Nachdem die Weltgesundheitsorganisation in einem Bericht über die tödlichsten Straßen der Welt Thailand an der zweiten Stelle platziert hat, versuchen die zuständigen Beamten des Land und Transport Büros ihr Testsystem zum Erlangen einer Fahrerlaubnis weiter auszubauen und zu verbessern.
Wie das Ministerium für Land und Transport mitteilt, sollen die Prüfungen zur Fahrerlaubnis weiter angepasst und erschwert werden. Dadurch hoffen die Behörden die Zahl der Unfälle in Thailand zu reduzieren.
Die ersten Informationen, die das Ministerium bisher bekannt gab sind die, dass die Trainingssitzung von vier auf fünf Stunden erhöht werden soll. Als zweites will man bereits im nächsten Jahr die Anzahl der Prüfungsfragen im Theorie-Test von derzeit 50 auf 60 erweitern.
Schließlich möchte das Ministerium bis zum Jahr 2018 im ganzen Land 80 Fahrschulen verifizieren. Diese privaten Unternehmen können dann sowohl die theoretische als auch die praktische Fahrprüfung unter Kontrolle des Verkehrsamtes durchführen und die Prüflinge müssen ihre Tests dann nicht mehr bei einer Regierungsstelle ablegen.
Es ist kein Geheimnis, dass ein Führerschein Test in Thailand sehr einfach ist und sehr lax gehandhabt wird. Schließlich bedeutet dieser Test nur, dass sie ein Auto oder ein Motorrad fahren dürfen, aber nicht unbedingt zwingend auch fahren können.
Wenn in Zukunft diese Tests bei privaten Unternehmen gemacht werden können steht zu befürchten, dass die Fahrschüler noch leichter an eine Fahrerlaubnis herankommen. Ob dadurch die Zahl der Unfälle wirklich gesenkt werden kann, muss erst die Zukunft und die Praxis zeigen.
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Wie oft denn noch!!! In D gibt es fuer alles Gesetze!!! Fahrschulgesetz, …..
Das (ISO 39001) ist nur eine Mindestforderung!
Warum sollten Muster-Laender sich fuer Mindestforderungen ueberpruefen lassen.
In TH ist fast jeder nach ISO 9001 zertifiziert. 🙄
Ich werde hier nicht mehr Antworten!! Nur noch hier im neuen Artikel:
http://www.schoenes-thailand.at/Archive/15933
Du versuchst nur wieder auszulagern, was keiner mehr findet!
Verdreher!
Die aktuellen Zahlen von TH (Verkehrstote 2016) sind unten in der Tabelle.
Der eine Link von dir ist von 2016(Datum) und im anderen heisst es, es gibt noch keine aktuellen Zahlen! :Liar:
Was soll jetzt das Geschwurbel? Wer ist denn in TH alles berechtigt , mit wem ein MoU abzuschliessen? Und was hat das dann fuer Verbindlichkeiten?
WER sind denn ueberhaupt „die JAPSE“? Sind das die grossen Brueder von „Die Hollaemder“? 555555555
Sorry ihr schreibt einen Mist, wenn der Tag lang ist!
Habt ihr denn schon euren JournalistenAusweis??
Dummquatsch! Es sind eigentlich alle nach ISO 9001 lizenziert!! In D ist DIN und ISO heute eigentlich deckungsgleich.
Die ISO39001 ist eigentlich eine Mindestforderung!
Die DLTs und Fahrschulen in TH und Polizei, … koennen nicht dergleichen vorweisen.
Das MoU mit den „Japsen“ halte ich fuer einen Witz! Da gibt es ueberhaupt keine rechtliche Verbindlichkeit! Ein DLT kann sicher keine Zwischenstaatliche Abkommen abschliessen! 🙄
Ohne diese Mindestforderung, sollten die DLTs selbst keine Lizenzen ausstellen duerfen!!
s.o. 🙄
Jetzt macht ihr sogar einen neuen Beitrag auf!!
http://www.schoenes-thailand.at/Archive/15933
siehe meine Nachweise – sind mehrere – so um die 100. Alles durch die Bank – alle Medien, WHO-Berater Thailand usw.
Ich halte es lieber mit den Komplett-Zahlen und nicht „nur Fahrer“ – „nur am Unfallort-Verstorbene“ – „nur Autofahrer“ usw.
Besser alle VT in einem Jahr und das waren 2016 genau 24.300 Vekehrstote – inkl. Fussgänger, Motorradfahrer usw.
die Ministerien, Regierung.
kann man nicht vergleichen. Die Holländer sind die einzigen Experten in Water-Management, es gibt keine anderen.
Die Japse sind aber einer von vielen. Deutschland hat auch Verkehrsexperten, andere Länder auch.
Wahrheit ist bei dir immer Mist oder Fake. Daran gewöhnt man sich aber.
ist für 2017 geplant. Aber nur intern. Ausweis, auf thail. Akkreditierung verzichten wir lieber, weil wenn man nix schreiben darf,
ohne mit einem Fuss im Knast zu stehen – machen wir das besser weiterhin von Australien aus, über deutschen Server und österr. Domain.
nein, wie schon erwähnt, in D und TH bei Behörden relativ unbekannt. Ich glaube D überlegt es sich, aber gibt wohl noch nix.
Ich habe es bei den Landesverkehrsämtern gecheckt, nix gefunden – das wäre dann gleich wie beim DLT.
Kann es aber übersehen haben – also bitte nochmals (schon 3x) – bitte um Link, das in D Landesverkehrsämter ISO haben.
weltweit bei Behörden eher nicht. Ich warte auf Link, dann guck ich mir das ISO bei den Landesverkehrsämtern mal genauer durch,
falls die eines haben.
bevor ich keinen Link erhalte, wohl in DACH auch nicht. Also liefere mal was.
läuft über das Verkehrsministerium die für alle DLTs dann entscheiden.
bullshit – gibt es nicht mal in DACH.
Volumen hat eigentlich weniger mit gewicht zu tun!
Lernt man das auf der deutschen Schule in SmogCity!?
Nachtrag: nachdem ich den o.a. Link geoeffnet hatte, ging hier erstmal wieder gar nichts mehr!
55555 🙄 500.000 alte oder neue 1.000TB-Scheine sind 500 MioTB. Was soll das jetzt!?
Muellts du damit die Forderung nach der Zertifizierung der DLTs nach ISO 39001 zu??
emi_rambus(Quote) (Reply)
das sollte eigentlich klar sein. Es ging mir um die Dicke des Geldscheines und das hab ich
recht gut geschätzt. Nur damit kann man dann auch korrekt das Volumen ausrechnen.
Gibt es sicher auch Online. Aber für was…..
vom Wert her schon.
da fehlt mir noch die Antwort, ob in DACH die Landesverkehrsämter ISO-Zertifizierung haben.
Wenn geht, bitte mir Link, weil ich weiss es nicht – hab es noch nie gehört. Aber es kann sich geändert haben.
Gibt es überhaupt ISO-Zertifizierte Behörden – auch da liest man nix gescheites im Netz.
Behörden und Qualitäts-Überprüfung – passt irgendwie nicht zusammen. Die haben keine Qualität.
:Liar: deine Uebersetzung ist falsch und der zweiter Artikel ist von 2016!
Ansonsten siehe unten!!
<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>,
DAS muss ich mir nichtnochmal geben, das ist alles schon mehrfach beantwortet!!
Siehe unten!!! Neu ist die ISO39001 :
Was schwurbelst du denn da rum? Das ist von „Road Traffic Safety Management“.
Die DSIs, die ihr selbst mit allem moeglichen beschimpft, kann doch nicht einfach jetzt, weil es den STINs so gefaellt Fahrschulen und Fahrlehrer zertifizieren.
Die muessen sich doch erstmal SELBST qualifizieren!!
WARUM wehrt ihr euchdenn so dagegen?555555555555555555555555555
leider nicht. 2016 ist gleichauf mit 2015. Das steht in dem Satz, frage einen Übersetzer oder gib es einfach in Bing/Google ein.
Das können sogar die übersetzen.
gibt es in TH bei Behörden nicht, in DACH auch kaum. Google mal, oder lies den Bericht von oben.
machen sie aber. Die Japse haben da ja die Hand mit drauf, also passt das schon.
Die haben mit dem DLT ein MoU geschlossen.
in TH und D nicht üblich. ISO ist dort noch relativ unbekannt.
andersrum, wir goutieren das. DLT soll gar nichts mehr verifizieren. Jetzt sind die Japse dabei, ist es erstmal soweit ok, danach
auch keine Fahrschulen und Fahrlehrer mehr.
Dann bekommst du jetzt mal Nachhilfe:
500.000TB sind die Haelfte von 1Mio. Also gedanklich einfach doppelt nehmen!
Schwurbel, Schwurbel, Blah, Blah, Blah! Es geht um die Keller voll mit gebunkertem Geld!! Da muessen Milliarden drin sein!! Berechnung siehe unten!!
Wenn es eine ordentliche Gewaltenteilung und dann Opposition gaebe, koennte so etwas nicht vorkommen!!!
Ansonsten werden Reste eingespart, was zur Verringerung/Vermeidung der der Defizite fuehrt!! Solche „Schatzkammern“ darf es in einer geordneten Buchhaltung nicht geben!!! Ueberleitungen darf es nur in begruendeten Ausnahmefaellen und eigentlich nur im Vermoegenshaushalt bei Investitionen geben!!!
Ausserdem ist das wieder alles nur OT!
kann man so nicht sagen. 500.000 neue Scheine sehen anders aus, als 500.000 gebrauchte scheine.
Wir hatten eher gebrauchte. Die dann beim Landoffice in der Maschine gezählt. Waren keine Bank-Bündel mit neuen Scheinen.
Ich habe nochmals nachgesehen, ja – man nimmt für die Berechnung 0,1mm – passt schon so. Lag ich schon richtig.
das geht mit Online-Berechnung, musst nix rechnen, was meist eh nicht stimmt.
Einfach so ein Tool verwenden, die sind genauer. Kannst auch das Gewicht ausrechnen.
Lass das lieber mit dem rechnen, verwende so was – gibt es auch für m³ 🙂
EUR dürfte ähnlich sein,
http://1000000-euro.de/
5555555 du hast also noch nie gebuendelte Mios gesehen??? Der ist genauso breit wie hoch! Und die breite kann man messen!! 55555555555555555555555555555555555
also da muss ich ehrlich sein. Ich habe in der Tat noch nicht mehrere Millionen Baht auf einen Haufen gehabt.
Wir haben unser Haus so in 300-500.000er Päckchen gezahlt – also je nach Bauabschnitt. Noch weniger hab ich Millionen von EUR
auf einen Haufen gesehen – auf Fotos natürlich schon.
wie schon oben erwähnt, kann ich nix messen, was ich nicht vor mir liegen habe. Ich habe auf der Bank in Deutschland
Millionen von Baht (umgerechnet), aber nicht in TH und nicht in Baht. Wir verdienen unsere Kohle ja hauptsächlich in der EU.
Hab nun aber mal nachgesehen – habe richtig geschätzt. Es sind 0,1mm. Mit dieser Dicke wird dann das weitere berechnet.
Keine Sorge, schaff ich noch so gerade 🙂
Verarschen kann ich mich selbst! Oder kannst du kein Englisch!
Diese ganze Verdreherei dient nur dazu, den Erfolg zu vertuschen und ihn fuer die FahrschulPflicht „aufzuheben“!!
Die Presse brauchte nur bei der Regierung anzufragen ! Die Antwort ist ja schon da!!
Siehe Bild unten!
DAS ist das Laecherlichste, was ich je gelesen habe!!
Wann sagtest du, wird der Blog zugemacht?!!!!!!!!!!!!!!!!!!
:Liar: Du kannst scheinbar kein Englisch! 👿 siehe oben!!
:Liar: der Bericht ist vom 7. Januar 2016, 18:56 Uhr! Wie kann da etwas ueber 2016 drinstehen! :EVIL:
Laecherliche Ausrede!
DAS ist keine Antwort auf meine Feststellung! 55555555555555
Dummquatsch!! 30 Mio haben bereits den Fuehrerschein! Da sind die meisten 40j. dabei , die jemals einen FS haben wollen!!!
Fuer die 10-50.000 40jaehrigen, die heute noch den FS machen wollen , halte ich eine Fahrschulpflicht fuer angebracht! Aber eben nur fuer die, die >40J sind!!
Nein, ich habe es am Herzen! Aber ich habe eine DashCam! 🙄
Kannst du nicht lesen oder was! Das Chaos sollte ja schon laufen, wurde nur wegen Chaos verschoben!! Die DLTs und Polizei und beteiligten Ministereien muessen sich erst noch nach ISO 39001 zertifizieren lassen!
Und in den fahrschulen sind 200 Angestellten, die die Fahrschueler so teuer bezahlen muessen, da koennte man 300% Beamte einstellen!
Dreisatz und Prozent gab es in der Schule nicht, oder kann man das kaufen??
Super, wofuer braucht es dann noch Fahrschule?? Wie hoch war dann die DurchfallQuote bei der Theorie beim ersten Durchgang?
Kannst du nicht lesen oder warum wiederholst du, was ich schreibe??
DAS lernt man zunaechst in der Theorie!! 🙄
Nuetzliche Idioten ohne Presseausweis!
emi_rambus(Quote) (Reply)
lies nochmals ganz langsam, notfalls nimm einen Übersetzer. Helf dir aber gerne aus: Der Satz bedeutet:
Obwohl die Zahlen, für das Jahr 2016 noch nicht vorliegen, sagte Vedrasco – ist es gleich wie im Vorjahr (also 2015) mit 24.000 Toten.
Dieser Mann kommt vom WHO und weiss das schon – also keine Sorge. Der verdreht nix, warum auch, ist ja keine Presse oder lügt
WHO nun auch schon.
es gibt keine einzige Massnahme gegen die vielen Toten, auch die Kontrollen heuer beim Songkran wurden durch die Polizei ziemlich byokottiert.
Ich erfahre laufend, das in Rayong, in Phuket usw. – keine Kontrollen stattfanden. Man machte Show-Kontrollen, gleich die Presse dazu eingeladen.
Es passiert also absolut nicht viel, woher soll es dann einen Rückgang bei den VT geben, erklär mal.
Ja, es kann durchaus passieren, das in 10 Jahren dann einmal ein Rückgang bei den VT eintreten wird – vorher eher nicht, weil es benötigt mit
Ausbildung bei Fahren so ziemlich eine Generation, bis die Thais endlich mal einigermassen fahren können.
Heute vormittag war ich wieder mit Kunden unterwegs – mein Gott, meinte der Kunde – als er einen jugendl. Thai sah, wie mich der überholte.
Aber so knapp dann vor mir rein, ich musste natürlich bremsen – meinte dann aber zum Kunde, daran muss er sich gewöhnen.
Ist hier normal – hab ihn dann auch aufgeklärt, wie es in TH abläuft. Hab natürlich die WHO Zahlen verwendet, nicht die vom Wochenwitz.
Er hat mir dann erzählt, das er wohl in TH nicht selbst fahren wird. Ich meinte aber dann noch recht trocken, das wäre eigentlich sicherer 🙂
nein, Regierung ist nicht neutral, die lügen. Besser neutrale Institutionen, wie eben das Datacenter in Bangkok.
Aktuell: 5137 Verkehrstote.
STIN: ja, bei ca 8000 Toten, die du hier immer wieder vorbringst – kommt das genau mit den Fahrern hin.
nein, lächerlich sind deine 8000 VT. Zeig mir eine Presse, eine Institution, einen NGO, eine Weltorga- die das bestätigt.
WHO wird im nächsten Bericht 24.300 Verkehrstote angeben, was dann? Das hat Livu Verdasco vom WHO schon angedeutet.
Nix mit 8000 – wäre das so – hätte er das positiv dargestellt.
Aber ich weiss was kommt, wenn die WHO meine 24.300 VT im 2016 Global Report bestätigt, dann zählst du die auch zur Lügenpresse und hälst an deinen
8000 VT vom Wochenwitz fest. Alles Lügenpresse nur der Wochenwitz nicht.
Merkst du eigentlich, wie lächerlich du dich dabei machst.
doch, keine Probleme – ausl. Kunden verstehen mich alle auch in Englisch. Noch nie Probleme gehabt.
Ich hab es dir auch brav übersetzt. Stimmt schon so, wie ich das übersetzt habe. Kannst aber nachkontrollieren.
nein, ich meine diesen – vom Januar 2017 – letzte Zeile. Lenk nicht ab.
http://www.khaosodenglish.com/news/crimecourtscalamity/calamity/2017/01/05/media-note-record-setting-slightly-deadlier-days/
nein, volle Wahrheit oder Link!
ja, leider – davon 20-25 Millionen mehr oder weniger gekauft. Ist bei der Ausbildung beim DLT aber eh egal. Die ist so etwas von wertlos.
ja, die bekamen ihn nachhause zugestellt. Die können auch nicht fahren.
Man sollte in der Tat allen jenen, die den FS gekauft haben, diesen wegnehmen – man müsste dann halt eine grosse Expertengruppe bilden,
die die Akten durchsehen. Kann man sicher rausfinden.
gibt es weltweit nicht, in keinem Land, das nur ab 40j zur Fahrschule müssen. Da sollten schon alle hin.
Wo sollten die Thais sonst legal fahren lernen? Freiwillig gehen sie nicht, zumindest nicht die Männer.
Also muss man sie dorthin zwingen – sonst fahren die wieder im Reisfeld und können dann nix. Man kann später mal, wenn
alle aktuellen Fahrer in TH durch die Fahrschule gelaufen sind, langsam mit legalen begleitenden Fahren beginnen. Wie in Schweden, oder
Schweiz. Dann haben alle Fahrschule die ihren Kindern dann das in der Fahrschule gelernte beibringen können. Aber ich kann niemanden was
beibringen, was ich selbst nie gelernt habe, weil ich den FS gekauft habe. Ist das so schwer verständlich?
Ein Lehrer, der nie Mathe studiert/gelernt hat, wie sollte der dann als Mathe-Lehrer arbeiten können.
Da hapert es bei dir gewaltig….
ich hoffe nicht mit dem „wertlosen“ GPS – haben in DACH schon alle. Kaum eine ohne…..
nein, man hat ganz entspannt wohl gemerkt, das man den Zeitrahmen mit den Fahrschulen nicht schafft und hat die Schliessung der DLTs
um ein Jahr verschoben. Ich gehe sogar davon aus, das es ein weiteres Jahr werden wird.
Wie oft hat man schon den HighSpeed-Zug verschoben, auch ohne Chaos. Viele Reformen laufen nicht in der geplanten Zeit, aber Chaos gibt es meist nicht,
wenn man es verlängert. Wenn nicht, könnte Chaos entstehen – daher verlängert man es ja, um Chaos zu vermeiden.
wer sagt das? Die UN, WHO?
für dich sind ab 80 EUR teuer….. ups, geht es dir echt schon so schlecht.
Also wer keine 80 EUR hat, hat auch kein Geld für Benzin, der sollte mit Songteow fahren.
Nichte meiner Frau hat sich gerade iPhone 7 gekauft – um die 26.000 Baht oder so. Aber fährt ohne FS.
Da fällt einem halt nix mehr dazu ein. Dann halt ein Handy um 18.000 Baht und die Fahrschule dazu – dann passt es.
Ich kenne im Dorf wirklich keine Jugendlichen, die nicht ein Smartphone haben, das mehr als die Fahrschule kostet.
Sogar unser Hausmädchen hat ein ca 8000 Baht Smartphone. Aber du jammerst dann, die armen Thais…..
Nicht alle sind so arm, wie vll in Ranong – wer wohnt denn schon dort.
fällt kaum mehr einer durch, wenn er es nicht kann – wechseln 1500 Baht den Besitzer und sie ist durch.
Dann kann man den FS gleich nachhause schicken und online bestellen.
Praxis. Nur wegen der Praxis – Theorie gehen in BKK viele auf die Uni, die bieten das auch an, aber keine Praxis.
Theorie kann man in den Schulen anbieten, z.B. ab MO 3. Das ist alles kein Problem – aber Praxis geht halt nicht.
Das können nur Fahrlehrer.
müsste dann aber in der ersten Stunde schon kommen, kommt das später, schlafen die Thais schon 🙂
Lies mal auf thaivisa.com – wie gut die Thais bei den 4-5 Stunden Vorträgen schlafen können. Dürfte ein
Geschnarche sein, mein lieber Buddha….
<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>,
Blah, Blah und Totschlagphrasen, wie immer!
WAS mache ich? Du hast echt einen Knall!
Wenn du dir die angeschaut und verstanden haettest, wuerdest du nicht so bloed fragen! Die Daten sind uebrigens von der WHO!
Wie oft denn noch? 👿
DIE beziehen sich alle nur auf die Daten aus dem Jahr 2012(WHO)!
WARUM fragt denn von all denen nicht in TH nach den aktuellen Zahlen??????
WARUM ??? Sie bekaemen umgehend Antwort!!!
ABER DAS passt ja nicht in das Propaganda Konzept!
Und das entscheiden die STINs??!!
Eure Anmassung wird langsam zum Groessenwahn!
Wie oft denn noch!!? :Liar:
Meine Frau ist um die 40, da ist es etwas schwerer neues aufzunehmen, zu lernen, ……
Meine Frau wird jeden „Gesichtsverlust“ mit mir „ausdiskutieren“, waehrend der Ausbildung. Macht sie mit der Fahrlehrerin NICHT.
Ich kann dir uebrigens hier nur so gut Rede und Antwort geben, weil ich durch die staenddigen Ausreden meiner Frau geuebt bin! 5555555555555555555555555555555
Von mir aus kann jeder in die teuren Fahrschulen gehen. Bei einer Kosten NutzenUntersuchung geht das aber NEGATIV aus.
Was fehlt ist die Theorie, und das bei fast allen 30 Mio FuehrerscheinBesitzern.
Das waere ja ganz einfach zu ueberpruefen. Man laesst 10 Leute durch den Pruefungsparkour und 10 eine schwere Fragenzusammenstellung (50 Fragen).
Wuerde einer bei einer StrassenPruefung durchfallen, hat das auch nichts damit zu tun, er koenne nicht fahren. Er kennt die Theorie nicht! Er haelt (zB) bei einem StopSchild nicht an, er faehrt bei Gelb schon los, …… .
Auch die Polizei muss sich nach ISO 39001 zertifizieren lassen. Aber allen voran natuerlich die DLTs!
:Liar: Leitplanken SCHUETZEN! Natuerlich muessen sie nach Beschaedigung umgehend gewartet werden. Sie schuetzen auch Motorradfahrer! Lediglich in den Faellen, wo ein Motorradfahrer zunaechst stuerzt und dann „liegend“ in die Planken rutscht und auf einen Pfosten knallt! Deswegen baut man in Kurven einen Unterfahrschutz und vor allem(!!!!) wird ABS fuer Motorraeder verlangt. Durch ABS kommt es erst gar nicht zu Stuerzen.
Was ich auch untersuchen lassen wuerde, ist die unwahrscheinlich hoher Position fuer den Sozius bei einigen Motorraedern.
Meine Olle will mir oft schon bei dem Roller durch Gewichtsverlagerungen die Richtung aufzwingen. Aus solchen erhoehten Sitzen, kann das auch sehr schnell zum Sturz fuehren!
Hier ist normales Schreiben nicht mehr moeglich! Wenn ich etwas eingebe, dauert es Sekunden bis es erscheint.
Ansonsten hat mir wohl einer mein EmailPostfach gehackt. War damals bei WR auch schonmal! 👿
Nur LOSER kaempfen mit unfairen Mitteln!!
Mir ist durchaus bewusst, das die Wahrheit für manche schwer zu ertragen ist.
Aber deswegen beginnen wir nicht so zu berichten, das für einige das Weltbild nicht zusammenbricht.
Es wird so berichtet, wie es eben in den Medien dargestellt wird. Bei manchen Dingen recherchieren wir dann ein wenig, auf Sozialmedien usw.
Aber im grossen und ganzen übernehmen wir die Berichte aus den Medien.
ja, bei ca 8000 Toten, die du hier immer wieder vorbringst – kommt das genau mit den Fahrern hin.
Aber lies mal hier den letzten Satz, auch wenn du dann kollabierst. Versuch es ganz langsam.
http://www.khaosodenglish.com/news/crimecourtscalamity/calamity/2017/01/05/media-note-record-setting-slightly-deadlier-days/
Es hat sich 2016 absolut nix geändert. Momentan erklärten das BBC, CNN, Al Jazeera, Reuters, weatherchannel.com uva.
Nicht ein einzige Medienanstalt hat bisher deine Erklärung bestätigt, das TH seine VT halbiert hat.
Auch nicht UN, WHO und nicht mal die Regierung selbst. Nai Amphoe, DLT hier in CM haben zwar keine Zahl genannt – aber mehrmals betont,
das es so nicht weitergehen kann und das die VT immer mehr werden, nicht weniger.
Daher weiss ich, das deine Zahlen niemals stimmen können. Was immer da auch gezählt wurde.
Aktuell 5126 Tote – reiht sich genau ein, wie in den Vorjahren. Kein Ton von einer Halbierung, wie denn auch – es wurden ja keine Massnahmen
durchgeführt.
ich warte immer noch auf meine Frage:
Wie kann etwas chaotisch laufen, was noch gar nicht läuft…….
Wie kann auch etwas chaotisch laufen, wenn man statt einer Option, zwei Optionen für die Thais einrichtet. 100 Personen teilen sich nun auf
2 Fahrschulen auf – nur mal Phuket als Beispiel. Wie kann dann Chaos entstehen?
Warum schickst du deine Frau auf eine chaotische Fahrschule?
Das alles erklär mal genauer. Versteht hier vermutlich niemand.
nein, die beziehen sich nur bei den Reported Zahlen aauf 2012 – weil ab 2012 die Regierung keine Zahlen mehr lieferte.
Ab 2012 recherchierte WHO die Zahlen selbst. Da steht dann bei den 24230 VT auch kein 2012 mehr. Nur mehr bei den reported Counts.
WHO wird niemals in seinen Reports 4 Jahre die Zahlen von 2012 nehmen – du träumst.
Wie schon erwähnt, es gibt die Anzahl der VT von 24.000 schon seit 2010. Jedes Jahr gleich….. – 100+ ab und auf.
2017 wieder…..
Lies mal den Bericht, das behauptet Vivi Vedrasco – der immerhin die Regierung Thailand berät.
Er meinte auch, jedes Jahr um die 24.000 Tote. Also wenn es der nicht weiss, wer dann – der Wochenwitz? :-)))))))))))))))
Link 21:
http://www.sueddeutsche.de/panorama/thailand-taegliche-gefahr-1.2808773
Livu Vedrasco ist von der WHO und berät die thail. Regierung wegen dem Problem der vielen Verkehrstoten.
Er weiss sicher auch die Zahlen von 2016 schon und erklärte – es gäbe jährlich 24.000 Tote.
Das hat er im Januar 2017 erklärt.
diese Aussage ist also von der WHO und nun kannst du dir selbst denken, welche Zahlen die WHO für 2016 publizieren wird.
Um die 24.300 VT – die Zahl vom weatherchannel.com ist also korrekt für 2016.
So, nun kannst du kollabieren. 🙂
Link 22:
http://www.khaosodenglish.com/news/crimecourtscalamity/calamity/2017/01/05/media-note-record-setting-slightly-deadlier-days/
Link 23:
https://th.linkedin.com/in/liviuvedrasco/de
hat doch der WHO-Mann Livu Vedrasco der in Bangkok residiert und die Regierung berät bereits erklärt:
Es sind wieder etwa 24.000 VT für 2016. Steht doch deutlich im Link 21. Lesen wäre halt toll.
Ich gehe davon aus, das jemand von der WHO eher die Zahlen kennt, als Kai vom Wochenwitz….. 🙂
ne, wir wissen das nur, das es nicht nötig ist. Staats-Unternehmen haben vielmals keine ISO. Meist nur
Privat-Unternehmen.
Staatsbetriebe arbeiten meist ja nicht allzu toll, sind marode usw. – ob die dann eine ISO-Zertifizierung schaffen, bezweifle ich.
DLT schon gar nicht – einer der korruptesten Behörden ASEANS.
wenn du nicht mehr weiter weisst, holst du deutsche Regeln raus. 🙂 Lustig…..
Wach auf, du lebst in TH.
so ist es. Es gibt Millionen von 40j die FS machen wollen. Die tun sich dann auch bei learning by doing viel leichter.
Klar, ein Uni-Abgänger schafft es ev. auch mit visuellen Unterricht, er kommt ja frisch von der Uni, ist das lernen gewohnt.
Aber das ist sicher nicht die Mehrheit.
du bist also mitgefahren? 🙂
nein, geht niemals negativ aus. Weil es ist ein Unterschied, ob ein DLT 100 Beamte benötigt, oder nach Schliessung der FS-Ausbildung nur mehr
20 Beamte für die anderen Dinge. Das sind monatliche Ersparnisse von ca. 1,5 Millionen Baht pro DLT nur an Gehälter. Grob geschätzt dann bei
100 DLTs um die 150 Millionen Baht monatlich – pro Jahr dann Milliarden Bahts.
Dazu kommen noch die Steuereinnahmen von den Fahrschulen. Auch wieder Milliarden – der Staat halt also sicher keine negative Bilanz dadurch.
Die hat er jetzt – bei 100/500 Baht pro FS – das ist ein grosses Verlustgeschäft für den Staat.
nein, hab es auch erst durch die Jugend erfahren, Angestellte hat ja von uns Internet erhalten, damit sie auch zuhause arbeiten kann.
Da hat sie Theorie gelernt. Die holen sich die Theorie also aus dem Internet. Keine Sorge…..
Vorher konnte die nicht mal richtig starten und hatte schon den FS. Nun fährt sie absolut super. Ihr Freund kann ja auch nicht fahren, der wollte ihr
das fahren beibringen, nun korrigiert sie ihn. Hab ihm letztens geraten, auch Fahrschule zu machen. War ihm peinlich – er könne doch fahren, meinte er.
Kann er aber nicht – er kennt absolut keine Verkehrsregeln, fährt ohne blinken usw. – beim Einparken ist seine Freundin jetzt schon besser wie er, obwohl er schon
Jahre fährt. Er braucht für eine Riesengrosse Lücke Minuten – die Kleine von uns fährt da recht schnell rein.
Das sind halt Dinge, die lernt man nur in der Fahrschule. Mal sehen, irgendwann bekomme ich ihn dazu, auch Fahrschule zu machen.
Wenn ich es nicht schaffe – zahl ich ihm die halt noch. Was interessieren mich 5000 Baht, aber er überlebt dann eher.
und kennt er die Theorie und kann nicht fahren, fällt er auch durch.
D.h. beides ist wichtig, in Deutschland auch. In TH muss aber mehr auf Praxis Wert gelegt werden.
Also Theorie auch mit learning by doing. Das geht schon, indem ich am Parcour die Theorie mit dem Fahrschüler mache.
Ich kann dort alles, was beim DLT nur in einem wertlosen Video abgespielt wird, direkt abfahren.
Den Rest kann ich an den Simulatoren machen, die nun in fast allen verifizierten Fahrschulen stehen, hat Toyota eingerichtet.
richtig, tun die Thais auch nicht. Haben es nie gelernt.
Das kann man also auch sehr gut am Parcour mit dem Fahrzeug direkt machen. Dort stehen STOP-Schilder, der Fahrlehrer fährt mit und erklärt
dem Fahrer, das man hier halten muss – dieser hält dann und weiss es sicher dann für immer. Im Video übersieht er das oder er schläft gerade,
das kann er in der Praxis nicht. Auch nicht mit dem Smartphone mit seiner Freundin chatten. Machen fast alle Jugendlichen während des
Videos. Nach 1 Stunden Video-Vorführungen werden die müde…..
Immigration?
DAS sind deine KUNDEN?! Das erklaert einiges! 👿
:Liar: Auch du solltest in der Lage sein, die Laenge und Breite eines Geldscheines auszumessen!? Wenn man dann 1 Mio gebuendelt sieht, ist der Pack genauso breit wie hoch! Ich weiss , das ueberfoerdert dich schon wieder, aber damit weiss man dann auch die Hoehe! Und dann kann man das Volumen ausrechnen. Schon mal gehoert?? 555555555555555555555
emi_rambus(Quote) (Reply)
:Liar: wer eine Lizenz hat darf weiter machen!
emi_rambus(Quote) (Reply)
emi_rambus(Quote) (Reply)
ne, eher Chefs…..
Aber die sind sehr interessiert an deutschen Modellen. Haben dieses Jahr ja estmalig die Zivilstreife getestet.
Voller Erfolg – voriges Jahr haben wir kaum einen erwischt, die sahen das Polizei-Auto und bogen dann in die Sois ab.
D.J. fuhren wir aber hinten nach – die hatten keine Ahnung 🙂
Sie können nicht mehr erkennen, was ist Dorfpolizei und was ist privat. Wechseln natürlich auch die Fahrzeuge.
Einmal nimmt der sein Auto/Motorrad, dann wieder der andere. Keine Chance, die zu erkennen. 🙂
So soll es sein – alle happy. Vor allem der Kamnan.
keine Sorge, überfordert mich sicher nicht. Aber es stimmt nicht, rechne nochmals nach.
🙂
Also nochmals, mit was hast du die Dicke berechnet – 0,1mm oder was? Sonst kann ich das nicht überprüfen.
Ich schätze mal 0,1 mm hat so ein Geldschein.
so ist es. Wäre auch kein Problem – wir erfüllen die Voraussetzungen, Blog ist über 6 Monate alt und dann passt das schon so.
Aber ich werde auch mit Lizenz sicher keinen Blog in TH eröffnen. Hat auch kein Farang – der TIP läuft in der Türkei, Wochenwitz in San Francisco
usw.
Niemals so etwas in TH, könnte ins Auge gehen. Es würde dann reichen, wenn ein Kommentator hier einen negativen Kommentar über die
Monarchie o. dgl. abgibt, während die Admins schlafen und schon ist der Admin Geschichte.
So passiert einer Admin von Prachathai glaub ich – haben sie dann abgeholt, weiss aber nicht – wieviel Strafe sie bekommen hat.
Wurde dann bei Prachathai eingestellt, kein Forum mehr – oder so.
Daher auch hier ausl. Inhaber. Soviel Zeit muss sein…
„Endprodukt“ schreibt man natuerlich mit’d‘ wie Duennpfiff, den hatten die Gaeule auch manchmal, aber auch Aer*che wie BrauereiGaeule! 55555
Dummquatsch!
Die Fahrschulen und die DLTs selbst sollensich erstmal Zertifizieren lassen!!!
https://de.wikipedia.org/wiki/ISO_39001
https://en.wikipedia.org/wiki/ISO_39001
Das „whitePaper“ sollten sie auch erstmal umsetzen:
http://www.thairsc.com/eng/whitepaper/document/WhitePaper_EN.pdf
Weisst du eigentlich, wo die meisten Toten weltweit im Strassenverkehr sterben?
Dachte ich mir, dann lese dich mal ein, bevor du weiter so einen Muell verbreitest! 👿
🙂 du bist ueberfordert!
Siehe Bild unten!
Was meinst du, warum man es in D anderes macht! 55555555555555555555
Laecherlich, was du hier abziehst!
<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>,
DAS ist mir echt zu WIRR!
👿 jetzt ist das Schwurbelbild verschwunden!
emi_rambus(Quote) (Reply)
ja, ohne Angabe der Dicke bin ich überfordert. Kaffeesatz-Lesen liegt micht nicht, raten auch nicht.
Deine Angaben dürften aber falsch sein.
Macht aber nix, haben noch nie gestimmt.
ne, eigentlich nicht. Alle zufrieden. Kunden, Nai Amphoe, Kamnan – alle happy.
Kommen immer gerne wieder. 🙂
So soll es sein.
aufpassen, könnte der thail. Militär-Geheimdienst beschlagnahmt haben 🙂
Blogs werden ja in TH nun verboten.
Von STIN ausgelagertes OT, das hier hingehoert!
nein, sagen eigentlich alle Medien, auch Januar 2017 noch.
Es sind weiterhin ca 70 Tote pro Tag und wenn man die Tages-Toten ansieht, die ja ohne die KH-VT gezählt werden, so hat sich hier
absolut nix geändert.
So sehen das auch BBC, UN,WHO,CNN,Reuters, weatherchannel.com usw.
Aber ist kein Problem, du zählst halt nur die Fahrer – die anderen kehrst du unter dem Teppich. Somit bleibt dein Weltbild
intakt und alles ist in Ordnung. TH benötigt also auch keine Verkehrszeichen mehr und schon gar nicht gefährliche Leitplanken.
Ist ja alles schon perfekt und nächstes Jahr gibt es dann gar keine Toten mehr – warum dann irgendwas machen.
Mein lieber Buddha, was ein Dauerregen so aus einem Farang machen kann…..Wahnsinn.
ist nicht unbedingt nötig.
DA steht von all deinen Verdrehereien und Geschwurbel NICHTS drin! Da sind ganz andere Schwerpunkte gesetzt! Ganz andere!
also da warte ich noch auf die Erklärung.
Wie kann etwas ein Schlag ins Wasser sein, was noch gar nicht eingeführt ist. Bis jetzt ist nur folgendes passiert:
man hat zusätzlich zu den DLT-Ausbildungen, Fahrschulen zertifiziert, die auch die Ausbildung machen können – und das wesentlich professioneller.
Also wo ist der Schlag ins Wasser – die Thais haben nun die Auswahl wie in jedem Land der Welt auch. Vorher hatten sie keine.
Ich habe diesen Schlag wirklich lange gesucht, nicht gefunden. Alles läuft prima. Der Schlag ins Wasser kann ja nur dann passieren,
wenn die DLTs einfach schliessen. Dann könnte das in Form von Staus eintreten, aber jetzt ist gerade das Gegenteil der Fall.
Bei den DLTs nur mehr um die 50 Anwärter, kurze Wartezeiten usw. – alle finden das cool – nur du gönnst das den Thais nicht.
Du bestehst darauf, das die das gefährliche Reisfeld-Training absoliveren und du persönlich schickst aber deine Frau und vermutlich später auch deine
Kinder schön sicher auf die Fahrschule. Warum gönnst du das, was du deiner Frau gönnst, den Thais nicht?
Erklär mal…..
die UN hat natürlich alle Länder im Focus. Da in den meisten Ländern die Fahrausbildung ja gut läuft, es gibt in allen 9 ASEAN-Staaten
schon lange Fahschulpflicht bzw. wenigstens Fahrschulen. Daher geht die UN weniger auf die Fahrausbildung ein, sondern auf andere
Dinge. Ausser Indien, da haben sie auch gewarnt, das die mal die Ausbildung besser machen sollen.
Gut möglich, das die UN das bei TH auch mal erwähnt hat, weil auf einmal kam dann die Fahrschulpflicht ins Gespräch.
Aber ansonsten läuft alles soweit gut, keine Spur von einem Chaos, aber nicht ein bisschen. Nicht mal ein Chaötchen…….:-)
Willst du sie verkaufen? 555555
STIN,
Was ihr fuer eine Bande seit, werde ich nie verstehen!!
Wir hatten im Dorf, von einer Brauerei ein Kaltblueter Gespann(4) , da ging es auch staendig ‚Hueh,Hott‘, was hinten raus kam stank fuerchterlich, …
Aber die haben immer in die gleiche Richtung gezogen! Bei euch ist einer verkehrt eingespannt, einer laeuft seitwaerts und einer liegt auf dem Ruecken.
Jetzt bessert ihr schon wieder nach!
Ja, die Scheuklappen habe ich vergessen! Die machen natuerlich zu den Seiten hin blind . Die hatten im Verkehr keine Probleme, und hinten kam immer das gleiche Entprodukt raus. 55555
Was fuer eine Antwort!
Ich schaetze 1 MrdTB (gepresst in 1.000ern) sind etwa 1m³! Ein ‚Keller‘ der 2m hoch ist, sollte an die 100m³ haben.
Habe ich dich jetzt wieder ueberfordert?
Einmal im Monat? Da macht einer an allen PCs einen Schnelldurchlauf und weiss ob die Zusammenstellung leicht oder schwer ist.
Viel Regen hat Vorteile, da hat es keinen Smog, wie in ChiangMai und die Schei*se wird von der Gass gespuelt!
Das mit der freien Sitzplatzwahl ist auch kein Problem! 🙄
Von den 20 PCs sind zwei-Drei defekt. An die restlichen kann sich jeder hinsetzen (die sind alle gleich sau-schwer). Hat dann einer gezahlt geht der als erster rein und sitzt an einem „kaputten“ PC. 5555555555555555555555555555555
Es geht nur, wenn alle Fragen gewichtet werden (1-5, wie zB in D) und die Zusammenstellungen dann im Gesamtwert gleich hoch sind. Das Random-System darf dann NUR die Fragenzusammenstellungen verteilen!
Ja, dann mach mal, DAS ist naemlich so in D, um Betrug zu verhindern, aber ihr muellt das in TH nur zu!!!
:Liar:
Was hat denn diese „1000Baht Motorradschulung“ mit FuehrerscheinAusbildung zu tun?
Auch die Einrichtungen der Hersteller , die fuer NIX Einweisungsfahrten machen, sind KEINE Fahrschulen.Also Butter bei die Fisch, wie einer von Euch gelegentlich sagt, seit dem Hanseat untergetaucht ist (Upps?!?)
Wieviel „Fahrschulen“ gibt es!
5 DLT-Fahrschulen
100 DLT-Fahrschulen geplant (??)
xy PrivatFS
.. ……………………….
Also jetzt Fakten und nicht eure sonstigen Propeller-Zahlen!!
Wie laeuft das denn bei den vorhandenen DLT-Fahrschulen? WAS kostet den da die einmalige Ausbildung und Pruefung? Duerfen die den Parkour benutzen?? kostenlos? Die PC-Raeume???
Wenn jetzt keiner in die teure Fahrschule will, …… dann gibt es bei der alten DLT ein Rueckstau oder wie?!
Sodom und Gomorra (oder wie man das schreibt?)!!
Den Beweis bist du immer noch schuldig und den Fuehrerschein von Bukeo auch!!!
Sicher bin ich da wirklich nicht!!
Jetzt verallgemeinerst du wieder!
Die unterschlaegst den Thais nur einiges, weil es nicht in euren Kram passt. So zB den Fuehrerschein A1 (ab 16[15], bis 125ccm,11KW). Wenn das „die Thais“ mal kapieren, ….
emi_rambus(Quote) (Reply)
das verkauft sich eigentlich dann von selbst. Steigt jemand im Ansehen, wird sei Ruf exzellent und dadurch haben Kunden dann
mehr Vertrauen und buchen uns, sei es für Verteidigung, um jemand bei einer Mahnklage/Scheidung usw. zu helfen usw.
nein, mit Bandentätigkeiten usw. haben wir nix zu tun. Bin ja kein Jugendlicher mehr, der sich in einer
Gang rumschlägt.
nein, läuft in der Tat korrekt. Einige Frauen haben hier schon Termine für die Fahrschule. Andere werden es wohl auch machen.
Also alles in Ordnung – unsere Empfehlungen kommen gut an. Die Fahrschule absolviert haben, berichten eigentlich nur positiv
darüber, das ergibt natürlich wieder Mundpropaganda und so läuft das dann hoffentlich landesweit. In Rayong läuft es ähnlich und
in den Touristengebieten wie Phuket sowieso – weil dort die meisten Mia-Farangs schon zur Fahrschule gehen. Die erzählen es dann wieder
ihrer Familie usw. – es geht alles seinen Weg. Bei den Frauen halt auch ohne Fahrschulpflicht wie ich feststellen musste.
Die Männer zieren sich, können ja alle besser fahren als jeder andere – aber leider nur in den Tod.
rechne nochmals nach, stimmt so nicht so ganz.
Mit wieviel hast du die Dicke des 1000 Bahts angegeben?
die Fragen sind nicht im PC. Die sind am Server im Rechenzentrum, bei uns stehen die in der City Hall. Dort ist die IT-Abteilung für alle
Behörden, also Amphoe, DLT, Tetsaban usw.
Jeder Beamte hat seine Berechtigungen dazu. Der IT-Chef dürfte in allen Bereichen reinkommen, also benötigt der DLT-Beamte schon mal den IT-Chef,
wenn er hier manipulieren möchte. Weil die Software erstellt die Fragenzusammenstellung, kein Homo Sapiens.
Also müsste der IT-Chef hier die Software manipulieren, zusammen mit anderen IT-Technikern. Das alles für 1500 Baht.
Nein, macht keiner – die haben da andere Lösung gefunden. Beamte macht die Prüfung und fertig. Müssen keine externen Techniker
eingeweiht werden usw. Gefahr ist kleiner.
STIN: Also in CM, Rayong usw. – gibt es freie Sitzplatzwahl. Ich kann ja auf Thaivisa auch mal fragen, aber ich weiss – das auch dort
alle freie Sitzplatzwahl haben. Vll ist das noch nicht bis Ranong durchgedrungen – viel Regen oder so.
das wäre schon richtig, wenn es nicht fast das ganze Jahr regnen würde. Schlägt auf die Psyche. Dann besser 6-8 Wochen Smog und in der Zeit
macht man halt seine Reisen – die man sowieso machen würde. Aber ich kann ja schlecht 10 Monate verreisen 🙂
Aber wie du schon mal erwähntest – wenn in TH die Luft allgemein verseucht ist, weil Abfackeln tun sie im Süden genauso, dann müsste
das Regenwasser in Ranong recht giftig runterkommen. Da wird also dann zwar einiges weggespült, aber Gift bleibt dann liegen.
Müsste man mal den PH-Wert vom Regen messen, dürfte sicher eine Überraschung werden.
nein, macht man in TH nicht. In vielen anderen Ländern wohl auch nicht. Könnte man aber einführen.
Mal sehen….. beim nächsten Meeting mal vorbringen. Ich warte erstmal das Ergebnis unseres letzten Meetings ab.
Vll tut sich da was.
die machen Vorbereitungslehrgänge für die Motorrad-FS-Prüfung. Ich weiss nicht, ob sie schon selbst prüfen dürfen.
Aber wenn nicht, dann kommt das demnächst.
nein, diese Hersteller-Einweisungsfahrten haben damit nix zu tun. Von denen spricht keiner.
Nur eben, das viele – die vorher nur Einweisungsfahrten, Übrungsfahrten, Testfahrten usw. angeboten haben, nun
umbauen und jetzt auch Fahrkurse für FS anbieten. Toyota hat das gemacht, andere wohl auch schon.
Honda Doi Saket macht nun alles – Einweisungsfahrten aber nicht. Aber die lehren auch Moto-Cross-Fahren usw.
Grösstes Schulungs-Center von SEA.
momentan zwischen 350 und 400, die verifziert sind. Andere natürlich mehr.
keine Ahnung ob die weitere planen. Wenn die die Schulung so machen, wie die Privaten, dann ist es schon mal besser als
vorher. Also wenn sie auch mit dem Fahrschüler in den Strassenverkehr fahren – aber sollte normalerweise nicht sein.
Es sollte Privatisiert werden und dann streng vom DLT kontrolliert.
Möglichweise erstellt aber DLT nun 100e eigene Fahrschulen und verkaufen oder vermieten die dann an Interessenten.
Das wäre auch eine Möglichkeit – so puschen sie dann die Anzahl schneller hoch. Aber das erfahr ich noch.
Das wäre dann in der Tat ein staatliches Franchising.
Damit wäre ich einverstanden, weil dann ein StartUp-Interessent keine 10 Millionen haben muss. Der zahlt dann Miete und
macht sein Ding. Hat schon alles fertig eingerichtet usw. – inkl. Simulatoren, die die Japse beisteuern.
Um Fakten zu liefern, müssten wir Akteneinsicht haben. Wir können nur anhand von Meldungen, Twitter-Infos, Regierungserklärungen,
Erfahrungen von Fahrschülern, Insider-Infos usw. berichten. Fakten hat niemand, lediglich DLT und Regierungsbeamte.
ich kenne noch keine DLT-Fahrschule. Berichte ich dann, wenn ich eine gefunden habe.
nein, teilt sich gut auf. Frauen gehen vermehrt zur Fahrschule, andere zum DLT.
Du meinst also, 3000-5000 Baht – also rund 80-140 EUR sind zuviel für eine Fahrschule.
Komisch, das die Thais weniger knausrig denken, als du.
Man muss sich einfach die Frage stellen – ist einem das eigene Leben 80-140 EUR wert, oder geh ich lieber
am Wochenende aus und verblase die gleiche Kohle in einer teuren Disco.
nein, schon eingestellt. Guck mal nach.
STIN: Da soll noch einer sagen, ich wäre kein Deutschland-Fan. Verbreite hier alles was nur möglich ist, vom „Made in Germany“ 🙂 Nun sogar Führerschein-Modelle. 🙂
A1 ist eigentlich schon ähnlich dem aktuellen FS in TH.
Das gibt es schon – lt. Gesetz eigentlich bis 90 ccm. Ausserdem hat so gut wie niemand von den 15j eine
1000er Kawa, die 250 läuft. Aber es sollte auch hier das Gesetz klar und deutlich gemacht werden, sodass ein 15j
auch keine 250 km/h schnelle Maschine fahren darf. Momentan kann er es nur nicht, weil er keine hat.
Also wichtiger als der A1, der in TH schon freiwillig läuft, ist der AM. Den gibt es noch nicht und der würde viele
Leben retten, weil sich die Macho-Jugendlichen dann nicht mit 150 km/h brüsten können und in den Tod fahren.
Alles nur Luegerei:
:Liar: :Liar: :Liar: :Liar: :Liar: :Liar: :Liar: :Liar: :Liar: :Liar: :Liar: :Liar: :Liar: :Liar: :Liar: :Liar: :Liar: :Liar:
Wahnsinn!
Und das ist DEINE „Fahrschul-Reform“, die so gut laeuft?!
:Distort:
Welches Ministerium hat eigentlich keine „Ruecklagen“! Ein Staat in der BananenRepublik! Ich glaub das nicht!
Wie lange weisst du das schon? DAS ist STIN! 👿
Wurden die auch schon an den Bestechungsgeldern beteiligt? Ist das alles Bargeld oder kaufen die Aktien/Fonds?
Wie lange gibt es das schon?
NEIN! Meine Frau musste sich immer an bestimmte vorgegebene Plaetze setzen!
Genau damit wurde betrogen und du/ihr habt das zugemuellt!
Und ansonsten nur Einweisungsschulen der Fahrzeughersteller! 55555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555
Was fuer eine Schwurbelei!
55555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555
Die haben „Ruecklagen“ in Hoehe von 5 MrdTB??????
Ich bin geplaettet. WER „verwaltet“ die denn? Fuer was macht man denn ueberhaupt einen Haushaltsplan? Buchhaltung? Ist doch alles nur Quatsch!
und die Armen bekommen 400TB Kindergeld und die Thais sterben aus!
:Tears: :Cry: :Cry-Out:
Was machen denn die anderen Ministerien so? Tiger-Zoos eroeffnen? Hotels, Restaurants, Heisse Quellen, Wasserfaelle….. , Kasinos, Bordelle, ….
Ich glaube das alles nicht!
Ruecklagen! Andere nehmen Kredite auf! ….. Wahnsinn!!!
An deiner Stelle solltest du dich einfach nur mal bedeckt halten!! 👿
ja, läuft korrekt. Mit der Verlängerung auf 2019 nun auch keine Gefahr für einen Stau Ende 2018.
Kluge Entscheidung – haben sich die Japse geraten. Alles läuft korrekt…..
schon eine Weile…
ja, die sind auch beteiligt, manchmal machen sie es auch alleine, wie der Staatssekretär mit den 500 Millionen Baht im Keller oder noch mehr.
ja, vll bei euch. Euer DLT druckt ja auch die FS noch falsch.
Aber ich habe nachgefragt in vielen Teilen Thailands. Nein, freie Sitzplatzwahl bei Prüfungen mit PC.
Ergäbe auch keinen Sinn, hier Sitzplatznummern zu vergeben, da die Fragen ja in Random-System verteilt werden.
Der Beamte hat keinerlei Möglichkeiten, die zu sortieren.
Also in CM, Rayong usw. – gibt es freie Sitzplatzwahl. Ich kann ja auf Thaivisa auch mal fragen, aber ich weiss – das auch dort
alle freie Sitzplatzwahl haben. Vll ist das noch nicht bis Ranong durchgedrungen – viel Regen oder so.
nein, die meine ich nicht. Wir diskutieren über Fahrschulen. Aber es gibt wohl einige Einweisungs-Schulen der Japse, die nun auf
Fahrschule umstellen und die Verifizierung beantragt haben. Toyota wohl auch.
Honda hier auch – die bieten nun 1000 Baht Motorrad-Schulung an.
macht man einen? Vielleicht, mit § 44 oder? 🙂
ja, so ticken die Thais. Alles Wahnsninn…..
ne, werd ich nicht tun. Gestern beim Meeting, sehr interessante Einblicke. Da wird einiges noch auf die Thais zukommen.
Weiss aber nicht, ob wieder mit dem Hüh und Hott System. Waren mit meinen Vorschlägen auch sehr begeistert. Wert meiner Frau steigt…..:-)
Geht jetzt zum Gouverneur nach Chiang Mai. Danach hoffentlich nach Bangkok.
Da soll noch einer sagen, ich wäre kein Deutschland-Fan. Verbreite hier alles was nur möglich ist, vom „Made in Germany“ 🙂
Nun sogar Führerschein-Modelle. 🙂
Solange du den §57 nicht aufhebst, sehe ich kein Problem da drin!
Es braucht KURZFRISTIG eine theoretische Ausbildung fuer alle 30 Mio FS-Inhaber. Wie habe ich schon mehrmals dargestellt.
Fahren koennen sie!!
DAS kann man so stehen lassen.
Den Rest dann 2030! 555555555
emi_rambus(Quote) (Reply)
ne, heben wir nicht auf, die Todesstrafe in Hessen auch nicht. Besteht weiter 🙂
da bist du weltweit wohl der einzige, der meint: Thais können fahren. Ich habe in den 32 Jahren, die ich durch TH gefahren bin, keinen gesehen – der
fahren konnte. Mit Theorie kann man auch nicht fahren, man weiss nur einiges – kann es aber nicht anwenden. Wie unser Uni-Abgänger damals, dem ich
die Probezeit nicht verlängert habe.
Der wusste alles – scheiterte am Server in der Praxis. Ein bisschen was ausser der Reihe und seine Weisheit war zu Ende, hatte er nicht gelernt.
Hör mir auf mit Theoretiker – wertlos.
<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>,
Wie immer, das uebliche Blah Blah, siehe unten/oben!!
Dann ueberall OT verteilen und behaupten , „wurde schon widerlegt“ . Findet nur keiner wieder.
Die Verkehrstoten sind schon runtergegangen!!! OHNE Fahrschule!!!
http://rvpreport.rvpeservice.com/viewrsc.aspx?report=0685&session=16
8.500+WHO-zuschlag ==> etwa 11.000Verkehrstote.
DAS wird aber von der bezahlten Luegen“Presse“ geleugnet und zugemuellt, damit der Erfolg fuer das Chaos-Pflicht“Konzept“ genutzt werden kann.
Absolut billig, waere aber wirkungsvoll.
Meine Frau ist vor 3 Jahren das ersteMal in eine „Fahrschule“, da gab es dieses Graeben aufreissende „Konzept“ noch nicht.
Absicht ist es nur 250.000Fahrschueler (von >1.200.000Anwaertern) durchzuschleussen, wodurch in 10 Jahren > 10 Mio keinen FS machen konnten.
Klare Menschenrechtsverletzung!
Die Frauen der Farangs sind schon immer in die „Fahrschulen“ und sonstige hoffnungslose Faelle auch. 30+jaehrige mit meist geringer Schulbildung tun sich schon schwer! Aber15jaehrige, die9Jahre Schulausbildung hatten und Fahrrad fahren koennen, sind ganz was anderes. Im Allgemeinen Jungs nochmal etwas besser in der Praxis, die Maedchen dafuer besser in der Theorie.
Ueber eine praktische FahrschulPflicht fuer >30jaehrige Anfaenger, koennte man reden.
Ansonsten muessen KURZFRISTIG alle 30 mio Fueherscheinbesitzer theoretisch „aufgefrischt“ werden und das muss bei der naechsten Verlaengerung oder spaetestens in Zwei Jahren mit einem (20 Fragen-)Test belegt werden.
DAS waere im Sinne der Sache!
Alles andere ist Kontraproduktiv und dient nur der Bereicherung der Privatwirtschaft! =heiligesKalb in TH! 👿
Naja, ud die Luegenpresse muss auch noch von etwas leben.
Wuerden wirklich nur geeignete Fahrlehrer eingesetzt, werden nicht mal 100.000FS/a moeglich.
Jugendliche der Reichen(95% Maedchen) gehen selbst in die Fahrschule, weil sie sich bei der Pruefung nicht plamieren wollen!
Weil man keinen Schein mehr kaufen kann. Super Erfolg!!
Nur dann kommt jetzt die „Fuehrerschein-Versicherung“ und da geht es wieder von Neuem los!! 👿
das war mal, nun hat man das etwas korrigiert und die Schliessung der DLT verlängert bzw. step by step.
Also deine Sorge ist nun unbegründet. Es wird keinen Stau geben, weil es nun 2 Institutionen gibt, die FS-Schulungen/Prüfungen machen können.
Sie werden es aber trotzdem so schwer machen, das nicht jeder die Prüfung schafft – soll ja auch nicht sein.
Also passt alles, so wie es momentan läuft. DLT Schliessung erst, wenn in der Provinz genug Fahrschulen gibt und es bei einer
Schliessung der DLT keine Staus gibt. Was hast du da wieder auszusetzen. Nun hat TH eine Alternative für jene eröffnet, die auch illegal
keine Möglichkeit hatten, fahren zu lernen, weil kein Auto oder keiner da war, der es lehren konnte.
Bei uns im Dorf borgt keiner sein Fahrzeug für fahren lernen. Wäre versicherungstechnisch auch nicht möglich, weil die meisten
Kredite auf die Autos laufen haben und das fahren ohne FS gegen die Verträge verstösst.
nein, nicht immer – die haben auch gekauft.
Erst seit es Fahrschulen gibt, gehen die vermehrt in die Fahrschule. Aber die Mädchen vom Dorf hier auch. Immer mehr…..
Eine nun wieder, die hat schon jahrelang FS, ist aber sehr unsicher beim fahren, traut sich nicht in die Stadt, nicht mal zum Amphoe.
Die geht nun auch zur Fahrschule, hat meine Frau empfohlen. Macht nun die Fahrschule, Prüfung braucht sie ja nicht, sie hat schon FS.
Das hoffe ich auch, das viele Frauen und auch Männer nun zur Fahrschule gehen, um sicheres Fahren zu lernen. Hier traut sich so gut wie keine
Frau, so ab 40 – nach CM fahren, weil sie Angst hat, nicht sicher ist und keinerlei Vorschriften kennt. Die gehen hier alle
ins Nachbar-Amphoe zu Honda, die lehren das dann denen erst im grossen Parcour, danach wird im Strassenverkehr gefahren. Ich denke auch in
Gruppen, sah letztens eine Gruppe fahren, ein Fahrlehrer vorne und einer am Schluss – in der Mitte dann 5 Fahrschüler.
So soll es sein – Pflicht ist gar nicht nötig. Einfach die Prüfung nach intern. Standards machen, dann gehen alle freiwillig in die Fahrschule,
wie in der Schweiz u.a. auch. – weil dann ohne Fahrausbildung keiner durchkommt.
man könnte sogar über eine Nichteinführung der Fahrschulpflicht reden. Dann müsste aber garantiert werden, das die Prüfung, sowohl
Theorie und Praxis nach intern. Standard erfolgt, also etwa nach deutschen System.
Wieviel Thais denkst du, würden bei der deutschen Fahrprüfung durchkommen? Ich schätze so um die 2-5%. Mehr nicht.
Dann würde sich eine Fahrschulpflicht erübrigen.
Bist du auch da dagegen, dann müsstest du hier erklären, was du gegen intern. Standards hast.
die müssten komplett neu aufgesetzt werden, weil von den 30 Millionen haben 20 Millionen nie ein DLT von innen gesehen.
Der FS wurde nachhause geliefert. Bei uns etwa 90% im Dorf, wird woanders nicht anders abgelaufen sein.
Bereicherung der Privatwirtschaft in diesem Fall bedeutet:
1. Steuer-Mehreinnahmen in Milliardenhöhe, wenn mal 1000e Fahrschulen aufgebaut sind
2. Entlastung der DLTs und wieder Milliarden an Einsparungen
3. Professionellere Ausbildung, weniger Unfälle – wieder Milliarden von Einsparungen
usw.
Für alle eine win/win Situation.
natürlich, von Luft lebt keiner. Bildzeitung muss auch Personal bezahlen, Steuern usw.
sind schon geeignete Fahrlehrer. Japan ist ja mit ihm Boot. Das läuft schon gut. Fahrlehrer von ANgestellter war sehr gut.
Von der Kundin in Rayong auch. Das spricht sich schnell rum. Gibt ja Facebook heute.
leider doch. Thai in Aachen, die letztes Jahr in TH war, hat sich einen gekauft. 100 Baht haben ihm gereicht, dann hat
er die Fragen schnell runtergeklickt und beim Einparken weggeguckt und durchgewunken.
Da hat sich nix verbessert, nur das man jetzt zum DLT gehen muss, vorher musste man nicht. Aber ansonsten kann man den FS weiterhin
kaufen. Hatte ich auch nicht erwartet, das die Beamten rotzfrech da vor allen beim mauscheln helfen.
nein, gibt es nicht.
Es gibt bei einigen Fahrschulen eine Garantie, damit Korruption verhindert wird. D.h. Teegeld ist dann für die Prüfung nicht mehr
nötig, weil wenn ich durchfalle, mach ich halt weitere Stunden – solange, bis ich durchkomme.
Passt schon so – gibt es in DACH auch.
STIN,
STIN,
Ich frage mich, wie ein Gesetz 1990 mit einem Gesetz ausserkraft gesetzt werden kann, in dem gar nicht davon drin steht!?? Egal , 2012 war es noch gueltig! Siehe Bild unten!
Mit dem StufenFS im jungen Alter, bekommt der Anwaerter stufenweise die Praxis!
Eine Fahrschule fuer gleich eine 600er (oder noch groesser) halte ich fuer sehr bedenklich!!!
Der Fahrer des Begleitfahrzeuges ist voll mit dem SelbstFahren beschaeftigt , da braucht es einen zweiten Fahrlehrer.
Uebrigens den aktuellen Unfall …..
http://thailandtip.info/wp-content/uploads/2017/02/Toedlicher-Verkehrsunfall-mit-einem-neuen-Motorrad_03-256×300.jpg
http://thailandtip.info/2017/02/02/fataler-toedlicher-unfall-mit-einem-neuen-motorrad/
Kann ich mir gut vorstellen, so etwas passiert in einer Fahrstunde!!!
Ist ja gar nicht erwiesen (120km/h)! s.o.!!
Nix vergessen und wenn es noch mehr solche Unfaelle gibt, wird man auch das noch ueberdenken!!!
emi_rambus(Quote) (Reply)
eigentlich normal. Es gibt in TH und auch in D viele neuere Gesetze, die alte Gesetze blockieren bzw. ausser Kraft setzen.
Das Gesetz von 1992, in dem halt Versicherungspflicht für alle eingeführt wurde, setzt den § 57 nicht direkt ausser Kraft.
Das macht erst das Versicherungsgesetz direkt. Dort hätte die Regierung die Versicherungs verpflichten müssen, eine Ausnahme-Regeln
einzubauen, die ein Fahren ohne FS bei „Lernen“ erlaubt. Die Versicherung hätte dann also zahlen müssen, tut sie aber nicht.
Also entweder hat das die Regierung vergessen oder absichtlich nicht gefordert. Jetzt wäre es eh zu spät, jetzt kommt alles neu.
Nur mehr Fahrschulpflicht……
nein, mit 120 rast sicher keiner dem Fahrlehrer davon. Dann wäre er aber auch selbst schuld.
Ich habe schon mal so was fahren gesehen. Der Fahrschüler fährt dabei ganz langsam, Fahrlehrer hinterher.
Passt schon so…..
Dieser Satz wurde VOR dem Versicherungsgesetzt geschrieben!! Da es da noch keine Versicherung gab, musste das der Fahrer abdecken. Und der letzte Satz sagt aus, der Instructor ist fuer alles verantwortlich!
Mein Kommentar bezog sich darauf, in D gibt es keine PraxisPflicht fuer Mopeds!
Ich denke, >98% in TH faehrt nie ein Motorrad!
Ich halte es fuer eine sinnvolle Aenderung, zumal in der EU gilt (18J)bis 24J. max 48PS (frueher 25J 36PS). Dabei darf das Verhaeltnis von Leistung zu Gewicht 0,2 kW pro Kilogramm nicht ueberschreiten.
DAS entspricht aber wirklich nicht der Realitaet, bei der „wir“ gerade noch bleiben sollten!!!!
Die duerfen kein Monopol dafuer haben!!! Es gibt schon genuegend Preistreiber!!
Verdreher!! Ich sagte, wer mit einem Fahrrad fahren kann, auch im Strassenverkehr, hat mit einer 100er-Automatik keine Probleme. Wobei ich ja noch ein E-Moped mit max 50km/h ab 14 eingebracht hatte! Wer eines von beiden hatte, mit theoretischer Pruefung und praktischerPruefung im parkour, darf ab 16 (1Jahr nach der ersten Pruefnung) ohne Pruefung bis 125ccm fahren. Mit 18 kann er den MotorradFS machen. Auch der sollte fuer 2 Jahre auf 250ccm beschraenkt sein!
Was anderes waere es, wenn einer mit 30 Jahren, mit dem grossen MotorradFS einsteigen will!!!
Da halte ich praktische Schulung fuer angeraten, aber nur mit zwei Fahrlehrern auf dem BegleitFahrzeug.
Wobei man aber auch dem aelteren Einsteiger einraeumen sollte, die einzelnen Stufen OHNE Fahrstunden zu machen!!!
Gibt es aber in vielen Laendern und gab es teilweise auch schon in TH!
Man muss halt auch mal die Kirche im Dorf lassen. Man kann nicht von Null auf Hundert durchstarten! Es gibt nicht genuegend Fahrlehrer fuer all die Forderungen im Chaos“Konzept“!!! Man braucht sie auch nicht, wenn man den StufenFS (den es bis jetzt noch nicht gibt, aber es gibt ja auch noch keine endgueltige Entscheidung, da es ja lange noch nicht 2018 ist.
Mit dem StufenFS waere der Bedarf an geeigneten Fahrlehrern, bedeutend geringer!!!
….. UND koennte tatsaechlich auch leichter gedeckt werden!!!
Nicht anders lief es in anderen Laendern!!!
Der Fakt, man hat 2016 bereit die 25.000VTs aus 2015 um ueber 50% gesenkt , spricht deutlich dafuer, die Leute koennen grundsaetzlich praktisch fahren, ihnen fehlen aber die Regel und andere Theorien!
richtig.
Man konnte bis 1992 Schäden selbst übernehmen und abdecken. Bis 1992 war also der Instructor für alles verantwortlich.
Auch das eigentlich schon ein Gesetz, das niemals für Arme gedacht war. Die konnten nix abdecken und gingen damals noch in
Haft.
Heute ist es anders, heute haftet der Fahrer ohne Führerschein und der Beifahrer dann ev. als Mittäter. Geht also nicht mehr.
Es fährt daher auch keiner nach diesem § 57 im Strassenverkehr. Die üben schon seit ewig im Reisfeld, Fussballplatz usw.
Niemand von den heute 40+ jährigen, kennt dieses Gesetz. Das war für die Reichen in Bangkok, damit die mit Chauffeur dann üben konnten.
Ging aber nur bis 1992 – dann war auch das Gesetz tot. Ich kann ja nix dafür – kennt in ganz TH keiner.
Aber darauf geh ich nicht mehr ein, ist für micht geklärt – scheint auch nun beim Wechsel niemals irgendwo auf.
Kein Wort davon, das 2018 auch der § 57 wegfällt. Müsste aber, wenn er noch aktiv wäre. Dann wäre er bei der RoadMap mit dabei.
Aber egal – DLT erlaubt es in TH nicht, nach diesem § fahren zu lernen, haben schon einige Farangs angerufen und dann diese Auskunft erhalten.
Siehe auch WIKI – dort steht es korrekt drin. Mehr erklär ich dazu nicht mehr, du kannst ja deine Kinder damit schulen. Viel Spass im Knast.
und in TH gibt es keine Modpeds.
110ccm gilt als Motorrad und der FS dazu wäre in DACH nur mit Fahrschule zu erhalten.
Ich bin mir nicht ganz sicher, aber Mopeds gehen wohl bis 50ccm und Geschwindigkeit auch bis 50, oder so.
Also ist es gleich wie in D. Motorrad-FS kann nur über die Fahrschule laufen. In TH ab 2018.
andersrum: in TH fahren 98% ein Motorrad, Mopeds gibt es zwar von Honda, aber schon lange keines mehr gesehen.
Jincheng PBR 90 mit 85ccm und 6PS – gab es in D eine Zeitlang. Nachbau einer Honda 50.
Ist dort als Motorrad zugelassen, da über 50ccm.
Es gibt aber wohl auch die Möglichkeit in D, bis 125ccm das Fahrzeug als Leichtkraftrad zuzulassen, dann würde man
es mit A1 fahren können. Aber auch für A1 benötige ich in D Fahrschule. Es geht also nicht ohne, ab 50ccm.
http://www.motorradfuehrerschein-kosten.de/a1-fuehrerschein-kosten/
doch, leider.
Der Beamte guckt tw. nicht mal hin. Hauptsache der Junge kann das Motorrad auf 2 Räder halten und damit einen Achter fahren.
Das reicht aber im Strassenverkehr nicht.
Ich habe wirklich keine Ahnung, warum du so dagegen bis, das ein Amt überprüft, ob die fahren können, bevor sie jemanden einen
FS erteilen. Theorie trägt dazu nix bei. Man muss das Fahrzeug fahren können, richtig schalten, richtig Gas geben, beschleunigen.
Auf die Kreuzung zu fahren, langsamer werden usw. – das sind alles Dinge, die ich in der Theorie nicht vermitteln kann, ein Gefühl
für das Fahrzeug.
Aber du wirst schon Gründe dafür haben, das du gegen jegliche Praxis-Ausbildung bist.
Prayuth weiss nix davon, sollte man ihm ev. sagen. 🙂
Dann könnte Prayuth aufatmen und alle Massnahmen, wie Fahrschulpflicht, GPS usw. in den Mülleimer treten.
UN-Vorgaben erfüllt – Projekt erledigt.
Träume können manchmal schön sein, ich weiss…….
LINK oder :Liar:
LINK!!!! oder :Liar:
Jetzt bessert ihr schon wieder nach!
Was soll das denn kosten, mit zwei Fahrlehrern!!?
Wo sollen denn die Fahrlehrer herkommen!????1 Mio mal 10 Std mal 2 Fahrlehrer, sind 20mio MannStd. Das waeren rund 8.000 Fahrlehrer ohne Theorie und ohne Pkw usw.
Dummquatsch, so eine Rechstfolge habe ich noch nie gehoert! Hier werden taeglich noch Fahrschueler fuer den Mopedfuehrerschein geprueft und es gibt gar keine Moped-Fahrschule!
Schon gar nicht ZWEI Fahrlehrer, die gleichzeitig hinter dem Moped herfahren. Hier gibt es nur eine Fahrlehrerin!!
Lenke nicht ab!! Es ist unverantwortlich Zweiraeder praktisch zu schulen. Ich gehe davon aus, dein o.a. Zitat ist sehr alt! Noch aus der Zeit, bevor man den groessten Fehler der Fahrschulen erkannt hat!
DU willst das trotzdem TH, Prayut, der Reform unterschieben, ……… VORSAETZLICH!!
LIIIIINK!!!!! oder :Liar:
:Liar: es gibt keinen „Link oben“!!! 👿
Den Absatz legt ihr falsch aus. Ausserdem gilt der ja nach euren Aussagen nicht mehr! 555555555555555555
SO UNGENAU WOLLTE ICH ES EIGENTLICH NICHT WISSEN!
Beschaeftigen die auch „Teilzeit-Presse-Strategie-Berater“??
Einer von euch STINs hat das gerade anders erklaert!!!! Weil im Gesetz NICHTS drin steht, wuerde der §57 nicht greifen. Jetzt wieder anders. Sorry so geht es nicht!
Vom Link her muss ich das fuer die schweren Motorraeder anerkennen! Und wenn das zwei Fahrlehrer auf dem Begleitfahrzeug sind, auch!!
Wo soll ich das geschrieben haben? Ich bin immer noch beim StufenFS und jetzt beim Moped, wo ich in TH schon geschrieben hatte , auch schon mit 14 ElektroMoped und mit 15 100ccm und dann mit 18 den grossen. Den koennte man auch nochmal untergliedern , 2 Jahre nur bis 250 ccm und dann unbegrenzt.
Ach so Getriebeschaltung wie unten!
Der 15jaehrige muss im Parkour der DLT belegen, er kann fahren!
Wenn einer nicht die einzelnen Stufen durchlaufen hat, halte ich auch eine Schulung fuer wichtig, aber dann nur mit zwei Fahrlehrern!!!!
Ihr habt ja jetzt wieder nachgebessert mit dem zweiten Fahrlehrer!
ICH kann Grundsatzlich auch damit leben, wenn es in TH nicht soviele grosse Boecke gibt! Solange es noch diese Schlagloecher gibt, ist 120 genug!
Es waere jamal interessant, wieviel Bikes es >250 ccm gibt und wieviel Unfaelle/Tote im Verhaeltnis!!
Schon wieder nachgebessert!
Es mag 15 Jaehrige geben, die 250er Fahren koennen, aber nicht der durchschnittliche 15 jaehrige! Und schon gar nicht der unterdurchschnittliche!!!
Deswegen ja auch meine Vorschlaege zum StufenFS.
DAS waere jetzt schon wieder nachgebessert. Das habe ich noch nie gehoert, das BegleitFZ wuerde vorausfahren. Die haben auch zu zweit den Fahrschueler nicht im Griff!!!
Der Fahrlehrer selbst muss auch versichert sein!!!!
Es muss aber auch einer die politische Verantwortung uebernehmen!!!
Wenn einer Fahrrad fahren kann und eine fundierte theoretische Ausbildung hat, habe ich keine Probleme mit einer 100er Automatik!! (siehe oben und unten: StufenFS)
Ich habe immer noch heftige Probleme, wenn da praktische Pflichtfahrstunden mit nur einem Fahrlehrer im BegleitFZ aufgezwungen werden. Kein Mensch ist in der Lage, diese Mehrfachfunktionen zu uebernehmen/auszufuellen! Im StufenFS auch nicht erforderlich!
LINK Nr. 28 benutzen
Link Nr. 28 benutzen.
Da steht genau drin, wieviele Stunden Theorie und wieviele praktische Fahrten nötig sind.
Ohne nix mit Motorrad-FS.
LINK NR. 28 benutzen
richtig, er wird durch das Versicherungsgesetz von 1992 blockiert. Geht also nicht mehr.
Der letzte Absatz im § 57 hebelt das Gesetz von alleine aus.
gilt für alle Motorräder. Nicht für Mopeds. Also auch für eine Honda 250ccm.
nein, die haben Vollzeit-Presse und Strategie-Berater. Meist eine zentrale Presseabteilung für alle PKHs in TH, wenn
sie mehrere haben, wie z.B. Bangkok-Hospital.
beides gibt es nicht in TH. Bleiben wir bei der Realität.
der fährt einen Achter, besteht – fährt raus aus der Einfahrt zum DLT und knallt gleich in ein vrobeifahrendes Auto, weil
er nicht richtig guckt. So machen die das hier. Theorie hilft da nix. Das muss im realen Verkehr gefestigt werden.
nein, nur eine Option aufgezählt. Nix gebessert…..
auf der einen Seite müssen die Fahrlehrer den Fahrschüler „im Griff“ haben, auf der anderen Seite würdest du diesen
aber ohne Praxis in den Chaos-Verkehr raus schicken. Alleine…..
Ich lass es lieber…. bringt nix…..
gibt es nicht und ist auch momentan nicht geplant.
Dummheit mit Sturheit sollte waffenscheinpflichtig sein!!!
In D hat man seid 1950 (also ueber 60Jahre) ALLES versucht! TROTZDEM hat man keine PraxisFahrschulPlicht fuer Zweitraeder eingefuehrt!!!!!!
Es sollte eigentlich jedem einleuchten, es schafft KEINER selbst ein Fahrzeug durch den Verkehr zu lenken, dem Fahrschueler Anweisungen geben, ihn nicht zu verlieren UND ihn auch noch zu schuetzen.
DAS kann ein einzelner Mensch gar nicht schaffen! Und das ist der Grund, warum es zu so vielen Unfaellen kam und man es aufgegeben hat!
Warum muss TH auch diese Erfahrung machen? Warum fragt man nicht bei Fahrschulverbaenden, ADAC, …. nach? Fuer mich sind da die Grenzen des fahrlaessigen Totschlages ueberschritten!
Alles nur motiviert durch Gewinnsucht!!!
Mit oder ohne §44 , DAS muss gestoppt werden!
Dieses Chaos“Konzept“geht jetzt schon vorsaetzlich ueber Leichen!!!
:The-Incredible-Hulk: :Mad: :The-Incredible-Hulk: :Mad:
:Liar: In der Regel hat kein Zweirad eine Teilehaftpflicht! Schaeden am anderen Fahrzeug zahlt also jeder selbst!! Versichert ist nur der stationaere KH-Aufenthalt des Unschuldigen! Und das wurde jetzt beachtlich erhoeht, scheinbar, damit die PhantasieTarife der PKHs gedeckt sind! DAS nenne ich staatliche Subvention!! WEM gehoeren denn diese Versicherungen und PKHs. Ja, den Aktionaeren und wer ist das?
Es ist bis heute NICHT BELEGT, wenn jemand nach §57 schult und es kommt zum Unfall, dass die Versicherung die Leistungen verweigern koennte!!!
Es ist auch nicht bewiesen, der §57 waere abgeschafft!!!!!! Alles nur Geschwurbel und Verdreherei! Achtung, es kommt wieder ein Schutt!
DAS kann beim Zweirad nicht durch Praxis-Fahrstunden erreicht werden!!! Voraussetzung ist (s.auch StufenFuehrerschein) man kann Radfahren! Wer sich also schon mit dem Rad im Strassenverkehr bewegt hat, muss bei einem AutomatikMoped nur noch am Gasgriff drehen statt zu strampeln! Wofuer braucht es denn da 10 Fahrstunden????? 🙄
Die Fahrschulen duerfen NIEMALS ein Monopol haben , solche Parkours anzubieten!!! Auch da kann kein Fahrlehrer mit einem zweiten Fahrzeug den Schueler lenken!! Es kann aber die Mutter, der Bruder, der Freund, …. hinten drauf sitzen!
Man hat gerade erst die toedliche Erfahrung bei den Radfahrern auf Kraftfahrstrassen gemacht, … soll das hier jetzt die Fortsetzung geben!!! Da muss einer vorher die Verantwortung uebernehmen!!! 👿
auch das ist eine Lüge.
In D und A gibt es Fahrschulpflicht auch für Motorräder. Ich musste 1973 auch schon Fahrstunden vorweisen, aber soweit ich mich erinnere,
kein Vorfahren beim Amt. Die Fahrschule hat es dann nur bestätigt, wie nun auch in TH.
es fahren wohl 2 Personen hinter dem Motorrad her, einer der fährt, einer der Anweisungen gibt oder heute vll mit Freisprecheinrichtung.
Aber es wird gemacht.
nein, abgeschafft ist er nicht, steht wohl noch drin im Gesetz.
Wie die Todesstrafe in Hessen. Nur hat die Regierung 1992 beim neuen Versicherungsgesetz keine Ausnahmeregelung
für § 57 beschlossen. Es gibt also keine Ausnahme – fahren ohne FS ist in TH verboten und zieht eine Strafe mit sich,
die bis zur Haftstrafe gehen kann. Nicht der § 57 selbst blockiert, sondern die fehlende Ausnahme beim Versicherungsgesetz.
Also ist das fahren ohne FS auch strafbar, wenn man dem Polizisten erklärt, man würde dem Fahrer fahren lernen.
Den Polizist interessiert das nicht und zieht den Fahrer aus dem Verkehr.
Aber das hatten wir schon….. reicht eigentlich.
nein, hat man nicht aufgegeben. Für Motorrad-FS muss man folgendes haben:
10 Stunden mit 90 min für Theorie
12 Stunden für Fahrparaxis
ADAC ist für Motorrad-Fahrschulpflicht, sonst würde es keine geben. Gibt es aber, siehe Link oben
richtig, die Versicherung zahlt aber lt. Auskunft der Bangkok Versicherung Headquarter nicht, wenn der Fahrer keinen FS hat.
Es ist möglich das die Versicherung erstmal in Vorleistung tritt, danach holen sie sich das Geld von Mutter und Sohn.
Fährt der Sohn einen Thai zu einem Invaliden, kostet das u.U. Millionen an KH, Rente usw. – darf dann alles der Sohn und die Mutter
zahlen – siehe § 57, letzten Absatz.
das sind Geschäftsleute, die viel Geld investieren und sich dann eine gute Rendite erwarten.
Die zahlen auch kräftig Steuern.
doch, ist schon bestätigt. Versicherung zahlt nicht bzw. holt sich das Geld wieder.
Es gibt keinerlei Ausnahmen – ohne FS, kein Versicherungsschutz. Steht auch im Gesetz selbst, letzter Absatz.
nein, ist nicht abgeschafft, kann nur nicht mehr angewendet werden. Ein neueres Gesetz blockiert das alte Gesetz aus 1973.
doch, macht man weltweit so. Auch in Deutschland. 12 Pflichtstunden sind nötig, bevor man den Schein bekommt.
Siehe Link Nr. Nr. 28
Link Nr. 28
http://www.sueddeutsche.de/auto/motorradfuehrerschein-nachholen-alte-liebe-rostet-nicht-1.1437544-2
du meinst also, man sollte einen 15j einfach den FS aushändigen und der hat vll noch nie auf einem Motorrad gesessen
und ist noch nie im Strassenverkehr gefahren. Du bist verrückt…..
Der muss doch fahren lernen. Also diese Theoretiker, daher auch soviele Tote in TH.
Alle können nur theoretisch fahren, keiner praktisch.
wenn man ab 2018 Motorrad-FS machen möchte, geht das nur beim Parcour der Fahrschule. Man
kann aber woanders sicher vorher üben und dann geht man erst zur Fahrschule. Dann reichen die 10 Stunden aus.
nein, da sitzt keiner drauf. Der Fahrlehrer fährt wohl einigemale voraus und der Schüler hinterher.
Danach dann guckt der Fahrlehrer nur mehr zu und später dann halt mit dem Auto oder auch Motorrad hinterher.
Dann sieht er, wie sicher der 15j fährt – alles andere ist Mord.
ja, die Fahrschule ist dazu sicher gut versichert. Die übernehmen dann auch die Verantwortung.
Aber der Fahrlehrer wird einen 15j nicht vorher in den Strassenverkehr lassen, bevor er nicht sicher ist, das der Junge
oder das Mädchen fahren kann.
Alles andere wäre verantwortungslos und Beihilfe zum Mord.
<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>,
<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>,
<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>,
<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>,
Hier koennen die STINs scheinbar sehr viel verdienen! Es gibt nebeneinander 4 offene Antwortstraenge! Verwirrung pur! Vieles ist OT und der Rest sind gebetsmuehlenartige Wiederholungen, die eigentlich schon alle widerlegt wurden!!
Dazu werden staendig an zwei bis 4 anderen Stellen im Blog die Diskussion als OT ausgelagert! 👿
Was soll das belegen, es gab nie Fuehrerscheine mit“First issue date“ !!!
Eher nicht! Will du nach den VisaBestimmungen nicht mit dem internationalen fahren darfst!
Kein Betrieb darf ohne Meister/Ingeneur ausbilden. DIE sind die Ausbildungsleiter. Natuerlich koennen die Gesellen EINSETZEN!!!!
🙄 Gibt es irgendwo auch pruefbare FAKTEN!?
Also dann nochmal das Bild, dem du aus dem Weg gehst!! DAS ist eine gleichberechtigte Einmuendung. Ist aber nur am zweiten Strang ausgeschildert. Man kann es erst sehen, wenn man schon lange an der ersten Vorbei ist!!! Und auch bei der zweiten Einmuendung, kann man erst kurz vorher erkennen wer Vorfahrt hat. Durch das konzentrierte Lesen ist man natuerlich abgelenkt.
Ich habe hier zig Beispiele eingestellt, die maeine Aussagen belegen, wurde aber nur zugemuellt oder „vergessen“.
Zuerst braucht es klare, EINFACHE, international angepasste Regeln!
Dann muss entsprechend mit weithin gut sichtbaren, auch bei Nacht und schlechter Sicht, Verkehrszeichen ausgeschildert werden, …..
…… und DANN kann ich mit Fahrschulausbildung anfangen!
Ansonsten einfach hier mal abdrucken, was der Fahrlehrer, der mit dem Schueler auf die unten abgebildete Einmuendung zufaehrt sagt!! AUF!! SCHNELL , SCHNELL, er steht schon mitten auf der Kreuzung!
Der von Singapur auch noch!? Es gibt also 3 verschiedene Lehrplaene!? Kann man sich das aussuchen, welchen man nehmen will. Bitte eine mit Thai-Text verlinken! Ich kann die mit google und anderen uebersetzen.
Pures „Blah, Blah, Blah“. 2.000 in BKK waeren 0,0029%! 👿
Es gehen schon immer Thais in die Fahrschulen! Viele auslaendische Firmen geben es vor!!
Meist sind es aber nur Einweisungsfahrten und ihr verwischt die klare Trennungslinie!! Berngrimm hat mitgeteilt, zB Toyota haette noch keinen einzigen Fahrlehrer, NUR Einweisungsfahrer! Ein solcher Einweisungsfahrer braucht natuerlich auch keine Fahrlehrerausbildung und die Einrichtung auch keine Fahrschullizenz!
Davon hatte ich aber nichts geschrieben! Also besser lesen und nochmal antworten!!
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55555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555
DAS ist eine echte STIN-Ausrede!
Jetzt fakest du auch schon Zitate?!
Wenn du es nicht weisst, warum schreibst du es dann. Es ist auch beim Motorrad so, wie ich geschrieben und verlinkt habe!
Aber ihr wollt 10 PraxisStunden fuer den 2RadFS zur Pflicht machen!!!
ICH habe die Explossion der Verkehrstoten bei den Radfahreren vorhergesagt!! Jatzt sage ich das Gleiche fuer die Moped-Praxis-Schulung voraus!
Es wurde in D und anders wo alles probiert und ….. AUFGEGEBEN!!! Warum wohl!!!
Ein PKW kann nie an einem Moped dran bleiben, und wenn er keinen SichtKontakt mehr hat, hift auch kein Funk mehr.
Es ist auch die …. „Zweiteilung“!!!! Im Auto sitzt der Fahrlehrer mit freiem Kopf neben dem Schueler und gibt Anweisungen! Faehrt er mit Motorrad oder PKW hinter dem Mopedfahrschueler her, ist er voll beansprucht durch das Selbst-Fahren, wie kann er dann noch den Schueler anweisen und dessen Gefaehrdung vorhersehen.
Man darf waehrend dem Fahren ohne Freisprecheinrichtung nicht telefonieren, weil man abgelenkt ist und dann wollt ihr so etwas einfuehren, nach dem es ueberall aufgegeben wurde, da es zuviel Unfaelle gab!!!!!!!!
Das geht eigentlich nur, wenn der Fahrlehrer einen Chauffeur hat!!!!!
Und wer soll das bezahlen!!!
Frag doch mal nach beim deutschen Fahrschulverband, ADAC, …….
Und ihr wollt das in TH einfuehren, nein ihrhabt es schon mit eurem Chaos-Konzept eingefuehrt!!
Was soll das denn fuer den 15 jaehrigen kosten? 20.000TB bei 150 TB Taschengeld?
Die Pruefungsfahrt,zB in D ist wieder ganz was anderes!!! Da faehrt der zu Pruefende OHNE Fahrschulschild und der Fahrleherer faehrt hinterher und der Pruefer sitzt daneben, gibt Anweisungen und prueft! Natuerlich hat man die Unfaelle weltweit nicht an die grosse Glocke gehaengt,….. aber ihr seid nicht nur blind, ihr seid auch noch taub.
10 PflichtFahrstunden fuer Mopedfahrer, das ist ein halbes Todesurteil!!!! … oder nicht bezahlbar!!
Das ist allein schon durch die zwei getrennten Fahrzeuge nicht machbar!
Wenn der Erste noch bei gelb die Kreuzung ueberfahren darf , muss der Zweite (25Meter dahinter: halber Tachoabstand) anhalten, usw usw!!!
Wenn die Mutter hinter ihrem Sohn sitzt (§57), ist das kein Problem, nur ein Fahrlehrer hinter einer 15-jaehrigen, …… NO GO!!!!!
Ihr schafft es TH ganz nach vorne zu bringen, aber nur bei den Verkehrstoten!!!!
nicht wollen, ist schon Pflicht – ab 2018.
Rest hab ich schon alles mehrmals nachgewiesen und erklärt.
wenn die Mutter hinter ihrem Sohn sitzt, der keinen FS hat und es passiert was bzw. kommt eine Person zu Schaden,
geht die Mutter ins Gefängnis und beide zahlen lebenslang an dem Schaden.
Ein NoGo….
Nein, kein Fahrlehrer fährt am Sozius mit. Die üben ein paar Stunden am Parcour und dann mal ein oder zwei Stunden auf die
Strasse und dann kann er zeigen, was er gelernt hat und ob er später dann im Strassenverkehr Überlebenschancen hat.
Fährt er am Parcaour korrekt aber unsicher im Strassenverkehr, dann muss das noch weiter geübt werden.
Erhält er den FS muss er in der Lage sein, sich sicher im Strassenverkehr zu behaupten, ohne andere Verkehrsteilnehmer
zu gefährden – gilt auch für Autos.
Es muss also der, vom Team, der die Genehmigungen erteilt weiter bei der DLT arbeiten! 55555555555555555555555555555555555555555555555555555555555
Was soll dann besser sein, als bei der Einweisung im Reisfeld!?? Die haben selbst einen gekauften FS (OTon STIN, ALLE haben gekauft und im Resifeld geuebt) und jetzt machen die noch einen Schnelldurchgang in Ausbildung bei NICHT geeigneten Ausbildern! WAS bitteschoen, soll dann da besser werden? Mir rollen sich die Fussnaegel hoch wenn ich daran denke!
Die Pruefung wurde bei der DLT sicher gemacht! Wenn sich jeder hinsetzen darf wo er will und die Fragen gewichtet und die Fragenzusammenstellungen mit gleich hoher Wertung zusammengestellt werden (wie man das auch in D [zB] naechtraeglich aendern MUSSTE), kann da auch nicht mehr betrogen werden.
Aber genau das wollt ihr aber verhindern, ihr wollt unbedingt, die Fahrschulen haetten auch diese Moeglichkeit, deswegen auch ein ganzdeutliches
NO GO! Die Pruefung darf NIEMALS von den Fahrschulen durchgefuehrt werden!!! Die duerfen auch nicht an das Programm!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Traeume weiter!
DAS waere jetzt wieder neu! Seit wann wird denn ein Parkour verlangt???
Wofuer denn, diese „Reisfeldfahrerei“ koennen auch andere billiger anbieten . Da kann man einen Roboter daneben setzen.
Das waere wieder ein Subvention der Fahrschulen!!!
In D und anderswo gibt es die, damit die Fahrschueler nicht so viele teure Fahrstunden brauchen!!!!
Man kann es auch anders sagen, damit die wenigen, ueberlasteten Fahrlehrer etwas Entlastung bekommen. NICHT anders waere es in TH, dann koennte TH seiner FuersorgePflicht mehr nachkommen und alle bekaemen einen Fuehrerschein, wodurch dann auch nicht die Wirtschaft den Bach runter ginge!!
So nebenbei, koennten abhaengig von den Entscheidungen, die DLTs , ihre Parkours verpachten , fuer den Anfang!!
Fuer eine Fahrschule braucht es einen (gemieteten) Raum, ein Schulfahrzeug, das man auch privat nutzen kann, eine Doppelbedienung , zweiten Innenspiegel! Wenn da keine Pruefung laeuft braucht man einen PC mit Projektor und Leinwand , ein paar Stuehle und fertig ist die Fahrschule!!
Der kann dann im Jahr 250 Fahrschueler durchbringen. Fuer 1,4mio Fahrschueler braucht es dann 5.600 Fahrlehrer!
Es gibt fuer mich ueberhaupt keinen Grund, nur Grosse Fahrschulen zuzulassen! Die dann auch noch Monpole haben. Es gibt schon genug Maerkte, die nicht mehr funktionieren, da muss nicht noch eine konstruiert werden!!!!!
Also doch Monopol!!! 👿
Wer einen Beruf und Highschool hat, ist in TH nicht arbeitslos! Oder es stimmt was nicht mit ihm!! Sowas soll dann Fahrlehrer werden???
Dann muss der Ausbilder in der Fahrschule mindesten den Lehrschein haben(?War das Celta?), natuerlich nicht fuer Sprachen!!
WO bitteschoen sind denn die angeblich Voraussetzungen fuer eine Fahrschule? Die Verifizierung wird dann stuendlich variiert! 55555555555555555555555
Chaos!!!!!
Ich rieche da Betrug und Verschlechterung!!!!
Doch, heute auch schon wieder dreimal!!!!
DAS darf niemals sein. Hoheitliche Taetigkeiten duerfen nur vereidigte Beamten ausfuehren!
WAS soll das sein??>?
scheinbar verstehst du wieder einiges falsch, aber ist ja normal.
Nein, der kann nach Eröffnung einer Fahrschule dann natürlich nicht mehr bei DLT arbeiten.
Beides geht nicht. Schon mehrmals erwähnt, bitte besser merken.
nein, keine Stillstand – läuft besser als erwartet.
also stellen wir das mal kurz gegenüber:
1 Fahrschule: Ausbilder mit Fahrlehrer-Ausbildung aus dem Ausland, siehe heutigen Link.
Nicht nur einer, alle Fahrlehrer dieser Fahrschule haben die Ausbildung im Ausland gemacht.
Vermutlich Japan – weil es alle sind.
2. Vater oder Mutter: die keine Ahnung vom Fahren haben, nie ein DLT von innen gesehen haben und
tw. auch noch vor der Einweisung schnell einen Whisky trinken (einigemale selbst erlebt)
Wenn du meinst, der Vater, ohne eine Ausbildung, könnte dem Sohn das fahren beibringen, erübrigt sich
jegliche weitere Diksussion.
nochmals nachgesehen – bitte um Link, finde nix.
Finde nur Nachträge, weil du nix verstehst.
nein, ist weltweit nicht mehr so. Vor allem nicht im Rahmen einer landesweiten Privatisierung.
§ 44 erlaubt auch das. Wir sind ja in keinem Rechtsstaat, aber auch in Rechtsstaaten können Regierungen
hoheitliche Aufgaben an Private delegieren. Wird auch in DACH gemacht. Auch ohne Vereidigung….
Aber gut möglich, das die Fahrschulbesitzer vereidigt werden, wie Dolmetscher/Übersetzer – die setzt man auch unter
EID.
ist die übliche Abkürzung für Geschäftsführer, wenn die Fahrschule sehr gross ist.
Es gehen zur Zeit etwa 1-2 % DER THAIS in die Fahrschule, DAS ist ganz sichert nicht repräsentativ! Eure MA macht das auch nur, weil ihr das bezahlt. Das ist bei den Ladys auch so!
Ausserdem habt ihr bewiesen ihr seid fuer Umfragen /Interviews NICHT geeignet , als ihr Schueler befragt habt und zum Ergebnis kamt, EP-Schueler koennten kein Englisch, dabei habt ihr mit TamadaSchuelern gesprochen!
:Overjoy:
DummQuatsch! Das ist eine ganze Kette von Regeln! Faengt damit an, wer zuerst kommt , hat Vorfahrt, …….
Entscheident ist aber doch, nur in den wenigsten Faellen kann man erkennen , es handelt sich um gleichberechtigte Strassen oder nicht und bei schlechter Sicht und Dunkelheit wird es noch schlechter!!! Was hilft es, wenn ich die Regeln theoretisch oder praktisch beherrsche aber jede 2. Kreuzung unvollstaendig ausgeschildert ist.
Nochmal, auch fuer dich, wer hat (siehe Bild unten) Vorfahrt und warum? Deine Vorgaenger konnten da alle nicht beantworten!
Du besserst schn wieder nach!
5555555555555555555555 und DIE machen jetzt Fahrlehrer!
DU bist echt neu hier! Was soll das wieso faehrt der ilegal und ohne Versicherung!!
:Daze: :Daze:
Alleine schon diese 10er-Packs, zeigen was wirklich mit den Fahrschulen bezweckt ist.
In D gibt es schon lange Fahrschulpflicht und trotzdem gibt es immer mehr dieser Parkours , in Japan auch, ……
Jetzt bessert ihr schon wieder nach!! NICHTS DAVON stand in den FahrschulLinks, im Gegenteil!!
Soisses!
Was soll das, das verhindert Unfaelle, was soll da die Polizei??
DUMMBABELER!!! Die Unfallzahlen werden BEI der MopedFahrschulausbildung hochgehen!!
DU willst den Fahrlehrer hinten aufs Moped setzen???? Ich glaub ich spinne!!!!
Ansonsten schau mal hier:
Ich kann mir wirklich nicht vorstellen, es gibt Thais, die haben 10 nach §57 praktisch fuer den Mopedfuehrerschein geuebt!
IN D GIBT ES NULL PFLICHTSTUNDEN FUER MOPED!!!!!
10 praktische Fahrstunden fuer das Moped, ich glaube, mir fliegt das Blech weg!!!
Bist du als Kind zu oft vom Wickeltisch gefallen oder zu heiss gebadet worden??
Man sollte auch hier einen StufenFuehrerschein einfuehren :
Ab 13 E-Moped (Automatik) , max Tempo50!
ab 15 max 100ccm(Automatik)
ab 18 unbegrenzt
Was haette das mit „Hetze“ zu tun?? Du bist bis heute noch schuldig das „SAGEN“ der DLTs zu belegen!! Ich war vor 2-3 Tagen dort und habe nichts gelesen!
eher schon mehr. In BKK schon immens viele – 1000e, weil die DLTs zurückrudern. Schon alles UNIs die die Theorie machen.
das mag sein, wir fördern das ja.
Aber es gehen – im Gegensatz zu früher, nun auch schon vom Tambon recht viele zur Fahrschule.
Es war ja nicht zu erwarten, das bei Eröffnung gleich 100.000e zur Fahrschule stürmen. Das soll ohne Chaos von DLT
auf Fahrschule privatisiert werden. Bisher absolut perfekt organisiert – selten bei Thais. Vermutlich stehen die
Japaner dahinter, weil sonst läuft i.d.R. eher alles chaotisch ab. Japaner sind da gut drauf.
ne, geht oder ging auf EP-Schule. Die suchen nun aber Naitve Speaker mit CELTA for Kids.
Keine Ahnung ob die noch EP laufen haben, vermutlich keine Lehrer dazu. Chaos-Projekt, von Anfang an.
Bin froh das es bei den Fahrschulen besser läuft – vermutlich aus dem EP-Chaos gelernt.
ja, in TH sicherlich richtig. Daher soviele Tote. Die fahren dann beide mit 80 auf die Kreuzung zu und wollen noch schneller
drüber, bevor der andere kommt. BUMS – tot!
Nein, links vor rechts gilt in TH, wenn es gleichberechtigte Kreuzungen gibt. Hättest doch ein paar Stunden mehr nehmen sollen.
auch das ist Müll.
Es gibt keine unvollständig ausgeschildete Kreuzúng, weltweit nicht.
Es gibt ausgeschilderte und nicht ausgeschilderte Kreuzungen. Bei den nicht ausgeschilderten gilt dann eben
i.d.R. links vor rechts, wenn es gleichberechtigte Strassen gibt.
Du hast Ahnungvom fahren – Wahnsinn. Lass deine Frau alleine machen und lehr ihr nix falsches.
STIN: Aber alles kein Problem, in den Fahrschulen wird dann praktisch erklaert ,
wie man Stop+go mit halben TachoAbstand faehrt! 555555555555555555555555555555
ich werde ausführlicher, weil du nix verstehst.
in TH auch, bei den Fahrschulen…..tw. riesig grosse.
weniger – eher Fahrschulbesitzer und Ausbildung-Akademie für Fahrlehrer.
doch, es kosten 20 Stunden nicht soviel wie 10 Stunden mal 2. Ist billiger. Vll nicht bei allen, aber bei vielen.
sag ich doch…..
nein, die fangen am Parcour an und dann am Ende hin mit Motorrad-Helm mit Mikro und Ohrhörer und Fahrer im Auto dahinter,
auch mal in den Verkehr. Wenn es dort schon dann kracht, dann würde es auch krachen, wenn man ihm nur auf dem Parcour alles
zeigt. Nur dann kann der Fahrer dahinter noch Anweisungen geben, fährt der alleine – ist er vll tot.
Der sollte dann sowieso nicht in den Verkehr raus, das muss dann der Fahrlehrer entscheiden, wie gut der Fahrer am Parcour fährt.
Moped weiss ich nicht, ich bin mit Motorrad gefahren und der Fahrlehrer hinterher. Aber nur kurz, eine Runde in der Stadt, umdrehen und
zurück. Das war es dann. Beim amtl. Test dann nicht mehr.
dazu ist alles geschrieben worden, wir wollen ja sowenig Müll produzieren, wie möglich.
Dummquatsch , WAS hat REFA(!!!!) mit Krankenhaeusern zu tun??
Ausserdem STIMMT der Sachverhalt nicht, weil es keine echt Privatisierung ist wie in TH. In D werden die meisten KHs nur umgewandelt, bleiben im Staatsbesitz und werden privatwirtschaftlich gefuehrt
Rest ist Perlen vor die Saeue!
nein, auch wieder eine Lüge….
Fresenius ist keine staatlich kontrollierte Firma, nicht mal eine deutsche AG und kauft ein KH nach dem anderen aus
Staatsbesitz.
Nix mit staatlich…..
ja, was du von dir gibst, ist echt für die Säue – absolut alles falsch.
Mein Gott Walter, deine “ Rhetorik“gleicht den KloBrillen in AutobahnRaststaetten!
Ich schaetze, es gibt jetzt an die 1.000Fragen! Davon muessen einige raus, weil sie boesartig sind! DIE (1.000) muss jeder lernen, weil ja keiner weiss WELCHE 20 Fragen kommen. Ich kann das nicht staendig neu erklaeren, nur weil ihr euch bei der Schichtuebergabe nicht einlest!
Was braucht es mehr? In Holland koennen die auch keine Bergfahrten machen. WAS bringt die Fahrschule den Leuten ueberhaupt bei, wenn es bergrunter geht??
DerRest ist alles Wiederholung!!
Doch nachgebessert ! Siehe unten!! Ausserdem sind wir bei Kreuzungen mit gleichberechtigten Strassen! 🙄 Und deinen Fuehrerschein, wo man sehen kann wie lange er NUR gueltig ist , hast du immer noch nicht gezeigt!
Lies dich hier mal ein, dann musst du nicht staendig solche Fragen stellen! 555555
Bukeo hat keinen FS, deswegen koennt ihr, wie versprochen, diesen nicht einstellen. Wurde der verbrannt?
„Irren ist menschlich, sagte der Igel und stieg von der Buerste!“ Schneewittchen, eine Tanon hat IMMER Vorfahrt vor einer Soi und Trog, da kannst du dir dein „links vor rechts“ in deine kurzen Haare schmieren!!
Jetzt ist das Chaos in TH perfekt! Lehrplaene fuer die Fahrschulen sind auf japanisch!
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Und das Bildungsministerium kann Japanisch!?????
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DUMMQUATSCH!!!! Ein Geselle darf keine Lehrlinge ausbilden!!!!!!! DAS darf nur ein MEISTER und der hat ADA-Schein. Ingenieure auch!!!
Und ein Fahrschulleiter ist eben KEIN FahrlehrerMEISTER!
Ihr stellt mit eurem Chaos-„Konzept“ wiedermal alles auf den Kopf!!!!!!
Eine Fahrlehrer-MEISTER-SCHULE habt ihr auch nicht!!!!!! Nur schwurbeln und stin-en koennt ihr!
Ja, auf Japanisch! Ein japanisches STIN-Chaos! 555555555555555555555555555555
Vetternwirtschaft! Die Pruefung ist hoheitliche Taetigkeit. DAS duerfen nur vereidigte Beamte!!!! 🙄
Schwurbeler, es ging um „Pruefer“
Doch widerlegt, du musst nur die in der Anlage aufgefuehrten Links lesen. Kannst aber nicht sehen?!?
Lenke nicht ab und schiebe euer boesartiges Chaos andern in die Schuhe!
Ausserdem hat TH schon ueber 50% Verkehrstote im Jahr2016 reduziert! Das wird nur von der LUEGENPRESSE verschwurbelt!
sehe beim besten Willen keine Nachbesserung. Aber egal…..
Richtig, bei gleichrangigen Kreuzungen gilt i.d.R. in TH „links vor rechts“ in Deutschland gem. § 8 StVO an Kreuzungen und Einmündungen generell Vorfahrt, wer von rechts kommt, es sei denn, dass das Vorfahrtrecht durch Verkehrszeichen (Z. 205, 206, 301, 306) gesondert geregelt ist, oder dass es sich bei der von rechts einmündenden oder kreuzenden Straße nur um einen Feld- oder Waldweg handelt.
So ist das auch in TH und das lernte unsere Kundin in der Fahschule und das lernt man auch in der deutschen Fahrschule.
keine Ahnung, ob bukeo einen FS hat, aber ich denke schon.
Ich bin STIN 2. Ich habe deutschen, österreichischen und momentan einen abgelaufenen Thai-FS und noch einen intern. FS.
Reicht erstmal…..
Ich habe schon einen neuen FS eingestellt, der bewies, das es keinen Eintrag eines „First issue date“ mehr gibt.
Nur mehr „Issue Date“. Das reicht, warum sollen hier FS eingestellt werden…..
ruderst du zurück?
Wir reden hier von 2 gleichberechtigten Strassen, also von 2 Thanons, nicht von Wegen, Feldwegen, Sois usw.
Natürlich hat eine Thanon Vorfahrt und nicht eine Soi….. mein lieber Buddha….
Einfach mal § 8 STVO lesen, so läuft es in TH auch und so lernt man es in der Fahrschule. Mit Reisfeld-Training
weiss das kein Mensch, der stirbt dann, ohne zu wissen – was er falsch gemacht hat.
das wusstest du noch gar nicht – mein lieber Buddha…
Ja, sind jap. Lehrpläne – die ins Thai übersetzt wurden und hier nun angewendet werden.
Uni meines Sohnes verwendete US-Lehrpläne, für Thai- und Intern-Uni, die stammen aus der USA.
Wurden in Thai übersetzt und finden hier Anwendung. Läuft so in Thailand und wohl weltweit.
Der Lehrplan der deutschen Schule stammte seinerzeit aus Hessen. Musste ins Thai übersetzt werden, etwas
modifiziert und dann beim Bildungsministerium zur Genehmigung vorgelegt werden.
Der jap. Lehrplan hat das gleiche durchlaufen. Übersetzt und dann vom Bildungsministerium verifiziert.
Das wusstest du alles nicht, naja – dann hast du schon verdammt grosse Lücken.
Du meinst also, Trump spricht mit Putin russisch…… – hahahahahahahahahahaha
Es gibt Übersetzer auf dieser Welt, alles kann übersetzt werden, aber auch wirklich alles.
1. ja, wenn die jap. Dokumente erhalten, haben die schon ihre Übersetzer. Gleiches auch, wenn jap. Offizielle zu Besuch kommen und
das Ministerium dann Simultan-Dolmetscher benötigt. Die haben die wohl in allen Sprachen.
2. die Lehrpläne von ausl. Schulen müssen i.d.R. übersetzt dem Bildungsministerium vorgelegt werden. Weiss ich von der
deutschen Schule – die musste das auch. Die Sprachschule für A1 hier in CM, ebenfalls.
machen sie aber. Gesellen bilden eher Lehrlinge aus, als der Meister, der nur die IHK-Genehmigung hat.
Ich hatte ja eine IHK-Ausbildungseignung – hab mich aber persönlich nie um die Ausbildung gekümmert, haben alles
die älteren Azubis gemacht, oder Angestellte. Die hatten keinen Schein, haben aber ausgebildet.
Das läuft in der Privatwirtschaft anders als bei euch in der Behörde.
falsch. Vll am Papier, wird nicht gemacht – in ganz Deutschland nicht.
Meister hat die Genehmigung und delegiert das weiter an die Gesellen. Die machen das schon recht gut.
in TH absolut kein Problem. Auf der einen Seite, goutierst du Ausbildungen durch besoffene Väter, die nicht fahren können,
auf der anderen Seite, müssen Ausbilder Genehmigungen haben.
Nein, in TH absolut nicht. Keine Genehmigungen erforderlich für alle Handwerksberufe, Maurer usw. – nicht mal für Elektriker.
Die werden einfach angelernt und arbeiten dann als Meister. Keinerlei Qualifikation nötig – auch nicht für die Ausbildung.
Bleiben wir bei TH, sonst mischen wir das und das ergibt MÜLL.
Es gibt in TH keine gleiche Ausbildung wie in Deutschland, was Fahrlehrer betrifft. Auch in A und CH nicht.
Da hat D wohl die längste Ausbildung, aber nicht unbedingt die besten Ergebnisse. Österreich hat 10 Wochen – 12 Wochen Ausbildung und auch
nicht schlechtere Fahrlehrer.
nein, wird soeben privatisiert. Stell dich nicht dumm…..
105 Fahrschulen machen das schon, 50 stehen kurz davor. UNIs ebenso – im ganzen Land.
Die Privatisierung läuft schon korrekt, kein Chaos.
in vielen Fahrschulen ist es der Owner, der die Prüfungen macht. Aus Sicherheitsgründen, damit er nicht die
Lizenz verliert. Chotima aus Phuket, macht das wohl auch selbst, bzw. seine GFs.
hab schon nachgeguckt, nix widerlegt. Absolut nix…..
Nur in deinen Träumen……
ich kann ja auch nix dafür, das es nie nach deinen Vorstellung läuft. Aber vll hast du mal irgendwann Glück.
Vergönn es dir – ehrlich.
Ich denke, da bietet einer ein FranchiseSystem an!!! Mit Lehrsaalausstattung, Fahrschulfahrzeugen, ….
Wenn dan einer die Lizenz verliert geht es uebergangslos weiter, vor allem kommt keiner an das Vermoegen! Ausserdem muss dann keiner Millionen nachweisen?
Dann ist das wohl der Grund fuer den Stillstand! Die FahrlehrerAnwaerter muessen sich ja auch fragen lassen wo das Geld inclusive der Deckung des verdienstausfalles , her kommt.
Ich kann mir wirklich nicht vorstellen , da geht einer mitzig Mios in Vorleistung und laeuft Gefahr dann keine Lizenz zu bekommen!!!
Wer soll das denn sein? Besserst du schon wieder nach????
das könnte Toyota dann machen. Da müssen dann kapitalkräftige Unternehmen dahinter stehen, die das dann aufziehen.
Dann wird es Toyota-Fahrschulen geben, die dann Thais mit dem Namen „Toyota Driving School“ führen dürfen.
Der Einstieg in so eine Franchise-System ist aber auch nicht billig. Für einen korrekten DLT-Beamten eine zu hohe Bürde.
Ausserdem gibt es kein Verbot für DLT-Beamte, den Dienst zu kündigen und eine Fahrschule aufzubauen. Warum sollte das
ein Problem sein?
Beides geht nicht, weil ein DLT-Beamter kaum eine Genehmigung dazu vom Vorgesetzten erhalten dürfte, ausserdem ist beides
ein Vollzeit Job, geht also nicht.
Aber scheitern wird es wohl am Geld. Der Start kostet Millionen – mit oder ohne Franchise.
wenn Toyota das macht, oder Honda – dann wird der Franchisenehmer wohl bis auf die Knochen durchleuchtet werden.
Toyota wird es nicht zulassen, das der Name „Toyota“ dann laufend mit Korruptionsfällen genannt wird.
Daher bin ich mir nicht sicher, ob sie das Risiko eingehen werden. Toyota weiss genau, das Thailand sehr korrupt ist,
wäre ein grosses Risiko für Toyota. Könnte auch das Ende von Toyota in der Fahrschul-Branch sein.
nein, laufend tschwitschern die Neu-Eröffnungen und Verifizierungen.
Nix Stillstand… – im Gegenteil, es geht schneller als erwartet. Erwartet wurden 81 verifizierte Fahrschulen bis 2018.
Es gibt schon fast 160 (50 stehen kurz bevor).
Das läuft wie geschmiert. Die bilden Fahrlehrer scheinbar in der gleichen Geschwindigkeit aus, wie sie Fahrschulen aufbauen.
Also 3-4 Monate für den Bau der Fahrschule, Parcour-Anlage usw. – in dieser Zeit sind die Fahrlehrer dann auch ausgebildet und
können gleichzeitig mit der Eröffnung starten.
wo gibt es einen Verdienstausfall, wenn einer vorher keinen Job hat und sich dann daher zum Fahrlehrer ausbilden lässt.
Gut möglich, das die Fahrschule die Ausbildung übernimmt bzw. selbst durchführt, wenn z.B. der Owner die entsprechenden Ausbildungen hat.
genau so hat sich aber ein Fahrschulbesitzer vor Wochen geäussert. Er hoffe nun die Verifizierung zue bekommen um
seine Investition nicht zu verlieren.
Die das machen, kennen ja die Voraussetzungen, die das DLT haben möchte. Danach bauen die die Fahrschule auf.
SOllte eine erste Überprüfung zu einer Absage führen, weiss man die Mängel und bessert die aus. Dann bekommt man halt beim
2.Mal die Verifikation.
nein, hab gerade nachgesehen – nicht augebessert.
Prüfungen werden die Owner oder GFs übernehmen – die werden keinem anderen vertrauen. Sonst ist die Investition futsch.
<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>,
Gebetsmuehle die 72.! Ihr wiederholt euch. Es langweilt! Siehe unten!!!
Im Detail:
Du bist einfach nur ein SchriftGele
ehrter und dazu noch unverschaemt, verlogen, … mehr nicht! 555555555555555555555555555555555555555555555DU weisst nicht was REFA oder Organisation ist!!!! 5555555555555
REFA2.0 , ich lach mich kaputt!!! REFA waere nicht REFA, wenn es heute nicht schon REFA>200.0 gaebe!
Ich habe in der Schule vor allem gelernt zu lernen!!! Und da ich das eigentlich bis heute nie aufgehoert habe zu lernen, kann ich heute mit dem Internet in kurzer Zeit alles lernen.
Klar, sind die, die 3-4 Jahre das studieren etwas besser, aber meist, wie du selbst schreibst, wenn sie fertig sind schon auf einem veralteten Stand, bis der Lehrplan ueberarbeitet ist, sind sie selbst schon theoretische Ladenhueter ohne jede Praktische Erfahrung.
Wer nach der Ausbildung, dem Studium nicht anfaengt zu lernen, ist auf verlorenem Posten!(Quelle: emi_rambus 2017 und frueher!)
Das ist mit REFA und Organisation aehnlich!!!
Ich habe die Methoden gelernt und geuebt! Irgendwo zwischen Version 50.0-100.0!
Was heute „neu“ ist sind die Mittel! Wir hatten noch Papier-Vordrucke! Da hatte man fuer die MultimomentAufnahme den Vordruck auf einem grossen Klemmbrett, oft auch mit Umhaengeriemen und Taschenrechner! Es gab schon lange Wissenschaftliche Taschenrechner, wo man das auch mit erfassen und addieren konnte.
Ich hatte EXCEL-Tabellen, gibt es ja schon fertig. Mit „Text“Erkennung konnte man das den PapierVordruck einscannen, dann kam der Schlepptop, …. und dann der I-Pad. Nur die MultimomentAufnahme bei der IST-Aufnahme blieb immer gleich.
Das gute bei den Organisatoeren ist, sie koennen immer dem Programmierer in die Tastatur diktieren! Oder dem Systemanalytiker den Programmablaufplan!
So war das auch bei allen anderen Methoden!
Klar ist, bei der SOLL-Beschreibung, floss natuerlich immer mehr die DV vor Ort, bei der Arbeitserledigung mit ein. DAS war alles kein Hexenwerk.
Man nehme das GPS und da das GPSgesteuerteFahrtenbuch! Die meisten Innovationen in den letzten 30 Jahren im Bereich der DV, wurden aus dem Bereich der Organiation „angestossen“. Das war dann oft schon der Grobablaufplan, den der Systemanalytiker verfeinert hat und der dann von Programmierern mit viel Fleissarbeit geschrieben und protokolliert wurde. Fertig war das Wunderwerk, zB sie Software der Hollaender!
Man muss dafuer geboren sein, fuer das Organisieren, ganauso wie es als Schwurbeler, Verdreher und Schriftgelehrter von grossem Vorteil ist, wenn man eine entsprechende Begabung mitbringt(zB ein skrupelloser Luegner sein).
Ich wollte wie alle anderen auf Betriebswirtschaftslehre, da wollten aber 99% hin, da musste man lange Wartezeiten in Kauf nehmen, oder auf zB REFA gehen.
Heute wuerde ich mir wohin beissen, wenn ich (mit dem heutigen Wissen) damals nicht Refa gemacht haette.
REFA ist bei mir ueberall!! Wenn mein Fruehstueck mache, wenn ich die Fahrtroute fuer den Einkauf mache, …. , ich fuehre jetzt nicht alles auf , sonst bekommst wieder mit deiner Begreztheit Lachanfaelle.
Andere machen viel Sport um ihr Leben zu verlaengern. Ich mache es mit Organisation, und verdrei- bis Zehnfache das Erlebte in der gleichen Zeit.
Refa ist bei mir in Fleisch und Blut uebergegangen!
Ich denke aber auch, das Blut vieler guter Organisatoren ist in REFA uebergegangen.
Ansonsten war das Ausbilden und Fotografieren immer eine grosse Liebe von mir! Und all das eigentlich niemals losgeloest von meiner eigentlichen beruflichen Aufgabenerledigung!
So, jetzt bin isch aber auf das Geschwurbel mal gespannt und muss mal schauen wie zum Thema wieder zurueckkomme. 🙂
REFA ist tatsaechlich fuer die Verwaltung und Bueroablaeufe, waehrend Organisation mehr fuer das Fliessband, die Werkstatt, Produktion,….. ist. Es gibt aber Schnittmengen und Kleinigkeiten, haben wir schon immer gemacht!
Lehrproben, worum es hier wohl ging, musste ich selbst genuegend ableisten und wir waren dann auch die Gruppe der Lernenden und haben dann auch uns gegenzeitig bewertet!
Es gibt auch eine neutrale LehrprobenBewertung, in dem man laesst einen Test von der Lerngruppe schreiben! 😉 , was man von Fahrschule zu Fahrschule und auch von Fahrlehrer zu Fahrlehrer immer wieder, wiederholen kann.
Eher nicht, siehe dazu meine Ausfuehrungen unten!!
Keine Ahnung was DAS sein soll! Google aber auch nicht! 5555555
Ja taeglich mehr und keiner kann sie anhalten, die Zeit, aber mit Refa, kannman sie irgendwie langsamer laufen lassen. 😉
Es ging aber hier um gleichberechtigte Strassen!!!! Und da gibt es in TH viele andere Regeln, und wie jetzt schon mehrmals erklaert, hat die hoeherrangige Strasse immer Vorfahrt und genau das kann man in TH oft ueberhaupt nicht , oder bei Nacht und schlechter Sicht ersy sehr spaet erkennen, wodurch es zu vielen vermeidbaren Unfaellen kommt und ein zuegiger Verkehrsfluss nicht moeglich ist!!
Aber alles kein Problem, in den Fahrschulen wird dann praktisch erklaert , wie man Stop+go mit halben TachoAbstand faehrt! 555555555555555555555555555555
Und wie lernen die Thais mit ihrem footbon-Englisch in Singapur „Fahrlehrer“ wo die dort doch Singlisch sprechen, oder in kanada oder in Japan!!!
Ein junger Mensch, der taeglich mit dem Moped zur Schule /Studium faehrt braucht fuer den AutomatikSchein in der Theorie nur eine Auffrischung und praktisch ganz sicher keine 10 Stunden!!! Es sollte vom Staat gefoerdert werden, dass gute Uebungsparkours, fuer kleines Geld, mit Versicherung auch fuer den Einweiser, zur Verfuegung stehen, da kann dann auch ein „visueller Lehrer“ mitfahren. Dort sollten auch gute Simulatoren angeboten werden, die zum Parkour zB passen.
Siehe auch Bild unten!
In Japan gibt es auch viele Uebungsplaetze auf den Daechern von Supermaerkten.
Ne, eher nicht! Erstmal 11 oder 12, … warum gleich 20? Auch das ist wieder Chaos-„Konzept“!!
Ansonsten ist das, insbesondere auch schon Praxis, der sitzt auch schon zwischen den Sitzen und beobachtet. So kann man halt auch andere Fahrschueler (versichert) hinten mitfahren lassen, die schauen sollen (Nicht auf das SE-Mart-Handy). Dann waere aber der naechste Schritt, der visuell unterlegte gute Lehrfilm!!!
Kinder, lernen so die Sprache und grosse Teile der Grammatik!!!!!!! Du hast echt keine Ahnung, du kennst nur „learning by doing“ und „fuc* the poor“ und richtig Ahnung hast du auch davon nicht!!! 55555555555555555555555555555555
DAS war schon in D der Fu*k, aber die Fahrschulen hatten bei den kleinen Koaltionen schon immer eine starke Lobby, das ist im Moment bei der grossen anders, wo sie GsD endlich mal die Naegel geschnitten bekommen haben. Da wurde auch die Bewertung der Fragen und die gleiche Gewichtung der Zusammenstellungen eingefuehrt!
Es ist boesartig fuer den Mopedfuehrerschein 10 Std Praxis zu verlangen! Weltfremd auch! DADURCH werden die Unfallzahlen hochgehen, wenn jedes Jahr 10.000.000 praktische Fahrstunden laufen, wo der Fahrschuler nicht geschuetzt ist und regenmaessig verloren geht usw.!! 👿
Wo ist der Unterschied, ob der Schueler mit dem Moped oder dem Fahrrad zur Schule faehrt???
Sorry, Stresser, … in TH sind die Autos versichert und du konntest bis heute NICHT belegen dies waere bei Lehrfahrten nsch dem §57 nicht so. Mit Einfuehrung des versicherungsgesetzes war es dann sicher so, weil eine Ausnahme steht dort nicht drin!
Ich habe keine Angst weggesperrt zu werden, ich hoffe aber das passiert bald mit den Volksverhetzern! 😉
ich weiss was es ist, aber ist nicht mein Gebiet – viele meine Kollegen haben es seinerzeit als Studienschwerpunkt
ausgewählt, war mir zu trocken.
REFA ist aktuell veraltet, auch wenn sie 2013 etwas reformiert haben. US-Firmen wie McKinsey verwenden andere
Systeme, wie Driginius, MCT oder wie das alles heisst. REFA ist Urdeutsch, verwendet in TH niemand, die haben US-
Unternehmensberater, die nicht mit REFA arbeiten. Soviel zu REFA….
Was aus REFA-Berechnungen rauskommt, sieht man ja bei dir, nur Mist…..
nein, die haben das bis 2013 derart veralten lassen, das eine Reform schon überfällig war. Es gibt also bisher nur REFA 2.0.
Das wars…….
https://de.wikipedia.org/wiki/REFA
Wie schon erwähnt, nicht meine Baustelle. Kollege, der das als Studienschwerpunkt gewählt hat, hat sich dann von REFA auch verabschiedet
und ist heute selbst. Unternehmensberater – verwendet aber US-Systeme.
dann warst du damals schon deiner Zeit weiter voraus, weil heute sind die aktuell bei REFA 2.0 und bieten dazu
auch Ausbildung an. Wann REFA 3.0 kommt, weiss ich nicht.
Kannst du mir einen Link senden, der REFA 100.0 oder so nachweist – ansonsten Lüge….
http://www.refa.de/seminare/seminarkatalog/info/zuxhl-refa-grundausbildung-20–teil-1–vollzeit
ja leider nicht nur bei dir. Daher privatisiert man jetzt ja die ganzen abgewirtschafteten Krankenhäuser, Universitäten und
andere staatlichen Betrieb, wie Bahn usw. – alles marode…. dank REFA, oder?
ich weiss, man kann damit Zeitabläufe u.a. bewerten, verbessern. Aber wie schon erwähnt, heute gibt es andere Systeme.
ich beobachte das ja landesweit, indem ich in den Foren, für Thais gucke, bei Thaivisa, hier im Amphoebereich die Fahrschüler
frage, ob sie es gut finden usw. Doch, man bekommt das Gefühl, das die Thais das mögen, sogar sehr mögen….
Wenn man die Thais gut kennt, dann weiss man – das sie alles lieben, was nicht jeder hat. Daher dürfte die Akzeptanz der Fahrschule
anfangs sehr, sehr gross sein. Nix Chaos, die Leute wählen jetzt schon lieber die Fahrschulen, als DLT, wie man vor allem aus
Phuket hört.
Es ist die letzte Chance Thailands, weil das Prayuth noch eine Polizeireform durchboxt, ist nicht zu erwarten und daher
kann man alle Vorschläge, die du bisher dazu gebracht hast, in die Mülltonne treten, da dazu massive Polizeikontrollen
nötig sind. Nur Verkehrsschilder aufstellen, danach aber keine Kontrollen – das bringt nix, absolut nix.
Schade um das Geld für die Verkehrszeichen.
Googeln kannst du auch nicht, dann wundert mich nix mehr. Das sind Programme, die Unternehmensberatungen einsetzen, wenn
sie z.B. einen Betrieb durchforsten und verbessern müssen. Die machen dann anhand der vom Porgramm aufgezeigten Optionen einen
Plan für Veränderungen. Dann gibt es noch, MRT oder wie das heisst. Bisschen gucken…..
richtig, bei gleichrangigen Strassen – da gilt dann links vor rechts. Kundin aus Rayong konnte das. Super….
Wie schon erwähnt, will man Verkehrszeichen aufstellen, muss vorher die Polizei reformiert werden, sonst kontrollieren die das nicht.
Nein, es gibt keine anderen Regeln in TH bei gleichberechtigte Strassen, immer nur links vor rechts, wenn keine Verkehrszeichen
stehen. Du solltest besser aufpassen in TH.
wir sprechen vom fliessenden Verkehr. Brems mal auf einem Weg von 20 cm, wenn du mit 100 unterwegs bis.
AUch bei Stop&Go gilt, so viel Abstand, das man jederzeit anhalten kann und nicht dem Vordermann aufknallt.
In BKK sehr oft der Fall.
STIN: Meine Frau ist um die 40 und da sage ich immer, da ist Fahrschule meist etwas sinnvolles.
nicht nur für 40j – auch für Junge, die ansonsten im Reisfeld-Training alles falsch lernen.
Wie beim footbon-Englisch durch Lehrer, die nix können.
die Thais, die das dort lernen – haben schon viele Jahre dort gearbeitet, die sprechen schon Singlish, oder Kanada-Englisch.
Sind ja meist auch Mittel- und Oberschicht. Die haben schon hier gute Schulen besucht.
Schwiegertochter war fast 3 Jahre in Singapur, hat hier auf Privat-Uni Englisch studiert, sspricht fliessend US-Englisch.
Keinerlei Probleme bei Silk Air.
das ist vll richtig, weil er schon 1-2 Jahre illegal und ohne Versicherungsschutz gefahren ist.
Aber das will man ja hart bestrafen, ev. sogar mit Gefängnis. Daher sollte das illegale fahren ja verhindert werden.
Ich fordere sogar, das man Fahrzeuge beschlagnahmt, wenn jemand z.B. das 2. Mal mit ohne FS erwischt wird.
Fahrzeug weg und gut ist – dann versteigert und damit dann Verkehrsprobleme gelöst. Kommt vll sogar.
der Staat soll sich da raushalten, hat zig Jahre nix gebracht, nur Tote.
Jetzt sind die Privaten dran, die haben tw. tolle Parcours. Da muss der Staat nix mehr investieren. Der soll sich aufs
Steuer kassieren bei den Fahrschulen konzentrieren. Das bringt Geld und kostet dem Staat nix.
das mag sein, das er viel Theorie kann. Aber er kann praktisch nix.
Wenn er dann gut ist, schafft er die Prüfung mit 10 Stunden Praxis, dann passt doch alles.
Wenn eine 40j nicht gut ist, dann nimmt sie 20 Stunden oder mehr.
ganz einfach, weil die Fahrschulen ein 10er Paket recht günstig anbieten. Einzelstunden mal 10 z.B. 3000 Baht. Ein 10er Paket
zusätzlich zu den 10 Stunden dann nur 1200 Baht usw.
Ist aber eigentlich logisch, macht man weltweit so. Aber natürlich kann die Fahrschülerin dann auch Einzelstunden nehmen, wenn
sie der Meinung ist, das sie nicht mehr als 1 oder 2 Stunden benötigt, ansonsten wir das 10er Paket billiger.
richtig, bei mir kommt Theorie an 2. Stelle – schlechte Erfahrungen gemacht und das zig Jahre lang, mit Theoretikern, bis ich
alle Stück für Stück entfernt und mit Praktiker besetzt habe. Natürlich auch mit Theorie-Kenntnisse, aber das kann man
nachholen, leichter als Praxis.
das erklär mal bitte genauer, das ist so schräg, das es schon wieder amüsant ist 🙂
Also versteh ich das richtig: jemand der 10 Stunden von einem Fahrlehrer trainiert wird, wie man korrekt Motorrad fährt,
der hat dann eher einen Unfall, als jemand – der vom Vater komplett falsch trainiert wird, weil der Vater auch nicht fahren kann.
Hab ich das richtig verstanden – die UNfallzahlen werden also wegen der Fahrschul-Ausbildung hochgehen?
Mein lieber Buddha………
doch, es der letzte Satz im § 57 sagt das selbst so und die Bangkok Versicherung Headquarter Bangkok ebenfalls.
Kein Versicherungsschutz bei fahren ohne FS. Meine Frau hat Schulung, wie sie verfahren soll. Auch hier – ohne FS aus dem
Verkehr ziehen. Eine Ausnahme ist nicht vorhanden.
Aber das mit dem $ 57 ist gegessen, gibt es nicht mehr, scheint auch in der Road Map nicht auf. Müsste aber für 2016 und 2017 noch,
in der letzten Zeile bei den Anforderungen für einen FS.
richtig, es gibt keine Ausnahme und das steht auch so im § 57. Der Fahrer oder Beifahrer sind haftbar.
Das geht heute nicht mehr, ist strafbar. Ging bis 1992. Aber genug…..
ja, vor allem jene, die dem Volk weismachen wollen, das es einen § 57 gibt, mit dem man die Kinder fahren lernen kann.
Obwohl DLTs sagen, nein – bitte Fahrschule besuchen.
Dann wärst du der erste, den sie wegsperren müssten. Das was du hier hetzt, ist gefährlich. Aber es liest buddha sei dank,
eh kein Thai mit.
5555555555 JKetzt besserst du schon wieder nach!!!!!! Aber es ist immer noch nicht richtig!! 🙄 ArmutsZeugnis hoch drei! Und deinen FS bist du immer naoch schuldig!!
RICHTIG, da hilft nur international Ausschilderung, da wo sie sein muss!
Soll ich dir eine Zeichnung machen??? 55555555555555555555555
Siehe Bild unten! (Das Einfuegen von Bildern ist immer noch gestoert!!! :EVIL: )
LINK ZU EINEM LEHRPLAN! :Liar: kann gerne auch auf Thai sein!!!!!
Wer selbst Fahrlehrer ist, kann lange noch keine Fahrlehrer ausbilden!!!
Nach der Grundausbildung waren wir ausgebildete Soldaten Fachrichtung Tastfunk. Dann gingen 4 Wochen auf den Hilfsausbilder Lehrgang, danach auf den Uffz-Lehrgang* und dann den ZugFuehrerLehrgang*. DANACH (vergleichbar), koennte man eine Fahrschule leiten. Als Uffz ist man Ausbilder. Ich hatte auch noch den ADA-Schein und viele andere Lehrgaenge im Bereich Didaktik!
Welche Pruefer? Warum setzt man die nicht bei der DLT ein? Dort traut man ihnen nicht???
Der wird in dem Bild als „widerlegt“ gefuehrt und dahinter steht der Link, wo das stattgefunden hat. Siehst du das im MOD-Bunker nicht??? 🙄
Stimmt, BOESARTIGES CHAOS waere treffender!
*>30% Methodik der Ausbildung (=Lehrschein) und Menschenfuehrung
nein, nix nachgebessert. In TH gilt immer links vor rechts. Das hatte ich aber schon nachgewiesen.
Hast du sicher in D einen FS gemacht. Sieht fast nicht so aus. Von Doppellinie keine Ahnung, vom Überholen keine Ahnung,
nun auch keine Ahnung über Vorränge in TH. Mein lieber Buddha…..Solltest ev. nochmal die Fahrschule hier machen, da lernt man das 🙂
kann man machen, muss man aber nicht. Es gibt auch ohne Verkehrszeichen Regeln. Wie eben links vor rechts, odgl.
ich such sicher nicht in japanisch den Lehrplan für Fahrlehrer-Ausbildung.
In Link 11,12 und 13 findest du die Erklärung, das es einen Lehrplan gibt. In anderen Medien wiederum,
das es ein jap. Lehrplan sein soll – also such in japanisch. Mir reicht, das es einen gibt.
Mal das Bildungsministerium anschreiben, die müssen Lehrpläne ja genehmigen. Ohne Lehrplan, keine Genehmigung
für eine Schule, egal ob Fahrschule, Sprachschule, oder sonstige Schule.
das halt ich für ein Gerücht. Natürlich kann ein Fahrlehrer das wieder weitergeben, was er selbst gelernt hat.
Das reicht schon. Aber die meisten Fahrlehrer-Ausbilder haben ja wohl auch diese Ausbildung im Ausland genossen.
Singapur, Kanada usw. – und die bilden dann weitere Fahrlehrer-Ausbilder mit diesen ausl. Lehrplänen aus.
AUf jeden Fall läuft es gut. Kein Chaos.
Prüfer sind meist dann die Owner selbst, oder deren Vertrauensleute. Weil da müssen sie aufpassen, damit nicht
Teegeld fliesst und die Lizenz dann weg ist, mit den Millionen Investments.
Würde ich eine Fahrschule aufmachen, macht die Prüfung nur Familieangehörige. Also meine Frau oder Sohn.
Kein Cent Teegeld…. – ist es nicht wert, dadurch dann 10-20 Millionen zu verlieren.
Warum sollte ein Invester, der für die Fahrschule 10-20 Millionen hinblättert, bei der DLT für 20.000 Baht
Prüfer werden? Du hast Ideen…..
leider nix widerlegt, es läuft ja schon. Wie kannst du was widerlegen, was die Regierung beschlossen hat,
siehe Road Map und dort guckt auf 2018 und dann ganz unten in der Spalte.
Du hast mir noch nicht ein Ding widerlegt 🙂
Aber träum weiter…..
du meinst also, UN, WHO, Regierung wären bösartig? Weil die UN kennt die ROadmap und hat nix
negatives darüber erklärt. Also passt das schon so.
Bösartig wäre es, wenn sie es so machen würden wie du es vorschlägst – also nur mehr 20 wertlose
Fragen und dann schon FS Verteilung. Das ist nicht nur bösartig, sondern auch absolut verantwortlungslos ggenüber
den Thais. Die sterben dann wie die Fliegen im Strassenverkehr, weil sie nicht fahren können – aber schon den FS haben.
Aber eben nicht, wenn ich einen Ueberholvorgang einleite! 🙄
wenn ich sehe, „mir kommt eine Luecke entgegen“, schliesse ich langsam auf (beginne also schon den Ueberholvorgang auf der linken Spur, ist der Gegenverkehr durch, schere ich mit dem Schwung aus und beende den Ueberholvorgang. Durch den „Schwung“ UND das Auffahren, verkuerzt sich der Ueberholvorgang auf etwa die Haelfte!! Je mehr Praxis man hat, um so besser kann man einschaetzen, wo der idealeTreffPunkt (iTP) ist!! Hast du das nicht in der Fahrschule gelernt. Tja, DAS ist die Schule des Lebens, auch praxis genannt!!
Bestaetigt wieder mal , einige von euch haben gar keinen Fuehrerschein! Bukeo ist immer noch seinen schuldig!!!
Im Gegensatz zu dir, habe ich zumindest beim Bund 4mal ausgiebige PraxisSchulung gehabt. Kannst du dir das nicht merken?
Jonglieren ist gut gegen AlterGedaechtnisschwund, Alzheimer, …. .
555555555555555555555555555555 SpruecheKlopper!!! 5555555555555555
TH hatte nur 11-12.000 (30Tage) im Jahr 2016(wissenschaftlich geschaetzt)!!!! Da die 30Tage Wartefrist (WHO) heute erst rum ist, kann man vorher offiziell keine Zahlen veroeffentlichen.
Wie oft denn noch? Koennt ihr das nicht „uebergeben“ beim Schichtwechsel!?
Du reitest (wie auf deinem toten Pferd) nur auf diesem einen Scheinargument herum.
Sonst ist nur leere Luft! Oder hast du auch Argumente??? 555555
DAS ist doch Schnee von gestern!!! Ueberprueft wurde das schon immer!! 🙄
Die WHO/UN Vorgaben sind schon nach 1 jahr erfuellt (Vorgabe 2Jahre Zeit!!) und es geht immer weiter nach unten!!
Stufenfuehrerschein und Einweisungsfahrten , DAS ist der Trend der Zeit , nicht „Fuc* the Poor“, und sich dann auch noch daran bereichern!!
VORSICHT! Verleugnung ist auch in TH strafbar und es schuetzt dich nicht, nur weil du nicht in TH lebst und ihr euch hinter eurem NUTTEN-NICK(NN)versteckt!!
JAAAAAA! Aber (zurZeit) etwa 1,4 mio jaehrlich und nicht 1500!
:Overjoy: :Delighted: :Happy-Grin: :The-Incredible-Hulk:
danke für die Bestätigung. So ist es – man leitet einen Überholvorgang ein. Der Thai leitet nix ein, der fährt bis auf cm auf den
Vordermann rauf und schert dann einfach zum überholen aus, egal ob er die Gegenfahrbahn korrekt überblickt oder nicht.
Es ist bei denen wie „russisches Roulette“ und das können dir hier sicher alle bestätigen. Ob denen dabei einer abgeht,
weiss ich nicht, ich habe da immer damit zu tun, mich in eine sichere Position zu bringen, auch wenn das dann nix helfen würde.
Die können nicht fahren und das weiss die ganze Welt. Thais und Autofahren, ist wie Tuaregs und Schifahren…..:-)
richtig – und wenn du den Gegenverkehr gar nicht siehst, weil es eine Kurve gibt und daher auch Doppellinie gibt?
Scherst du dann auch aus und überfährst die Doppellinie und hoffst, das kein Auto um die Kurve schiesst?
Diese Frage musst du dir stellen. So fahren die hier – nicht einer, leider alle. Wir haben nun einen Mini-Van Fahrer,
der folgt mir wenigtens einigermassen. Ich habe ihm erklärt, das sonst die Farangs hinten, Angst hätten und er solle
so fahren, wie die Farangs das gelernt haben. Hab ihm das aber dann recht soft erklärt, damit er sein Gesicht nicht verliert.
ja, natürlich – wenn ich freie Sicht auf die Gegenfahrbahn habe, aber nicht bei Doppellinie und absolut keiner freien Sicht.
Es scheint so, das du noch nicht allzu oft mit einem Thai-Fahrer mitgefahren bist. Das gibt bei mir und auch bei den
anderen Farangs, die mitfahren immer massig Adrenalin-Schübe. Einmal musste ich schlichten, da wollten einige Farangs unbedingt, das
ich fahre und nicht der Thai-Fahrer – durfte ich aber nicht. Hab es dann nur so geregelt, das er dann mit 60-80 dahin rauschte und nicht
mehr so waghalsig überholte. War dann auch seine letzte Fahrt.
Was wir schon gesucht und getestet haben – man findet keine Thais, die korrekt fahren können. Ich könnte schon ein Buch
darüber schreiben.
ich kann leider mit Touristen fahren, das gibt Ärger, also hilft das nix, wenn ich das kann.
Wir werden nächstes Jahr mal sehen, wie wir das machen. Ev. schicken wir unseren Mini-Van-Fahrer auf die Fahrschule und zahlen das
dann selbst. Hab mir schon überlegt, wie ich ihm das klarmachen kann. Ich werde ihm einfach sagen, ansonsten zahlt für die
Farangs die Heimatversicherung nix, das wäre im Ausland Pflicht. Dann kann er sich entscheiden, nimmt er an oder er fährt nicht mehr
für uns. Sowie die fahren, das ist lebensgefährlich und ich möchte nicht der sein, der dann irgendwann 14 tote Touristen zu beklagen hat.
Hat der Fahrer Fahrschule, bin ich aus dem Schneider – weil mehr kann ich dann nicht machen. Ansonsten zerfetzen mich die deutschen
Medien. Wie ich es wagen kann, einen Fahrer ohne Fahrschule/Ausbildung zu engagieren.
nicht wirklich. Einmal vor, einmal rückwärts und dann parken, das wars. Nur das hat unsere Angestellte im Hof gelernt,
das hat sie geschafft, kann aber nicht fahren. Jetzt geht sie zur Fahrschule. Jetzt lernt sie fahren, hat aber schon den
FS, das darf es nicht geben und wird es hoffentlich dann auch nicht mehr.
man hat bis jetzt die Armen gefickt – denen hat man den wertlosen FS auf die Schnelle ausgeteilt, egal ob die dann zu zigtausenden auf der
Stasse sterben. Die Reichen fuhren halt nach Singapur und haben dort den Schein gemacht.
Das ist nun wohl zu Ende…. Buddha, UN und WHO sei dank.
nochmals die Frage: warum hasst du die Thais? Warum willst du die mit 20 Fragen in den Tod schicken?
Schlechte Erfahrungen, haben sie dich mal über den Tisch gezogen oder was.
nein, die gakauften FS hat keiner stolz gezeigt, hier niemand. Absolut niemand….
Jeder wusste ja, wer einen gekauften hat.
Jetzt erst präsentieren sie diese FS jedem. Weil es noch was besonderes ist.
2017 wird es keine Millionen-FS mehr geben, durch den Stau. Das passt schon – rettet vll viele Leben.
Nachdem Hinweis von dir Melden die das mit 5-10 Personen an!
DANN hat es aber immer noch keine Fahrlehrer! 555555555555555555555555
Die machen alle nur den Chef und wollen 51% Gewinn. ๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕๕
nein, läuft so nicht. Der Betrieb muss schon laufen, die 10 Fahrlehrer oder mehr müssen schon vom Bildungsministerium/DLT
verifiziert sein. Ansonsten keine Verifizierung. D.h. man muss schon Geld reinstecken, Prüfer vorweisen, PCs usw.
Klassenraum ebenfalls.
siehe oben, dann gibt es auch keine Verifizierung.
geht nicht. Siehe oben…. Die müssen auch schon die Fahrzeuge zur Verfügung haben.
Also alles muss laufen. Dann erst Verifizierung und das schafft kein DLT-Beamter.
Aber wäre auch kein Problem, wenn ein DLT Beamter geerbt hat und nun das Erbe in eine Fahrschule stecken
möchte. Dann muss er seinen Dienst beim DLT quittieren und macht eine Fahrschule auf.
Wo liegt das Problem. In DACH machen viele Polizisten Sicherheitsdienste auf und kündigen dann bei der
Polizei oder werden Sicherheits-Chefs. Alles kein Problem – nur beides geht nicht.
Du bist auch neu?
Du weisst also gar nicht was REFA ist??
https://de.wikipedia.org/wiki/REFA-Methodenlehre
Ich habe zu hause noch vier dicke, prallvolle DIN A4 Briefordner (Umschlag gelb), das Meiste habe ich intus, abermanchmal haette ich sie doch gerne hier, zum nachschlagen!
Ich habe auch noch zwei (Ein+1/2) Briefordner mit Diplomen, teilweise mit Beglaubigungen, wo ich habtsaechlich um den RefaLehrgang herum ergaenzt habe.
Ist MK in TH bei der Reform eingespannt???
Ich lasse mir auch von denen nicht imponieren!!!! Bei einem Deutschen Unternehmensberater sind 20-30% RefaLeute. International weiss ich nicht.
Viele fragen sich, was MK ausser der Gemeinkostenwertanalyse sonst noch drauf hat!
Ich denke, die haben heute sicher mehr Tueraufhalter, wie die Hollaender.
Richtig viel Innovationen kamen da wohl nicht in den letzten 30 Jahren.
Es gibt immer wieder viele Gutachten, die Kosten viel Geld und verstauben in der Schublade.
Fuer ein Projekt wie TH braucht es schon entsprechende Manpower, es braucht aber auch Sachverstand.
Fuer mich ist das Zentralstaatsprinzip mit seiner Verwaltung ein Buch mit sieben Siegeln! Da muesste ich viel zu viel investieren um da mitarbeiten zu koennen, wenn man nicht nur Schwurbel, Schwurbel, Blah, Blah, Blah verkaufen will und eine Gemeinkostenwertanalyse!
MK koennte mit guten MAs hier was lernen und zukuenftig weltweit vermarkten, das ist aber „etwas“ umfangreicher als eine Gemeinkostenwertanalyse!
Ich bin da immer noch guter Dinge, gerade weil es so lange dauert.
Das A&O wird die „Konzernsoftware sein, und da gibt es schon gute Sachen. Fuer die oeffentliche Verwaltung meist etwas mit Ecken und Kanten, aber es geht schon. Na, und den Rest kann man nachbessern!! 5555
DAS habe ich heute schon ausfuehrlich ausgefuehrt! Einfach mal weiter untenschauen, auch unterm Muell!!!
DANKE, fuer die erneute Bestaetigung, dass du auch hier von keine Ahnung hast!
:Overjoy: :Overjoy: :Overjoy:
Mein Gott Walter, du musst echt neu sein, wie oft soll ich das noch erklaeren.
Meine Frau ist um die 40 und da sage ich immer, da ist Fahrschule meist etwas sinnvolles.
Mein Sohn ist 11, heute als ich ihn und seine Schwester zur Englisch Nachhilfe gebracht habe, wollte er wissen was hinten die Lichter am Moped fuer eine Funktion/ Bedeutung haben. Ich war auch so, wenn der 15 Ist, weiss er schon das Meiste. Die Tochter auch vieles , weil da immer ein Wettbewerb entsteht.
Meine Frau haette die Pruefung nie bestanden, wenn sie nicht das gute Lehrbuch gehabt haette!!! Ich weiss eigentlich das Meiste, aber ihr das zu erklaeren, auf Thai, … eher nicht
Sie hat ein geniales Gedaechtnis, und hatte alles abrufbereit (heute noch) was sie gelesen + verstanden hatte . Wenn sie es nicht verstanden hatte, und wenn in der Pruefung Fragen kamen, die nicht im Buch standen, haben wir das abgearbeitet. Das war sehr zeitintensiv, da sie oft die Frage nicht verstanden hatte und mir die deswegen nicht rueberbringen konnte.
Mein Sohn braucht keine Praktische Fahrschule. Fuer das Moped eh nicht und fuers Auto vieleicht 1-2 Std.
Ja lieber STIN, das ist wieder ein gutes Bsp fuer deine Schei*s Zitierfunkrtion!!! 5555
Das Wort vermutlich kam einzig von dir, … aber grosse Toene spucken!!!555555555
Sollte ich was Wichtiges vergessen haben, einach nochmal melden!
Ansonsten siehe unten!
REFA alleine reicht nicht, um einen Betrieb 100% zu bewerten. Ausserdem ist REFA schon in die Jahre gekommen,
heute macht man das mit eigenen, speziellen Programmen. Man hat 2 2013 REFA komplett reformiert und REFA 2.0
ins Leben gerufen, aber ändert auch nicht allzuviel.
USA u.a. Länder machen es auch ohne REFA – da gibt es viele Alternativen.
kannst du zum Müll geben. 2013 kam REFA 2.0.
Kenn ich aber nicht, nur was du so hier von dir gibst, kann REFA nicht viel taugen oder du kannst kein REFA.
nein, hast du nicht. Kein Chaos – landesweit nicht.
Läuft alles perfekt ab, besser als geplant.
wie schon erwähnt, heute gibt es anderes, Drigius oder wie das alles heisst.
Tw. auch Programme die dann nach Erfassung aller Daten, dann einen Plan erstellt. Wie eben beim Drigius 8.6
An dir geht auch die Zeit vorbei 🙂
ne, passt schon so. In TH gilt links vor rechts, England, Australien ebenfalls.
Wusstest du das nicht – hoffe du hast das deiner Frau nicht falsch gelernt. 🙂
nicht nur für 40j – auch für Junge, die ansonsten im Reisfeld-Training alles falsch lernen.
Wie beim footbon-Englisch durch Lehrer, die nix können.
das mag sein, das er viel Theorie kann. Aber er kann praktisch nix.
Wenn er dann gut ist, schafft er die Prüfung mit 10 Stunden Praxis, dann passt doch alles.
Wenn eine 40j nicht gut ist, dann nimmt sie 20 Stunden oder mehr.
ob er sie braucht, ist irrelevant, er wird sie trotzdem machen müssen. Aber dann reichen ihm vll die 10 Stunden.
Aber machen müssen wird er sie, weil woher soll er fahren können, ausser du zeigst ihm das illegal.
Aber dann gehörst du weggesperrt. Einen Sohn ohne Versicherungsschutz der Gefahr auszusetzen, das er einen Menschen tot fährt,
ist unverantwortlich. Sorry…….
Auch das gehoert hier hin!
Also erstmal lernen sie den Fahrschülern wer Vorrang hat, wie halt auch in DACH.
Sind keine Verkehrszeichen da, dann halt links vor rechts usw. Das kann man alles lernen.
Am besten solche Strecken selbst abfahren, damit die Fahrschüler ein Gefühl dafür bekommen. Video reicht da nicht.
Auch nicht bei den Deutschen, auch wenn die mehr visuell aufnehmen können. Die müssen das genauso selbst abfahren können.
Die Fahrschulen eröffnen, haben schon meist mit Fahren, Road Safety usw. zu tun, wie z.B. Khun Chotima aus Phuket,
Präsident einer Road Safety Orga. Oder thail. Rückkehrer aus Singapur, Kanada usw.
Die kommen schon mit sehr guter Ausbildung und bilden dann hier nach gleichem Lehrplan selbst aus.
Du hast keinen Schimmer, aber schwurbelst und schwurbelst – weisst aber gar, nach welchen Lehrplänen die Fahrlehrer in den
Akademien ausgebildet werden. Hauptsache zugemüllt.
nein, läuft alles korrekt ab, kein Chaos. Die Prüfer leiten die Tests.
Dann wird ein Schreiben mit Foto ausgestellt und damit bekommt man dann beim DLT den
FS. Eigentlich recht einfach. Man muss nicht Stunden warten, sondern holt einfach den FS ab.
siehe besser Link 27. Siehe dort das Bild der RoadMap.
Du vergisst das alle Monate, war der letzte Link in dieser Sache. Alles schon beschlossen und
die Umsetzung läuft schon, auch ohne Chaos – besser als erwartet, auch wenn dir das nicht gefällt.
Kein Chaos, absolut nicht.
Das gehoert wohl hierhin und wurde alles schon beantwortet!!
emi_rambus(Quote) (Reply)
natürlich kann ich Unfälle durch eine fundierte Fahrausbildung verhindern. Alleine wenn ich es schaffen würde, in der
Fahrschule dem Fahrschüler klarzumachen, das er Abstand auf den Vordermann halten muss, (halber Tacho lernt man in der Fahrschule)
könnten viele Leben gerettet werden. Man hat z.B. bei 50m Abstand, wenn man 100 fährt, genug Luft, um stehen zu bleiben, wenn der
Vordermann wegen einem Hindernis bremsen muss. Bei cm-Abstand knallt man ihm mit 100 drauf und ist dann halt verletzt oder tot.
Du hättest du praktische Fahrschule machen soll, dann wüsstest du das.
nein, das zeichnet sich nicht ab, eher weit über 20.000 Tote für 2016. Dann kollabierst du sowieso…
man kann natürlich begleitend auch andere Massnahmen dazu setzen, aber das wichtigste von allen ist: der Fahrer, den man in den
Chaos-Verkehr Thailands schickt, indem man denen einen FS quasi ohne Ausbildung überreicht – muss fahren können und das muss
überprüft werden. Ansonsten erreicht TH niemals intern. Standard.
Es gibt kein westliches Land der Welt, in dem die FS einfach so ausgegeben werden, ohne eine umfangreiche Überprüfung der
Fahrkenntnisse – nicht ein einziges EU-Land.
Warum hasst du die Thais so, das du denen das nicht gönnst. Die wollen das selbst. Wie stolz präsentieren die Fahrschul-Absolventen
ihre ehrlich erworbenen Führerschein. Würden sie bei den gekaufen, wie bisher nicht machen.
Ich habe sehr gestaunt, wie diszipliniert die ehem. Kundin Auto fährt. So soll es sein – ev. wäre sie ohne Fahrschule schon tot.
Wer weiss…..
Klar , alle von denDLTs wollen Fahrschulen aufmachen, aber keiner will Fahrlehrer werden. 5555555555555555555555555555555555555555555555555555555
so könnte man korrupte DLT-Beamte aus dem Verkehr ziehen. Alle, die Antrag auf Fahrschule stellen, gleich festnehmen.
Es ist ungewöhnlich, das ein DLT-Beamter soviele Millionen zur Verfügung hat. Auch wenn er Kredite dazu aufnimmt,
30-50% muss er selbst haben. Das wären dann mind. 5-10 Millionen Baht. Bei einem Gehalt von 20.000 Baht wäre dass schon
wert, zu überprüfen. Dann kann man auch feststellen, ob er ev. geerbt hat und von wem und woher der das Geld hat.
Und WER seid IHR!???
Dann waert ihr Otto! Der war lustig!!
https://de.wikipedia.org/wiki/Otto_Waalkes
IHR seid aber alles andere als lustig!!
Allgemeine Anmerkung:
Ich hatte geschrieben:
„>“(groesser als) sind zZ etwa 1,2 Mio, da etwa 1,4 Mio den Fuehrerschein machen wollen. Dazu kaemen auch noch die Hunderttausende denen IHR den Fuehrerschein entziehen wollt!!!
ABER wenn ihr aus dem MOD-Bunker antwortet/zitiert Sieht es so aus:
Das „>“Zeichen verschwindet und vieles andere auch!!!!!!! Damit geht Information verloren. Das wird besonders deutlich, wenn die angeboten Funktion „
del“ (durchgestrichen) benutzt wird.Beispiel:
Dann erscheint im Zitat:
Zurueck zu eurem Groessenwahn! Euch ist der Erfolg der Luegen“Presse“ und euer Gewinn zu Kopf gestiegen! 5555555555555555
Ich habe sehr vielen bei der praktischen Pruefung zugeschaut, waehrend meine Frau noch an der theoretischen Pruefung sass.
ALLE MUSSTEN ihr Fahrzeug selbst starten(!!!) Bevor sie zur Praktischen-Pruefung in den Parkour einfahren durften. 3/4 davon kamen allerdings mit einem Moped. Ob die ein Auto starten koennen, wurde nicht geprueft!!
Es ist ein Verstoss gegen die Menschenrechte, wenn man durch eure Boesartigkeiten, den Menschen den Fuehrerschein verweigert!
URSACHE fuer die Situation ist die schlechte Schulausbildung, die der Staat bei der Mehrzahl der Buerger nur sicherstellt! Die Folge war, das Personal der DLT war ueberhaupt nicht geeignet, die notwendige Ausbildung durchzufuehren (wie zB in Japan, vor der Auslagerung), aber auch die Prueflinge waren in der Mehrzahl nicht in der Lage den Test ueberhaupt aufzunehmen.
Statt die Situation nach oben aufzuzeigen, wie es eigentlich auch inTH Gesetz vorgesehen sein sollte, hat man es verschwiegen, weggelaechelt und fuer jeden persoenlich das Beste daraus gemacht!
Die Schockfilme konnten eine geeignete Ausbildung bei Weitem nicht ersetzen!! Man zahlte/kassierte 500TB (dann 1.000, jetzt 1.500) und dann hatte man die theoretische Pruefung in der Tasche und die DLT war die Pflicht los eine angemessene Ausbildung durchzufuehren und viele wurden „ungwoehnlich reich“! 👿
Mit den Jahren wurde die Schulausbildung besser (aber=nicht gut!!). Fast alle koennten heute eine faire Pruefung, nach entsprechender Fachausbildung (auch ueber Buecher, Internet, gute Lehrfilme, …), ablegen, aber in der DLT ist(/war?) immer noch die alte Generation, die die Ausbildung nicht leisten konnte! Ausserdem hatte man sich daran gewoehnt, „ungewoehnlich reich“ zu sein!
Also wurde, anstatt endlich eine Ausbildung sicherzustellen (5 Stunden + geeignetes Lehrbuch + Uebungsmoeglichkeit im Netzt), hat man die Zahl der moeglichen Fragen erweitert, die Fragen schwerer gemacht, und vor allem die meisten Fragenszusammenstellungen (bei 90% richtigen Antworten), mit etwa 20% sehr schweren Fragen versehen, wodurch keiner bestehen konnte. Es gab aber auch Fragenzusammenstellungen, die waren so leicht, die musste jeder bestehen.
ABER diese Fragenzusammenstellungen bekamen nur die, die ihren Beitrag geleistet hatten, dass die DLT weiterhin ungewoehnlich reich blieb!
Ich bin sicher, dieses „Verfahren“ wird auch bei einigen Fahrschulen Anwendung finden, fuer die, die eine Fuehrerschein „Garantie“ gekauft haben.
Es ist also nicht absehbar, es wird irgend etwas besser, nur teurer und boesartiger und es werden neue Graeben aufgerissen, die MILLIONEN von unzufriedenen THAIS hervorbringt!
Einzig und alleine hat der Staat versagt, wenn in TH die Leute den Fuehrerschein nicht bestehen koennen, in fairen Laendern, wo der Staat seiner FuersorgePflicht nachkommt (und das auch leisten kann), aber fast alle bestehen!
Ob und inwieweit ein Anfaenger zusaetzliche praktische Ausbildung braucht, ist individuell verschieden. Weil einige Aeltere und Unbegabte, die auch schon laenger aus dem LernProzess heraus sind, bis zu 20 Stunden Fahrpraxis brauchen, kann man nicht fuer alle 10 Stunden pauschal/durchschnittlich anordnen!
Ich halte es sogar fuer aesserst PRIMITIV und SCHAEBIG, wenn man Mopedfaheren, durch hinterlistige Fallen, die Fuehrerscheine abnimmt, obwohl die ganz sicher praktisch voll fitt sind und auch die meisten Autofahrer, man aber vor allem die reichen Autofahrer in die teuren Fahrschulen pressen will.
Genau dadurch wird es aber wieder neue Menscheklassen in TH geben! 👿
TH ist gemeinsam gross geworden (auf Details will ich lieber nicht eingehen!), sie muessen auch GEMEINSAM aus dem Schlamassel heraus kommen und dabei darf es eben keine Gewinner und Verlierer geben!!
TH hat bereits einen grossen Erfolg bei Steigerung der Verkehrssicherheit und der Reduzierung der Zahl der Verkehrstoten erreicht!!! (nur noch rd 11.600VTs statt 25.000 [2015]), nur wird genau das von der vereinten Luegenpresse und den „Raechern des Enterbten in Dubai“ , verleugnet, verschwurbelt, verdreht, verSTINt, …. !!! 👿
Das junge TH4.0 und TH1.0-3.0 braucht in Bezug auf Verkehrssicherheitssteigerung ueberwiegend nur theoretische Ausbildung, die ihnen, insbesondere auch in der Vergangenheit, vorenthalten wurde. Die Fehler die in der Praxis gemacht werden, beruhen zu 99,999% auf fehlender Theorie!!! Und genau die 0,001%, kann keine Fahrschule sicherstellen, weil sie ueberhaupt nur 1-5% vermitteln koennen, da wie das Wort Praxis selbst sagt, diese lebenslang nicht aufhoert!!
Die Industrie wird niemals das hier von den STINs Angestrebte mittragen, dass jaehrlich GROESSER EINE Million keinen Fuehrerschein bekommt und damit keine Fahrzeuge nachfragen!!! Ich denke genau das ist der Grund, warum ploetzlich Toyota ua nur noch Einweiser, aber keine Fahrlehrer mehr bereitstellen (siehe Beitrag Berndgrimm)!!!
Wie die Reformer von TH so etwas mittragen koennen bleibt mir ein Raetsel!
TH sollte erkennen, zwischen einem „Memorandum of Understanding“ (Absichtserklaerung) und einer Freundschaft * zu unterscheiden.
Und die STINs sollten erkennen, wenn sie ein totes Pferd reiten und ABSTEIGEN!!
emi_rambus(Quote) (Reply)
Frau, ich und auch mehrere Offizielle hier. Wurde auch beim Meeting deutlich, die sind alle frustriert.
Ich habe mich nicht getraut, deine Ansicht hier mitzuteilen, das TH ja einen Weltrekord aufgestellt hat, wegen
der WOchenblitz-Meldung. Ich habe mich schon mit deinen Ansichten in Deutschland vor Ratshaus-Beamten blamiert,
muss nicht nochmals sein.
Die Offiziellen hier, Kamnans, Puh Yai Bans, Najok Tetsaban usw. meinen selbst, das viel zu leicht FS ausgegeben werden.
Lustig ist, das die auch meinen – das viele nicht fahren können. Ich wollte dann auch nicht unhöflich sein und sagen:
Sorry, ihr alle auch nicht……..5555555555555555555
nein, einfach die FS-Prüfung so erschweren, das sie intern. Standards entspricht.
D.h. wenn jemand den FS ausgehändigt bekommt, MUSS vorher überprüft werden, ob er Strassenverkehrs-tauglich ist.
Das ist mit der DLT-Prüfung niemand. Entspricht also nicht intern. Standards, egal wie lange die Theorie dauert
und wieviele Fragen es gibt.
Wie schon das Projekt deutlich erklärt: difficult to get, easy to lose…..
Man wird also den FS erstmal schon schwer erhalten und dann danach auch recht leicht verlieren.
Die Gesetze dazu sind schon angepasst worden. Sogar meine Frau darf schon FS einziehen, z.B. bei Trunkenheitsfahrt usw.
War vorher nicht so einfach.
da das scheinbar nur bei dir der Fall ist, kann ich da schlecht rekonstruieren.
Mal den Browser wechseln, hast du Java vll ausgeshalten oder ähnliches.
Liegt nicht am Blog, sondern bei dir.
das nennst du praktische Prüfung. Einmal vor fahren, dann rückwärts dann parken, fertig.
Wenn der Fahrer dann in den Verkehr rausfährt, ist er ev. tot – weil er nicht weiss, das man auch links gucken muss, ob ein Fahrzeug
kommt. Absolut wertlos diese Prüfung.
nein, andersrum.
Es ist ein Verstoss gegen die Fürsorgepflicht des Staates, wenn man FS ohne Überprüfung der Fahrfähigkeit einfach austeilt.
Das ist Beihilfe zum Mord.
wenn das nur bei einigen Fahrschulen der Fall sein wird, dann hat der Staat mit dem neuen Gesetz schon gewonnen.
Momentan sind alle DLT in TH hoch korrupt. Man kann an jeder DLT den FS kaufen, ohne Ausnahmen.
Bei Fahrschulen wird es auch recht teuer und schwierig. Der Fahrlehrer kann nix helfen, der macht die Prüfung nicht.
Also muss ich mir die Prüfer erst suchen, denen dann eben Teegeld anbieten und zwar sowohl dem Theorie-Prüfer, als auch
dem prakt. Prüfer. Wenn nun noch auch ein DLT-Beamter bei der Prüfung mit dabei ist, den auch noch.
Also 3 Parteien. Jedem 1500 Baht, das wären dann 4500 Baht oder mehr.
Warum sollte das jemand machen, wenn er eine FS-Garantie hat und Nachschulungen besuchen kann, bis er durchkommt und
das alles gratis? Werden vll einige wohlhabende versuchen, aber die normalen Thais eher nicht.
Die Fahrschulbesitzer haben Millionen investiert, ich denke nicht – das die das wegen ein paar Kröten aufs Spiel setzen
werden. Es wird also auf alle Fälle weniger Korruption geben, davon bin ich überzeugt.
du vergleichst TH-Zahlen der Regierung mit Zahlen der WHO. 555555555555555555555555555555555
Absolut dumm…..
12000 Tote lt. Regierung, sind ca 25.000 Tote lt. WHO, weil die auch jene Tote mitzählt, die am Unfallort noch die Augen bewegten,
danach im Auto dann tot waren. Das sind natürlich auch Verkehrstote…..
so wird das nicht laufen.
Jene, die soviel Geld haben – das sie nach dem FS ein Auto kaufen können – die werden den FS auch erhalten, weil sie solange
Nachschulungen machen, bis sie den FS haben. Ärmere, die nun nur FS machen wollen, weil das Fahren ohne FS strenger bestraft
wird, die haben ihr Fahrzeug schon. Da wird also gar nichts rückläufig werden.
Aber auch wenn…..
Soll die Regierung Thais ohne umfassende Fahrausbildung in den Verkehr entlassen, damit die Unfälle produzieren und dadurch die
Autoindustrie profitiert. Das wäre ja hochkriminell und ein Fall für Den Haag, für diese Politiker.
Toyota hat Fahrlehrer in den Driving Trainings Centers, keine Einweiser. Einweisungen machte bei meinem Sohn der Verkäufer.
Der fuhr mit ihm im grossen Hof und zeigte ihm alles.
Das hier, sind Fahrlehrer – in Japan ausgebildet. Sagt schon die Bezeichnung: Driving Experience Course klar und deutlich aus.
Einweisungsfahrten sind kein Kurs…..
http://www.toyotadrivingexperiencepark.com/th/experience/index.php
die haben schon die Fähigkeiten, Fahrschüler auszubilden.
Toyota hat sich auch schon für die Verifizierung beworben. Dürfte die also auch demnächst erhalten.
Die sind vermutlich unter den 50 noch ausstehenden Verifizierungen und ich gehe schon davon aus, das die dann
auch genug Fahrlehrer zur Verfügung haben. Gibt bisher noch keine Probleme – geht schneller als die Regierung das
geplant hat.
ich erkenne hier eher, dass das Pferd schneller läuft als erwartet.
Erwartet wurden von der Regierung 81 verifizierte Fahrschulen bis 2018 und nun haben wir schon über 150 (47 demnächst)
Das ist Rekord…..
:Liar: oder Link!
Die DLT prueft die Erste Hilfe und es wurde von 4auf 5 Stunden aufgestockt! Fuer die Rettungskette und Druckverband und stabile Seitenlage reicht das!!
<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>,
Dazu siehe hier:
http://www.schoenes-thailand.at/Archive/13399#comment-43121
und unten!!
Es gab VOR der Reform schon um die >100 „Fahrschulen“, meine Frau war vor drei Jahren schon in einer!!!!!
Wenn die Jetzt verifiziert werden ist das nur zu begruessen, das gilt auch fuer die NEUZULASSUNG von Fahrlehrern! Die „Alten“ sollten eigentlich Bestandschutz haben!!!
Wer freiwillig dahin will soll das tun!!Wer sonst nicht die Pruefung schafft auch!
Damit sind die Fahrschulen erstmal VOLL ausgelastet. Wenn sie fuer mehr die ManPower haben sollen sie sich vor der Einfuehrung der selbstfahrenden Autos melden (dann wohl eher nie)!
DAS darf nie sein!!!WER hat denn in Fahrschulen die Qualifikation dafuer???
DAS laeuft doch alles mehr auf „KhaoSan“-Ausbildung hinaus! 👿
Zumindest Toyota hat bisher NUR Einweisungsfahrer, wird bei Honda nicht anders sein!!
Toyota, Honda, usw hat das schon in Japan NUR gemacht, um die Verkaufszahlen zu steigern! Ihr wollt jedes Jahr >1.000.000 Fahranfaenger verhindern, die dann natuerlich auch keine Fahrzeuge nachfragen> Die Industrie wird DAS nie mitmachen. Einfach laecherlich!!
Der Rest ist das uebliche Geschwurbel und das uebliche OT.
ja, da gibt es sicher dann jetzt schon 500.
Nein, ich meine nur die 150 verifizierten, die auch die Theorie/Praxis-Prüfung abnehmen dürfen.
Die also die Berechtigung vom Staat erhalten haben, diese Prüfungen durchzuführen. Die anderen kleinen Fahrschulen mit
1-2 Fahrlehrern, meine ich nicht. Die bekommen sowieso nicht so schnell die Verifizierung.
da muss ich wieder weiter ausholen. Es gibt ja mehrere Verifizierungen.
1. die Verifizierung für die Fahrschule selbst durch das Gewerbeamt
2. die Verifizierung durch das Bildungsministerium, da es als Schule gilt.
3. nun die neue Verifizierung, das die Fahrschule hoheitliche Aufgaben übernehmen darf.
so ist das bis 2018 oder auch länger, geplant. Danach treten die DLTs zurück und machen keine Theorie-Ausbildung mehr,
weil sie auch gar nicht das Personal dazu haben. Nur Videos abspielen, das bringt nix, sagen sogar die Thais selbst in den
Foren. Absoluter wertloser Schrott. Parcour haben sie auch keinen, also fahren können die Fahrschüler nach dem
Durchlauf auch nicht. Das geht nicht und entspricht auch nicht internationalen Standards.
so ist das auch gedacht. Daher erst noch auch DLT-Prüfungen. Die Regierung geht davon aus, das die Fahrschulen das
bis 2018 schaffen, aber ich gehe eher davon aus – das in einigen Provinzen die DLT länger offen hält. Für Prüfungen….
Daher fährt man momentan in vielen grösseren DLTs die Anzahl der täglichen Führerschein-Bewerber langsam runter.
Phuket vorher 100 pro Tag, nun ist bei 70 oder sogar schon 50 Schluss. Man hat also mit 2 Fahrschulen in Phuket beim
DLT halbiert und ich höre nix von Chaos.
Auf gut Deutsch: die DLTs pressen die Führerschein-Bewerber langsam aber sicher in die Fahrschule.
D.h. bei der Fahrschule kann ich sofort beginnen, beim DLT kann es sein, das ich nicht mehr drankomme, wenn ich nicht schon
um 5 Uhr dort stehe.
In Bangkok das gleiche, dort wird man wohl pünktlich am 1.1.2018 die Prüfungen beenden. Dort stehen viele Unis/Colleges usw.
für die Theorie-Prüfung zu Verfügung und kaum jemand geht noch zum DLT. Nur noch parken…. und FS abholen.
Tesla hat wohl erstmal alles zurückgestellt – nach den Unfällen mit Toten.
Treten jetzt kürzer und machen erstmal nix mehr. Auch die Verkaufzahlen gehen zurück – das werden wir also nicht mehr erleben.
Aber auch wenn Tesla sich durchsetzt, kommt zuerst Europa, USA – TH noch Jahrzehnte nicht.
Deutschland wird aber sicher weiterhin Fahrschulpflicht aufrechterhalten, weil das nur das Auto fährt, der Fahrer aber keine
Fahrschule hat und somit bei einem Defekt nicht manuell fahren kann, das wird es wohl die nächsten 200 Jahre nicht geben.
ich weiss es von einigen Fahrschulen, auch von der grössten in Bangkok. Der Eigentümer hat seine Fahrschul-Lehrer Ausbildung
in Singapur gemacht. Er ist Thai und kam dann zurück nachhause und hat in BKK dann eine Fahrschule eröffnet und bildet selbst
Fahrlehrer und Fahrschullehrer-Ausbilder aus. Der kann das schon – was für Singapur reicht, reicht für Thailand auch.
Ein anderer kam aus Kanada zurück – auch das gleiche.
Dazu sollen angeblich viele Japan-Ausbilder in TH sein, ebenso offizielle von der Regierung, die bei der Privatisierung
der Prüfung dem DLT helfen.
Andere wurden nach Japan geschickt und gehen dort auf die Toyota-Driving teaching Akademy.
Da läuft schon mehr, als wir uns vorstellen können.
nein, die 18 Fahrer von Toyota sind keine Einweiser. Die haben bisher schon als Fahrlehrer gearbeitet, nix Einweisung.
Die stehen nun auch bereit.
nein, das soll eben gestoppt werden. Bisher wurden die FS nach Khao San System verteilt. Ein bisschen Video gucken,
1500 Baht zahlen und das wars. Das soll gestoppt werden und das fördern wir.
das ist egal, was die Toyota Akademy will – ja, wir wollen verhindern, das jährlich 1 Millione
FS ausgegeben werden, an Thais – die absolut tw. ein Auto nicht mal starten können.
Wir stehen dafür ein, das jeder Thai erst dann den FS bekommt – wenn er mindest 45 min. im Strassenverkehr zu mind 80%
sicher fahren kann. Das muss gewährleistet sein, dann kann man den FS ausgeben.
Alles andere ist Beihilfe zum Mord.
Deswegen wurde ja wohl auch das Chaos“Konzept“ fuer Fahrschulpflicht gecancelt!?!
Ja, STIN, ich weiss nur stark modifiziert, 3mal taeglich!
:Overjoy: :Overjoy: :Overjoy: :Overjoy: :Overjoy:
ne, eigentlich nicht. Gestern wieder 2 Fahrschulen verifiziert. Sieht man auf Twitter.
Jetzt schon über 100 verifizierte und um die 50 kurz davor. Wenn da so weiter läuft, hat TH
in 2-3 Jahren um die 1000 verifizierte Fahrschulen. Zeitgleich bilden sie Fahrlehrer aus.
Das können sie auch nicht mehr so einfach stoppen – da wäre dann ein Chaos. Die bauen schon DLT-Beamte
ab, versetzen die an andere Positionen, die Fahrschulen inkl. Honda und Toyota inverstieren schon Millionen und
dann wird gecancelt. Was dann Investoren in Zukunft von TH halten, kann man sich sicher vorstellen.
Goldminen-Vertrag gecancelt, dann auch Fahrschul-Investoren usw.
Nein, keine Sorge – das läuft schon. Aber ev. 1 Jahr länger mit DLT – das kann natürlich sein. Wäre auch kein
Problem, wenn die DLT noch 20% der Führerschein-Bewerber noch ein Jahr länger übernimmt.
Aber, lieber STIN, warum hast du keinen update gemacht , wie sonst immer, den haette dir auch keiner „zumuellen“ koennen, wie du jetz behauptes.
Wie koennte er, wenn von der :Liar: „presse“ alles verschwurbelt wird und die Verwaltung Dienst nach Vorschrift macht!!?
WER das „lenkt“ duerfte klar sein!
Was soll all das Zumuellen??
Warum machst du keinen update mit der neuen Meldung, sondern muellst alles zu??
Ich finde neuen Slogan „Sicheres Fahren, smarte Fahrer“passend zur Reform und ansprechend, anders als der alte aus dem Chaos“Konzept“PflichtFahrschule, aus dem nur der Neid undGehaessigkeit sprach!
Warum kommt nicht der neue Update: DLT macht weiter mit neuem Slogan
Weil es dir nicht in den Kram passt und es ja einer lesen koennte, wenn ihr es nicht zumuellen koennt.
Was lachst du eigentlich so kuenstlich? Ist auch nur geklaut!
:Overjoy: :Overjoy: :Overjoy:
Jetzt fehlt nur noch, du nutzt die Zaazu Emoticons, aber die siehst du nicht in der MOD-Ebene!
:Whistling: ♪♫♫
Prayuth weiss nix von den 9600 Verkehrstoten. Kam auch im Meeting nicht zur Sprache. Da waren eher alle frustriert.
Von Weltrekord-Stimmung war da nix zu spüren. Frag nochmals beim Wochenblitz nach, woher die die Zahlen haben.
ja, finde ich auch gut. Ich würde die ehem. Kundin auch nun als „smarte Fahrerin“ bezeichnen, hat ja Fahrschule
und fährt ausgezeichnet diszipliniert. Smart halt……
das ist die Reform, es gibt keine andere. Das „smarte Fahrer“ ist auf die Fahrschul-Ausbildung bezogen.
Mein lieber Buddha, bist du naiv.
der Bericht würde dir nicht gefallen, weil ich ihn auf die Fahrschule beziehen müsste.
Smarte Fahrer bekommt man mit dem Reisfeld-Training sicher nicht. Die bekommt man mit einer umfangreichen
Ausbildung in Theorie und Praxis. Das wird nun gemacht und daher: smarte Fahrer…..
Diese zusätzliche Ausbildung ist Teil des Projekts: difficult to get/easy to lose.
Ausserdem hast du das nicht genau gelesen, das betrifft Fahrschüler und die findet man i.d.R. nicht beim DLT, die bilden nicht in fahren aus.
Die trifft man bei den Fahrschulen, daher auch „Fahrschüler“.
Ob das DLT Erste Hilfe Kurse anbietet, weiss ich nicht. Eher nicht…
Jetzt kommt DLT4.0 (Straßenverkehrsamt4.0)! 🙂
Ein passender und sympatischer Slogan:
Die Zusaetzliche Ausbildung schliesst die Luecke in der Rettungskette und bringt weiteren wichtigen Zeitgewinn neben(schon verwirklicht) Notarzt, Rettungsgasse, …. .
Nicht umsonst hat TH bereits (in nur EINEM Jahr) von 25.000Verkehrstoten(VTs) um ueber 50% auf <12.000VTs verringert! 🙂
Das Schliessen der Rettungskette ist nochmal fuer eine Reduzierung von 2-3.000VTs gut!
Scheinbar hat sich auch in der Pflichtversicherung fuer Mopeds getan, was zu weniger Fahrerflucht und weniger Versicherungsbetrug fuehren wird.
Reformen ueber Reformen, ich finde es gut!!!!
Im Moment fehlt nur noch der kleine Verbandskasten!
Siehe Bild unten : Im Mopedsitz und in Umhaengetasche
der Farang hinkt da uns weit hinterher. Haben wir schon vor Monaten gefordert, kam dann überraschend auch
scheinbar bei der Regierung an.
Erste Hilfe Kurs ist sehr wichtig. Als ich das hier weiter ausführte, wurde es zugemüllt.
Die Fahrschulen wären dazu nicht in der Lage usw. – natürlich sind die in der Lage.
Die holen sich einen Arzt vom Anamai oder Provinz-KH und fertig.
ja, Prayuth feiert schon den Weltrekord. 🙂
Aber erstmal den Fall in der Korruption, ist auch wohl ziemlich Weltrekord – von 76 auf 101.
Aber warten wir auf die WHO. Es gibt keine Zahlen für 2016, nicht von der Regierung, nicht vom WHO – nur vom Wochenblitz.
5555555555555555555555555555555555
nein, wie immer. Kam nix dazu. Gerade nachgesehen.
Ja, find ich auch gut.
Hochwasser-Reform kommt nun, wenn der holl. Plan fertig ist
Führerschein-Reform ist schon erfolgreich am laufen – Japse sind fleissig bei der Fahrlehrer-Ausbildung wie es scheint.
Energie-Reform – die Deutschen sind auch hier schon fleissig mit dabei
Schulreform – die britischen Native-Speaker bilden nicht-englisch-sprechende-Englischlehrer aus
DLT-Reform – DLT wird reformiert, nur mehr TÜV, Erst-Typisierungen, Führerschein-Ausgabe
Militär-Reform – Die Royal-Thai-Army wird reformiert, bekommt erstmal U-Boote aus China. Prayuth stimmte gestern wohl zu
Also da geht schon was ab…..
http://www.reuters.com/article/us-thailand-china-idUSKBN1590EC
10 U-Boote – ob die Fahrer dieser U-Boote dann auch nur Theorie-Schulung machen. Sollte eigentlich reichen.
Fahren muss man dann eigentlich nicht können – Unfälle mit Haien wird man überleben. 🙂
10 Stunden Theorie und ab geht die Post……
Quelle!
Eure Vorschlaege zur Praxis funktionieren ja noch nicht mal in der Theorie!! Ihr wollt nur noch 250.000Fuehrerscheine herausgeben, weil ihr nicht genuegend geeignete Fahrlehrer zusammen bekommt.
Wenn es jedes Jahr rund 1 Mio weniger Fahranfaenger , geht auch der Fahrzeugbedarf runter. Das heisst es werden weniger Fz verkauft. Ich kann mir wirklich nicht vorstellen Toyota und andere tragen das mit!!
Ansonsten, die Kameras an den Kreuzungen, sind alle auf die Front der Fahrzeuge gerichtet, da sieht man das Nummernschild und das Gesicht des Fahrers!
So ist das in DACH, E, … auch. Aber das geht nur bei Autos auf!!!
Mopeds haben vorne kein Nummernschild!!
Bei den Blitzer ist es moeglich da werden die Fahrzeuge von hinten geblitzt?!?
Aber das naechste, habe heute die Anmeldung vom Moped erweitert/verlaengert. Ging alles sehr flott. Die Versicherung ist deutlich teurer geworden, weiss aber (noch)nicht warum!!! Haftpflicht? Das waere dann schon wieder ein Reformerfolg.
Nur, ich habe gefragt(fragen lassen) was mit Ummeldung der Wohnadresse waere!!
NICHT erforderlich!
Also habt ihr nicht nur das Problem, wenn einer das Fahrzeug verkauft hat, dafuer hatte ich aber eine Loesung vorgeschlagen (die ihr aber , wie alles von mir vermutlich ablehnt 555555), nur wenn jetzt der Knollen an die alte Adresse geht, kommt das Schreiben zurueck! Beim Auto sind wir zwischenzeitlich 3mal umgezogen!!
Ich halte immer noch meine Vorschlaege fuer deutlich besser! Fuer mich versagt der Staat, wenn nur noch 1/5 einen Schein bekommt und nochmal1/5 der alten den Schein abgenommen bekommt. Alles ZUFAELLE und ihr kommt mit dem „Argument“ bei 20 Fragen (mindest 18 Richtig) koennte Leute auch zufaellig bestehen! 🙄 Das gibt Unfrieden und ihr reisst neue Graeben auf!
Und ich bleibe dabei, es kommen Millionen nach BKK!!!
Manchmal glaube ich, IHR wollt das! Was hat das Militaer dem entgegen zu setzen??
Ein paar Hunderttausend Soldaten, von denen 9 von 10 Familienangehoerige in BKK haette!
Ich bleibe dabei, die ReformRegierung darf diese Graeben nicht aufreissen!!
Da gehst du gar nicht drauf ein!! 👿
DAS ist boesartig!!
Ich habe ueber 30 minuten keinen Beitrag geschrieben! Jetzt habe ich 3 STIN Beitraege auf einmal beantwortet, und dann dieser faule Trick.
natuerlich ist der Kommentar weg, wenn man wie angezeigt auf „zurueck“ drueckt.
Das wir immer billiger!
eS BRAUCHT KEINE Pflichtfahrschule!!!!!! Siehe unten! Da stehen brachbare Gegenvorschlaege!
Wenn einer in BKK ruft Fuehrerscheine fuer 30TB , stehen 5Mio GEWEHR bei Fuss!!! Und 100 Gegendemonstranten. 😥
Thailand braucht keine Gegenvorschläge, die nur theoretisch funktionieren, sondern die benötigen etwas, was
auf jeden Fall funktioniert. Ansonsten wäre ich ja auch dafür, das man Schweizer Modell gewählt hätte.
Also die Theorie und Praxis-Prüfung so umfangreich zu gestalten, das die Thais selbst in die Fahrschule gehen.
Aber das funktioniert bei den Thais nicht. Die lernen dann weiterhin im Reisfeld falsch fahren und dann jammern sie,
wenn sie 10x zur Prüfung antreten müssen, weil sie nicht durchkommen. Das wären dann auch 1000e von Baht, wenn man die
Fahrtkosten jedesmal mitrechnet.
Passt schon so mit der Fahrschule. Ohne Pflicht geht es nicht bei den Thais.
niemand stört das, wenn einer ruft 30 Baht für den FS, weil alle wissen, hier auch – das die Militärregierung das niemals
genehmigen würde. Da können die rufen, was sie wollen.
Ich garantiere dir heute, das das Militär die nächsten 20 Jahre voll mitbestimmen wird, egal welche Regierung antreten wird.
Auch schätze ich, das gar kein PM vom Senat akzeptiert wird, der nicht Militär-konform regiert.
Daher sind deine AUsführungen hier nur Wunschträume, mehr nicht – absolut wertlos.
Ich streite nicht mit Luegnern, die immer das letzte Wort haben, auch wenn es erst nachtraeglich „ausgesprochen“ wird!
Es ging um RoadSafty und da hat ein AutomonilHersteller immer einen Interessenskonflikt! Angefangen bei der Ueberladung bei den 15-Sitzern!!
Die Regierung wurde offensichtlich mit den Fakezahlen fuer die letzten 7″heissenTagen“ so geplaettet, dass sie nicht mehr an das Wesentliche denken! Die Luegenpresse hat ein dichtes Netz!
Haette ich es nicht aufgezeigt, haettet ihr es alle „veroeffentlicht“
55555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555
55555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555
55555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555555
1. Ihr koenn nicht genuegend geeignete FahrlehrerInnen bereitstellen!!
2. Ihr koenn nicht genuegend geeignete FahrlehrerInnen bereitstellen!!
3. Ihr koenn nicht genuegend geeignete FahrlehrerInnen bereitstellen!!
4. Ihr koenn nicht genuegend geeignete FahrlehrerInnen bereitstellen!!
…..
15.001 Ihr koenn nicht genuegend geeignete FahrlehrerInnen bereitstellen!!
Ihr habt die Armen nicht gefragt und die Funktionalen Analphabeten auch nicht, …..
Wenn Takki ruft, und den 30BathFuehrerschein verspicht, stehen diesmal 10 Mio in BKK!
Euer ChaosKonzept ist nur eine leere Karosserie, die viel blendet , aber nicht bringt, ausser Gewinn!!
Die schenken sich das Vorlesen, so wie ihr das von der DLT behauptet habt und kreuzen im Schnelldurchgang an!
Ich denke im Moment gibt es kaum noch Anfaenger, die nicht lesen koennen. Hoechstens Aeltere und DIE koennen ja in die Fahrschule gehen! 😉
Dann eben DLT4.0
Meine Frau ist der lebende Gegenbeweis!
Wieviel Leute kennst du denn, die das Buch benutzt haben? Frage die mal, was auf der Seite 83 steht? 55555555555555555555555555555555555555555555555555
:Liar: oder LINK Das sind NUR die alten Fragen! Du weisst das!!
Da sollte „18richtig“ heissen!
Dann faellt der bei der Pruefung durch!
Bloedsinn! Wer lesen kann ist echt im Vorteil!!
Ich habe heute 5 Builder hochgeladen und immer Probleme!
weiser Entschluss, wenn man schon tief in der Sackgasse steckt.
natürlich kann man 15-Sitzer überladen. Wenn man 16 Personen reinpackt oder gar 48.
Auch wenn das zul. Gesamtgewicht durch 15 Sumos überschritten werden sollte, ist es eine Überladung.
Bei den Durchchnittsgewichten der Thais von 50kg aber so gut wie nie der Fall. Ich kenne keinen einzigen Unfall wegen
Überladung. Alles nur Sekundenschlaf, Rasen, mangelnde Fahrkenntnisse usw.
Nein, nicht der Toyota-Autobauer berät die Regierung in Road Safety. Sondern ein eigens eingerichtetes Department
die Schulen für Road Safety unterhalten, Fahrschulen errichten, Fahrlehrer ausbilden usw.
Diese Abteilung berät die Regierung, ist völlig normal – die kennen die Probleme auf den Strassen. Mazda hat dazu eigene
Akademien gegründet. Honda ebenfalls usw.
so etwas beantworte ich nicht mehr.
wir sind nun bei ca. 150 Fahrschulen und die haben genug Fahrlehrer.
Wie schon erwähnt – nicht genug Fahrlehrer für 2018 zu haben, ist kein grosses Problem.
Dann fährt DLT weiter runter, nur mehr 30 Anträge pro Tag, statt momentan 70 und DLT lässt noch 1-2 Jahre die
Tür offen. Absolut kein Problem.
Das TH für 20.000 Fahrschulen momentan nicht genug Fahrlehrer hat, ist mir klar. Hatte D vorher auch nicht, jetzt haben
sie genug.
Die Ausbildung der Fahrlehrer wird mit den Eröffnungen neuer Fahrschulen schon Schritt halten. Davon bin ich überzeugt.
TH hat momentan schon ein paar Tausend Fahrlehrer – verifizierte Fahrschulen haben mind. 10, andere 20 bis hin zu 100.
Bei 150 Fahrschulen wären das momentan dann um die 3000 Fahrlehrer, wenn man mal 20 nimmt. Vermutlich aber mehr…..
Dazu kommt noch, das unzählige Unis Theorie anbieten, hier fast jede Uni in Chiang Mai.
Die halten tw. schon 8 Stunden Theorie.
Du wirst überrascht sein, wieviele Fahrschulen es in 3 Monaten geben wird – auf Twitter werden die alle veröffentlicht.
Sind momentan schon weit über 150. Ich schätze Thailand wird mit 400-500 Fahrschulen 2018 beginnen. Die 100 DLTs werden
dazu noch mithelfen, aber nur i Provinzen, wo nicht genug Fahrschulen sind. Dazu noch 100e von Universitäten und Colleges.
Das funzt schon, keine Sorge……
interessiert hier keine Sau, sorry – keine einzige weibl. Fahrschülerin hat Angst vor ihrem Fahrlehrer.
Man benötigt keine Fahrlehrerinnen. Im Süden bei den Moslems mag es anders aussehen. Da fährt dann die 15 Stunden halt
der Bruder oder Mann mit. Kein Problem, der sitzt hinten und guckt zu. Dann lernt der auch fahren….
wie schon gesagt, die haben jetzt Probleme, den Test lesen zu können, das gleiche Problem haben sie dann in der Fahrschule
Es ändert sich ja bei der Theorie nix – dort 5 Stunden und Fahrschule 5 Stunden.
Beim DLT kommt im Video viel geschriebenes, das viele nicht lesen können. Bei der Fahrschule kann man fragen und die
Lehrerin liest dann sicher gerne vor, oder macht das gleich automatisch. Der DLT-Beamte nicht.
Beim PC-Test darf dann sicher ein Vorleser dabei sein. Geht ja im DLT auch nicht anders.
den holt in Den Haag 🙂
Das wäre Mord am Volk. Niemand steht in BKK, die Thais mögen die Fahrschule.
Hebt das Gesicht, wie eine Privatschule…..
nein, ist Konzept der Japaner, thail. Regierung, UN, WHO usw. – nicht unseres. Wir unterstützen es nur.
Gewinn bringt es, das ist richtig.
Für den Fahrschüler ein Gewinn – es rettet ihm das Leben
Für die Fahrschule ein Gewinn in der Kasse
Für die Regierung ein Gewinn – in der Steuerkasse
Für den DLT ein Gewinn – keine Korruption mehr und weniger Kosten durch Personal usw.
win/win
ja, geht bei der DLT, kostet ca 1500 Baht. Das ist dann dort zu Ende.
Ob das Fahrschulen riskieren, die im Random-Verfahren kontrolliert werden, mit Undercovers. Möglich, aber sicher weniger…..
STIN: ICH kann mich an keine Frage erinnern, die meine Frau mit dem Buch nicht beantworten konnte, die fuer die Sicherheit wichtig gewesen waere! Wenn es doch 1-3 Fragen geben sollte, muss die DLT die ausbilden!
ja, die gibt es dann in der Tat.
Die machen dann TÜV, FS-Erstellung usw. – keine wertlose Ausbildungen mehr.
Aber lassen wir das, deine Träumereien sind bekannt. Schon alles durch und es läuft gut.
Wenn nicht – Bitte Link wo es Chaos gibt.
wieviele Thaifrauen haben in TH Farang Mann mit Fahrschule?
nein, bei 20 Fragen kann ich Glück haben. Ich klicke dann die an, die mir einigermassen logisch vorkommen,
versteh aber die Frage nicht unbedingt. Schon bin ich durch und kann gar nix.
20 Fragen und dann FS-Ausgabe – du bist verrückt
Rest spar mich mir wieder. Morgen kommst du nur mehr mit 10 Fragen. 55555555555555555
Habe es gefunden:
Das Buch hat 176 Seiten!
Beispiel siehe oben und unten.
Die Seiten sind nicht alle so voller Infos und Wissen, aber wenn das alle drauf haben, ist der Sicherheit Genuege getan.
Das Buch kostet im Moment 130 TB, aber wenn das mit einer jaehrlichen Auflage von >1Mio verkauft wird , sollten da auch 40-60TB ausreichen.
Also, wie schon gesagt, ALLE muessen in den naechsten 2 Jahren einen 20FragenTest machen (aus diesem Buch) und fuer die Neuen auch nicht mehr! 180richtig, ist bestanden!!
Eine Fahrschule mit dem Chaos“Konzept“ (10praktFahrstunden) wird DAS nie sicherstellen koennen. Wer Fahrstunden will, kann die selbstverstaendlich stundenweise (!!!!) nehmen. Ansonsten wie gehabt und auch an privaten Parkours (auch von den Fahrschulen =>ohne Fahrlehrer).
Gleichzeitig sollte man beginnen das Recht zu ueberarbeiten! Insbesondere eine einfache Regel fuer gleichberechtigte Kreuzungen muss her und entsprechende Schilder, die auch bei Nacht gut sichtbar sind.
Gleichzeitig wird das Buch ueberarbeitet und es gibt eine Neuauflage, mit einem neuen Einband, der klar zu unterscheiden ist. Damit werden dann auch die gewichteten Frageboegen (PC) ueberarbeitet.
Anmerkung:
Das mit dem Bilder einfuegen ist immer noch „gestoert“ Wie auch immer moeglich (??) wenn man mit dem Laufbalken runter scrollt, ueberspringt es scheinbar die neusten Bilder und saust bis zum Ende durch!
Dann kann man nicht mehr scrollen. Man kann nur den Laufbalken selbst stueckchweise bewegen.
DAS ist eindeutig Menschengemacht und DAS Problem ist nur beim ST.at!!!
nein, der Sicherheit ist nicht genüge getan, weil keiner – der das Buch auswendig lernt, es auch versteht und er kann deswegen auch nicht
fahren. Er kennt die Verkehrszeichen, aber auch nur vielleicht.
das gibt es alles kostenlos im Internet. Die Fahrschule gehen, haben da ihre Webseiten, wo sie nachgucken.
Alles schon alter Hut….
ja, wir kennen deine Träumereien mittlerweile. Weniger Fragen als die Deutschen – mein lieber Buddha.
Aber bleiben wir bei der Realität. Es kommen 100 Fragen, 95 müssen geschafft werden, oder so.
Das wird die Führerschein-Ausgabe hoffentlich bremsen. Weniger Jungfahrer auf der Strasse, weniger Tote.
auf jeden Fall besser als keine. Wenn man eine ganze Führerschein-Ausbildung mit 20 Stunden blablabla abhandelt, dann kann man die
auch weglassen und sendet den FS dann autom. mit 15/18 jedem Thai an die registrierte Wohnadresse – vll. packt man dann das Buch noch dazu
und fordert auf, dort mal bisschen nachzusehen, bevor man in den Tod fährt.
Das würde dann auch gehen…..
20 Fragen sind absolut sinnlos.
nein, ein Thai macht dann eigentlich gar nix. Der macht dann nicht mal die 20 Fragen selbst, zahlt 1500 Baht und holt den FS und fährt danach in den
Tod. So einfach kann man es natürlich auch laufen lassen.
Das Fahrschulkonzept ist das beste, das TH jede auf die Füsse gestellt hat und es läuft auch besser als erwartet.
Du möchtest, das ein FS Besitzer, der noch nie ein Auto gefahren hat – dann sofort in den mörderischen Strassenverkehr entlassen wird.
Das ist Mord….
gibt es schon: links vor rechts – lernt man an der Fahrschule. Kundin aus Rayong kennt das haargenau. Die fährt absolut korrekt.
Haben auch schon viele Thais in ihren Foren bestätigt. Auch wenn du kollabierst, die Thais lieben die Fahrschule…..
Sind ganz stolz auf den FS, wenn sie ihn sich selbst „erarbeitet“ haben. Du hast keine Ahnung…..
Unsere Angestellte macht nun Führerschein bei der Fahrschule – auch sehr stolz, hätte auch mit ihrem Freund (der auch nicht fahren kann)
lernen können. Nein, sie wollte selbst auf die Fahrschule.
Du bekommst die Stimmung im Volk gar nicht mit…. – wie denn auch?
hab gestern im Normalbereich ein Bild hochgeladen, absolut ohne Probleme.
Auch hier sollte TH nicht nach den Sternen greifen, und dabei die Fuesse unter dem Boden verlieren.
Was hilft es wenn ich eine Rolls Royce Karosserie habe, aber nur vom Trabbi den Motor, Bremsen, …. .
Das trifft doch genau, was sich da bei dem Chaos“Konzept“ abzeichnet!
Das grosse Problem sind die Funktionalen Analphabeten! Das wird sich aber ueber kurz oder lang erledigen.
Ansonsten mein praktikabler Vorschlag:
Das u.a. Lehrbuch gilt voruebergehend als gesetzt!!
Die Frageboegen werden gewichtet UND es duerfen nur noch Fragen vorkommen, die in dem Buch beantwortet werden.
ICH kann mich an keine Frage erinnern, die meine Frau mit dem Buch nicht beantworten konnte, die fuer die Sicherheit wichtig gewesen waere! Wenn es doch 1-3 Fragen geben sollte, muss die DLT die ausbilden!
Die Rechte an dem Buch muss die DLT aufkaufen, sollte sich sehr schnell bezahlt machen.
Wenn jetzt alle das intus haben , was in dem Buch steht, kann TH sich gluecklich schaetzen.
Die Fahrschulen sollen die Aelteren uebernehmen und die (immer wenigerwerdenten) Leute , die nicht lesen koennen! Da soll halt einer dazugestellt werden (einer von FS und ein Pruefer) oder das Verfahren was STIN vorgeschlagen hat. Dann sind die voll ausgelastet, bis die mehr koennten, gibt es „selbstfliegende“ Autos!
was hat das Super-Konzept mit Autos zu tun? Auf Rolls Royce macht sicher keiner die Fahrschule.
die können sich vorlesen lassen. Vorher mit dem Beamten sprechen, oder nächstes Jahr mit der Fahrschule.
DLT ist Geschichte……
Ich halte Toyota nicht als Berater geeignet. Da besteht auch ein gewisser Interessenskonflikt!!!!
Es laueft viel mehr als ih zugebt! Ihr leugnet ja auch die Zahlen, die im Wochenblitz veroeffenlicht wurden (2016 nur noch 9.700VTs). „Interessant“ finde ich , mehr oder weniger die gesamte ThaiPresse inkl Farangpresse muellt das zu! Das beim WB war wohl eher ein „Fehler“ . 555555555555555555555555555555555555555555555
5555555555555555555555555555555555555555555555555555555
Ihr versucht euch mit fremden Federn zu schmuecken! Deswegen muellt ihr das Ergebnis fuer 2016 ja zu!!!! Das Chaos“konzept“ wird gar nichts aendern, wie in D und vielen anderen Laendern auch nicht! Siehe Grafik unten!!
Es wird lediglich neue Graeben aufreissen!
Wann hast du diesen Beitrag geschrieben? Dann, als man ihn in der Anzeige nicht mehr sehen konnte? Alles billige Tricks!!
ich bewerte ja selten was. Wenn ich was einstelle, dann kommt das i.d.R. meist von der Regierung selbst.
Mal gibt der Minister eine Erklärung ab, mal wieder ein anderer usw.
Also wenn das alles Lügen sind, was ich hier von mir gebe – dann lügt die gesamte Regierung. Dann lügt auch der NL-Botschafter,
die UN, die WHO und alle anderen Orgas. Nur der emi nicht – hahahahahahaha
Tut mir leid, aber der einzige was lügt bzw. unbewusst falsch von sich gibt, bist leider du.
warum sollte ein Interessenskonflikt bestehen, wenn Toyota driving eduction Abeilung die thail. Regierung in Driving Eduction berät.
Toyota baut nicht nur Autos, Mitsubishi ebenso – die vertreiben auch Soja-Sauce, also warum dürfte dann Mitsubishi nicht eine Regierung
in der Herstellung von Soja-Saucen beraten?
Erklär mal…..
weniger leugnen – klingen absolut unglaubwürdig und die thail. Regierung weiss nix davon. Auch beim Meeting über Verkehrssicherheit kürzlich
beim Amphoe – warum kennt keiner diese Zahlen? Die Regierung in TH müsste die doch mit geschwellter Brust überall verkünden.
Wir haben es geschafft – oder so ähnlich. Wir haben einen Weltrekord aufgestellt, die UN-Vorgaben wurden zu 100% erfüllt. Wir treten nun aus
dem Road-Safety Projekt aus, brauchen wir nicht mehr…. usw.
Alles bullshit was du da bringst. Du klammerst dich an einen Schreibfehler von Kai – vermutlich hat er die 1 oder sogar die 2 vor den
9600 vergessen. Das käme dann eher hin.
es gibt noch kein Ergebnis…. – also können wir auch nix zumüllen.
Warten wir, bis es die Regierung selbst publiziert und auch danach WHO. Wochenblitz alleine ist wertlos.
es gibt kein Chaos-Konzept in TH, ausser bei dem Highspeed-Zug.
Die am besten laufende Reform, wo sogar die Vorgaben der Regierung weit übertroffen wurden, ist die Führerschein-Reform.
Alles läuft wie am Schnürchen, wäre anderswo auch nicht schlecht.
Du solltest vll mal beginnen Links einzustellen, wo es Chaos bei der FS-Reform geben soll. Also…., mach mal.
nein, alle Thais haben nix gegen die FS-Pflicht. Hier auch nicht, gehen immer mehr schon freiwillig.
Wird ein neuer „IN“ Hit. Wie Privatschule und PKH.
keine Ahnung, ich stelle die ein, wenn ich sie lese…..
Das war nur eine MinisterialVerfuegung.
Muss ich nicht, dafuer habe ich euch! 5555555555555555555
Was hilft ein Kabinett-Beschluss?? DIE koennen kein Gesetz beschliessen!!
Du meinst also, denen der Fuehrerschein abgenommen wird, das sind dann auch keine Thais mehr?!!
das ist Link 12 – lies Link 11 – da steht sogar deutlich drin: „Fahrschulgesetz“!
Deine Frau kann Thai – oder Wanderarbeiterin? Ansonsten jemand anders fragen. Unsere Wanderarbeiterin kann das auch nicht
übersetzen.
mit Logik hast du es nicht so, oder?
Wenn ich sehe, das Toyoto Japan Thailand in Sachen Road Safety berät. Wenn ich dann sehe, das Thailand ein Projekt vorstellt, das
genauso läuft wie in Japan, dann benötige ich keine Quellen mehr, dann weiss ich es einfach, das die das jap. Modell übernommen haben.
Japan vertraue ich, das die erfolgreiche Projekte umsetzen können. Wird man dann aber sehen….
Phuket wieder super – 6 und 7.Tag keine Toten. Insgesamt nur 2 Tote, davon eine selbst schuld, weil ohne Helm.
Das Projekt startet gut, weiter so und das landesweit – dann werden landesweit die Zahlen der Toten rückläufig.
Leider stürmen nur die Frauen zur Fahrschule – daher finde ich es gut, das es zur Pflicht wird, auch für Männer.
doch, momentan schon. Prayuth unterschrieb den 44er. Weil sonst hätten die nicht beginnen können.
Es läuft ja schon. Ohne Prayuths Unterschrift für den 44er – hätte es kein DLT gewagt, eine hoheitliche
Aufgabe auf Private zu übertragen. Bisschen Logik verwenden…..
Ist also schon Gesetz…. – läuft auch schon. Schon 50 verifiziert, nach dem Fahrschulgesetz.
ich meine die Jahres-Anzahl der Toten. Nicht der 7 Tage. Ich suche schon täglich, aber WHO wird es erst nächstes Monat oder
so publizieren. Die kriegen ja erst die KH-Meldungen alle rein. Dann wird das erst ausgewertet. Das wird noch dauern.
wenn du alles falsch liest, ist das nicht mein Problem.
Es gibt keine Zahlen für 2016, nur für die 7 Tage – du rechnest schon wieder selbst was aus.
Hat noch nie gestimmt, warte lieber.
es gibt keine Jahres-Ergebnisse – wäre auch von der Zeit her gar nicht möglich.
Aber egal – wirf mal den Link her, dann lies ich mir das durch. Ansonsten Lüge…..
Nein, es wurde mehr – schon 426 Tote in 6 Tagen, das werden 500 vermutlich. Der 7. Tag fehlt noch.
Das Vorjahr ist schon weit übertroffen.
Du lügst dich selbst an, Wahnsinn…..:-)
würde mich freuen, wenn die Fahrschulen schon wirken. Man müsste jetzt eine Statistik machen, wer von den
Todesopfern, Verletzten Fahrschule hat und wer nicht. Vermutlich so gut wie keiner – obwohl schon 100.000e in TH Fahrschule
haben. Vermutlich werden in Zukunft nur mehr Männer verunglücken, Frauen werden besser fahren können, weil sie Fahrschule haben.
Hilft ihr natürlich auch nix, wenn ein Idiot in sie reinknallt, der keine Fahrschule hat und nicht fahren kann.
hab das nicht gelesen, aber sehr gut – wenn die Ankündigung Prayuths vor Monaten schon umgesetzt wurde.
Dann läuft also die Mini-Van-Fahrschulpflicht schon. Sehr gut….
Das hilft natrlich absolut nix gegen eine Ermüdung, wie es beim Unfall-Fahrer der Fall war. Ohne Pause so oft hin und her, das geht nicht.
Hier muss der Unternehmer bestraft werden und das wird er wohl auch. Die Lizenz ist schon mal weg. Das ist gut so….
Wenn also die Fahrschulpflicht bei Mini-Vans schon läuft, müsste man nur noch das GPS-System durchsetzen, damit kann man auch
feststellen, wie lange der Fahrer gefahren ist und ob er eine Ruhepause eingehalten hat. Das wird nun auch Gesetz und das
finde ich auch gut. Da kann die Polizei dann selbst nachgucken, wie lange z.B. Wagen mit der Nummer XXX unterwegs war.
super – hilft natürlich in so einem Fall von Übermüdung aber nicht viel. Ebenso, wenn man besoffen fährt.
Das wird man nie stoppen können. Nur Strafen erhöhen.
Die waren nicht in der Kabine, die waren wohl hinten drauf, nehm ich an.
Das ist in TH nicht verboten, weil das würde einen Aufstand geben. Daher hat man das auch jetzt nicht kritisiert.
Weil dann wären mit einem Schlag, alle Songteow-Fahrer arbeitslos, Firmen könnten ihre Arbeiter nicht mehr transportieren usw.
Das wird man also wohl nicht gesetzlich verbieten. Dann würde der Pickup-Markt komplett zusammenbrechen. Wer kauft sich noch einen
Pickup, wenn hinten keiner mehr sitzen darf. Daher sieht man die in der EU sehr wenig.
dem hat Buddha ja den FS nun abgenommen, der ist ja tot.
natürlich müssen alle geschult werden, hast du den Faden verloren?
Von was schreibst du jetzt?
bei mir hat man in der Kurve irgendwas hingeschüttet – rutschte wie Seifenlauge usw.
Da wird also eine eisglatte Fahrbahn simuliert und in der Kurve gerät man ins rutschen.
Hat mir dann auf der Tauernautobahn mal sehr geholfen. Kam da ins Schleudern.
Rally-Fahrer/Extrem-Fahrer trainieren sehr oft mit so kleinen pingpong-Bömbchen, die am Reifen aussen befestigt werden.
Die werden da autom. beim Fahren dann gezündet, der Reifen platzt und dann wird halt versucht, das richtige zu machen.
wird man nicht machen, weltweit nicht. Auch nicht in DACH. Wird ein Fiat Ducato mit 17 Personen angehalten,
sieht die Polizei nur nach, ob auch nicht mehr drin sitzen. Sind 17 Personen im Fahrzeug, wird nix mehr gewogen.
Daher wird das TH noch weniger machen. Das kann man alles mit dem Auge sehen.
Macht also weltweit keine Polizei – du hast Ideen. Mein lieber Buddha…..
5555555555555555 Schneewittchen, haste schnell einen Fernkurs belegt!?!
Man hat es genausowenig abgestellt, wie das Defizit bei der Schulausbildung!
Ich mache da aber nicht den Hauptvorwurf der DLT! Bei den Schulen ist es die Schulaufsichtsbehoerde und bei den DLTs analog.
So was Bloedes habe ich ich schon lange nicht mehr gelesen!!! Und das, obwohl ich taeglich zig STIN-Beitraege lese! Schneewittchen, „you are the best of the bests“! 55555555555555555 😥
Ein Staatsunternehmen kann ueberhaupt nicht die Bauch runter gehen! DAS machen die Politiker, weil sie wieder gewaehlt werden wollen! DU/IHR habt echt ueberhaupt keine Ahnung!!
Auch hier wieder keine Ahnung!!! Diese Entscheidungen haben ganz andere Ursachen!! Auch wieder „politische“! Viele Dummbeutel (nein, meine in dem Fall nicht euch!) die einen auf Politiker machen, aber auch voll Berechnende(!), lassen sich von der Wirtschaft was erzaehlen und auf den Backen malen und sehen da „$“, die sie an anderer Stelle zum Fenster rauswerfen koennen (Wiederwahl), die eigentlich nur Schulden sind!! Viele von denen streichen dann auch noch persoenliche Zuwendungen ein, was alles moegliche sein kann, auch eine Art „MiaNoi“.
Schon wieder so ein HyperBloedsinn! Da geht keiner unter, weil es da Preisabsprachen gibt, und horizontal verkettete Marktbeherrschung/ Double Marginalization.
Hat sich doch, da es gedultet wurde und auch sicher „Beteiligungen“ (my money) nach Dubai flossen. DESWEGEN kann denen keiner was!!!!
Und warum nicht? Sie werden von Leuten ueberwacht, die bisher betrogen haben und die deswegen nichts zu befuerchten hatten (siehe oben). Also haben die Fahrschulen auch nichts zu befuerchten und „my Money“ auch nicht!
Du glaubst, TH waere eine Wundertuete? Die reisst man auf und es kommen fertige Fahrlehrer raus! Allen Thais sprichst du ab, sich konzentrieren zu koennen, weil sie motorische Lerntypen sind. Wo nimmst du denn jetzt die 15.000 NICHT-motorische-Typen her?? Faehrt die DLT mit denen alle Berge und Kreuzungen ab? 555555555555 In D haben die 6 MONATE Theorie, bis ihr das praktisch rueber gebracht wird dauerte das 10 Jahre und es braucht15.000 Ausbilder!
5555555555555555555555555555555555555555
Wo wollt ihr all die Wundertueten hernehmen.
Laecherlich! Ihr habt UEBERHAUPT keinen Plan und Konzept, ihr verbreiten nur Phrasen und schaufelt warme Luft um die Ecke, und wenn ihr nicht weiter wisst, reisst ihr Wundertueten auf! (Bzw stellt ihr euer Faehnchen wieder in den Wind)
Woher weisst du, Toyota hat einen Lehrplan? 5555555555555555
Ausserdem Gibt es in Japan gar keine Fahrschulpflicht! 55555555555555555
Ich glaube das nicht, das kommt alles von dort!!
Da hat man sich aber schoene Berater ausgesucht!
Den Vorwurf mache ich immer dir, also lass‘ dir selbst was einfallen! 55555
:Liar: Ich habe bezweifelt, es gaebe ein Fahrschul- und Fahrlehrer-Gesetz. DAS kontest du Beides nicht vorweisen. Gefunden hast du aber ein MinisterialGesetz, aber wiederrum nicht das ErmaechtigungsGesetz dazu! Siehe auch Bild unten.
Wieder was neues, weil bisher wurde behauptet, Fahrlehrer und fahrschule waere den Thais vorbehalten.
Auch das wurde hier schon anders behauptet!
Also bitte, WER bildet die Fahrlehrer aus, die alle Thais sein muessen!??Nach was werden die von der DLT geprueft? Mit einem 1.000Fragen-Test?
Sorry , ihr schwurbelt nur!!
Bilden die , die Thai-Fahrlehrer auf Englisch/Japanisch aus??
Fortsetzung folgt
(eben war auch noch Stromausfall)
nein, ich habe mir das Studium abgesessen. Freund von mir hat Fernstudium gemacht, aber auf der Uni.
Steh eigentlich weniger auf Fernkurse, dann gleich zur Schule oder wohin.
das kann man stehen lassen, so ist es. Daher halte ich nicht viel vom Behörden. Besser guten Privaten übergeben,
die können das besser. Macht man ja soeben.
natürlich geht ein Staatsunternehmen den Bach runter. Sogar Städte können pleite gehen.
So schreibt die Bahn in Deutschland Milliarden-Verluste – das meinte ich mit „den Bach runter gehen“.
Natürlich kann ein Staat zuschiessen und wieder zuschiessen – aber das ist gleich, wie wenn man einen Toten mit Schläuchen
am Leben erhält. In Berlin geht gerade der „Berliner Flughafen“ den Bach runter, aber so – das der komplett aufgegeben wird.
Das wird ein Milliarden-Grab.
ich habe nicht geschrieben, welche Ursachen es sind. Es ist einfach so.
Die KH in Deutschland verkommen, versiffen und nix passiert. Natürlich ist die Regierung schuld. Aber bei allen Staatsbetrieben.
Wenn sie keine Lust haben, Unis, KHs usw. korrekt zu führen, oder wenn sie es nicht können – dann sollten sie es der
Privatwirtschaft übergeben. Das tun sie gerade.
absoluter Schwachsinn…. – schon lange nicht mehr gehört.
Carrefour war hier in TH immer den anderen hinterher. Service war nicht berauschend. Lange Schlangen an den Kassen, nur wenige besetzt usw.
Weg waren sie…..
Bei Plus, Tengelmann das gleiche. Veraltete Systeme bei den Kassen, wenige neue Waren, immer das gleiche. Kaum motiviertes Personal.
Ich habe noch versucht damals, das Personal besser zu schulen. Habe Seminare ins Leben gerufen (Tengelmann München), aber die Tengelmann-Führung
unter Haub, wischte das weg. Jetzt ist er auch weg…..:-)
Es gibt so gut wie keine Preisabsprachen bei den Konzernen – Tankstellen-Konzerne ausgenommen.
nein, es gibt keine Beteiligungen nach Dubai. Wenn doch, bitte um Link.
das ist richtig, wenn sich nun Fahrschulen und Revision/DLT auch verbünden und Teegeld kassieren, dann wird es schwierig.
Nur dann ist es eh vorbei mit neuen Projekten. Weil wenn sich alle verbünden, kann Korruption nicht ausgelöscht werden.
Daher hoffe ich, das man die Kontrollen mit Random-System auswählt, damit sich keine Netzwerke bilden können. D.h. jeder DLT-Kontrolleur –
der eine Fahrschule kontrollieren soll, weiss nicht vorher – welche das ist. Der zieht halt dann eine Fahrschule raus und kontrolliert diese.
Man könnte nun dem DLT-Beamten das ganze etwas schmackahfter machen – bei jeder Kontrolle, wo er einen korrupten Fahrschul-Lehrer/Prüfer
aufdeckt, gibt es eine Prämie. Dies muss dann aber lückenlos nachgewiesen werden – wie er das macht, ist sein Problem.
Handy in der Brusttasche und Kamera läuft – der obere Teil mit der Linse ragt aus der Brusttasche – geht locker.
Er schaltet ein, danach versucht er den Prüfer zu bestechen – fertig. 5000 Baht mehr am Gehaltskonto.
Andere Option, die vermutlich auch kommen wird. Man trennt das ganze komplett.
Fahrlehrer macht die Fahrausbildung
praktische Prüfung macht wieder ein anderer
Theorie ebenfalls – Vortrag ein anderer, Prüfung ein anderer.
Das dann immer rotieren lassen.
Man müsste dann also um die 5 Leute bestechen, damit man die Prüfung komplett schafft.
Das wird den meisten zu teuer werden.
nein, aber man kann ausbilden. Woher kommen die Lehrer alle, die Piloten usw.
Wobei ein Lehrer oder Pilot eine lange Ausbildung benötigen. Einen Fahrlehrer kann man in 3 Monaten ausbilden und dann nach einem
Jahr dann wieder eine Nachausbildung von 2-3 Monaten. Das reicht….
Österreich ist die Ausbildung auch ungefähr 3 Monate – sind auch nicht schlechter als die deutschen Fahrlehrer.
Deutschland hat die Angewohnheit, viel Scheiss mit zu lehren. Die Engländer lehren nur das nötigste, alles andere learning by doing.
richtig, ich habe aber auch geschrieben „ausgenommen Uni-Abgänger“.
Die gehen in der Regel um die 17 Jahre zur Schule/Uni – die können sich schon konzentrieren. Ich meinte die nur 2 oder ein paar
Jahre Schule hatten.
Fahrlehrer dürfte man in TH locker zigtausende unter den arbeitlosen Uni-Absolventen bekommen. Maejo produziert jährlich 3000 Uni-Absolventen,
fast alle danach ohne Arbeit. Die arbeiten hier bei 7/11 als Verkäufer für 12.000 Baht.
Die gehen sofort zur Fahrlehrer-Ausbildung, wenn sie danach schnell 25.000 Baht verdienen können. Ausbildung wird ja auch
gefördert. In DACH auch…..
die machen die Ausbildung nicht bei der DLT – sondern in der Fahrlehrer-Akademie. Steht auf einer Fahrschule-Webseite.
Die lernen dort auch Pädagogik uva.
Wenn du die Fahrschul-Webseiten durchguckst, findest du sehr oft die Ausbildung der Fahrlehrer, die diese gemacht haben.
Hab den Namen schon mal hier gepostet.
nein, müssen keine 6 Monate sein. Schweiz, Österreich usw. haben 10-12 Wochen.
Fahren selbst wird weniger geübt, sondern anderes Zeug.
nein, natürlich hab ich das Konzept nicht vorliegen. Hab es auch gar nicht versucht zu erhalten.
Das hat die Regierung mit UN u.a. usw. ausgemacht. Ich weiss nur, das es Fahrlehrer genug gibt. Wie man die erhält, dürfte im Konzept stehen,
kenn ich aber nicht. Auch nicht die Ausbildung der Fahrlehrer. Von einigen weiss ich halt, das es viele sehr gute Fahrschulen gibt.
Die Kundin hatte auch über Mundpropaganda eine gute erwischt. Auf Thaivisa tauscht man auch Infos über Fahrschulen aus.
Meine Angestellte hat auch über ihr Thai-Forum schon eine Fahrschule ausgesucht, die gut sein soll – wird man sehen.
Fahrlehrergesetz guck bei Link 11 – Link 12 ist einiges dabei, auch Ministerialerlasse.
Hast du deine Frau alles vorlesen lassen, Translater wirft Käse aus. Besser Frau vorlesen lassen.
nicht wenn er Thai-Pass auch hat, wie meine Frau. Sind ja meist Thais, die Jahrzehnte lang in Kanada oder wo gelebt haben und dann
wieder in die Heimat zurückkehren, wie meine Frau auch.
nein, die überprüfen die Kenntnisse.
Fahrlehrer-Akademien – siehe oben.
Singapur, Kanada, Japan usw. können Fahrlehrer-Ausbilder ausbilden. Alles schon x-mal erklärt.
Thais arbeiten weltweit und können Ausbildungen im Ausland machen, kommen dann nachhause – gründen hier eine Fahrschule und die
bildet dann auch gleich die Fahrlehrer nach Singapur-Lehrplan oder eben Kanada-Lehrplan aus, modifiziert für Thailand.
Wie das duale Ausbidlungsystem aus Deutschland……
auch wieder eine Lüge.
In Japan gibt es Fahrschulpflicht, vermutlich hat Toyota, als Berater Thailands – das deshalb empfohlen, weil es läuft eigentlich
momentan das jap. System.
In Japan gibt es die verifizierten Fahrschulen, die dürfen die komplette Prüfung abnehmen – wie in TH die momentan ca 50 Fahrschulen.
Dann gibt es die nicht verifizierten Fahrschulen, die dürfen ausbilden, aber keine Prüfung abnehmen. Es gibt dann noch die Option
mit den privaten Driver-Instructors, aber seltener – die meisten Japaner gehen in eine der beiden Fahrschulen.
Das Toyota, die sehr viele Fahrschulen in Japan unterhalten, keinen Lehrplan dazu hat, halte ich für ein Gerücht.
wird man sehen.
zu Japan:
sogar in Japan hat das deutsche Fahrschul/Führerschein-System einen guten Ruf 🙂
Das ist hier besser aufgehoben!
Ich finde es ist eine Unverschaemtheit, wie man die Thais mit der LUEGE ueber den „motoerischen Typ“fuer bleod verkauft!!!!! 👿
Wenn der Betrug in der DLT unterbunden wird (Was moeglich ist!!!) und es eine echte theoretische Basisausbildung gibt, die Regeln ueberarbeitet werden , die Beschilderung angepasstund vervollstaendigt werden, ist das was bei der DLT rauskommt fuer ein Schwellenland vollkommen in Ordnung!
Dem ist nicht so bei der konzeptlosen, chaotischen PraxisFahrschulPflicht!!!!
Never change a running System!!
So wie das laufen soll, wird der Betrug nur oertlich verlagert und TH wird weitere 4-10 Jahre in Richtung Fortschritt und Versoehnung verlieren.
Versoehnung muss ganz einfach auch zwischen den betrogenen Buergern und den Buergern erfolgen! Was mit diesem Un-Konzept sicher nicht erfolgen wird!
Nur <250.000neue FS heraus zu geben (auch fuer VIPs) halte ich fuer einen klaren Verstoss gegen die Menschenrechte!
Diese Trickserei mit dem FuehrerscheinEinzug und der schikanenhafte Testerschwerniss, ohne geeignete Ausbildung ist das groesste Armutszeugnis, das sich ein Land ausstellen kann! DAS ist keine Versoehnung, das reisst neue Abgruende zwischen der Bevoelkerung auf!!!
nein, man verkauft sie nicht für blöd. Thailand ist ein armes Land und dementsprechend war die Schulbildung seinerzeit.
Ich treffe heute hier noch täglich Thais, die haben gerade mal 2 Jahre, oder oft gar keine Schule besucht. Mussten dem Vater auf dem
Reisfeld helfen und wenn sie Schule besucht haben, haben sie diese nicht regelmässig besucht.
Das hat dann zur Folge, das diese Thais sich nicht allzulange konzentrieren können, haben es ja nie gelernt. Wenn ich fast allen in meiner Familie,
unserem Hausmädchen und auch vielen anderen im Dorf, was versuche zu erklären (theoretisch), muss ich mich kurz fassen. Oft waren 10 Minuten
schon zuviel, sie drehten sich ab, sprachen dann mit anderen und mussten weg, o.ä.
Sie konnten der Erklärung vll 5 min folgen. Diesen Thais dann einen 5 Stunden Vortrag vor die Nase setzen, ist eine Frechheit.
Nach 1 Stunden sind die erledigt, vermutlich viele schon nach 10 Minuten.
Zeige ich denen aber das ganze vor Ort mit learning by doing, dann wecke ich deren Interesse, da gucken sie dann interessiert zu,
stellen fragen, versuchen es selbst und freuen sich, wenn es ihnen gelingt.
Das ist die Mehrheit der Thais in Thailand – und denen dann vll 10 Stunden Theorie vorsetzen, wird nicht funktionieren.
Ich habe seinerzeit, in meinen Jahren als Personalchef viel Wert darauf gelegt, das Theorie und Praxis bei Personen die ich
einstellen wollte, in einem „gesunden“ Verhältnis zueinander standen. Als ich dann Massen an Leuten von der DDR beim Bewerbungsgespräch
hatte, wollten die mir alles mögliche erzählen, was sie alles auf der Uni usw. gelernt haben, sie zeigten mir Zeugnisse – da wäre
ein unbedarfter Personaler sicher darauf reingefallen. Ich natürlich nicht, habe die dann mal einen Tag für Probearbeit eingeladen, die dann
zu einem Praktiker reingesteckt und siehe da: seine Kenntnisse haben sich dann alle in Luft aufgelöst, viele konnten nur plabbern, praktisch
waren sie aber eine Niete. Hab mich von denen dann mit den Worten verabschiedet: wir melden uns bei Ihnen.
Danach gingen seine Bewwerbungsunterlagen zurück.
Daher hab ich schon Ahnung, welche Lerntypen die Mehrheit der Thais sind. Aber mit dir darüber zu unterhalten, wäre sinnlos.
Wir haben gute Erfolge mit unserer Ausbildung für alle Hausmädchen und auch mit der Angestellten. Haben alle nach „learning by doing“
ausgebildet, wenn ich der Familie hier was erklären möchte, zeige ich denen – so gut es geht, das ganze direkt vor Ort.
richtig, so ist es.
Behörden, Staatsunternehmen sind i.d.R. nie zu etwas fähig. Die meisten Wirtschaftsbetriebe, die der Staat leitet, gehen den
Bach runter. In DACH momentan auch eine ganze Menge, KHs sind marode, UNIs sind pleite – buddha sei dank, reagiert der Staat nun
und übergibt vieles der Privatwirtschaft. Die stehen in KOnkurrenz untereinander und müssen schon daher gut sein, sind sie das nicht,
gehen sie unter.
nein, den Schein konnte man schon beim Prem kaufen, hat sich bis heute nix geändern.
Erst ab 2018 wird man sehen, ob man die Fahrschulen auch kaufen wird können und wieviele man dann zusperren wird.
woher weisst du, das es keine geeigneten Fahrlehrer gibt?
Bitte um Link
Woher weisst du, das es keinen Lehrplan gibt, wenn Toyota als Berater der Regierung fungiert, werden die wohl den jap. Lehrplan
für Thailand modifiziert und eingesetzt haben. Auch die UN könnte Lehrpläne aus anderen Ländern zur Verfügung stellen.
Du hälst die Thais einfach für saublöd, sind sie manchmal auch – aber das sie keinen Lehrplan eines anderen Landes übernehmen können,
halte ich für ein Gerücht.
DU hast auch andauernd gelogen, es gäbe kein Fahrlehrer-Gesetz, es gäbe kein Fahrschul-Gesetz. Hab ich dir alles nachgewiesen.
Waren alles Lügen……
Siehe Link 11 und 12.
Viele Fahrschulen in Thailand wurden von Fahrlehrern aus dem Ausland gegründet. So auch die grösste in BKK, die den Singapur-Lehrplan
dann benutzte und ihre Fahrlehrer selbst ausbildete. Ein anderer Fahrschulbesitzer hatte den Schein von Kanada, auch hier
wird halt dann der Lehrplan aus Kanada benutzt, um weitere Fahrlehrer auszubilden. Das DLT bildet nicht aus, soweit ich weiss,
die überprüfen nur die Kenntnisse der Fahrlehrer, nach dem Fahrlehrer-Gesetz und stellen dann den Ausweis aus, damit
der dann der Polizei bei KOntrolle vorgezeigt werden kann.
Die prüfen wiederum sicher nach jap. Lehrplan, da ja Toyota der Berater der DLTs/Verkehrsministeriums ist.
Du lügst dir selbst was vor…..
doch, ging schon durchs Kabinett und ich habe auch schon alles reingestellt, wo man sehen konnte – es ist durch.
Auch die Road Map steht schon. Ab 1.1.2017 wurde pünktlich diese Road Map umgesetzt und zwar mit den 5 Stunden.
Erste Hilfe Kurs kam dann noch dazu. Find ich auch in Ordnung.
Es gibt noch kein Endergebnis des WHO – nur das zählt. Weil die komatösen Verkehrsopfer, die dann auf dem Weg zum KH starben,
sind in diesen Zahlen der Regierung alle nicht enthalten. Das muss aber sein. Weil wo liegt der Unterschied, wenn ein
zerfetztes Verkehrsopfer am Unfallort noch stöhnt und dann im Krankenwagen erst stirbt.
Ich weiss, Statistik kann man schön reden – sollte aber nicht sein.
Warten wir also die WHO ab und dann sehen wir weiter.
Für 2016 gibt es noch kein Ergebnis, auch nicht von der Regierung.
das find ich gut, alle 6 Monate auf die Fahrschule und Überprüfung und Nachschulung.
Es kann möglich sein, das der Van eine Zulassung für 14 Personen (wäre normal) hat, dann wäre eine Person zuviel im Auto gewesen.
Das war aber nicht der Grund für den UNfall, weil es waren Thais im Fahrzeug und somit war noch genug Luft für die eine Person.
Ich vermute, das noch einige 100kg Luft waren, bis zum zulässigen Gesamtgewicht.
Es muss also erst zu 25 Toten kommen, damit man Fahrschul-Nachprüfungen einleitet. Dann wären die 25 wenigstens nicht umsonst
gestorben.
werden sie ja. Die Lizenz ist erstmal schon weg. Strafen kommen sicher noch auf den Eigentümer zu.
weiss ich nicht, ob er in der Fahrschule war, vom Alter her eher nicht.
Prayuth hat das mit den Van-Fahrschulen vor ca 3 Monaten angekündigt, keine Ahnung – ob das schon läuft und wenn – ob dann
alle alten Fahrer auch daran teilnehmen müssen. Jetzt kommt das sicher, gut so….
Nur muss man auch dazu sagen, das Sekundenschlaf auch von Fahrschulen nicht weggezaubert werden kann. Das ist wieder ein ganz anderes
Problem und hat mit der Arbeitszeit zu tun. Hier sind die Gewerbebehörden gefragt.
Was aber die Fahrschule tun kann, sie kann den Fahrer auf solche Situationen vorbereiten. Wenn ich an meinen gestrigen Horrortrip
denke und wie der Fahrer auf ca 30cm zum Vordermann auffuhr und das mit über 100 – dann könnten hier Fahrschulen den Fahrern
beibringen, wie man mit halben Tacho den Abstand korrekt einhält. Es geht nicht, das die auf die vorderen Fahrer zurasen und erst dann
bei 30cm Abstand stoppen. Die können niemals mehr bremsen, wenn der vordere z.B. eine Notbremsung machen muss.
Das können Fahrschulen sehr gut lehren und haben sie bei mir auch. Die können auch lehren, was man machen kann, wenn man
ins Schleudern kommt. Bremsen ist nicht immer der richtige Weg. Tun die Fahrer hier aber in Panik meist und das
verschlimmert sehr oft das ganze noch mehr.
hat man schon gemacht, als die Commuter zugelassen wurden. Man hat die japanische Empfehlung übernommen – alle Länder dieser
schönen Welt auch. Man hat dann eben die Zulassung für 11,12,14 oder 15 eingeteilt.
warum lügst du bewusst. Kein Wort von Überladung. Schuld war der Sekundenschlaf….
Lügner…..
nein, sind sie nicht. Weil ein 15-Sitzer ist für 15 Personen je 100kg zugelassen. D.h. steigen 15 Thais ein, die durchschnittlich
50kg haben, dann gibt es noch für 750kg Luft. Das können die Leute nicht unter die Sitze stopfen.
Danach gibt es noch die Toleranzgrenze, die dürfte auch nochmals um die 200kg sein.
Also so leicht überladet man einen 15-Sitzer nicht, der meist auch nur mit 14 Personen zugelassen ist, weil der Notsitz
keinen Gurt hat.
Man überprüft die Busse auch i.d.R. in DACH nicht nach dem Gewicht. Wenn nun da 80 Personen jeder mit einem Blei-Rucksack einsteigt,
wird nicht überprüft – es werden höchstens die Personen gezählt. Mehr nicht – auch bei einem 9-Sitzer VW-Bus. Niemals wird
der auf die Waage bebracht, ausser er hängt schon fast am Boden. Das sieht man dann aber mit dem Auge.
doch, guten Abschluss im Personalwesen hingelegt und danach erfolgreich jahrelang in diesem Bereich gearbeitet.
Keine Sorge, ich kann das…….Nur ich hatte schon immer ein Problem mit Beamten und reinen Theoretikern.
Für mich als Personaler sind Beamte und reine Theoretiker ein Graus. Vermutlich war ich daher sehr erfolgreich in
meiner Personalauswahl – ehem. Beamte, sofern es die gegeben hat, hab ich gleich aussortiert. 🙂
absolut falsch. Lernt man weder auf den Uni, noch auf den Fachhochschulen, du legst dir wieder deine
Welt zurecht.
nur begrenzt. In DACH gibt es viele Mischtypen, ich würde fast sagen, die Mehrheit. Weil es ein funktionierendes Schulsystem und AUsbildungssystem
gibt. Einen ungebildeten Thai, mit lediglich ein paar Jahren Schulbildung muss man da aber anders behandeln.
Natürlich auch Theorie – daher haben Projektleiter in Thai rausgefunden, wie man diese motorischen Lerntypen, wie sie in TH in Mehrheit
vorhanden sind, auch für Theorie begeistern kann. Dazu hat man dann z.B. Englisch-Lern-Webseiten in Cartoon kreiert, für Kinder
dann eine Motivation, den Lessons länger als 10 Minuten zu folgen.
Ob man die Vorträge bei der Fahrschule nun in Cartoon-Form machen sollte, weiss ich nicht – wäre aber vll eine Lösung.
Aber letztendlich wird der Thai (Universitäts-Absolventen mal ausgenommen) doch eher und besser beim learning by doing zu
unterrichten sein.
Ich habe seinerzeit Ausbildungs-Lehrpläne entwickelt, nicht für Fahrschulen – sondern mehr für Verwaltungsabläufe/Organisation.
Aber ich weiss schon noch, von was ich rede, keine Sorge.
Wir beide kommen sowieso nie auf einen Nenner – weil ich ein Gegner von Behörden-Abläufen bin, du aber scheinbar ein
Anhänger. Wenn ich mal da mit einer Gruppe durch die Behörden fegen würde, wäre danach eine Kostenersparnis von Milliarden
EUR möglich. Aber das ist wieder ein anderes Thema……
wird nicht und ist auch nicht geplant. Man hat denen einfach die lukrativen Einnahmen dadurch weggenommen, in dem man die
Fahrprüfung/Ausbildung outgesourced hat.
ja, ist schon am laufen. Mind. 5 Stunden erstmal – mit Erklärung der Fahrexperten und Fragemöglichkeiten.
Tw. werden schon 8 Stunden abgehalten und ich gehe davon aus, das 2020 dann 10 Stunden Pflicht werden.
Bis dahin gibt es dann auch genug Fahrschulen, mehr als DLTs.
Beschilderungen werden nicht landesweit angepasst. Ich habe gestern auf die Schilder geachtet. Die Strasse von Rayong nach BKK
ist vom Zustand her, mit den Autobahnen in EU zu vergleichen. Guter Zustand, die Verkehrszeichen auf dieser Strecke reichen
vollkommen aus, wüsste nicht – was da noch gefehlt hätte.
Ausser, das der Fahrer auf diese guckt – weil er sie nicht kannte. Doppellinie usw. hat den auch nicht interessiert,
kannte die vermutlich auch nicht. Aber egal, nicht so schnell wieder.
doch, die Theorie-Ausbildung dort ist Super. Da schläft kein Beamter und lässt das Video mehrmals durchlaufen.
Die Vortragenden machen das real, erklären anhand von Powerpoint, Videos usw. die Verkehrssituationen, beantworten
Fragen – also scheinbar wie bei uns in DACH auch. Erklärte mir auch die Kundin.
Seh ich dann bald auch bei unserer Angestellten.
richtig, nur das System rannte nicht korrekt.
Absolut wertlos – das muss geändert werden und wird es auch schon.
Das bei einem Video-Vortrag Beamter und Schüler schlafen, das kann man nicht als „running System“ bezeichnen.
ob es sich verlagert, wird man sehen – wie scharf die DLT-Beamten die Fahrschulen kontrollieren.
Weltweit gelten Behörden als wesentlich korrupter, als Private. Im KH hätte ich sofort eine Übernachtung gegen
Bares erhalten, im PKH hat es mein Freund nicht geschafft. Arzt meinte, geht nicht – Risiko zu hoch.
Beste Beispiel – das man einem Staat niemals Geschäfte anvertrauen sollte, ist der Berliner Flughafen. Korruption
über Korruption. Hätte eine renommierte Privatfirma das erledigt, wäre der Flughafen schon fertig. Die haben ihren
guten Namen zu verlieren, was hat ein Staat für einen Namen zu verlieren. Die suchen ein Bauernopfer, einen kleinen Verwaltungsbeamten und
der wird dann in eine andere Abteilung versetzt und das war es dann. Oder der Staatssekretär tritt zurück und fertig.
Die Thais sind zufrieden, sah man an der Umfrage letztens.
nein, die empfehlen das eher….
Ein Online-Versand von Führerscheinen wird keine Menschenrechtskommission empfehlen. Auch nicht Massen-Ausgaben ohne Theorie und Praxis.
nein, die Thais mögen das, wenn es weniger Verkehrsunfälle gibt.
Das ist, als wuerde man den Thais zur weiteren Verhoehnung eine Sahnetorte ins Gesicht klatschen!! 😥
In diesen Sumpf sind alle gemeinsam versackt. Den muessen auch alle gemeinsam und gleichmaessig ausbaden.
Einen weiteren Test fuer „erste-Hilfe-Kenntnisse und Fähigkeiten zur Bewältigung von Notlagen“ und „Landverkehr und Autobahnen“ darf ein STAAT natuerlich erst abverlangen, wenn dem Buerger auch eine Ausbildungs/Informationsmoeglichkeit gegeben ist!! Und zwar fuer alle Buerger gleich! Auch fuer die etwa 40% funktionale Analphabeten!!!!
nein, den Erste-Hilfe-Kurs finde ich absolut toll. Dann kann jeder einem anderen auf der Strasse helfen, wenn es zu
einem Crash kommt. Danach kann man Erste-Hilfe-Package im Auto zur Pflicht machen. Werde ich auch auf die
Vorschlagsliste setzen, obwohl ich da natürlich auch Zweifel daran habe. Ich lese gerade, das die Frau vorne bei
lebendigen Leib verbrannt ist, sie hat geschrien – nur ein Mann wollte helfen – konnte aber alleine nicht.
Die anderen 20-30 Leute machten nur Videos….
Die müssten auch zur Rechenschaft gezogen werden, aber ohne funktionierende Polizei.
wird genauso gemacht.
Man gibt dem Bürger nun die Möglichkeit, legal einen FS zu erwerben. War Jahrzehnte-lang in TH nicht möglich, ohne ein Gesetz zu verletzen.
Erst jetzt, nachdem auch DLT die Anrufer auffordert – eine Fahrschule zu besuchen – wurden Fahrschulen landesweit eröffnet.
Vor Jahren gab es in Chiang Mai nur eine Fahrschule. Heute sind es fast 20 Fahrschulen. In 5 Jahren vielleicht 50.