Angeblicher „Promi“ schlägt Motorradfahrer wegen Lappalie

STIN: Dafuer ist der Disponent verantwortlich! Er kann nicht 15 Personen mit Grossem Gepaeck laden lassen, das kann/muss er sich an den 10 Fingern abzaehlen koennen, das wird zu viel. Genau DAMIT setzt er den Fahrer unter Druck!!!

wir haben keinen Disponenten. Nur auf Abruf den Fahrer…..
Visa-Run-Services haben auch keine Disponenten, nur Fahrer und Eigentümer.

Das ist alles wieder OT!
Wenn es keinen verantwortlichen Disponenten gibt, dann bekommt der Eigentuemer die Punkte! So laeuft das und dann gibt es weniger Unfaelle und Verkehrstote!

ich wäre dann eher dafür, das man die AGs dazu verpflichtet, zu überprüfen – ob der Fahrer eine Fahrschule besucht hat, also fähig ist zu erkennen,
ob eine Überladung stattfindet oder nicht. Das wird eh so kommen….
Bei Mini-Van und Busfahrer ist das schon so in Planung. Nun müssten aber auch die anderen Fahrer, Privatchauffeure usw. vom AG kontrolliert werden,
ob sie eine Fahrschule besucht haben. Zumindest ab 2018 – wenn die dann offiziell amtlich anerkannte Ausbildung durchführen dürfen.
Wenn ich in D einen Fahrer einstelle, lass ich mir den FS zeigen und weiss dann – der Mann hat Fahrschule, kann also fahren.
Wenn ich in TH einen Fahrer einstelle, so weiss ich nix – der Mann kann den FS gekauft haben, kann also nicht fahren, er kann den wertlosen
Vortrag absolviert haben und kann danach etwas fahren oder auch nicht. Oder er ist ein Talent, hat den FS gekauft, illegal dann fahren gelernt und
kann recht passabel AUtofahren.

Nur wie weiss ich das als AG. Soll ich ihn dann erst mit einer prakt. Fahrprüfung testen? Nein, mach ich nicht – ich such mir dann aus den
Bewerbungen jene raus, die eine Fahrschulausbildung vorweisen können. Problem gelöst – der Mann hat dann zumindest die Grundkenntnisse gelernt,
dazu dann jahrelange Fahrpraxis und dann sollte es passen. So würden wir Fahrer einstellen und ich gehe davon aus, bald andere Arbeitgeber auch.
Dafür machen wir dann schon Werbung – da kommt dann sogar eine grosse Webseite in 3 Sprachen, die dann Arbeitgeber darauf hinweist, Fahrer nur
mit Fahrschulbestätigung einzustellen – man sichert so Leben im Strassenverkehr.

STIN: Der Eigentümer ist so oder so mit haftbar, bei allem was passiert.
Also läuft das eh schon in deine Richtung. Baut der Fahrer Mist, muss der Eigentümer Entschädigung zahlen. Hat er den Fahrer aber darauf hingewiesen,
auf das Gewicht zu achten, kann er es sich vom Fahrer im Regress-Verfahren wieder zurückholen. So läuft das hier im Lande Thailand.

Die Entschaedigung zahlt die Versicherung!

nicht unbedingt. Kommt darauf an, welche Klasse der Versicherung der Fahrbetrieb für seine Autos hat.
Entschädigungen von der Versicherung ist meist recht wenig. Da zahlen dann Firmeneigentümer meist noch einiges dazu.
Klasse 3 Versicherung zahlt – soweit ich weiss – keine Entschädigungen, nur den realen Schaden, also Autoreparatur, PKH usw.

Wenn der Eigentuemer das nicht abstellt bekommt er Punkte, damit es abgestellt wird! Wenn der Fahrer nicht macht, was der Chef sagt, soll er ihn entlassen und einen einstellen, der auf ihn hoert.
SO laeuft das weltweit, dann kommt man auch unter 4VTs!!

nein, so läuft das nicht weltweit. Kommt auf den Fall drauf an.
Holt der Fahrer Touristen von den Hotels ab, kann er erst dann auf das Gesamtgewicht achten.
Hat in der Chef daraufhin geschult, ist der Fahrer alleine verantwortlich, das es umgesetzt wird. Nicht der Chef, der das gar nicht
kontrollieren kann. Bei LKW-Beladungen sind es dann die Disponenten, die auf das Gesamtgewicht achten müssen, nicht der Fahrer, weil
der kann das erstmal nicht feststellen.

Das macht der Disponent/Eigentuemer, bei der Einweisungsfahrt und der bestaetigt das im Fahrtenbuch.

wie schon erwähnt, Disponenten haben nur die grossen Unternehmen. Alle Ziegelhersteller, Zementverkäufer usw. haben keine Disponenten.
Die haben Hilfsarbeiter die aufladen und den Fahrer der dann fährt, sonst nix.

Hier muss der Fahrer Bescheid wissen, was Sache ist und das kontrollieren bzw. einfach nicht losfahren, bevor der LKW nicht
gesetzlich beladen ist. Ist in DACH auch so – der Fahrer haftet, danach die Firma – wenn der Fahrer alles richtig gemacht hat.
Daher ist Fahrschule umso wichtiger – lernt man sicher beim LKW-Schein in der Fahrschule, wie man Beladungen richtig durchführt.

Gibt halt auch MiniVans die haben rechts in der fahrertuer die Papiere..
Das zuladbare Gewicht ist ausserdem von Modell zu Modell verschieden hoch!

das spielt keine Rolle, welches Modell. Das steht sowieso im KFZ-Schein.
Nur muss der Fahrer wissen wo das steht. Das kann natürlich der AG ihm erklären, aber noch besser die Fahrschule,
weil dann ist es amtlich, das der Fahrer das wissen muss. So kann der Chef bald was behaupten, er hätte den Fahrer
darauf hingewiesen, der Fahrer dann aber meint: ich kann mich nicht daran erinnern. Aussage gegen Aussage ist: Freispruch!
Aber das kommt ja schon ober ist schon am laufen. Mini-Van Fahrer müssen bereits auf die Fahrschule für Berufs-Kraftfahrer.
Schon erledigt – ist auf unserer Liste schon abgehakt. 🙂

Es ist ausserdem unverantwortlich, diesen Kisten eine Zulassung fuer 15 Personen zu geben!!!
Eine Sitzgarnitur wiegt ProPerson >30Kg, das sind dann mit Tankfuellung schon >500Kg.

die Zulassung gibt es schon ab Werk in Japan. Wenn 1200kg dazu geladen werden können, dann können durchaus 15 Personen ohne Gepäck
einsteigen. Das wäre dann ein Durchschnittsgewicht von 80kg – das haben Frauen i.d.R. nicht. Sieht man dann aber schon mit dem Auge.
Ich sehe gerade: Leergewicht von 1700 bis 1900 kg – zul. Gesamtgewicht bis 3000kg.
Das passt dann schon mit 15 Personen ohne Gepäck.

STIN: STIN: Dort lernt man dann auch, was man falsch macht, wenn des nach Gummi stinkt. Runter von der Bremse und die Gänge
runterschalten.

DAS war aber in dem Lehrplan Deiner verlinkten Fahrschule gar nicht drin. Ihr merkt noch nicht mal, wenn ihr euch laecherlich macht!

nein, hast du nachgesehen, wo die Fahrschule befindet – gibt es da Berge in der Nähe? 🙂 Die Fahrschulen im Norden können das lehren, die haben Berge vor Ort. In flachen Gegenden dann halt nur theoretisch oder in Phuket beim
Patong-Hügel, dort – wo laufend schwere Unfälle dadurch passieren.

Du bist ein Faehnchen-in-den-Wind-Steller! DAS ist ein Fehler deines Konzeptes oder soll es dann nur regionale Fuehrerscheine geben? :lol;

ne, Realist.

Schwurbelinchen!! Nimm doch einfach deine Berichte! Da steht es wird von 4 auf 15Std erhoeht! Und da bisher nur theoretische Ausbildung laeuft, kann man NULL praktische Ausbildung auch nur aus NULL “erhoehen”.
War das zu schnell?

nein, war nicht zu schnell – deine Lücken hab ich sofort erkannt.
15 Stunden Theorie passt nicht zusammen mit dem neuen Plan, Fahrschulpflicht einzuführen. Sorry……
Das in der Fahrschule dann beides gelehrt wird, beim Amt aber nur 15 Stunden Theorie, halte ich für ein Gerücht.
Man würde dann 2-gleisig fahren und das wäre dann wirklich nur noch idiotisch.
Es kommt so, das beides identisch abläuft – der FS-Bewerber kann sich eine Zeitlang noch aussuchen, wohin er geht – ob amtlich oder privat.
Es wird aber an beiden Stellen das gleiche Pflichtangebot geben. Also mind. 15 Stunden in der Fahrschule und mind. 15 Stunden beim DLT.
Alles andere wäre hirnrissig.
Es kommt also auch praktisches Fahren bei den DLTs. Die können recht flott ein paar Fahrlehrer ausbilden, machen sie ja für die Fahrschulen auch.
Die stellen dann auch gleich die Zertifikate aus.

Du wirst dich wundern, was alles möglich ist, wenn man nur will.

DAS laeuft hier schon ! Hat meine Frau wohl auch gemacht. Also bisher nur Erhoehung von 4 auf 5 Theoretischen Stunden!!

nein, auch das ist noch nicht landesweit so. Chiang Mai sind noch 4 Stunden. Es wurde zuerst geplant auf 5 Stunden zu erhöhen,
dann zeitgleich mit der Fahrschul-Ankündigung kam dann, das es auf 15 Stunden, verteilt auf 3 Tage erhöht werden soll.
Daher weiss ich ziemlich sicher, das nun die 15 Stunden bei Fahrschule und DLT Pflicht werden. Vermutlich 2018. Also in 13 Monaten.

Einfach den Bericht hier lesen. Da steht es drin, soweit ich mich erinnere.

STIN: STIN: und verschärfte Kontrollen kommen 2018.

Die DLTs haben fuer Januar2017 schaerfere Kontrollen festgelegt. Im Moment legen sie noch die Richtlinien fuer die Kontrollen fest. Auch das Thema hatten wir hier schon. Vergessen??

die O-Bofalos sind noch gar nicht fertig ausgebildet. Also eher 2018, wird sicher wieder verschoben, ist immer so in TH.
Wie die Wahlen auch – 2016, dann 2017, vll nun 2018 oder gar 2020. 🙂

Das war eine Ankuendigung der DLTs! Wie oft denn noch?

ja, das mag sein. Nur mit der normalen Verkehrspolizei wird man nicht allzuviele landesweite, verschärfte Verkehrskontrollen schaffen.
Aber sollen sie machen, besser als nix.

Mit euren “Politessen” schiesst ihr ueber das Ziel hinaus und verletzt Menschenrechte, aber DAS juckt euch ja nicht!

nein, hat sich in D auch keiner aufgeregt, als die HiPos mit Waffen eingeführt wurden. 8-10 Wochen-Ausbildung. Hier haben die O-Bofalos längere
Ausbildung, ohne Waffen.

Nein, es geht um eure “O-Bofalos” und die gibt es nur in TH, dafuer gibt es dort keine Fussgaengerzonen!

nein, die gibt es auch in DACH, dort dürfen die HiPos nun seit einiger Zeit auch in den fliessenden Verkehr eingreifen.
Sind keine Politessen und werden ein paar Wochen ausgebildet und tragen tw. auch Waffen.
Die dürfen das auch, wie nun in TH auch. Kann man also als Hilfspolizisten der Verkehrspolizei bezeichnen. Ausbildung läuft schon.

In einer Fussgaengerzone in D wuerden sehr wahrscheinlich die Fussgaenger das Auto anhalten!

könnte dann eine Strafanzeige wegen Nötigung folgen, wenn der Autofahrer z.B. eine Genehmigung hat, zum Ausladen usw.

Die funktionieren aber NUR (nach euren Darstellungen) , wenn die Polizei in die Gaenge kommt!!! Wenn die jeden Tag 3.000.000 Einsaetze bekommt, will ich sehen, wielange das funktioniert. Das ist wie die Pflichtfahrschule ein weltfremdes/th-fremdes Konzept!!!!!

funktioniert bei Festtagen schon. Letztens war bei Songkran nicht mehr nurdie Polizei bei den Checkpoints, auch schon die HiPos.
Fahrschule ist kein weltfremdes Konzept, andersrum – keine Fahrschule ist weltfremd, weil da war TH bisher das einzigste Land der Welt,
wo man keine Option für eine Fahrschulausbildung hatte – das war absolut weltfremd und gibt es in der gesamten EU, USA, Austalien und auch in Afrika nicht.
Aber nun hat TH auch schon Hunderte von Fahrschulen und das passt schon so – der Trend pflanzt sich fort. Heute ist es für die Jugend schon
zum angeben, wenn sie den Freundinnen erklären können, das sie eine Fahrschule besucht haben. Ist wie PKH und Privatschule – hebt das Gesicht. 🙂
Das kommt nun schon – nicht mal durch die Pflicht, sondern weil es die Thai-Gesellschaft als gut befindet.
Da wird dann in den Uni darüber diskutiert und weiter erzählt, Erfahrungen über Fahrschulen ausgetauscht und so läuft das in wenigen Jahren
wie in DACH. Die Thais werden dadurch alle langsam besser Autofahren und die Idioten auf den Strassen hoffentlich immer weniger.

STIN: Bis die kommen, legt er die gestapelt mit nacktem Oberkoerper und Handschellen auf den Ruecken am Seitenstreifen ab!?

nein, wird dann ggf. in den amtlichen Pickup gesetzt und von Kollegen zur Polizeistelle gebracht, oder die holen ihn ab.
Läuft jetzt schon reibungslos. Alles über Funk organisiert – perfekt, hatten nie Probleme.

Es erfolgt also eine vorlaeufige Festnahme und ggfs unmittelbare Zwang.

kommt darauf an, für was. Momentan nur für schwere Verkehrs-vergehen, wie Unfall mit Personenschaden und keinen FS.
Da erfolgt IMMER eine vorläufige Festnahme. Mit Handschellen oder ohne entscheidet der HiPo oder Polizeibeamte dann selbst.
Bei Frauen meist ohne, bei Jugendlichen eher mit.

Was ist mit SchusswaffenEinsatz? Haben die welche?

bei uns hat i.d.R. immer einer von der Truppe, die Dienst machen – eine Schusswaffe (Smith&Wesson) mit,
manchmal meine Frau oder sonst halt ein anderer, der die Schiessausbildung bei der Armee auch gemacht hat.

Wie sollen die sich gegen die Wildwest-Fahrer durchsetzen? Wie sollen die sich gegen eine Gruppe Jugendlicher durchsetzen?
Auch dieser “Vorschlag” hat noch keine Beschlussreife!

HiPos, also O-Bofalos haben keine Schusswaffen. Meist ist aber ein Polizeibeamter mit dabei, meist bei Festtagen.
Wenn nicht, dann müssten schon viele Jugendliche kommen, weil bei den Checkpoints sitzen meist mind. 10 HiPos.
Wenn nun natürlich 20 oder mehr Jugendliche Schläger auftauchen und Radau machen, funkt einer von den HiPos dann die
Polizei an, die kommen dann schon im Truppenstärke und alle bewaffnet.

Das läuft aber schon so – benötigt keinen Beschluss mehr. Werden nun nach und nach alle 300.000+ zusätzlich ausgebildet – in DACH übrigens auch.
Läuft dort auch an…..
Polizei hat wichtigeres zu tun.

Wie koennen die das bestaetigen? Wenn sie es nicht selbst machen?

wie kann eine Schule ein Abitur ausstellen, wenn es der Minister nicht selbst bei der Abitur-Prüfung dabei ist.
Du hast manchmal fragen.

Da gibt es einen Lehrplan, der wird dann von der Polizei abgearbeitet und dann kommt die Prüfung. Besteht man die, gibt die Polizei den
Prüfbericht an das Tetsaban und die stellen dann die Urkunde aus und der Nai AMphoe übergibt die dann.
Läuft weltweit so – in vielen Bereichen. Oftmals werden die Urkunden vom Innenminister unterschrieben, der auch nicht vor Ort dabei war.
Dafür hat man vereidigte Beamte.

Gesetz gibt es natuerlich auch dafuer??????????????????

natürlich gibt es Gesetze dafür bzw. zumindest Anweisungen, § 44 Orders usw.

Die Polizei bildet also 300.000 “Bueffeltessen” aus? Wieviel Jahre brauchen die fuer diese Schnappsidee?

nein, die sind schon alle ausgebildet. Auch für den Strassenverkehr, Highway usw.
Die bekommen nun nacheinander noch eine Zusatzausbildung, nicht mehr. Da es viele Tetsabans gibt, läuft das recht schnell durch.
Die bilden ja schon ca 1 Jahr aus, es sind noch 13 Monate – da sind dann landesweit schon die meisten, wenn nicht alle – ausgebildet.
Machen ja die Tetsabans jeweils selbst. Jedes Tetsaban hat ca. 50-100 HiPos – die schaffen das locker in 2-3 Monaten. Dann wären alle
300.000 zusätzlich ausgebildet. Immer in Gruppen von 20 – dann dauert es für alle ca. max 15 Monate.

STIN: ich glaube Sachsen

LINK! “Glauben heisst nicht Wissen!” Nein solange die in der Ausbildung sind, muessen Verantwortliche dabei sein!!

http://www.faz.net/aktuell/politik/inland/hilfspolizisten-in-sachsen-waffeneinsatz-nach-dreimonatiger-ausbildung-14291563.html

Leider stellt jedes Bundesland in D Hilfspolizisten mit verschiedenen Berechtigungen ein.

http://www.mz-web.de/mitteldeutschland/nach-drei-monaten-in-den-dienst–ausbildung-der-hilfspolizisten-soll-im-mai-starten-23774752

In einigen Orten heissen sie nur „Stadtpolizei“ – machen dort dann die gleiche Arbeit wie die Landespolizei.

https://www.karben.de/global/presseservice/pressemeldungen/pressemeldung-30-11-2012-ordnungspolizei-heisst-jetzt-stadtpolizei_602.html

Also da tut sich auch was in Deutschland – wie in TH auch.

Merkst du eigentlich noch was?? Der Knollen und die Mahnung gilt unter der Adresse der ID-Card als zugestellt und dann kann der Gerichtsvollzieher den Kuckuck kleben! Gerichtsvollzieher in D ziehen noch ganz andere Dinger ab!

natürlich kann er die Mahnung an die Hausbuch-Adresse zustellen. Kann auch dann als zugestellt gelten.
Nur muss er den Autohalter dann in TH erstmal finden. Das ist gar nicht so einfach möglich. Ein Gerichtsvollzieher findet den sicher nicht.
Ob man dann beginnt, die alle zur Festnahme auszuschreiben, liegt am Delikt. Nur wegen vergessener Ummeldung sicher nicht. Da wäre der Aufwand
viel zu gross.

Findet der Gerichtsvollzieher heute den Schuldner nicht an der Hausbuch-Adresse, hat er in TH keine Chance mehr, den Kerl zu finden.
Wir hatten so einen Mahnfall zu bearbeiten – keine Chance. Das verjährt dann in Ruhe.

Ihr und eure Drohungen! Die Leute machen was der Kamnan sagt, was sollen die 30-50Leuts ohne Fuehrer machen?

die Dorfbewohner machen das, was IHR Kamnan sagt, nicht was ein eingesetzter Beamter sagt. Der wird gemieden. Der kann dann
die Strasse alleine kehren 🙂
Gab mal einen bei uns, ein Puh Yai Ban. Der hat die 1 Million pro Dorf dann an Verwandte verteilt, als Kredit.
Als das bekannt wurde, konnte der sein Dorf auch alleine sauber halten, der war erledigt. Hat sich dann gar nicht mehr zur Wahl
gestellt. Daher funktioniert das was du da vorschlägst nicht.

Lies mal über den Kamnan was nach – der gilt als Verbidnungsglied von Regierung zur Bevölkerung. Daher wird der Kamnan gewählt,
weil das ein eingesetzter Beamter nicht kann, der vom Dorf nicht akzeptiert wird.
Der Kamnan und der Puh Yai Ban müssen akzeptiert und sozusagen geliebt werden, nur dann kann die Regierung über den Kamnan Einfluss
auf das Dorfgeschehen erreichen. Blockieren Dörfer die Regierung, ist die Regierung am Ende – 76.000 Dörfer können die nicht
kontrollieren, wenn die Beamten vor Ort auch zum Dorf halten.
Thaksin weiss das…. – daher hat er sich mit den Kamnans immer gut gestellt. Sogar diese persönlich angerufen.

Sie haben einen neuen Ansprechpartner, sogar mit vertreter und TelefonBereitschaft!
Natuerlich nehmen sie das an! Es sei denn , der Alte wuerde Revulotion schreien! Dann ist er aber schnell und dauerhaft weg!!

nein, würde keiner akzeptieren. Die würden sich dann an den Dorfältesten halten und der macht dann alles, was im Dorf anfällt.
Der Beamte kann dann HiLo spielen, hat nix zu tun. Alles schon miterlebt.
Du gehst nach deutscher Gründlichkeit – darfst du in TH nicht erwarten.

Gibt es von der Regierung aus BKK eine Order, so heisst das noch lange nicht, das diese Order in den Provinzen umgesetzt wird.
Da kann es leicht möglich sein, das der Kamnan das blockiert, ev. der Najok Tetsaban auch noch und der Nai Amphoe auch.
Du würdest die dann alle ablösen, nur die sprechen sich ab – dann müsste die Regierung alle ablösen.

Das hat Thaksin einmal gemacht, das tut ihm vermutlich heute schon leid – er hat im Süden alles abgelöst und ausgewechselt.
Das Chaos dort hat vielen Tausend Menschen das Leben gekostet. Die Muslims haben die eingesetzen Beamten, die keine Ahnung von Muslims
hatten bis heute nicht akzeptiert und schlitzen denen heute noch die Kehle auf.
Das war Thaksins grösster Fehler und Prayuth wird das nicht wiederholen.

Alle Kamnans und Puh Yai Bans in TH abgelöst und die Militärregierung wird weggeblasen und das ohne Gewalt, nur einfach durch Blockade
aller Anweisungen aus BKK. Prayuth wäre dann höchstens noch Bürgermeister von BKK.
Du schätzt die Macht der Kamnans absolut falsch ein. Die Vergangenheit hat es gezeigt, welche Macht die haben. Die vertreten 76.000
Dörfer.

STIN: keine Verwaltung in TH kennt Tel. oder Email der Leute.

DAS ist Pflichtfeld in dem MeldeVordruck! 🙄 Du verhaelst wie ein Kind im Vorschulalter!!!

es gibt keinen Vordruck für Anmeldungen, weil es keine Meldepflicht gibt. Mein lieber Buddha….
Die Hausbücher sind Jahrzehnte alt. Das Hausbuch meiner Schwiegermutter ist um die 60 Jahre alt. Da gab es kein
Email und Internet.
Die Jugend heute meldet sich nicht um, die bleiben in ihren Hausbüchern, auch wenn sie tot sind. Dann halt ausgestempelt.

Kein Amphoe weiss die Emailadresse seiner Bürger.

STIN: Da können die Thais fuchsig werden. Dem stirbt erst der Hund, danach sind dann die Reifen alle durchstochen,
Wasserzufuhr „zufällig“ gebrochen usw.
Der würde dann im Dorf wahnsinnig werden.

Davon habe ich schon vieles hinter mir. Ich hatte auch schon aus heiterem Himmel Blutwerte, mit denen ich eigentlich haette tot sein muessen!!!!
Wer macht so was? Die einfachen Leute? Wer verwaltet denn den Giftschrank?

ja, die einfachen Leute. Stinkt hier eine Schweinefarm im Umkreis zu heftig, wird man den Eigentümer erstmal aufsuchen und um Lösung bitten.
Ignoriert er das, geht man zum Kamnan und Najok Tetsaban. Der verwarnt die dann auch. Hilft das auch nix, geht man in die Stadt
zum Gesindheitsamt und danach ev. zum Gericht. Schmiert der Eigentümer den Richter und es passiert nix, brennt die Schweinefarm eines Tages und man
hat dann Grill-Ferkel 🙂 Alles schon passiert und persönlich miterlebt. Die Täter hat man nie gefunden, da halten alle im Dorf zusammen.

STIN: So läuft das tw. heute noch in den kleinen familiären Gemeinden in DACH.

UPPS!? Bei uns ist die Polizei fuer den halben Landkreis zustaendig! Da hat es nachts 5 Personen in der Schicht. Einer sitzt immer am Telefon. Da ist keiner “vom Dorf”!

5 Personen machen i.d.R nicht zusammen Streife. Meist 2 – und wenn die jemanden gut kennen, machen die auch nix. Das läuft halt am Land anders.

In D zB war genau das ein grosser Erfolg. Die Disponenten sind es, die den Fahrern Druck machen!!

das geht nur dann, wenn der Disponent des Lagers die Ladung selbst auf den LKW bringt, bzw. das überwacht. Das kann der Fahrer dann natürlich
nicht selbst kontrollieren. Aber bei Tourbussen geht das nicht, weil es keinen Disponenten gibt, es gibt auch kein Lager.
Wir beauftragen den Nini-Van-Fahrer, Touristen vom Hotel abzuholen und dann fährt der weiter zum Goldenen Dreieck. Wir wissen überhaupt nicht,
was der an Gewicht zuladet. Das muss er selbst kontrollieren. Entweder schätzen, oder auf die Waage fahren, gibt es hier alle 50km eine.
Dazu muss der Fahrer dann wissen, wo er das zulässige Gesamtgewicht feststellen kann. Kann man in der Mini-Van-Fahrschule lernen.
Die haben auch Motorkunde. Dort lernt man dann auch, was man falsch macht, wenn des nach Gummi stinkt. Runter von der Bremse und die Gänge
runterschalten.

STIN: STIN: Punktesystem kommt mit der Fahrschule 2018. Alles schon in Planung.

2018, da geht keine Kamera mehr!

werden da nicht wieder 100.000e Kameras neu installiert, irgendwer hat das vor einigen Monaten angekündigt, ich glaube der alte
Bürgermeister. Es werden also definitiv mehr Kameras kommen. Alleine schon wegen der vielen Bombendrohungen aus dem Süden. Schon wieder vor einigen
Tagen….

Eben, das sind aber doch noch 2 Jahre!

richtig, vermutlich brauchen die DLTs solange, bis sie genügend Fahrlehrer ausgebildet haben. Die wollen ja auch 2018 dann 15 Stunden auf 3 Tage
mit praktischen Fahren anbieten. Das dauert halt. Bis dahin wird nix passieren. Spielt nun nach 50 Jahren Chaos auf den Strassen auch keine Rolle mehr.
Hauptsache die Fahrschulen, Punktesystem und verschärfte Kontrollen kommen 2018. Alles andere ist dann Nebensache.

STIN: STIN: Verkehr wird auch von O-Bofalos kontrolliert, nicht mehr nur von der Polizei.

In D sind Politessen nur fuer den ruhenden Verkehr eingesetzt!

nein, in TH können die auch stoppen, FS kontrollieren – aus dem Verkehr ziehen usw.
Tamruat Bans auch. Kamnans, Puh Yai Bans auch.

Da wird teilweise sogar die deutsche Polizei neidisch!

nicht mehr lange, die wollen das auch in diese Richtung abändern. Die wollen, das Politessen auch im fliessenden Verkehr
kontrollieren,aufhalten und bestrafen dürfen. In bestimmten Städten dürfen Politessen Autofahrer in Fussgängerzonen bereits anhalten und
Strafzettel verteilen. Das kommt schon noch…. auch in DACH.

Was haben die O-Bofalos denn fuer eine “Ausbildung”?

alles was Verkehrskontrolle betrifft. Bisher melden die lediglich per Funk an die Polizei weiter und die jagen dann diese Verkehrssünder, wenn ein
Polizist in der Nähe ist – nun werden sie auch ermächtigt, das selbst zu tun. Aufhalten, Kontrolle und ggf. den Autofahrer an der Weiterfahrt stoppen.
Gleichzeitig Polizei anfunken und die kommen dann und klären das mit der Festnahme usw. Im Tambon-Bereich können die auch meine Frau anrufen,
die kann auch vorläufig festnehmen, Kamnan ebenfalls.

Sind das “Wahl”assistenten? Wem genau sind die denn unterstellt??

nein, die sind eingesetzt, vom Nayok Tetsaban, das ist auch der unmittelbare Vorgesetzte.

Was soll das jetzt? In der Karte wird die ID-KartenNummer des Kaeufers und dessen Wohnadresse eingegeben. Das geht online direkt an die zustaendige DLT , die einen Serienbrief abschickt! Wenn der nicht kurzfristig reagiert, kommt die Kralle an das Fahrzeug!

und schon sind wir wieder in einer Sackgasse. Es gibt in TH keine Meldepflicht. Also auf der ID-Karte meines Sohnes steht z.B. unsere Adresse, auf der
ID-Karte meiner Schwiegertochter die Adresse in BKK – wohnen tun aber beide in Chiang Mai.
Nun find mal meine Schwiegertochter in BKK, wenn die ein Auto kauft und es nicht ummeldet. Du kennst das ganze Verwaltungssystem in TH nicht,
daher etwas mühsam zu diskutieren. Aber ich bemühe mich.

Die Zulassungen sind von aussen gut zu kontrollieren. Auch gleich die Kralle dran.
Das koennen auch diese DorfPolitessen machen.

ja, könnten die dann machen, wenn sie es machen. Man wird die Dorf-Politessen kaum dazu bewegen können,
Verwandten, Bekannten, Freunden usw. eine Kralle zu verpassen.
Da habe ich schon eine Lösung vorgeschlagen, die heuer schon bei Songkran umgesetzt wurde. Die Dorfpolitessen
machen nicht im eigenen Dorf Dienst, sondern im Rotationssystem, in anderen Dörfern, aber nie im eigenen.
Weil sonst wird das nix. Nicht mal ein deutscher Polizist würde seinen Bruder usw. bestrafen, wenn er ihn zufällig aufhalten
würde.

Es gibt anscheinend doch so etwas wie Gerechtigkeit; ansatzweise.
http://thailandtip.info/2016/11/08/pruegelnder-fahrer-des-mini-wurde-fristlos-gekuendigt/

richtig, TH ist zwar kein Rechtsstaat, wie wir in kennen – aber es funktioniert soweit schon alles einigermassen korrekt.
Wir sind ja öfters bei Gericht, für dieses und jenes. Bisher waren alle Entscheidungen des Gerichts nachvollziehbar und korrekt.

STIN: Ob es dann letztendlich erfolgreich wird, wird man sehen – die Hoffnung stirbt zuletzt.

Wetten dass?

Es geht ja garnicht um die zukünftigen Strassenmörder auf Thailands Strassen.

Es geht um die real existierenden die durch unsere “gute” Militärdiktatur
überhaupt nicht tangiert werden weil es hier keine Polizei gibt.

ja, wenn das auch scheitert, dann ist es wohl für immer vorbei mit Verbesserungen.
Klar, ist die Polizei eine Katastrophe – aber wenn die Kids und auch die Erwachensenen besser fahren
lernen, dann ist ev. die Polizei gar nicht mehr so nötig.

dazu nun die Antwort auf meine Anfrage an die Bangkok Insurance in Bangkok wegen fahren ohne FS im Rahmen eines sog. begleitenden Fahrens.

Es ist nicht erlaubt, ohne FS im realen Strassenverkehr teilzunehmen.

Section 9, Absatz 4

No insurance cover if driving by a person who have never obtained a driver license

Ausnahmen gibt es keine. Im Insurance Act, ich glaube von 2535 ist festgelegt, das ein Fahren ohne Versicherungsschutz in TH absolut
verboten ist. Ausnahmen gibt es keine. Somit wäre – unabhängig vom alten, ungültigen Gesetz aus 1979 ein „begleitendes Fahren“ in TH
strafbar. Egal ob man sich nun strafbar gemacht hat, weil man keinen FS hat, auf jeden Fall hat man sich strafbar gemacht, weil man ohne
Versicherungsschutz fuhr und bei Unfall kann auch jahrelang Haft drohen, weil die Versicherung nicht zahlt.

Zum Führerscheinerwerb in TH dann auch noch das auf WIKI:

Unlike most countries, there is no provisional or learner’s licence in Thailand. Drivers who wish to obtain a driver’s licence have to either learn through driving school or at their own risk for not having a driving licence.

Somit wäre das wohl endgültig geklärt. Wenn noch Zweifel, bitte diesen Herrn schreiben, der kann sogar Englisch.

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