht, nimmt mit jeder Meldung an einer Verlosung teil.
Dabei könnten zB die vom Zoll beschlagnahmten Luxuslimusinen verlost werden.
Für die Highwaypolice wird bei Verzögerung Urlaubssperre verhängt, …..
Ich weiß lieber Herr STIN, Sie werden auch das wieder gebetsmühlenartig verschwurbeln (oder löschen), aber man kann TH schon ändern!
Auch wenn es Ihnen nicht in das "Konzept" passt.
Und es tut sich ja was, nur Sie leugnen es!
so ist es. Ohne Nummer kann auch eine AI nix erfassen.
nein, für Prayuth nicht. Absolut nicht – sind einfach Einzelfälle, vernachlässigbar.
Prayuth macht da eher was bei den 17.000 VT. nicht bei den paar VT – die bei einem LKW unten
reingefahren sind.
ja, wird gemacht. Gibt es auf der 118 recht viele.
Hier auch die Verordnungen usw. dazu, dann hast du was zu tun 🙂
http://mddb.apec.org/Documents/2017/TPTWG/WKSP1/17_%20tptwg_wksp1_017.pdf
ja, das sieht man häufig. Vor allem auf dem Weg in den Süden.
die beladen hat nach Anweisung der Vorarbeiter, die wieder nach Anweisung von weiter
oben.
richtig, aber der zahlt die Strafe einfach und fertig.
Vermutlich ist das für ihn wesentlich billiger, als wenn er z.B. von Chiang Mai nach BKK statt 5 Fahrten 10 machen müsste.
Der zahlt auch gerne 10.000 Baht, kein Problem.
Wir goutieren hier ja die harte Tour. Notfalls LKW beschlagnahmen.
Aber dann kommt halt der Aufschrei auf Facebook und wie arm die Unternehmer sind – schon rudert Prayuth
zurück, wie bei den vollen Pickups. Auch da fahren wieder viele mit 20 Personen hinten drauf.
das ist keiner, der geht nicht durch. Ist nur eine Platte. Schwach verschraubt, die bricht gleich weg, wenn da einer
reinfahren sollte.
UFS sieht anders aus.
wie schon erwähnt, das ist keiner. Sieht aus, als ob es nur von oben befestigt ist, aber nicht mit Stahlträgern am Chassis.
du fährst nachts an Raststätten und kontrollierst LKW. Mein lieber Buddha….
Ja, sag das denen, du hättest schon die Polizei gerufen und sie sollen schon umladen.
Vergiss nicht Pumpgun mitnehmen. Wirst du brauchen.
ja, gibt es schon.
Hier mal eine Einrichtungshilfe dazu mit Youtube.
Wenn du zu Ende guckst, dann siehst du – dass du in deiner Nähe die zuständige HP suchen kannst und dann
schickst du denen per Email, SMS oder Internet ein Foto vom überladenen LKW und
gibst denen den Standort durch. Fertig. Mach mal….
https://www.youtube.com/watch?v=B2udf8J8BOQ
oder einen Teegeld-Vermerk:
Meldung vom 20.05. – 500 Baht no receipt
🙂
gab schon mal was ähnliches – konnte der Melder 10.000 Baht erhalten.
Wurde schnellstens wieder abgeschafft.
nicht geplant.
nur in Theorie, wie bei wolf – aber nicht in der Realität.
Ich hatte heute auf dem Weg zum Hafen, die Lkws mit und ohne Unterfahrschürze gezählt und das Ergebnis hier gepostet. Entweder haben Sie das zensiert oder den ganzen Beitrag gelöscht.
Beides halte ich für eine Unverschämtheit.
Soweit ich mich erinnere, waren es 7 mit und 2 ohne.
Auffällig dabei, etwa 50% waren neu.
Ohne zu wissen, daß Sie das schon wiedergelöscht haben, habe ich eben auch nochmal zum MAKRO und zurück gezählt, da waren es sogar 8:1 .
Also beim ST.de war es schon schlimm, aber schießen Sie den Vogel ab.
dann gibt es das wohl in dieser Anzahl nur in Ranong.
Ansonsten weder in DACH, noch im Rest Thailand.
Fast wöchentlich tödliche Unfälle, wo die Fahrer auf der Autobahn einschlafen und dann drunterknallen.
keine Panik. Alles noch da.
Ob es in Ranong vll eine Subvention für Unterfahrschutz gibt, weiss ich nicht.
Im Norden gibt es das nicht und fährt auch so gut wie kein LKW mit Unterfahrschutz.
In D auch nicht, dazu hab ich dir nun schon mehrere aktuelle Unfälle eingestellt. Es gibt kein
Gesetz in D für einen Unterfahrschutz. Ausnahme: über 55cm
Sie betreiben hier unredliche Methoden, wie man sie in der DDR un d bei kriminellen Sekten benutzt.
Sie haben aber keine Scham, das weiter zu machen!
Natuerlich haben sie geloescht!
Vergessen Sie so schnell? Oder haben Sie keine Absprache mit Ihren Loeschern!?
Sie bringen immer wieder hier Verwirrung rein, indem Sie ohne Ankuendigung zwischen seitlichem Unterfahrschutz und hinterem Unterfahrschutz und TH und D hin und herspringen.
Mehr hatte man bei der DDR nicht drauf????
Der hintere Unterfahrschutz ist meist nur die StossStange.
Der seitliche Unterfahrschutz ist lange nicht so stabil! Er soll auch nur verhindern , Motorraeder, Fahrraeder, Kinderroller, …. Fussgaenger kommen unter die Raeder.
Da hoeren Sie gar nicht zu und muellen in mehreren Beitraegen mit uebergrossen Bildern alles zu, wo PKWs in die seitlichen Schuerzen reingefahren sind.
Dafuer sind die gar nicht gedacht, aber Sie haben wieder zugemuellt!
:Angry:
Die hintere Stossstange hilft nichts, wenn LKWs die Heckklappe waagrecht eingehaengt haben, siehe Bild in den naechsten Beitraegen, um die Ladeflaeche zu vergroessern. Wenn dann ein Minibus, Van, SUV, Omnibus , … da rein faehrt, werden Fahrer und Beifahrer regelrecht gekoepft.
Sie selbst haben auch hier wieder die schrecklichen Berichte eingestellt, um Ihre Ladenhueter Fahrschulpflicht zu begruenden.
Die eigentliche URSACHE haben Sie auch hier wieder nicht erkannt und wollten es mit der Problemloesung Fahrschulpflicht loesen.
Danke fuer dieses schraege Beispiel!
Es folgen in weiteren Kommentaren, die zwei Kommentare, die Sie geloescht haben!!!
es gibt so gut wie keine offenen Heckklappen. Es gibt so gut wie keine LKW in TH, die Unterfahrschutz haben, auch nicht seitlich,
weil es nicht Gesetz ist.
Gut möglich, dass einige neue LKWs das haben, aber das sind wenige.
nein, kein Ladenhüter, in D muss jeder LKW-Fahrschule machen und das ist gut so.
natürlich löst man das mit Fahrschulen.
Wenn sich jeder an das halten würde, was man auf der Fahrschule lernt – wie z.B. ABstand zum Vordermann halten –
würde man keinen Unterfahrschutz benötigen, auch nicht für über 55cm.
Aber Fahrer schlafen halt leider während der Fahrt manchmal, weil sie zu weit fahren, ohne Pause usw.
Dann passiert das schon mal.
Wie schon erwähnt und nachgewiesen: es gibt keinen Unterfahrschutz für alle LKW. In TH gar keine Pflicht,
in D ab 55cm
Es wird immer laecherlicher hier!
Ich habe ein langes "script" untergejbelt bekommen, das ich nicht stoppen kann, ohne den PC runterzufahren, wodurch ich alle Daten verliere.
Sie antworten schon wieder mit Muell und weichen der Sache aus!
Ich bin jetzt mit Google Earth die 11 bei ChiangMai "gefahren", die ersten 5 hatten alle Unterfahrschuerze!
nein, das ist kein befestigter Unterfahrschutz. Ich kenne das System.
Das ist lediglich eine butterweiche Vorrichtung für die Blinker – die drückt es bei einem Auffahrunfall sogar mit einem
Motorrad locker weg.
Jetzt weiss ich was du als Unterfahrschutz bezeichnest – mein lieber Schwan.
Ein TÜV-geprüfter Unterfahrschutz mit mit Querstreben fest verankert sein. Das ist diese Platte nicht.
Aber in diesem kleinem LKW kommt sowieso kein normal grosser PKW rein, der wird schon von den Reifen gestoppt.
Das ist ein Unterfahrschutz:
In der EU wird schon lange darüber disktutiert, die Höhe um 10-15cm zu reduzieren, also Pflicht
für den Unterfahrschutz schon bei einer Höhe von 40-45cm zu fordern.
Nur haben dann viele LKW´s Probleme, auf Rampen, Fährschiffe mit Oberdeck usw. zu fahren, weil sie dann den Schutzt zerstören würden.
Wuerden die Thais Verkehrszaehlungen , durchfuehren, wuerden sie Erkenntnisse gewinnen, was sie an einzelnen Kreuzungen abgestimmt auf die Beduerfnisse aendern koennten.
Unten im Bild ist der Entwurf fuer eine Kreuzung, wo es starken Linksabbiegerverkehr gibt.
Fortsetzung folgt
haben sie schon. Die verwenden an den vielbefahrenen Strassen in den Grossstädten AI-Lösungen.
Die zählen den Verkehr, überwachen, ob man Verkehrsübertretungen begeht und stellen auch gleich das Ticket aus.
auch das wird von den AI-Systemen erfasst.
Sieht dann so aus:
Anhand der anschliessenden Auswertungen empfiehlt das AI-System dann andere Lösungen usw.
Die Thais dürften das SAP Leonardo System haben.
xxxxxxx zensiert – sinnbefreit
Was bedeutet denn "AI"? Bei mir haetten Sie das schon wieder geloescht! Also bitte LINK!!
Das sieht sehr Teuer und nutzlos aus!
Wie wird denn damit Stau verhindert, der Verkehrsfluss verbessert, Unfaelle reduziert, ….
Beim Geldverdienen hat man in TH die Nase immer vorn.
In den Staedten wo ich fahre gibt es sowas eindeutig nicht!
Oder wird das nur nachts benutzt!?
In BKK gibt es auch nur Klagen. Sollte es also da so was geben, bringt es nicht viel!
xxxxxxxxx – zensiert – Lügen
schon 10x erklärt, wieder vergessen – Wahnsinn.
AI ist übersetzt „Künstliche Intelligenz“ und wird in der EU schon zahlreich eingesetzt.
es können damit Ausweichoptionen an Verkehrsleitsystemen empfohlen werden, es werden tägliche Auswertungen
getätigt und man kann z.B. bei Rush-Hour-Staus dann andere Optionen setzen usw.
Wird bald Standard in Industriestaaten.
ne, in Ranong sicher nicht.
Da TH eigentlich ausser Bangkok keine Grossstädte hat, wird das wohl erst nur auf Bangkok
beschränkt bleiben.
Dort gibt es schon über 500 Kreuzungen mit diesen AI-Systemen.
Diese schalten dann den Verkehr so, wie der Verkehrsfluss ist.
doch, funzt gut. Das AI-System schaltet die Ampel je nach Verkehrsaufkommen. Somit fallen auch nachts lange Wartezeiten
bei Kreuzungen weg. Test-Phase lief sehr erfolgreich, daher wird nun ganz Bangkok damit bestückt.
DAS gibt es wohl nur fuer einen Teilbereich von BKK und soll auf weitere Teilbereiche erweitert werden.
Aber TH besteht nicht nur aus BKK und SmogCity!
Wieviel Unfaelle, Verletzte und Tote gab es denn in dem Bereich von A1 vorher, und wieviel heute!?
Was ist denn mit all den Toten in Rest-TH?!
Diese "Empfehlungen" haette ich gerne mal gesehen!
Wer ist den 'Herr' ueber das System!? Die Polizei!? und wer muss dann die Empfehlungen umsetzen!???
Ich sehe da nur Problemloesungen und keine Ursachenbekaempfung!
es gibt bereits dies bei über 500 Kreuzungen.
in ländlichen Gebieten bringt so etwas nix.
Ist ja kaum mal Stau. Wenn doch, nur früh morgens und abends.
da müsstest du dann mal eine Führung in der Verkehrsleitzentrale in Bangkok machen.
Frag mal an, Kontaktdaten kann ich dir zur Verfügung stellen. Dann soll deine Frau dort anrufen und
vll führt man dich dann rum und zeigt dir alles.
das sind die Beamten der Verkehrsleitzentralen, die den Verkehr in BKK überwachen.
Ist der Polizei angegliedert.
oft sind nach einer Problemlösungen auch die Ursachen mit gelöst.
Upps, habe ich das Bild vergessen oder wurde es schon geloescht ?
Diese Kreuzung fahre ich taeglich mehrfach!
Da gibt es keine Kameras.
Der jeweilige Gegenverkehr hat immer gleichzeitig Gruen und Rot.
Wenn es Gruen wird, fahren die mit eingebauter Vorfahrt, los und biegen rechts ab. Die , die den ganzen Tag mit einem Wai fahren , halten unterwuerfig an (in der Kreuzung), und es entsteht dadurch quasi ein "Stau". Bis es dann richtig los geht, ist es schon wieder gelb.
Der aufmerksame Leser hat gemerkt, ich habe nicht nur das Bild vergessen, es geht auch nicht um "starken Linksabbiegerverkehr" , sonder um Rechtsabbieger.
Im IST, gibt es eine Spur fuer geradeaus und gleichzeitig zum Rechtsabbiegen, und eine Spur fuer Linksabbieger.
Die Spuren zum Linksabbiegen werden aber kaum genutzt.
Die Kreuzung ist auch noch im Staueinflussbereich von zwei Schulen.
Im Soll wird das Halteverbot (rotweisse Bordsteine) etwas verlaengert. Der Geradeausverkehr und die Linksabbieger, ordnen sich beide in die linke Spur ein.
Die Rechtsabbieger haben fuer sich alleine, jeweils die mittlere Spur. Sie koenne weit in die Kreuzung einfahren, muessen dann aber an der Vorfahrtachten-Linie halten, wenn es Gegenverkehr hat.
In der Gelbphase muessen sie die Kreuzung raeumen und es darf keiner mehr einfahren. Dabei sollte die Rotphase fuer alle Richtungen etwas verlaengert werden.
Der Geradeausverkehr und die Linksabbieger koennen waehrenddessen zuegig die Kreuzung passieren.
Die Linksabbieger kommen dabei etwas kurz, aber davon hat es nur wenige.
Fortsetzung folgt
Es scheint, die Bilder loeschen sich automatisch!?
Neue Schukane?
Dritter Versuch!
Wieder kann man nicht direktantworten, weil die Funktion fehlt.
Damit scheint dieser Kommentar fuer jeden Leser unerwidert.
Diese Erwiderung findet kein Leser, der diesen FakeLink lesen soll!
Die (neuen) gebrauchten haben die Unterfahrschuerze und im Moment viele, die wohl aktuell zur Zulassung muessen.
Es kommen Hunderte Meldung ueber alle moegliche Erfolge im TV, die Sie hier alle leugnen!
So wollen offensichtlich die Erfolge der Reform schmaelern!
nein, immer noch nicht. Auch die neuen Fahrzeuge nicht.
Erst die ganz hohen, über 55cm – darunter ist es keine Pflicht und hat auch kaum einer.
nein, keine positiven Meldungen – genau andersrum.
Neue Gesetze greifen nicht, daher überlegt man nun andere Massnahmen, siehe neuen Bericht.
gibt keine Erfolge.
Aktuell: 6.630 VT – hochgerechne auf das Jahr 2019 wären das dann um die 16.400 VT.
Dann noch die Strassen-VT dazu und wir sind wieder bei fast 30.000 VT – weit mehr
als die Jahre zuvor.
Ich habe jetzt voll nach dem Zufallsprinzip gezaehlt:
von 9 LKWs hatten 2 keine seitlichen Unterfahrschuerzen.
Das entspricht dem, was ich die ganze Zeit beobachte.
Ich wuerde mich ja an die Highway stellen und x-Minuten einen Video drehen, aber das haben Sie ja gesperrt und wenn ich es ueber YouTube reinstelle, loeschen Sie es.
Fuer mich werden Sie und Ihr Auftraggeber immer laecherlicher, auch wenn ich Sie fuer gefaehrich halte!!
Was Sie da staendig als Ausrede bringen, mit den 55 cm , ist doch logisch!! Wenn der LKW so gebaut ist, das er bis auf 55cm runter schon verbaut ist, wofuer soll er dann noch eine zusaetzliche Unterfahrschuerze bekommen!!
weil eben genau unter diesen 55cm alle reinknallen und sterben.
Dieser Fahrer ist ebenfalls vor 6 Monaten auf der A1 unten reingeknallt und er war sofort tot.
Dieser Lieferwagen ebenfalls, vor 3 Monaten auf der A46 – auch tot.
Hier vor 4 Monaten – A2 – auch tot.
Saarland – auch tot
Also hör mir auf damit, dass es in D einen Unterfahrschutz gibt, hat kaum jemand.
Natürlich ist es in D Pflicht!
Wie alt sind denn die Bilder?
Zum Verlängern schreiben Sie gar nichts oder gibt es das in D auch?
nein, keine Pflicht.
Hier ein Unfall vor 5 Tagen.
https://www.infranken.de/regional/hof/unfall/auto-und-lkw-kollidieren-auf-der-autobahn-behinderungen-auf-a9;art170747,4144493
Hier vor 3 Monate:
https://www.nordbuzz.de/region-bremen-oldenburg/wolfsburg-koenigslutter-a2-autofahrer-schlimme-rettungsgasse-nach-lkw-unfall-zr-11131826.html
kommt also auch in D häufig vor. Wenn man in Google nachsieht, fast wöchentlich.
Soweit ich mich erinnete, hat es in D um eine Million Unfälle!
Das wären dann um die300Unfälle pro Tag.
Keiner hat gesagt, die Unterfahrschürzen, würden generell Unfälle verhindern.
Sie müssen sich auf das konzentrieren, was hier geschrieben wird!!!!
85% der Verkehrstoten sind Fußgänger, Radfahrer, Fahrer und Beifahrer von Krafträdern.
Genau bei denen verhindert die seitliche Unterfahrschürze sehr viele Tote und Schwerverletzte!
Bei den restlichen 15% helfen die seitlichen Schürzen nur sehr wenig! Die hintere aber bis zu bestimmten Geschwindigkeitsdifferenzen auch wieder gut.
Ich habe echt keine Zeit für diese dümmlichen Spiele!
Heute hatten überrraschend viele LKWs mit neuen Unterfahrschürzen, bis zum Dreiachser (sip-loo). Es waren auffällig viele mit neu gestrichener (rot-weiß) Unterfahrschürze oder auch neu und noch nicht gestrichen.
Auf jeden Fall hat sich das in den letzten 4Wochen ganz deutlich erhöht, was mich sehr freut.
Bei den anderen (zb 32 Loo) konnte ich keine Veränderung sehen.
Ich denke auch hier lesen viele Trittbrettfahrer mit, die die geklauten Ideen dann als Ihre verkaufen. Gell STIN, ich will jetzt keine Namen nennen, aber Sie wissen schon, wer gemeint ist.
War ja beim Höhlenunglück nicht anders.
Hauptsache ales wird gut!
Alles Gute kommt zurück!
Alte Westerwälder Weisheit!!
Damit kann ich leben, wenn sie dann doch TH zu Gute kommen.
Ich bin ein Gegner der verlängerten Auflieger, Tieflader, ….
Deswegen würde aber trotzdem befürworten, auch hier würden die Schürzen vervollständigt!
DAS müßten sich aber erst noch Fachleute ansehen, damit da beim Drehen, Wenden, …. nicht etwas abreißt oder eine neue Lücke entsteht.
Wegen der vielen STIN-Schikanen, habe ich nicht die Zeit dafür!
Wie es der Zufall wollte, hat es heute in den Bergen einen dieser verlängerten 40t gebeutellt.
Soweit ich es nachvollziehen konnte, haben die 40t die bremsende Zugmaschine einfach links "überholt", die dann entgegengesetzt der Fahrtrichtung, immer noch eingekuppelt, quer vor dem Rest auf der Seite lag.
Erninnerte mich an mein verdrehtes Knie mit überdehnten Meniskus!!
Der Krankenwagen war wohl schon weg und 30Beamten regelten den Verkehr durch den entstandenen Engpaß.
Das war gleich vor der Brücke mit "21t"! Da hätte der sowieso nicht drüber gedurft! 555
Als wir zurückkamen, war nichts mehr zu sehen.
Die Brücke war aber schon noch da, obwohl da noch 50-100 andere 40Tonner drüber sind.
Im Ernstfall müßten da auch die neuen, 50t-schweren Kampfpanzer drüber.
Heute kam es noch heftiger! Vor Surathani, standen auf dem Haltestreifen, 2-300überladene Pickups und sonstige Lkws aller Art.
Irgendwie erinnerte es mich an die großen Nato-Manöver
500m weiter , war eine große Polizeikontrolle, auf der linken Spur und dem Haltestreifen vorbereitet.
Etwas Vergleichbares habe ich in den Letzten 30Jahren noch nicht gesehen!
Auch das hatte sich wohl aufgelöst, als wir zurückkamen, aber da war es schon dunkel?!
SF schreibt:
Soweit ich mich erinnete, hat es in D um eine Million Unfälle!
Das wären dann um die300Unfälle pro Tag.
Da ist wohl jemand (wie eigentlich immer) in den 70ern hängengeblieben. Hier mal was zu den Aktuellen Zahlen.
https://www.dvr.de/unfallstatistik/de/aktuell/
Auszug daraus:
Straßenverkehrsunfälle in Deutschland
Im Januar 2019 kamen 209 Menschen bei Verkehrsunfällen auf deutschen Straßen ums Leben. Nach Angaben des Statistischen Bundesamtes (Destatis) ist die Zahl der Verkehrstoten im Vergleich zum Vorjahresmonat damit um 10,3 % oder 24 Getötete gesunken. Die Zahl der Verletzten verringerte sich um 6,8 % auf 24.993.
Insgesamt nahm die Polizei 209.981 Unfälle im Straßenverkehr auf. Dies bedeutet einen Anstieg um 0,6 % gegenüber Januar 2018. Während sich die Zahl der Personenunfälle um 5,7 % auf 19.312 verringerte, stieg die Summe der Sachschadensunfälle um 1,3 % auf 190.669.
Bei 209981 Unfällen nur im Januar wird es eng mit 1 Million Unfällen im Jahr. Die Toten des Monats Januar schaffen die Thai allerdings locker in einer Woche.
Danke für den Link!
Aber warum so aggressiv?
"In den 70ern hängengeblieben", was genau wollen Sie uns damit sagen?
Ich bin erst Mitte/Ende der "80er" nach TH gekommen und mußte dann noch fast zwei Jahrzehnte arbeiten.
"Stehengeblieben"??? Ich habe eigentlich immer "gelernt"! Auch aus meinen Fehlern, aber auch aus Ihrem.
Ich würde sagen, gerade in den letzten 15 Jahren, habe ich im Verhältnis deutlich mehr gelernt, als in der Zeit davor!!!!
Das hat das Internet ermöglicht!
Es hätte aber nochmal mehr sein können, wenn mir nicht Fehlersucher und HistoryFaker (HF) mir meine Zeit stehlen würden.
Aber wie gesagt, auch dadurch lernt man auch.
Man könnte sagen
Wenn man immer weniger Fehler macht, bedanke dich bei deinen Kritikern, dann kannst du aus deren Fehlern lernen!
Zurück zu Ihrem Einwand!
In ihrem Link, geht es NUR um die von der Polizei aufgenommenen Unfälle.
Das sind natürlich bei weitem nicht alle Unfälle.
Ob die Zahl wirklich einer zu 100%genau kennt, mag ich zu bezweifeln.
Da finden Sie auch Ihre Zahl "Unfälle mit Verletzten durch die Polizei aufgenommen.
Da sehen wir aber auch die Zahl der Gesamtunfälle. Das waren 2018 rd 2,6Mio Unfälle, wovon 307.000 Unfälle mit Personenschaden waren.
Danke, daß ich von Ihnen lernen durfte!
dein Wissen ist aus den 70ern – danach dürftest du vermutlich bald nach TH ausgewandert sein und
hast dich nicht mehr weiter informiert.
Du bezeichnest Dinge als „super“ – die in DACH schon längst Ladenhüter sind, wie Wasserkraft usw.
Benötigt kein Mensch mehr, werden von den Gerichten absolut nicht mehr genehmigt.
Als die Gerichte vor Monaten ein Kohle-KW abgelehnt haben, verwiesen sie auf die Erneuerbaren Energien und
lehnten das KW/Kohleabbau mit dieser Begründung ab.
Bei Wasser-KW das gleiche – kaum noch ein Gericht in Rechtsstaaten genehmigt die Abholzung von Regenwäldern
wegen eines KW/Stuadamm usw.
Dann hast du in die falsche Richtung gelernt, hast dich über Ladenhüter informiert, aber
die neusten Techniken dabei ausgeklammert.
Vermutlich weil du deren Technik nicht verstehst.
Parkschäden, Kratzer usw. lassen wir mal weg.
Darüber gibt es keine Statistik, weil die nicht gemeldet werden.
2018 gab es also
395.798 Unfälle mit mehr oder weniger Verletzten und
3.270 Tote.
Alles andere sind eher dann Kaffeesatz-Zahlen.
https://www.dvr.de/unfallstatistik/de/aktuell/
weil keiner eine hat. Ist nicht Pflicht – erst bei den hohen LKW´s. 55cm oder so.
Die meisten haben 50 cm. Da fahren halt dann genau die PKW´s unten rein und die Fahrer sterben.
Einfach die Nachrichten dazu in Google lesen.
Von welchem Landd schreiben Sie eigentöich.
Hier in TH hat es bei bis zu 10Loo jeden tag mehr, auch bei den Anhängern.
Deutschland. Hat kaum jemand, vermutlich überschreiten die nicht die 55cm
Da saust vieles also unten rein – einfach mal nachlesen.
Recht viele Unfälle in D, wo PKW´s unten mit der Schnauze reinrasen und dann sterben.
Hab schon viele Links dazu gebracht – niemand hatte einen Unterfahrschutz.
In TH noch weniger.
auch hier ist heute ein Beitrag abgestürzt, nach dem er schon bei dem anderen Thema über die VTs abgestürzt war.
Ich mache ständig Multimomentaufnahmen, zB wenn ich vor der Schule auf meinen Sohn warte oder dann auf der Fahrt nach Surathani.
Ergebnis f£r LKW:
Fortsetzung folgt
ja, ist ok – aber wertlos. Man muss es als landesweites Problem sehen und nicht nur in einem Muban.
in D ist vorige Woche wieder einer unter einen LKW reingeknallt – tot.
Gibt es also scheinbar auch nicht bei jedem LKW in D – ich würde auch sagen, kaum bei einem.
Hier mal ein Beispiel, was in DACH oft vorkommt und wo Menschen auch sterben.
Scheint also nicht Pflicht zu sein. Sollte man ev. machen.
Dieser Unfall ist auf der A2 bei Langenhagen passiert. Wo hat der den Unterfahrschutz?
Daher sind deine Vorschläge wertlos, weil es das weltweit nicht gibt, machen vll einige selbst, aber keine
Pflicht.
Hier auf der A 96
Hier ebenfalls in Mannheim:
Sie können nicht wirklich so blöd sein, wie Sie sich hier darstellen!?
Unterfahrschutz sind vielleicht mit Schusshemmenden Westen zu vergleichen!
"Schusswesten" gibt es eigentlich nicht.
wenn eine seitliche Unterfahrschürze, 500-1.000(?)mal im Jahr verhindert, daß ein Kind mit dem Dreirad oder ein Erwachsener mit dem Sportrad unter den Rädern zermalen wird, dann wird das nicht dadurch ausgehebelt, wenn ein PKW mit voller Wucht da durchknallt.
Also ganz ehrlich, warum belästigen Sie die Leser hier mit solch einem Dünnpfiff!?
"Hinten" ist es eigentlich so, die Schürze hält einen Geschwindigkeitsunterschied von um die 50Km/h ab. DAS sind die meisten Unfälle, aber natürlich nicht alle.
Und dann kommen eben die Erbsenzähler wie Sie mit Ihren 2-5%.
Es gibt Vorschläge, das zu verbessern, aber die Kosten explodieren und es bringt nur eine geringe Verbesserung.
Mehr und bessere Leitplanken bringt eindeutig mehr.
Mehr Fahrschulen mit unqualifizierten FahrleErern bringen überhaupt nichts auch wenn sie die teuersten "Lizensen" haben.
ja, ich weiss was ein Unterfahrschutz ist, hat nur kaum einer in D und in TH ebenfalls nicht.
In D sind die zwar vorgeschrieben, aber es gibt soviele Ausnahmeregelungen, dass kaum ein LKW einen
installiert haben muss.
ist alles geregelt, hat halt nur keiner, weil wohl alle unter die Ausnahme-Regelung fallen.
nein, haben die meisten nicht. Wird erst über 55cm zur Pflicht und die haben wohl meist nur 45-50cm – also da krachen dann
weiterhin alle ungebremst rein und sterben. Auf einer Autobahn fährt man i.d.R. auch mehr als 50km/h – da schützt also
ein Unterfahrschutz dann auch nicht mehr, wenn da einer mit 100 km/h – was die Regel sein dürfte – reinkracht.
ja, vor allem viele Tote.
das ist richtig, unqualifizierte Lehrer, Fahrlehrer, Mediziner, Techniker usw. bringen i.d.R. nix.
Daher greift man im medizinischen Bereich auf Thais zurück, die im Ausland studiert haben, die sind hoch
qualifiziert. Dort gehst du ja auch hin.
So auch bei den Fahrlehrern. Einfach fragen, bevor man einen Vertrag abschliesst, wo er die Ausbildung
gemacht hat. Dann kann man dort nachsehen, woher die ihre Qualifikation haben.
Hat der Fahrleher-Ausbildung in Kanada, Singapur seine Ausbildung gemacht, dann sollten die Fahrlehrer schon
qualifiziert sein.
Ich habe hier auch bei den Schulen unserer beiden Pflegekinder sehr genau nachgeforscht, welche Ausbildung vor allem
die Native-Speaker haben. Einen Bäcker oder Metzger als Englischlehrer hätte ich nicht akzeptiert.
Ja!!!! 5555555 Sie haben an einer Schule, wo auch EnglishProgram (EP) lief mit einer TamadaSchuelerin gesprochen und dann ueberall verbreitet, EP-Schueler koennten kein Englisch!
Es hat lange gedauert, bis Bukeo diesen Fehler eigestanden hat! SIE verleugnen ihn wieder, obwohl Sie gar nicht dabei waren!
nein, erstens war es ein Schüler, zweitens besuchte er schon die EP Klassen.
Die suchen auch noch immer Native-Speaker.
EP Schüler können auch kaum Englisch, weil die meisten Schulen verzweifelt nach Native-Speakern suchen und keine
finden. Daher unterrichten dann Englischlehrer von den landesweit 43.000 Englischlehrern, die auch kein
Englisch können. Wenn aber die Lehrer kein Englisch können, wie sollen die dann den EP-Schülern Englisch
beibringen. Die machen das dann nur über Multiple Choice Tests – das funzt so nicht.
ach so, bukeo hatte das bemerkt. Nein, von der Schülerin weiss ich nix.
Ich habe mal mit einem EP-Schüler aus Chiang Mai, der bei uns im Dorf wohnt gesprochen.
Konnte kein Englisch. Hab mir dann seine Schule angesehen, dann wurde mir auch klar, warum
das so war. Keinen Native-Speaker, nur wertlose Englischlehrerin. Unsere von der Tambon-Schule,
kann auch kein Englisch. Nicht mal einen Satz fliessend.
neuer Versuch:
Mit einer Hand fahren und mit einer Hand filmen, ist in TH verboten.
Kauf dir eine Dashcam, damit kannst du dann auch bei Unfällen ev. deine Unschuld beweisen.
Jetzt ist der Server nicht erreichbar! Ist aber nur einer online und es gab bis jetzt nur 1422 "Aufrufe" wovon etwa 600 von mir sind!!
Das waeren gerademal 1,0972 Aufrufe pro Minute!
555555555555
Was fuer ein Vorkriesmodell von Server ist denn da im Einsatz!?
:Overjoy:
leider geht die Statistik nicht in realtime.
Ich habe es gerade getestet, mich von 3 Stellen angemeldet, trotzdem bei: derzeit online: NULL
Kommt also verzögert.
Besucher, also mit versch. IP/Standort – hatten wir in den letzten 30 Tagen um die 60.000 – das ist
Spitze. Aufrufe ist weniger interessant.
vorletztes Modell – für den Blog kauf ich keinen Super-Server. Für was auch, das reicht so auch.
Die kosten einige Tausend EUR – und dann wird er zugemüllt. Ne, passt schon so.
Sie haben meinen Beweis für Ihre ständigen Lügen gelöscht siehe Screenshot oben und unten!
Fortsetzung mit weiterem Screenshot folgt!
du hast keine Beweise eingestellt.
Du faselst was von grüner Welle und vergisst, dass diese in D schon längst gescheitert ist.
Wie willst du den Thais den Ladenhüter „Grüne Welle“ unterjubeln, wenn die Deutschen das nicht schaffen, ausser
in Einbahnstrassen?
Aber solche Nachweise, die ich einstelle – ignorierst du. Vermutlich selbst überrascht.
Die „Grüne Welle“ beim Verkehr ist trotz künstlicher Intelligenz gescheitert, wohl weltweit.
Die nächsten Lügen von dir, werden wieder gelöscht.
Jetzt haben Sie wieder gelöscht!
Eben wird es lächerlich!
555555555555555
Jetzt sind die beiden ersten Beiträge von heute da.
Aber….. in falscher Reihenfolge!
555555
das ist durchaus möglich, weil das Programm sortiert diese nach Uhrzeit und Datum.
Das wird sich auch nicht ändern.
Da kann man auch auf Blogs verweisen, wo das anders läuft – man weiss dort aber nicht,
wie frequentiert dieser Blog dann ist.
Was vorher hier auch nicht der Fall, als ich es ohne Facebook und Twitter-Verlinkung betrieben habe.
Stell ich hier einen Bericht ein, geht der autom. zu Twitter und Facebook – danach brummt der
Server, wenn die Expats dann gebündelt hier reinklicken.
Schreibst du dann zu diesen Zeiten einen Kommentar, wird der natürlich erstmal in die Warteschleife
geschoben, damit der Server erstmal die Klicks von FB und Twitter verarbeiten kann.
Normaler Ablauf bei einem gut besuchten Blog – auch wenn hier meist nur Leser reingucken.
Also bitte nicht jedesmal wieder neu erklären, dass dein Kommentar steckt, er kommt schon, dauert halt
ein paar Minuten.
Ach JETZT sind die beiden Beiträge ja da.
Ist der Hausmeister aus dem Bett gefallen?!
Das mit der Lügerei ist jetzt schon "chronisch" bei Ihnen! ?
Das ist das Fest der Thai-Völker und Sie werden jetzt sicher nicht behaupten wollen, die abtrünnigen LanNa gehörten zu den ThaiVölkern.
Siehe jeweils Wikipedia!!!
Hier war früher auch an mehreren Tagen was los!
bis es dann verboten und mit HolzknüppelGewalt durchgesetzt würde.
In Samui, Pattaya, Phuket, BKK, ….Koh Chang, ist es auch bestimmt länger erlaubt!?
Da STIN DA NICHT DRAUF einging, ist das sicher so!?
Was sollen die Leute denn machen? Haben drei Tage und Wochenende und Brückentage frei und sitzen in jeder Beziehung auf dem Trockenen!?
Natürlich fahren die große Entfernungen, auch nur mit dem Zweirad, um Gaudi zu haben.
Ich denke, das war auch so beabsichtigt!? Auch die vielen zusätzlichen Toten?!
NatürliCh haben sie Das!!!
viele Leute fahren dann nach Chiang Mai!
Soweit ich mich erinnere hatte es da ja auch die meisten Unfälle und ich denke, wenn man da 10-12Tage vergleicht, auch die meisten Toten.
Wenn das mit Absicht gemacht würde und die zusätzlichen Töten billigend in Kauf genommen wurden, …. dann weiß ich echt nicht mehr, was ich dazu sagen soll!
hier sind nachts keine Flüge, also auch wieder nur Ausrede.
Je mehr ich darüber nachdenke, um so mehr stinKT das wieder zum Himmel und das Netzwerk der LP wieder mitten drin!
man sieht, auch hier hast du leider keinerlei Ahnung.
1. heisst es nicht Thai-Völker, sondern Tai-Völker. Die Grossmutter meiner Frau ist eine Tai – aus China, Jonghong.
2. Sind viele im Lanna-Staat Tais – daher konzentriert sich Songrkan auch im Norden und weniger im Süden, Bangkok usw.
Wer also Songkran richtig erleben möchte, reist nach Chiang Mai – daher auch alle Flüge, Zug, Bus so gut wie
ausgebucht.
Ist nun mal so, ich kann da auch nix dafür.
die Feiern dort sind eher Show für die Farangs – nicht wirklich mit dem Norden vergleichbar.
Laternen gibt es zu Songkran kaum. Das ist eher bei Loy Krathong üblich und das kommt wieder
aus Sukhothai – wird also dort am heftigsten gefeiert.
Unfälle entstehen dadurch nicht, meist nur durch saufen und Motorradfahren.
nein, die meisten Toten nicht, aber viele Unfälle.
mit Absicht nicht, aber die Polizei jucken die Toten nicht.
Die stellen ihr Zelt auf dem Highway oder sonst wo auf und dann gehen sie feiern, bis sie nicht mehr
laufen können. Keine Kontrollen, man muss also auf diese Zelte nicht achten, da liegen tw. auch dann schon
die Schnapsleichen drin. Meist noch in Uniform….
bei uns schon. Das Ranong – bei dem Furz-Flughafen nachts keine Flüge starten und landen, ist nachvollziehbar.
In CM gehen die weit in die Dunkekheit rein – ich glaube bis 22 Uhr usw.
Ab 18 Uhr steigen aber schon die Laternen hoch.
ne, dein LP-Netzwerk hat damit nix zu tun, weder MMnews, noch die Bild oder Klar-TV.
Wieder mal ist das ganze Viertel dunkel!
Aber hier auf dem Dach ist angenehm kühl!
Mein Letzter Beitrag wird immer noch nicht angezeigt.
23.50Uhr
doch, schon da
Haben Sie jetzt in Ihrer Not wieder mal hier den Strom abschalten lassen?
wir sind gerade in Kontakt mit Prayuth und haben ihm vorgeschlagen, das gesamte Internet in Ranong
abzuschalten. Er meinte dazu, er würde sich das überlegen.
Also in diesem Sinne….
Danke für die Zustimmung!
Jetzt mal was anderes, …
Da scheint man ja sehr besorgt, wegen dem Alk!?
Songkhran darf hier nur an einem Tag gefeiert werden. Aber alle haben drei Tage frei!
Da in den touristischen HochbZehen an drei Tagen die Post abgeht, sollte dochjedem klar sein, nicht nur sehr viele junge Leute werden sich auf die Highway machen, und fern der Heimat den Tourismus ankurbeln.
Grundsätzlich ist ja kein Alk-Trink-Verbot, es darf halt nur nichts verkauft werden. Wobei in Restaurants wird es auch wohl auch was geben.
Ausserdem gibt es auch härtere Sachen, ob das aber besser ist… ?!
Früher würde auch in den Provinzen an mehreren Tagen gefeiert. Dann sind sie etwas betrunken auf bekannten örtlichenStraßen unterwegs.
Unterm Strich gibt es bestimmt weniger Tote! Aber touristisch ist das der Treffer!
Natürlich zerschießt das alle Statistiken!
Aber auch das wird entsprechend ausgeschlachtet.
Mit den Laternen ist es das Gleiche!
Wären sie überall erlaubt, oder überall strikt verboten, gäbe es auch an LoyKratong weniger Verkehrstote!
Naja, man kann nicht alles haben.
Bei den "steigenden"Statistiken sollte man das aber angeben!
Songhkran kommt ja aus Chiang Mai und wird hier fast 7 Tage lang gefeiert.
7 Tage lang ist man nass, wenn man rausgeht. Alk kann man nicht verbieten, weil sich keiner dran hält,
ausser BIG-C, 7/11 usw. – aber alle Dorfläden verkaufen weiterhin. Polizei holt da auch Alk.
wird man sehen. Wir werden das gesondert beobachten und darüber berichten.
Ich gehe davon aus, dass man kurz vor der Wahl nicht die realen Zahlen veröffentlichen wird, um eine
positive Arbeit der Polizei beim Wahlkampf hervorheben zu können.
Laternen haben nix mit dem Verkehr und schon gar nicht mit den VT zu tun.
Es ist die Flugsicherheit bedroht und das könnte bei einer Freigabe zu Problemen mit der EASA usw. führen.
Hauptuntersuchung (HU)+Sicherheitsprüfung(SP)
WENN in D, eine regelmäßige SP vorgeschrieben ist, werden die SP-Prüfungen, bei der HU, NICHT durchgeführt! Grundsätzlich müssen alle LKW >7t zulässigem Gesamtgewicht und Busse >8 Fahrgastplätzen und Anhänger(?t) zusätzlich zur HU auch zur SP!!! Lkw wohl immer 6 Monate nach der HU und Busse (>8Fg), ab der 2. HU alle 3Monate(!!) und dafür fällt dann die HU weg. Davon wären auch alle Minibusse betroffen. Mir wird es gerade richtig schlecht! Wenn es in TH keine SP gibt, was ich für durchaus möglich halte, wären viele Unfälle erklärt
Keine Kritik?! Dann steht der Beitrag wohl auf der Abschussliste!
Direktantworten kann man immer noch nicht, obwohl die Funktion angezeigt wird.
An den Schulen stehen Hunderte Kinder und warten auf die Eltern und es stehen Hunderte Autos in zweiter dritter Reihe nur sind keine "passenden" Kinder da.
Diese Staus gehen ueber die naechsten Kreuzungen und dann auch in Highways, Ringstrassen, ….
Wenn der Schulbeginn, wie geschildert "gestreckt" wird, ist das dann auch beim Ende so!
Dadurch sinkt die Verkehrsdichte erheblich und das gibt weniger Staus und Unfaelle.
Wenn sich dann noch die Lehrkraefte einen puenktlichen Unterrichtsschluss aneignen koennten, koennten Unfaelle, Verletzte und Verkehrstote beachtlich gesenkt werden!
Ich bekomme zur Zeit keinen Fuss mehr auf die Erde!
Fuer unseren "Enkel" habe ich fast gar keine Zeit mehr. Das tut mir sehr leid!!
Sie ist mir sehr ans Herz gewachsen. Ich halte aber die Sache fuer sehr wichtig!!
Hier wird seit Jahren von den Influenzern alles kaputt geredet zum Vorteil der Ladenhueter.
Die gruene Welle, intelligenten Ampel, …. was man jetzt TH fuer viel Geld aufschwaetzt koennte TH schon lange fuer Bruchteile umgesetzt haben!!!
Die Staus zum Tagesanfang und Ende sind eine der wirklichen Ursachen fuer Unfaelle, Verletzte und Tote.
Der beginn und das Ende muss einfach entzerrt werden!
Behoerden sollen flexible Arbeitszeiten anbieten (mit KERNzeit!). Zum Beispiel 6-20 Uhr! von 9-3 Uhr ist Kernzeit!
Das haette viele Vorteile, fuer alle und wuerde die Verkehrsdichte erheblich senken!.
Auch private Anbieter sollten da nach Loesungen suchen.
Das Wichtigste sind aber die Schulen!!
Hier etwas Bewegung reinzubringen, scheitert eigentlich nur an dem Antreten zur Nationalhymne!
Die Loesung waere auch hier ganz einfach! Die meisten Menschen in TH sehen die NationalHymne, wenn ueberhaupt, am TV!
Warum kann man das nicht auch fuer die Schueler machen!?
Die Klassen Mo4-6 fangen morgens um 7:30Uhr mit UNTERRICHT an! Der Lehrsaaldienst (oder Klassensprecher) schaltet um 5 min vor 8Uhr den TV an (ohne Ton und Bild). Um 7.59.50 erklingt eine Signalfolge (zB Ding-Ding-Dong). Alle stehen auf, der Ton wird auf laut gestellt, ….. 2 Minuten spaeter geht der Unterricht im Sitzen weiter.
Die eigentliche Flaggenparade wird vom Hausmeister zur gleichen Zeit durchgefuehrt!
Jeder der da vorbeikommt, bleibt die etwa 2 Minuten mit Blick zur Fahne stehen!
Die Klassen Bo1-6 fangen um 8.10Uhr an.
Vorschule faengt um um 8.30 Uhr an.
Ich spare mir weitere Ausfuehrungen, da Essen fertig ist und ergaenze, das nach STINs erster Kritik!
Sind Sie jetzt zufrieden?
Nur weil sie immer behaupten, es gebe noch keine Reformen, will man die Wahlen verschieben.
Schon wieder ein Schuß ins eigene Knie.
Das ist das Handicap der LP, man sollte halt nie am Personal sparen!
ich habe meine Frau gefragt – nein, sie hat nix an Prayuth geschrieben. Also
war die Wahl-Ankündigung eine Lüge, mehr nicht.
Nein, es gibt noch keine Reformen – geplant sind einige, aber umgesetzt noch keine einzige.
Prayuth hat schon schon entschuldigt.
keine Ahnung ob MMnews, Bild, Klar-TV usw. am Personal sparen, da musst du die anschreiben – wir goutieren keine LP, Verschwörungstheorien.
Da bist du Experte.
Auch dieser Beitrag hatte an die 2.000 Aufrufe, wurde aber von STIN in der Liste Populaere Beitraege geloescht, weil man hier vieles haette nachlesen koennen, was nicht in das LP-Konzept passt
du kapierst wieder mal nix.
Ich habe schon mehrmals erwähnt, dass die Software, die diese Besuche mitzählt, vor einiger Zeit bei der Entwicklung eingestellt wurde und mit
dem neuen Blog-Programm nicht mehr kompatibel wurde. Daher neue Software, die wieder bei Null begann.
Kann das nicht ändern, kann wieder passieren – wir verlieren dabei natürlich Geld bei der Werbung.
Ich habe kapiert!
Sagen Sie nochmal etwas über Diktatur!!
55555
Haben Sie einen Screenshot für diese Fake-Behauptung ?
:Liar: Sie wissen was ich über Sie denke und weiß!
Und genauso bleibe ich bei meinen Ausführungen.
Sie werden immer weiter nachbessern und lügen, egal was ich hier schreibe!
Was soll's werden Sie glücklich!
Ich bin schon einiges länger hier im Blog, alsSie! 55555
Ich bleibe bei meinen Ausführungen.
Ich gehe davon aus, die WHO läßt sich von der LügenPropaganda nicht über den Tisch ziehen. Einzelne Person aber sicher schon!?
Ich bin aber auf das Geschwurbel der STINs gespannt, wenn die Wahrheit veröffentlicht wird.
Wahrscheinlich gibt es schon neue Zahlen und der Müll dient nur dazu das Bekanntwerden zu verhindern.
es läuft andersrum.
Die WHO benötigt keine Presse. Die recherchieren und sammeln selbst Infos, durch
Partner-Organisationen, Road Safety Agenturen, KHs, PKHs usw.
Aus diesen Infos erstellen sie einen Jahres-Report. Erst dann verbreitet die Presse
diesen im Original – also keine Lügenpresse, weil man auch bei der WHO selbst nachsehen kann.
Ohne Medien…..
da wird es erstmal kein Geschwurbel geben, es wird einfach der Bericht im Original hier eingestellt.
Mit Link zur WHO oder halt den Medien, die es verbreiten.
Dann kannst du diesen bei der WHO gegenprüfen.
Wie soll es bei Zahlen die veröffentlicht werden, Geschwurbel geben?
Ich weiss aber was kommt, wenn dir die Zahlen nicht passen. Dann kleben Cookies bei der WHO, die hat
falsche Berater, alles Käse usw. – dann rechnest du einfach die WHO auch zur Lügenpresse und schon lebst du wieder
zufrieden in deiner Traumwelt 🙂
wir erfahren über Liviu von der WHO in TH – wenn es soweit ist. Dann erhalten wir auch den Link zum Report.
Also keine Sorge, wir sind gut vernetzt. 🙂
55555
Wo bleibt denn ihr Bericht?!
Es braucht neutrale Gutachter!
Ansonsten bleibe ich bei meinen Ausführungen .
gibt es schon, macht auch der Road-Safety Experte aus der Uni in Pitsanoluk.
Der macht auch oft Studien und Gutachten für die Regierung. Völlig neutral
WHO auch – sind auch neutral. UN ebenfalls – musst halt raussuchen und lesen.
:Liar:
Der Bericht ist schon da, nur sind jetzt wieder nur die Zahlen bei den Verkehrstoten von 2013 drin.
Warum haben Sie den Bericht nicht veroeffentlicht?
Warum "verstecken" Sie diesen Beitrag mit den vielen Informationen und Luegen!?
Mit 760 Kommentare hat dieser Bericht weit ueber 1500 Views.
Trotzdem wurde er aus der Liste populaere Beitraege genommen!
DAS sind STIN-SCHIKANEN!
nein, die 2013 bedeuten: ab diesem Jahr erfolgten Meldungen an die WHO. Hab schon gefragt.
Ist bei Deutschland auch so. Einfach mal die WHO anschreiben und nachfragen.
das Programm zählt das selbst. Wir prüfen das nicht.
Ich habe nachgesehen, ob es Probleme mit diesem Programm gibt.
Nein, nicht ein einziges, also schon alles korrekt aufgelistet, vermutlich verstehst du wieder einiges nicht.
Warum sollte ich das tun?
Ich habe meine Bestätigung.
55555
:Liar:
Natürlich zählt das Programm! Und legt auch Rangfolge fest. Ihr greift aber ständis manuell ein, weil euch die Wirklichkeit nicht passt!
dann einfach die Regierungszahlen weglassen und die Zeile darunter lesen.
Da stehen die WHO-Zahlen und die sind genauer, wie man in vielen Bericht lesen konnte.
Die sind dann im Report von 2018 von 2017.
:Liar:
ist nicht möglich – vll für die Russen. Bei uns im Admin-Bereich kann niemand manipulieren, ist gar keine Option
dazu vorhanden.
Aber mal selbst das Programm etwas angucken, vll kapierst du dann etwas. Bezweifle das aber.
https://www.youtube.com/watch?v=_zyoTe-MKwA
Sollte dich das total verwirren, nimm ich das Programm wieder raus – hatte ich schon, leider wegen dir wieder
eingerichtet. User benutzen es nicht, wir auch nicht – weil es einfach egal ist, welche Kommentare oben stehen.
Wir haben dazu eine eigene Statistik.
Also einfach so akzeptieren, ob ich nehm sie raus.
Was hat das mit der Feststellung von mir zu tun?
Ich bleibe bei meinem Beitrag!
Der Bericht der WHO sollte ja jetzt bald kommen. Bin selbst gespannt, was es fuer ein Ueberraschungsei gibt.
Die Verdrehungen kann ich schon einschaetzen!!!
5555555555
ist keine Feststellung, nur eine Lüge.
eine Überraschung wäre es, wenn die KH-VT zurückgegangen wären.
Sind die gleich wie 2016 – werden es über 25.000 VT – eher Richtung 30.000.
du meinst WHO verdreht auch…?
Siehe Bericht über Verschwörungs-Theorien.
ES GILT ABER IN DER WHO!
5555555555555
In TH galt es nicht und gilt auch heute nicht, da man unendlich meldet!
Vor allem hat man frueher nur Thailaender gemeldet und jetzt eben alle, die auf Thailandsstarassen sterben.
DAS hatte die WHO mit ihrem Aufschlag korrigiert.
Warum sollte sie das JETZT immer noch machen, wenn TH jetzt die vollstaendigen und richtigen Zahlen erfasst und meldet!???
Sie wird es aber nicht mehr machen, da die Zahlen jetzt vollstaendig gemeldet werden.
Genau das kann ich erst belegen, wenn jetzt endlich die Zahlen veroeffentlicht werden.
Im zweiten Jahrtausend der Datenverarbeitung und des Internets, ist das schon etwas traurig, wenn das solange dauert!
Vorsatz oder Unbeweglichkeit?!
auch das hast du nicht so wirklich verstanden. Bei jenen Ländern, die „unlimited“ berichten, ist es dann
max 1 Jahr. Weil jedes Land macht Jahres-Statistik. Danach wird nix mehr verändert.
Wenn also im Jahr 2018 die VT gezählt werden, dann bis zum 31.12.2018. Danach wird sozusagen abgerechnet und
die Zahl der VT für 2018 festgeschrieben. Da kommt dann nix mehr dazu. Beginnt wieder 2019 bei Null.
Also ein Jahr-Zählung und die ist korrekter, als nur 3 Monate. Gibt auch viel Kritik, weil heute ist die
Medizin schon so weit, das man Schwerverletzte oft noch Monatelang retten kann.
Seit es die WHO-Statistik gibt, werden alle gemeldet. Was vor 100 Jahren war, weiss ich nicht. Da wurden Shans usw.
noch nicht als Menschen, sondern Tiere betrachtet – konnte man straffrei nach Lust und Laune vergewaltigen.
Bleiben wir bei der Neuzeit.
Lüge…
Es gibt keinen Aufschlag bei der WHO, hab das schon geklärt.
Die nehmen einfach die VT – die von den KHs gemeldet werden, mit dazu. Kann man nicht als
pauschalen Aufschlag betrachten.
weil TH auch heute noch keine „richtigen“ Zahlen meldet. WHO/UN zählen mit ihren Partner-Orgas, die
vertrauen den Thais nicht 🙂
Songkran genau das gleiche – Regierung war bei ca 400 – real über 500.
kommt schon, keine Sorge. Die arbeiten sich gerade bei den KH-Meldungen durch. Dürfte Juni/Juli dann publiziert werden.
Würden die nur Aufschläge machen, wäre die VT-Zahl im Januar schon fertig.
so läuft das nicht.
Die WHO-Mitgliedsländer haben – soweit ich mich noch erinnern kann, mal gelesen zu haben – wohl bis zum 31.03. des Folge-Jahres
Zeit, ihre Meldungen einzureichen.
D.h. die WHO kann erst ab dem 1.4. dann die Meldungen sortieren, auswerten und die VT den Strassentoten zurechnen.