Phuket: Serie von Bus-Unfällen reisst nicht ab

STIN: “Billiger” ist nicht wirtschaftlicher! Aber das lernst du nie! Lass’ dir das Geld von deinem BWL-Studium wieder auszahlen!

ich muss nix mehr lernen.

Solche Leute sind weltweit die Ursache fuer die staendigen Verschlechterungen!

die Welt verschlechtert sich? Wusste ich gar nicht – bei uns läuft alles schon seit 1998 hervorragend.
Wurde in TH dann noch besser…..

STIN: Aber ich meinte auch damit nicht, das ich das billige kaufen würde. Ich würde Siemens nehmen, aber TH wird
wohl das billigste nehmen. Also von China.
Billig ist natürlich nicht immer das Wirtschaftlichste – das errechnet man aber dann in der Studie.

“Studie”? Welche “Studie”?

die man vor einem Gross-Projekt macht. Sei es Machbarkeits-Studie, Wirtschaftlichkeits-Studie usw.
Macht in TH meist eine Universität, wie bei den Führerschein-Änderungen auch. Da war auch die Naresuan-Uni
daran beteiligt, dort gibt es einen professionellen Road-Safety-Professor. Der berät auch die Regierung –
Dr. Taweesak Taekratok.

STIN: Diese Terroristen haben in der HochPhase keine anderen Fahrzeuge zu den Hotels gelassen!
Aber das ist jetzt schon in Ordnung und somit ein weiterer ReformErfolg!

ja, wenn das gestoppt wurde, ist die emi-Reform gelungen. 🙂

JA, anders waere TH im STIN-Chaos versunken!

eher nicht. Ich hätte erstmal einen Bus-Shuttle-Service eingeführt. Die Strände hätte ich ebenfalls mit so kleinen
Bussen verbunden, im 20 Minuten-Takt oder so. Die Taxis hätte ich erstmal alle aufgelöst und dann neu re-organisiert.
Weg wäre die Mafia. Hier macht das mit den kleinen Bussen, Greenbus – läuft super.

STIN: Nach deiner “Begruendung” (s.o.) koennte also die Taxi-Mafia noch 14 Jahre so weiter machen!?

nein, ich goutiere hier den staatlichen Bus-Shuttle-Service zu den Stränden. Ist günstig und man benötigt keine überteuren
Taxis.

Du meinst also, internationale NobelTouristen sollen von der Hauptstrasse
mit vollem Gepaeck bei Regen oder Hitze bis zum Hotel usw laufen.
Du goutierst schon wieder das Billigste!!!

Nobel-Touristen suchen auch kein Taxi. Die werden vom Hotel abgeholt, da stehen dann beim Ausgang schon
viele Chauffeure mit den Namens-Tafeln in der Hand. Kein Nobel-Tourist sucht ein Taxi.
Wenn ich als Tamada-Tourist aus dem Flughafen rausgehe und dort würden schon Busse stehen, die dann die Strände abfahren,
dann wäre das schon was feines. Hat man gemacht, aber irgendwie läuft das nicht, scheinbar droht denen die Mafia oder
ähnliches. Läuft nicht rund, wie es sollte.

STIN: Ja, die haben euch als Berater!? 🙄 Die Frage, was die 40-50 Studenten im Bus kosten sollen, bzw dann die Fahrstunde , dem geht ihr wieder aus dem Weg!

du solltest ev. meine Erklärungen auch lesen.
Ich schrieb – 2000 Baht, jeder einen Fuffziger.

Mindestlohn in TH betraegt 300TB/Tag, hatte ich aber schon geschrieben! Einfach mal lesen! Das waeren dann 15.000TB/Tag, also 2.000TB PRO Fahrsstunde.

ja, pro Tag, das wären dann ein Mindestlohn von ca 35 Baht pro Stunde, bei einem 8-Stunden Tag.
Aber nur dann, wenn der Mindestlohn eingehalten wird, wird er aber nicht. Nachbarin verdient in einer Hotelwäscherei 200 Baht pro Tag.
Wenn ihr das nicht genug ist, kann sie kündigen, wurde ihr erklärt.

5555555 DAS waren von mir keine Luegen!
Begleitetes Fahren [ https://de.wikipedia.org/wiki/Begleitetes_Fahren ] und den §57 [MotorVehicleAct B.E.2522] gibt es, einfach mal googlen!!

ja, begleitendes Fahren, wenn man den FS schon hat. Ja, das gibt es in der Tat in D und in TH. Aber nicht zum fahren lernen.
Das gibt es in beiden Ländern nicht. Siehe Berichte von 2014, auch da kein Wort über einen § 57, nur über die neuen Gesetze, die landesweit
gelten. Wie z.B. die Übergabe der hoheitlichen Aufgaben an private Fahrschulen, wie Chotima-Fahschule auf Phuket.
Das erfordert Gesetze – die sind in der Gazette – bitte lesen, dann posten.

Ja, alte ungültige Gesetze gibt es natürlich – auch die Todesstrafe in Hessen.

Du solltest mal LESEN lernen (auch in Englisch) weil in dem von dir zitierten Artikel steht NICHTS davon drin!

doch. lies den BIG-CHANGE Bericht nochmals durch und dann auch Wiki. Kein Wort von einem § 57.
Gesetze können durch neue Gesetze deaktiviert werden, hab ich nachgewiesen. Mehr gibt es dazu nicht.

Aber du hast recht, in dem von mir zitierten Artikel steht nix vom § 57. Nur wie in Phuket momentan eine FS-Ausbildung läuft,
welche Optionen man hat. Eine § 57 Option steht nicht im Artikel. Nur eben: BIG CHANGE……
Und difficult to get, easy to lose – einen Ausbildung über § 57, so Betrug möglich ist, ist kein „difficult get……“

So, für mich ist das Thema nun durch, eine Antwort des Verkehrsministerium werde ich noch posten, den König werde ich damit
nicht bemühen, der hat nun sicher anderes zu tun.

Als ich den Fuehrerschein gemacht hatte, die lief eine alte Frau in einen anderen Fahrschulbus!! Da wurde sofort alles beschlagnahmt und dann war die Hoelle los, weil da ueber 8Personen im Bus waren und man dafuer einen

Thailand ist anders.

Ich bin mir sicher, es wird nicht ausreichend geprueft. Diese staendigen Aussagen ueber Ausfall der Bremsen deuten genau darauf hin.
Es ist sehr makaber, da etwas mit Fahrschulen aendern zu wollen.

doch, mit einer guten Fahschule lernt man, wie man sich bei Bremsenausfall verhält. Man lernt dann mit Motorbremse und ev. Handbremse
den Bus zum Stillstand zu bringen. Hat man keine Ausbildung, kommt der Fahrer meist in Panik und macht genau
alles verkehrt. Die können alle nicht mit Motorbremse Bergab fahren. Mini-Van-Fahrer auch nicht. Mit der 5. den Berg runter,
da wird einem schwindlig. Das goutiert du alles….. – kleiner Sadist, oder was.

“SICHER” ist nicht genug! Hier geht es um Menschenleben und die Gesundheit dieser Menschen!

richtig, daher sollte man keine Busfahrer einstellen, die kein Bustraining hinter sich haben.
Reisfeld-Training reicht leider nicht. Die Green-Busse – die hier von CM nach Mae Sai fahren, sind wahre Todes-Busse.
Die fahren, das einem schlecht wird und das in den Bergen – keine Ahnung vom Bergfahren, passiert dann was, dann waren es die
Bremsen – das die aber die ganze Strecke bergab qualmen, weil er nicht die Motorbremse benutzt, das wird verschwiegen.

Wer soll das ueberpruefen? Die Polizei ist nicht dafuer ausgebildet.

doch, die Forensiker können das schon. Nennen sich Automotive Forensic Technologist.
Die haben auch die nötigen Werkstätten dazu.

STIN: Welche “Serie” denn? Sind das wieder STIN-Uebertreibungen fuer seinen Fahrschul-Wahn.

die Serie besteht aus ca. 10 Bus-Unfällen innerhalb von 60 Tagen. Davon einige schwere, mit vielen Toten.

Aber nicht wie es in DEINER Ueberschrift steht, ausschliesslich in Phuket!!!

3 oder 4 in Phuket auf dem Phuket-Hügel. Ist auch schon dann eine Serie. Dort versagen immer die Bremsen 🙂

STIN: Ja, ich bin ein Befürworter von professioneller Ausbildung und lehne Reisfeld-Führerscheine ab.

Das ist einzig dein Problem!

nein, auch die WHO hat ein Problem damit. Warum denkst du, wird nun schnell eine Fahrschulsystem eingeführt?

Habt ihr euch deswegen die Fuehrerscheine ueber euer Netzwerk nach hause bringen lassen ohne jedliche Pruefung?

ja, eigentlich vor 30 Jahren alle im Tambon. Wohl auch im Amphoe und Changwat-Bereich. Da gab es bis vor einiger Zeit die
nebenberuflichen „Führerscheinbeschaffer“. Die machten dann auch die Zustellung.

Helmpflicht, Anschnallpflicht, Alkoholkontrollen, Hunde aus dem Strassenraum verbannen, vollstaendige internationale Ausschilderung im Kreuzungsbereich, die auch nachts gut sichtbar ist, geeignete Strassenrand Leitsystem die um das 10-20fache ausgebaut werden, umgehende Reparatur der Leitsysteme, Verkehrsausbildung in den Schulen, …… bringnen jedes fuer sich alleine mehr als die Fahrschulpflicht!

also wenn ich das alles kontrollieren möchte. Also auch in den ländlichen Gebieten, benötige ich mind. weitere 500.000 Polizisten
landesweit. Wenn das reicht….
Das wären dann Milliarden an US§, nicht Baht. Das hat TH nicht, können sie also auch nicht umsetzen. Würde auch Jahrzehnte dauern.
Da ist eine Fahrschulpflicht schneller umzusetzen. Dort kann man dann Helmpflicht, Anschnallpflicht usw. nochmals alles
erklären usw.
Wie soll man Hunde von der Strasse fernhalten? Vor allem die verwilderten, herrenlosen Hunde?
Soll man die in einen Aufklärungsunterricht schicken? Du bist TH-fremd, ich wundere mich täglich mehr.
Aber auch wenn das alles umgesetz ist, muss trotzdem ein Staat dem Bürger ermöglichen, das er fahren lernt.
In TH ist aber „begleitendes Fahren“ auch dann nicht möglich, wenn man es wieder aktiviert, die Versicherungen zwingt,
dieses Fahren zu versichern usw. Weil es keine geeigneten Begleiter gibt, man kann doch nicht einen Begleiter zulassen,
der seinen FS vor Jahren noch gekauft hat und nie ein DLT von innen gesehen hat. Ein NoGo…..

Mit dem begleitenden Fahren kann man dann beginnen, wenn man viele eine Fahrschule besucht haben.
Dann müsste man den § 57 aber vorher ändern, der letzte Satz – der ein begleitendes Fahren momentan unmöglich macht,
muss weg. Stattdessen müssen eben die Versicherungen neue AGBs machen, das Versicherungsgesetz muss die Ausnahme für
„Learner“ aufweisen und als Begleiter muss man sich dann – wie in allen Staaten der Welt – bei der DLT registrieren, dabei dann
seinen Fahrschulbesuch nachweisen. Blaues L – wie weltweit üblich, natürlich auch gut sichtbar hinten anbringen.
Nur die sind dann auch versichert. Aber so wie jetzt ist das Mord an den Kindern, sowie viele Väter ihren Kindern
falsch unterrichtet haben, die fuhren raus und waren tot. Das ist reiner Mord.

STIN: Die FahrschulPflicht hat in D gar nichts gebracht und das war weltweit so!

die Fahrschule hat in D viele, viele Leben gerettet,

Ja, weil ihnen das viele Geld fehlt, um sich eine Fettleber anzufressen!!

es gibt kein Land weltweit ohne Fahrschulen – jetzt auch nicht mehr in TH.
Vorher war TH das einzigste Land der Welt, wo man keine Fahrschule zur Verfügung hatte, wenn man fahren lernen wollte
und kein Auto und keinen Begleiter fürs Reisfeld-Training hatte.

STIN: Die FahrschulPflicht hat in D gar nichts gebracht und das war weltweit so!

die Fahrschule hat in D viele, viele Leben gerettet, DACH steht heute bei den Verkehrstoten nicht unter den TOP-10.

Das war aber 60 Jahre trotz Fahrschulpflicht nicht so!
Siehe Bild unten! Eigentlich sind sie es heute noch nicht (TOP-10 weltweit)

das macht nix, wenn TH soweit kommt, wie DACH mit Fahrschulen, dann passt es schon mal.

STIN: Aber nicht die Fahrschulpflicht rettet Leben, sondern eine umfangreiche praktische Prüfung.

Ja, das rettet vor allem die vor dem Konkurs stehenden Fahrschulen!

du hast wieder nix verstanden. Ich schrieb nicht von Fahrschulen, sondern von einer umfangreichen praktischen, amtlichen
Fahrprüfung. Kann von mir aus auch ohne Fahrschule gemacht werden. Fallen aber weltweit alle durch, die gehen danach erst
wieder zur Fahrschule.
Macht man keine Fahrschule, subventioniert man die Leichenbestatter, Sargunternehmer – also einer verdient immer 🙂
Ach ja, die Trauer-Musiker verdienen auch noch.

STIN: Die Maledivien sind weltweit wohl die besten Fahrer, die wenigsten Verkehrstoten sind dort zu beklagen, las ich irgendwo.
Bei näherem Hingucken sieht man – die geben keine Führerscheine aus, bevor der Bewerber nicht umfangreich praktisch
überprüft wurde. Herrlich, so etwas….

LINK!!!!!!!

Besonders sicher fährt man der Auswertung zufolge auf den Malediven (zwei), Malta (drei) und in Tatjikistan (drei).

http://www.auto.de/magazin/verkehrstote-weltweit-besonders-gefaehrlich-ist-autofahren-in-namibia/

Malediven haben 2 Tote auf 100.000. Das sollte man sich als Beispiel nehmen und nicht Namibia.
Die haben auch keine Fahrschulpflicht, gehen aber alle – aber eine umfangreiche praktische Prüfung.

STIN: Genau so etwas fehlt in TH – Fahrschulpflicht muss nicht sein. Aber eine umfangreiche, mind. 1 Stunde Fahrprüfung durch den
fliessenden Verkehr, weil dann erübrigt sich die Fahrschulpflicht, weil – wie in der Schweiz sowieso alle durchfallen und
freiwillig in die Fahrschule gehen.

Also doch die Fahrschulen subventionieren!?

man sollte sich in TH entscheiden. Entweder man lässt die Fahrschulen verdienen oder die Leichen-Bestattungsfirmen, Musiker usw.
Irgendjemand verdient immer – auch am Tod, der ist nicht billig.

Nur wo soll die DLT all die etwa 10.000 Pruefer/a hernehmen um die rund 2 mio Pruefungsstunden Durchzufuehren?

von dort, wo alle Staaten der Welt, die praktische Prüfungen durchführen, hernehmen.
Wo nimmt DACH diese her? Das muss nicht die DLT machen, das kann durchaus an die Verkehrspolizei abgegeben werden.
Man macht dann seine praktische Prüfung nach Anmeldung bei der zuständigen Amphoe-Polizeiwache. Wäre eine Möglichkeit.
Ein Beamter fährt dann mit dir ca 45-60 Minuten durch die Gegend, checkt dein Fahrkönnen ab füllt das Formular aus,
das dir das DLT mitgegeben hat und das wars. Dann hätten die ansonsten wertlosen Polizisten was zu tun.
Nur ich bin dagegen, weil die dann wieder neue Einnahmequellen öffnen. 1000 Baht hingeschoben und er kreuzt:
„erfolgreich“ an. Er riksiert ja nix. Der Fahrlehrer schon…..

Beim Stufenfuehrerschen (schon oefters erlaeutert) und mit Fahren ueber
§57 reicht die praktische Pruefung im Parkour bei Pkw und Pickup und Moped aus.

illegales Fahren diskutiere ich nicht. Wir haben das mit der Versicherung und den DLTs gecheckt.
Fahren ohne Versicherungsschutz ist in TH verboten und kann zur Straftat werden, wenn der Fahrer ohne
FS jemanden verletzt. Also müsste hier der letzte Satz in § 57 wenigstens den momentan gültigen Verischerungsgesetz von 1992
angepasst werden. Bleiben wir beim legalen Fahrenlernen…..

Habe in D noch keine Pruefungsfahrt erlebt, wo der Pruefer
den Pruefling in besonders schweren Verkehrssitustionen fi*kt.

hahahaaha – macht man aber.
Meine Schwägerin hat der Prüfer in eine Einbahnstrasse geschickt. Fahren sie nun bitte dort bei der Strasse links rein,
meinte er – meine Schwägerin vertraute ihm natürlich. Sie fuhr rein, übersah dabei das Einbahnschild.
Der Fahrlehrer konnte ja nichts sagen…. – ok, meinte der Prüfer, versuchen sie es in 14 Tagen nochmals.
Dann hatte sie aber bestanden. Fährt seit 10+ Jahren unfallfrei und täglich.

Die Pruefer sollen also besonders streng pruefen um die freie Wirtschaft zu foerdern.

prüfen sie nicht streng, fördern sie die Leichenbestatter, prüfen sie streng, fördern sie die Fahrschulen.
Also etwas wird immer gefördert. Da geht kein Weg daran vorbei.

Das Einparken , Rueckwaertsfahren, … findet alles bei den
Pruefungsfahrten in D in ruhigen Strassen stattm was durchaus dem Parkour entspricht!

bei mir u.a. nicht. Wir fuhren in das Zentrum der Stadt, Kreisverkehr, Einbahn, Kreuzung mit Ampel, Kreuzung ohne
Ampel, Parken und dann noch auf die nahegelegene Autobahn. Das reicht dann schon, weil dann sieht der Prüfer schon,
wie der Prüfling reagiert. Der Prüfer prüft auch länger, wenn er merkt – der Fahrer ist sehr unsicher, macht aber noch keine
Fehler. Dann fährt der Prüfer auch schon mal 1 Stunde mit dem Prüfling durch die Gegend.

So soll es sein.

Den STINs geht es nicht um die Sache , sondern nur um die Steigerung ihrer persoenlichen Einkuenfte!!!
Beim grossen Bus und grossen Lkw ist der Parkour natuerlich zu klein!

nein, wir verdienen daran nix. Wir haben einfach nur schon zuviele Leichen gesehen, von Unfällen. Mehr nicht…
Wir wollen eigentlich nichts besonderes, nur das es in TH so laufen sollte, wie in allen anderen Staaten der Welt,
die nicht unter den TOP 20 sind. Das reicht schon….
Fahrschulpflicht kommt in TH, das ist sicher – muss von unserer Seite aber nicht kommen. Nur dann muss eine praktische
Prüfung kommen und man muss den Thais, die kein Auto zur Verfügung haben um im Reisfeld fahren zu lernen, eine legale
Option geben, das sie es lernen können. Ist momentan ja schon in den Fahrschulen möglich, seit 1992 aber in TH
ansonsten nur illegal.

Es interessiert eigentlich keinen, was ihr euch zusammenreimt, nur um die Fahrschulen zu subventionieren!!!

doch, es interessiert die WHO und nun auch die thail. Regierung. Die haben ja das Fahrschulsystem nun beschlossen und es wird
schon eingeführt, 30 laufen ja schon – weitere sind geplant, auch von Toyota.
Es interessiert eher keinen, was du dir so ausdenkst, um die Leichenbestatter zu subventionieren. Die verdienen natürlich
prächtig an die zigtausend Toten, die Leichen-Musiker auch.
Eigentlich interessiert es ca 195 Staaten, das es so läuft wie ich das erkläre. Die 5 Staaten, Liyben, Thailand, Namibia, Iran usw.
die interessiert niemanden.

Welches Gesetz soll das denn sein, von 1992? ImVersicherungsgesetz steht nichts drin!

Versicherungsgesetz – hab ich dir doch schon aufgezeigt.
Nein, du hast recht – da steht keine Ausnahme drin. Ich habe alles durchsucht, keine Ausnahme bei „begleitenden Fahren“.
Bei der STVO von 1979 steht die Ausnahme noch drin.

Beim lenken eines KFZ ist ein Führerschein erforderlich, mit Ausnahme § 57 usw.
Beim Versicherungsgesetz gibt es keine Ausnahme. Ich habe mir das aber auch noch vom Headquarter einer grossen Versicherung
bestätigen lassen. Es gibt in der Tat keine Ausnahme – hat man keinen FS, fährt man ohne Versicherungsschutz.
Steht aber auch im letzten Satz des § 57 so: der Begleiter ist für alles verantwortlich, ausser der Learner folgt den Anweisungen nicht.

Alleine der letzte Satz sagt doch alles aus: man ist nicht versichert und das ist verboten. Ich kann doch nix dafür, hab
das Gesetz ja nicht gemacht.

Von 1992 bis heute hatte keiner Probleme,

nein, weil nach dem Gesetz keiner gefahren ist. Die hier lernen, haben Begleiter ohne FS.
Das ist aber das gleiche, wie wenn der Fahrer keinen FS hat. Alles verboten.

erst als STIN in seinem Urlaub in D usw Polizisten und DLTs angeblich gefragt hat, waren die dann im Sommer 2016 dagegen. Aber von 1992 bis Sommer2016 hatte keiner Probleme.

doch, woher weisst du das, ob und wieviele Strafe gezahlt haben. Kein TH kennt dieses alte Gesetz von 1979.
Die rufen DLT an und die sagen: bitte besuchen sie die Fahrschule. Kein DLT wird auf das Gesetz verweisen, weil die es
gar nicht mehr kennen. Waren doch schon soviele Farangs beim DLT oder haben es angeschrieben. Kein DLT hat auf § 57 verwiesen.

Aber lassen wir den § 57. Fahren ohne FS ist in TH verboten, weil es lt. Versicherungsgesetz von 1992 keine Ausnahmen gibt.

Rest ist mir zu blöd. Immer das gleiche – hab ich alles schon erklärt. Die DLTs auch, die Versicherung auch.
Kamnan, Polizei usw. – keiner kennt dein ausgegrabenes Mumien-Gesetz mehr.

berndgrimm: berndgrimm sagt:
29. November 2016 um 10:56 am

Da wir auch nach zweieinhalb Jahren „guter“ Militärdiktatur keine halbwegs
brauchbare Polizei haben und auch überhaupt keine wirklichen Bemühungen
den unhaltbaren Zustand auf Thailands Strassen zu beenden,
wird das fröhliche Morden auf Thailands Strassen ungebremst weitergehen.

Ich sehe auch in der Beziehung hier viele positive Entwicklungen!!! Liegt das am Sueden???

ne, an dir – du kannst langsam Träume von Realität nicht mehr unterscheiden.
Pass auf wenn du über die Strasse gehst – nicht das du denkst, die Autofahrer würden nun stehen bleiben.

Da wir auch nach zweieinhalb Jahren “guter” Militärdiktatur keine halbwegs
brauchbare Polizei haben

richtig, aber das hat wohl auch Prayuth schon bemerkt und gibt das nun wohl alles in andere Hände.
DLT wird von Führerschein-Pfüfungen entbunden, Polizei tw. von Verkehrsüberwachung ebenfalls, da kommen
tw. jetzt schon andere zum Einsatz. Ob die dann besser werden, weiss ich nicht. Ist aber einen Versuch wert.
Die gesamte Polizei zu reformieren dauert mind. eine Generation. Ausser man entlässt alle und stellt dann neu ein, nach
Überprüfung. Prayuth macht das aber nicht, Wahlen kommen noch keine auch nicht 2017, wie es scheint, also
müssen andere Lösungen her.