Verkehrsregeln in Thailand und wie man im Verkehr überlebt – Teil 2

Teil 2: Wie unterscheidet sich Thai Verkehr? 

1. Reichweite der Verantwortung

Der wichtigste Faktor, der das gesamte thailändische Verkehrsverhalten beeinflusst, ist das, was ich “Verantwortungsbereich” eines thailändischen Fahrers nenne. Ein Thai – Fahrerverantwortungsbereich ist , was er 2 (soll) die Aufmerksamkeit auf in Thai-Stil zahlen, im Grunde ist es alles , was ohne den Kopf zu drehen in seinen Augen erscheint, so sprechen wir über einen Winkel von etwa 90 bis 140 Grad vor des Fahrzeugs.

Teil 1 hier.

Die Aufmerksamkeit des durchschnittlichen thailändischen Fahrers liegt nur vor ihm, ohne den Kopf zu drehen.  Dies wird implizit als sein Verantwortungsbereich verstanden.

Die Aufmerksamkeit des durchschnittlichen thailändischen Fahrers liegt nur vor ihm, ohne den Kopf zu drehen. Dies wird implizit als sein Verantwortungsbereich verstanden.

Während die Reichweite eines internationalen Fahrers 360 Grad beträgt, beträgt die praktische Reichweite oder Verantwortung des thailändischen Fahrers höchstens etwa die Hälfte.

Gemäß den internationalen Verkehrsregeln müssen Sie Ihre Spiegel überprüfen und einen Schulter-Check durchführen, wenn Sie die Spur wechseln, eine Runde machen oder unter anderen Umständen, aber weil Thailänder von Natur aus faul sind, tun die meisten das nicht konsequent. Und weil die meisten Thailänder Spiegel und Schulterkontrolle nicht ausreichend ausnutzen, gibt es ein implizites kollektives Verständnis, dass die Hauptverantwortung (oder auch nur die Verantwortung) eines Fahrers im Rahmen seiner Sehkraft vor ihm liegt, seiner Reichweite der Verantwortung.

Um es ganz einfach zu sagen, im Prinzip kümmert sich jeder (meistens) darum, was vorne ist und was die Augenwinkel sehen können, fast ohne einen Kopf zu drehen.

Funktioniert es? Nun, es funktioniert in vielen Fällen und auf eine Art und Weise, wie es eine effiziente Art ist, mit Verkehr umzugehen, aber der einzige Nachteil dieses faulen Systems besteht darin, dass es den sogenannten blinden Winkel (oder toten Winkel) nicht ausreichend deckt Irgendwo hinter Ihnen und an Ihren Seiten gelegen, so wird dies zu einer Grauzone zwischen dem Fahrer vor und dem im toten Winkel und damit zu einer Unfallgefahr.

Da die meisten Thai-Fahrer eine Schulterkontrolle vernachlässigen (und viele vergessen auch, Spiegel zu kontrollieren),  werden oft riesige Bereiche durch ihre Aufmerksamkeit entdeckt, besonders die blinden Winkel / blinden Flecken.

Da die meisten Thai-Fahrer eine Schulterkontrolle vernachlässigen (und viele vergessen auch, Spiegel zu kontrollieren), werden oft riesige Bereiche durch ihre Aufmerksamkeit entdeckt, besonders die blinden Winkel / blinden Flecken.

Aufgrund der Reichweite der Verantwortung ist ein implizites Leitprinzip des thailändischen Fahrers, alles andere hängt davon ab . Es ist fast egal, wer nach den offiziellen Regeln richtig oder falsch ist, in der Praxis handelt jeder nach diesem Prinzip.

Egal, wie unverantwortlich der Fahrer B fährt, er liegt in der Verantwortung  des Fahrers A, so dass Fahrer A Fahrer B nach thailändischen Verkehrsregeln beachten sollte.

Egal, wie unverantwortlich der Fahrer B fährt, er liegt in der Verantwortung des Fahrers A, so dass Fahrer A Fahrer B nach thailändischen Verkehrsregeln beachten sollte.

Zum Beispiel könnten Sie Zeichen machen, dass Sie sich seitlich von einer Bahn zur anderen bewegen oder seltsame Bewegungen machen wollen, und Sie werden zu Ihrer Überraschung vielleicht feststellen, dass jemand hinter Ihnen darauf wartet, dass Sie die Fahrspur überqueren, obwohl dies laut International ist Regeln, die Sie darauf warten sollten, dass die Person, die hinter Ihnen steht, zuerst an Ihnen vorbeikommt oder obwohl Sie sich gemäß den wirklichen Regeln falsch verhalten.

“Du bist in meinen Augen, also passe ich mich an dich an” ist die praktische Lösung, die die thailändische Verkehrsgesellschaft angenommen hat.

Ein anderes Beispiel ist, dass thailändische Fahrer dazu neigen, jemanden kurz vor einem Zug zu überholen, was im internationalen Kontext keinen Sinn ergibt, gefährliche Situationen schafft und den Verkehrsfluss behindert, aber im thailändischen Kontext macht es Sinn, wenn Fahrer B plötzlich auftaucht vor Fahrer A bedeutet dies, dass nun Fahrer A Fahrer B berücksichtigen muss, weil B in A liegt.

In Thailand ist es sehr üblich, jemanden anders zu schneiden. Es ist aus internationaler Sicht unverantwortlich, aber im thailändischen Kontext "verständlich", denn sobald Sie in der Verantwortung eines anderen erscheinen, sollte er Sie beherzigen, selbst wenn Sie unverantwortlich fahren.

In Thailand ist es sehr üblich, jemanden anders zu schneiden. Es ist aus internationaler Sicht unverantwortlich, aber im thailändischen Kontext “verständlich”, denn sobald Sie in der Verantwortung eines anderen erscheinen, sollte er Sie beherzigen, selbst wenn Sie unverantwortlich fahren.

Ich glaube, dass sogar die thailändische Polizei und thailändische Versicherungsgesellschaften (implizite oder explizite) Bewertungen basierend auf dem Verantwortungsbereich eines Fahrers machen, so dass einige Unfälle der Person anzulasten sind, während in einem internationalen Kontext diese Person recht gehabt hätte.

Daher ist der Verantwortungsbereich sehr wichtig und widerspricht tatsächlich internationalen Verkehrsregeln, wie Sie es wahrscheinlich gewohnt sind.

2. Passen Sie einander an, anstatt Regeln zu befolgen

Ein weiteres wichtiges implizites Merkmal des thailändischen Verkehrsverhaltens, das alles mit der thailändischen Kultur zu tun hat, ist, dass thailändische Fahrer sich kontinuierlich aufeinander einstellen, anstatt sich auf reale Verkehrsregeln zu verlassen. Mit anderen Worten, es ist wichtiger zu beobachten und sich anzupassen als zu vertrauen und den Regeln zu folgen.

Dieses kollektive implizite Verständnis im thailändischen Verkehr brachte mich dazu, bei meinem Motorrad-Test in Hong Kong zu versagen, weil ich diese thailändische Angewohnheit aufnahm, sich sehr langsam zu bewegen, wenn die Verkehrssituation unklar erscheint, während man sich im internationalen Kontext auf andere Fahrer verlassen sollte handeln nach den Regeln und halten Sie Ihre Geschwindigkeit.

Sich kontinuierlich aufeinander abzustimmen ist ein typisches asiatisches Kulturmerkmal, das im vietnamesischen Verkehr, der aus Flüssen von Motorrollern besteht, die wie eine Fischschwarmschule durch die Straßen fließen, bis zum Maximum erlebt werden kann. Japaner zeigen adaptives, aber gleichzeitig extrem gesetzestreues Verhalten, aber wie andere Asiaten auch ein gruppenorientiertes Volk, bei dem die Harmonie der Gruppe wichtiger ist als die Rechte eines Individuums.
Im Gegensatz dazu neigen westliche Menschen dazu, strenger zu sein und sich auf Regeln zu verlassen, während sie auf ihren individuellen Rechten bestehen. Hier sind einige fundamentale Unterschiede, die sich auch in Verkehrssituationen deutlich bemerkbar machen.

Thailänder gehören nicht gerade zu den gesetzestreuesten Menschen der Welt, Regeln werden öffentlich anerkannt, sind aber oft in der Öffentlichkeit leicht zu knacken oder im Verborgenen zu zerbrechen. In ähnlicher Weise behandeln viele Thailänder ein Versprechen als eine bloße Absicht, die mit jeder (lahmen) Entschuldigung beiseite gelegt werden kann. Regeln, Gesetze und Vorschriften werden oft lediglich als Richtlinien behandelt, von denen man abweichen kann, wenn es nötig ist.

Im Verkehr kann man Zeuge sein, dass in mehr Fällen, als ich beschreiben kann: Parken direkt an den Ecken (mit rot-weißen Straßenschildern), Fahren gegen den Verkehr, Fahren ohne Lichter und so weiter. Es ist alles egal, es wird von dem allumfassenden, alles beherrschenden Mantra, das durch die thailändische Gesellschaft schwingt, warm umarmt: Mai-Pen-Rai, Sabai-Sabai. Auch von Gesetzeshütern.

Beispielsweise können Sie an Kreuzungen ohne Ampeln beobachten, dass normale Verkehrsregeln nicht gelten: Verkehr von links soll Priorität haben, aber in der Praxis beobachten die Menschen nur das Verhalten der anderen und derjenige, der zuerst drückt, geht oft zuerst . Es ist ein konstantes Geben und Nehmen (manchmal mehr nehmen als geben), aber in einem mehr oder weniger anpassungsfähigen organischen Gruppenprozess, anstatt einer strengen Forderung und Beurteilung basierend auf Regeln.

Thailänder trauen den Regeln nicht, verlassen sich nicht auf Gesetze und vertrauen einander nicht, sondern sind flexibel und passen sich an.

3. Hinderende Verkehrsströme sind üblich

In westlichen Fahrschulen sollten Sie gelernt haben, dass Sie alles tun müssen, um den Verkehrsfluss nicht zu unterbrechen. Warten Sie also, bis die Autos vorbei sind, bevor Sie parken oder aus dem Parkhaus kommen, Sie halten nicht an die Straße, wenn das die gesamte Spur blockiert, fahren Sie nicht langsam, wo Sie eine annehmbare Geschwindigkeit fahren können, und Sie machen Umdrehungen schnell genug. Vieles davon ist dem Verkehr im thailändischen Stil fast fremd, wo das Konzept der Vermeidung von Hindernissen für andere nahezu fehlt. Dies gilt insbesondere für Tuk Tuk und rote Pick-up Trucks, die sich sowieso wie eine Mafia benehmen, aber auch für andere ungebildete Verkehrsteilnehmer.

20km pro Stunde zu fahren, extrem langsame Kurven zu fahren, das Fahrzeug vorübergehend in der Mitte zu parken und so den Verkehr hinter sich zu blockieren, ist in Thailand sehr verbreitet.

Häufige Ursachen für Verkehrsstaus auf der Straße sind falsches Parken und Anhalten bei Songtaews, um Kunden abzuholen.  Dieser Song stoppt diagonal und blockiert 2 von 3 Spuren.

Häufige Ursachen für Verkehrsstaus auf der Straße sind falsches Parken und Anhalten bei Songtaews, um Kunden abzuholen. Dieser Song stoppt diagonal und blockiert 2 von 3 Spuren.

Dies ist wiederum zu einem großen Teil auf kulturelle Faktoren zurückzuführen: Zeit ist nicht so wertvoll wie in westlichen Gesellschaften, es gibt weniger Eile, es gibt kein Konzept von Opportunitätskosten, und Sie sollten sich eher anpassen und unterbringen als deine Rechte geltend zu machen.

4. Ecken schneiden

Sie haben wahrscheinlich schon vorher gelernt, wie man den Verkehr auf einer Hauptstraße abwartet, um zuerst hindurchzufahren und dann eine richtige Kurve in diese Straße zu legen, so dass Sie dasselbe von Ihren Mitstraßenkunden erwarten wollen, aber in Thailand ist es anders.

Korrekte Drehungen von zwei gegenüberliegenden Fahrern würden sich kreuzen, aber Thai-artiges Wenden würde das wahrscheinlich vermeiden und Ecken schneiden. Es gibt grundlegende kulturelle Faktoren, die diese Präferenz erklären: Wann immer Thailänder es können, versuchen sie Konflikte und direkte Konfrontationen zu vermeiden. Außerdem wird es von thailändischen Fahrern als "einfacher" angesehen, einander zu vermeiden, als einander zu kreuzen und Regeln und Verhaltensweisen zu berücksichtigen.

Korrekte Drehungen von zwei gegenüberliegenden Fahrern würden sich kreuzen, aber Thai-artiges Wenden würde das wahrscheinlich vermeiden und Ecken schneiden. Es gibt grundlegende kulturelle Faktoren, die diese Präferenz erklären: Wann immer Thailänder es können, versuchen sie Konflikte und direkte Konfrontationen zu vermeiden. Außerdem wird es von thailändischen Fahrern als “einfacher” angesehen, einander zu vermeiden, als einander zu kreuzen und Regeln und Verhaltensweisen zu berücksichtigen.

Korrektes Verkehrsverhalten: Fahrer B sollte auf Fahrer A warten, bis er in eine Hauptstraße übergeht.

Korrektes Verkehrsverhalten: Fahrer B sollte auf Fahrer A warten, bis er in eine Hauptstraße übergeht.

Thailändische Fahrer schneiden gerne Ecken, wo immer sie können, nicht nur im Verkehr, sondern auch in der Arbeit und im Studium, so dass Sie ein falsches Verkehrsverhalten erwarten müssen:

Tatsächliches und falsches Verkehrsverhalten im Thai-Stil: Fahrer B wartet kaum darauf, dass Fahrer A vorbeikommt, sondern schneidet einen großen Teil der Kurve ab und fährt damit sogar gegen den Verkehr und krümmt sich dann in die Hauptstraße.

Tatsächliches und falsches Verkehrsverhalten im Thai-Stil: Fahrer B wartet kaum darauf, dass Fahrer A vorbeikommt, sondern schneidet einen großen Teil der Kurve ab und fährt damit sogar gegen den Verkehr und krümmt sich dann in die Hauptstraße.

Wenn Sie Fahrer A sind und Sie jemanden sehen, der versucht, sich so auf die Hauptstraße zu begeben, denken Sie vielleicht zuerst, dass der andere Fahrer Sie treffen wird, und Sie riskieren das, aber Sie müssen nur noch Halten Sie Ihre Geschwindigkeit aufrecht und seien Sie voraussagbar, weil der Fahrer B seine Berechnungen basierend auf dem vorhersehbaren Verkehrsverhalten anderer Verkehrsteilnehmer einleitet.

Das Schneiden von Ecken ist eine Gewohnheit (oder Fähigkeit!), Die Thailänder nicht nur im Verkehr, sondern auch in vielen anderen Aspekten des Lebens haben: Arbeit, soziales Leben, Lernen, Sprache. Der Fokus liegt nicht darauf, Dinge auf die richtige Art und Weise zu tun, sondern darauf, Ihre Dinge einfacher zu erledigen. Dass es Folgen, Risiken und Nachteile , die Dinge tut , nicht in der richtigen Art und Weise ist nicht etwas , die meisten Thais zu kümmern, so lange wie Sie mit ihm weg bekommen können jetzt gut genug , um es ist.

Ich arbeite seit Jahren mit thailändischen Arbeitern zusammen, selbst wenn man eine undichte Wasserleitung repariert, ziehen es die Arbeiter vor, schnell und dreckig zu gehen, um Dinge wegzukleben oder sie mit viel Silizium zu “lösen”, was einige Monate dauert aber du weißt, dass es nicht dauern wird.

Cutting Corner ist der Eckpfeiler der thailändischen Fähigkeiten und in der Art und Weise verankert, wie Thai Dinge tut.

5. Anonyme Egoismen versus persönliche ‘Kreng-Jai’ – wer blockiert, geht zuerst

Während Thailänder im Allgemeinen sehr höflich sind, wenn sie sich persönlich treffen, können sie in privaten Einzelkontakten ziemlich unhöflich sein, wenn sie anonym im Verkehr auftreten. Egoismus ist die Norm, Gentleman-Verhalten ist fast nicht existent, blinkende Lichter bedeuten nicht, dass ein anderer zuerst gehen darf, sondern als Warnung, dass der Fahrer mit hoher Geschwindigkeit vorbeigeht, und Sie sollten besser klar bleiben.

Ein Mangel an Signalisierung  oder eine zu späte Signalisierung vor dem Abbiegen ist ein weiteres Beispiel für egoistisches Verhalten.

Die thailändische Kultur lehrt , einander “Kreng Jai” (เกรงใจ) zu geben, wenn die andere Partei bekannt ist, aber die Menschen nutzen einander gerne aus, wenn sie unbekannt sind.

Wie sich thailändische Fahrer abwechseln: Jedes Auto aus dem Norden, das in den Westen will, soll auf den aus dem Süden kommenden Verkehr warten. Stattdessen bildet sich eine Fahrzeugkolonne, die von der richtigen Kurve abweicht und somit sowohl den Verkehr aus dem Süden als auch den Verkehr aus dem Westen blockiert . Jedes einzelne Auto aus dem Norden, das an der Reihe ist, bevor es den Verkehr von Süden ansteigen lässt, ist falsch, aber in Thailand ist das üblich.
Eine andere Möglichkeit, dieses Verhalten zu verstehen, besteht darin, zu erkennen, dass es der Fluss ist , der vor der Regel steht: Sobald ein Auto, das eine Kurve macht, den normalen Verkehr blockiert hat, gehen gerade andere Autos hinter ihm den Fluss, der nicht durch normalen Verkehr vermittelt, obwohl dieser Fluss tatsächlich die Regel bricht.

6. Tollkühnes Verhalten

Nicht alle, aber viele Thai fahren leichtsinnig, mit dem Versuch der Gefahr und fast völliger Missachtung der Konsequenzen und der (sozialen) Umgebung.

Eltern auf einem Roller mit einem Kind zwischen ihren Beinen auf dem Roller kriechen mit Füßen berühren fast den Boden, rücksichtslos Geschwindigkeitsüberschreitung, betrunkenes Fahren, gefährliche Übernahme von Bewegungen, etc. sind alle sehr üblich.

Wenn der Verkehr blockiert wird, werden einige Fahrzeuge versucht, die gesamte Warteschlange zu überholen, indem sie auf die andere Spur auf der Innenseite einer mehrspurigen Straße wechseln, indem sie gegen die Verkehrsrichtung fahren (in Thai: ทาง ทาง oder ขับ รถ ย้อน ทาง oder häufiger) ย้อน ศร oder ขับ รถ ย้อน ศร = Fahren gegen den Verkehrsfluss / Pfeile). Sie können dies besonders während der geschäftigen Stunden sehen, wenn jemand in Eile ist, oder wenn jemand die gesamte Schlange über die Fahrspur der entgegengesetzten Richtung überspringen möchte, um sich an der Kreuzung wieder an die Kreuzung zu setzen, wenn das Licht grün wird.
Selbst eine Doppellinie zwischen den gegnerischen Bahnen, die das Überqueren ausdrücklich verbietet, hält die thailändischen Fahrer nicht davon ab, den Unterschied zwischen einer einzelnen Linie und einer Doppellinie zwischen den Fahrbahnen entgegengesetzter Richtung wohl kaum zu bemerken.
Die Übernahme der Fahrspur mit entgegengesetzter Fahrtrichtung kann andere Verkehrsteilnehmer überraschen, die dies nicht erwartet haben.

Die Gründe, warum Thailänder leichtsinnig fahren, variieren von einfacher Dummheit bis zu Sorglosigkeit, ohne sich um irgendwelche Konsequenzen zu kümmern, die typisch thailändisch sind, aber einige tiefere Faktoren sind im Buddhismus verwurzelt, der in vielen Gesellschaften nicht nur eine friedliche, tolerante und assimilative Atmosphäre geschaffen hat, Aber es hat auch ein Gefühl von Fatalismus, Selbstgefälligkeit und einer Art passiver Akzeptanz deiner Rolle in der Welt in den Menschen ausgelöst. Auf diese Weise können bestimmte Ideen in die buddhistische Denkweise eingehen, die Hoffnung oder Motivation wegnehmen, um Ihr Leben zu verändern oder zu kontrollieren: “Ich wurde arm geboren, damit ich arm bleibe”, “Ich werde sterben, wenn es meine Zeit ist, ich kann nicht irgendetwas darüber sowieso ‘usw.

Karma ist das spirituelle buddhistische Spinnrad, das dir in deinem Leben das bringt, was du verdienst. Und obwohl es Streit darüber gibt, was es eigentlich bedeutet, entzieht eine Seite der Deutungen die Macht der Initiative und den Akt der Übernahme von Verantwortung.

Das buddhistische Konzept, eine Abfolge von Leben zu durchlaufen, kann auch dazu führen, dass Thailänder weniger Wert und Einzigartigkeit in diesem einzigen Leben sehen, das Christen so ernst nehmen.

All diese Konzepte haben sich im Laufe der Zeit tief in die kollektive Denkweise vieler buddhistischer Gesellschaften eingegraben und sind so zu einem stillen Grundfaktor in der Art und Weise geworden, wie Menschen leben.

Unfälle passieren, der Kreislauf des Lebens geht weiter.

Beispiel für rücksichtsloses Fahren auf der Autobahn

7. Graue Gebiete und ein Mangel an Konsens

Weil die Umsetzung der Regeln (bis zu einem gewissen Grad) unklar ist und nicht gut durchgesetzt wird, und weil die meisten Menschen sich nicht an die offiziellen Regeln halten, werden Grauzonen im Verhalten erzeugt und es besteht ein Mangel an Konsens darüber, was richtig ist Verkehrsverhalten.

Ein markantes Beispiel dafür sind Fußgänger, die mit einem Zebra, das manchmal durch Ampeln markiert ist, die Straße überqueren. Wenn sich eine solche Kreuzung auf einer Hauptstraße ohne Kreuzung befindet, sind die meisten thailändischen Fahrer einfach nicht daran gewöhnt, anzuhalten, da nicht immer Fußgänger die Straße überqueren. Sie können einfach weiterfahren, selbst durch rotes Licht.
Dies schafft gefährliche Situationen für Ausländer, die dem grünen Licht vertrauen, ich habe mehrere Beinahe-Unfälle miterlebt und einen echten Unfall, der sich so ereignet.

Die gefährlichste Situation passiert auf einer zweispurigen Straße (in die gleiche Richtung), wenn ein Auto für einen Fußgänger anhält und der Verkehr, der von hinten auf dem gleichen Land oder der angrenzenden Fahrspur kommt, nicht schnell genug erkannt hat oder nicht Siehe den Fußgänger. Im folgenden Clip können Sie sehr traurige Unfälle erleben.

8. Hit-and-run-Praktiken nach einem Unfall

Ob Sie es glauben oder nicht, aber Thailands Unfälle sind berüchtigt. Leider versuchen viele thailändische Fahrer, die einen Verkehrsunfall verursacht haben, so schnell wie möglich anonym aus der Szene zu fliehen. Schlimmer noch, in einigen Fällen haben sie sogar versucht, das bereits verletzte Opfer zu töten, um keinen Zeugen und keinen Kläger am Leben zu lassen.
Der Grund dafür ist, dass solche Personen wahrscheinlich nicht die richtigen Versicherungen haben, um einen Unfall von dritter Seite zu decken und um medizinische Gebühren und Entschädigungen des behinderten Opfers zu bezahlen.
Sei nicht überrascht, wenn du einen Unfall hast und der andere Beteiligte reicht dir deinen Helm, dann hebt er ab. Sie sind wahrscheinlich schon schockiert, dass Sie einen Unfall hatten, also haben Sie vielleicht nicht die Klarheit, zu analysieren, was gerade passiert ist, und das Nummernschild der anderen Partei in Ihren Kopf zu drucken.

Ich kann Ihnen im Falle eines Unfalls sagen, was zu tun ist, aber stellen Sie sicher, dass Sie einfach nie in irgendwas involviert sind.

Was läuft in Thailand nicht so gut?

Obwohl Sie die internationalen Verkehrsregeln nicht vergessen sollten, müssen Sie, um sicher zu sein, sich an die örtliche Situation anpassen, und Sie werden bald feststellen, dass viele angemessene internationale Verkehrsregeln fast gar nicht gelten oder sogar mehr Risiken in Thailand verursachen können. Stil Verkehr.

Beispielsweise:

  • die sogenannte 2-Sekunden-Regel , einen richtigen Abstand zwischen Ihnen und dem Fahrzeug vor Ihnen zu halten, das Ihnen zwei Sekunden Zeit gibt, um zu stoppen, bevor Sie den Punkt erreichen, an dem das vorausfahrende Fahrzeug steht, funktioniert nicht, besonders in der Stadt. Innerhalb kürzester Zeit wird sich die Lücke zwischen Ihnen und dem vorausfahrenden Fahrzeug mit Motorrollern und Autos füllen.
  • Das Verhalten des Gentleman , für Fußgänger zu halten oder die Leute zuerst gehen zu lassen, funktioniert nicht, wenn der Verkehr hinter Ihnen nicht erwartet hat, dass Sie aufhören.
  • Sogar richtige Schulterkontrollen können gefährlich sein, wenn Sie zu viel Zeit dafür brauchen, denn innerhalb von Sekundenbruchteilen kann ein Idiot vor Sie treten und die Bremsen betätigen.
  • Das Wechseln der Fahrspuren hat im thailändischen Verkehr keine wirkliche Bedeutung: Die Straße ist nur eine breite freie Fläche und nicht viele Fahrer signalisieren einen Wechsel von einer Fahrspur zur anderen.
  • Andere zu erwarten , sich an die Regeln zu halten, funktioniert nicht. Sie sollten die Situation besser beobachten, wenn sie eintritt und sich anpassen.

Dies sind einige der bemerkenswertesten Merkmale des thailändischen Verkehrs, die sich wahrscheinlich von denen unterscheiden, die Sie gewohnt sind. Außerdem kann fast alles, was Sie sich vorstellen können, schief gehen.

Wenn Sie erkennen, dass Sie nicht nur mehr über die thailändische Kultur erfahren, können Sie dadurch auch sicherer werden.

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Raoul Duarte
Gast
Raoul Duarte
28. Januar 2018 3:18 pm

Emi: Bleibt die Frage, ob auch internationale Aktivisten …

Das können Sie doch nicht ernst meinen.
Falls doch, steht es sehr schlecht um Sie.

Emi
Gast
Emi
28. Januar 2018 8:24 am

<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>: Wie bei den sog. Erdgräbern, Friedhöfen in Rakhine. Ich guck dann bei Bangladesch rein,
siehe da – die verheizen die Toten und packen die dann in eine Urne.
Also gehe ich davon aus, das die die Rakhiner-Bengalis auch so machen. Ist ja der
gleiche Stamm mit der gleichen Sprache und Sitten.

:Liar: Das behauptet die LuegenPropaganda, das burmesische Militaer und ihr.
Und es ist alles OT, mit dem ihr euer BrunnenVergiften zudecken wollt.
Siehe Update 4, 5
Die Rohingya wissen wo in ihrem Dorf die Graeber sind, auch wenn die Terroristen alles platt gemacht haben.
Bleibt die Frage, ob auch internationale Aktivisten, Schlepper, …. an der Schleifung, Vergewaltigung, Ermordung, dem echten Brunnenvergiften ….. teilgenommen haben!
😥 👿
Krank genug sind einige dafuer!!

Raoul Duarte
Gast
Raoul Duarte
27. Januar 2018 9:19 pm

EMI: Ich antworte nur noch in den Updates

Das wäre nett.

Noch besser, wenn Sie nur noch inkl. Links, die Sie stets von anderen “einfordern”, schrieben.

EMI
Gast
EMI
27. Januar 2018 8:44 pm

<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>: ENDLICH………..!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich werde deine GebetsmühlenVerdrehereien hier nicht mehr beantworten, da ich das alles schon mehrmals gemacht habe und auch richtig gestellt habe.
Es langweilt mich, dem neuen “STIN ” nochmal alles zu berichtigen.
Ich antworte nur noch in den Updates zu diesen Thema

Raoul Duarte
Gast
Raoul Duarte
27. Januar 2018 5:55 pm

Emi: NIEMAND darf jemand in den Pruefungsraum “begleiten”

Wenn Sie das so meinen, wie Sie es geschrieben haben, ist es falsch.

Wenn Sie gemeint haben sollten: “Niemand sollte einen Prüfling in den Prüfungsraum begleiten dürfen”, kann man durchaus drüber diskutieren.

Es gibt für und gegen einen solchen Vorschlag gute Argumente.

Emi
Gast
Emi
27. Januar 2018 7:34 am

<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>:
Emi: Ich denke, der Verfasser, der Empfehler bei derwho und STIN auch, kennen die Prüfung in TH nicht.

STIN: leider doch. Wir kennen die Prüfungen, begleiten ja tw. Frauen dabei.
Absolut wertlos – dieser Meinung sind eigentlich alle Ausländer, die richtige Prüfungen aus dem Heimatland kennen.

NIEMAND darf jemand in den Pruefungsraum “begleiten”!!
Farangs lassen nur umschreiben oder machen den 30Fragen-EnglischTest(der total leicht ist!
Natuerlich gibt es sehr, sehr leichte FragenZusammenstellungen, die eigentlich jeder bestehen kann, es gibt aber auch sehr schwere, wo kaum einer die 45richtigen Antworten (von 50FDragen) schafft. Und da steckt ja die Betrugsmoeglichkeit dahinter auch bei den Fahrschulen.
Um das in der Zukunft auszuschliessen. hat man als die FDP nichts zu sagen hatte, die Gewichtung der Fragenzusammenstellungen eingefuehrt. Damit ist ein Betrug in den Fahrschulen vor den Augen des ehrlichen Pruefers, nicht mehr moeglich!
:Overjoy:

<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>: DANN sollte man sich aber bedeckt halten und nicht solches “BrunnenVergiften” verbreiten!!

nein, ist Realität und schon von der Regierung auch erkannt worden – vermutlich mit TIP vom WHO und UN.

Um HimmelsWillen, was hat der TIP damit zu tun. Die WHO treibt mir schon Gaensehaut in den Nacken!!

<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>:
Emi: All das können die Leute mit einem App lernen und es kann dabei fälschungssicher
geprüft und lebenslang aufgefrischt und ergänzt werden.

STIN: nein, weil vermutlich um die 70-80% der FS-Bewerber nicht mal weiss, was ein App ist.

Mein Gott Wahlter :Liar:
In der Vorschule herrscht schon absolutes SmartPhoneVerbot!! Das darf nicht mal ausgeschaltet mitgebracht werden.

<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>: Aber kommt an Fahrschule nicht ran, meinte auch
Angestellte von uns.

Das kann die Dame UEBERHAUPT NICHT BEURTEILEN, das es den APP noch nicht gibt! Mit 10 Stunden in den Fahrschule ist absolut nichts sichergestellt, da
-es noch keine GesetzesReform gibt
-wenn einer in der Reihenfolge eine STunde Ueberspringt, er Luecken hat
-Die Lehrmethode wie in der Schule ist und sie nach wenigen Wochen alles wieder vergessen haben
-niemals aufgefrischt wird
-Neuerungen nicht nachgereicht werden
-…..

<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>: Das kann kein deutsche, japanisches, schweizerisches, …. Ladenhüter System wie Fahrschule aus dem letzten Jahrtausend, als es noch keine PC s UND KEIN Internet gab.

nochmals nachgeguckt – nein, mehrheitlich weltweit ist Fahrschulpflicht, so gut wie in ganz Afrika, in vielen Staaten Asiens, Russland
EU

:Liar:
siehe auch hier: https://www.welt.de/vermischtes/article151405664/Wenn-Fuehrerscheine-wie-auf-dem-Basar-verkauft-werden.html

<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>:
Emi: Steinzeit Pädagogik, FrustMethodik , …. Unterstützung von Nötigern und Verbrechern!!!

STIN: Medizin nehmen!

Steht auf dem Fruehstueckstisch! 😉

<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>: So ausgebildete Menschen, können durchaus nach §57 praktisch ausbilden.

gibts die bei euch – bei uns nicht einen einzigen. Warum hast du deine Frau nicht nach dem Ladenhüter-§ 57 ausgebildet.
555555555555555555 Angst vor Millionen-Entschädigung?

BRUNNENVERGIFTER!!
Wie soll es die jetzt schon geben, wenn es den APP noch nicht gibt!!!
Ich habe meine Frau so ausgebildet, da mir aber meine Nerven zu schade waren und die staendigen sinnlosen Diskussionen beim Fahren gefaehrlich wurden, habe ich sie in die Fahrschule geschickt.
Bestanden hat sie aber, weil ich mit halbgefuellten Softdrinkflaschen die einzelnen Pruefungen nachgebaut hatte und >12 Stunden mit Moped und Auto fahren habe lassen.
Wir waren, wie alle auch auf dem bekannten Grashill, wo alles zum Ueben vor dem § 57 hinfahren!!
Ausserdem (wie oft denn noch!?? 🙄 ) meine Frau war nicht nur eine der Wenigen, die den Schein ehrlich bestanden hat, sie war auch schon 39 Jahre alt und hat erst mit etwa 30 Jahren Schreiben und lesen gelernt.
Bei aelteren Menschen funktioniert der von immer mehr Menschen Goutierte StufenFuehrerschein nicht mehr, da diese Stufe zu hoch ist.
Deswegen ist dann auch meine 39 jaehrige Frau noch in die Fahrschule.
(heute gibt es wohl gar keine mehr hier)
Wie da frueher die schriftliche Pruefung bestanden wurde, ……
:Amazed: :Amazed: :Amazed:

EMI: DAS nennt man doch in D”englisch aneinander vorbei fahren und ist auch da üblich.
Der Rest in diesen Beitraegen, ist richtig in der Prüfung zu finden.

Da gehst du nicht drauf ein!!
Das ist auch wieder ALLES Schnee von Gestern und insofern auch nur “BrunnenVergiften”!!!

EMI
Gast
EMI
26. Januar 2018 8:21 pm

4. Ecken schneiden
Sie haben wahrscheinlich schon vorher gelernt, wie man den Verkehr auf einer Hauptstraße abwartet, um zuerst hindurchzufahren und dann eine richtige Kurve in diese Straße zu legen, so dass Sie dasselbe von Ihren Mitstraßenkunden erwarten wollen, aber in Thailand ist es anders.

Verkehrsregeln in Thailand und wie man im Verkehr überlebt – Teil 2
Korrekte Drehungen von zwei gegenüberliegenden Fahrern würden sich kreuzen, aber Thai-artiges Wenden würde das wahrscheinlich vermeiden und Ecken schneiden. Es gibt grundlegende kulturelle Faktoren, die diese Präferenz erklären: Wann immer Thailänder es können, versuchen sie Konflikte und direkte Konfrontationen zu vermeiden. Außerdem wird es von thailändischen Fahrern als “einfacher” angesehen, einander zu vermeiden, als einander zu kreuzen und Regeln und Verhaltensweisen zu berücksichtigen.
DAS nennt man doch in D”englisch aneinander vorbei fahren und ist auch da üblich.
Der Rest in diesen Beitraegen, ist richtig in der Prüfung zu finden.
Ich denke, der Verfasser, der Empfehler bei derwho und STIN auch, kennen die Prüfung in TH nicht.
DANN sollte man sich aber bedeckt halten und nicht solches “BrunnenVergiften” verbreiten!!
Jeder der den Test selbst besteht, hat das besser drauf als STIN&Co!!!
Die Frage ist halt immer, was die Ordnungshüter drauf haben!
🙄
All das können die Leute mit einem App lernen und es kann dabei fälschungssicher geprüft und lebenslang aufgefrischt und ergänzt werden.
Das kann kein deutsche, japanisches, schweizerisches, …. Ladenhüter System wie Fahrschule aus dem letzten Jahrtausend, als es noch keine PC s UND KEIN Internet gab.
Steinzeit Pädagogik, FrustMethodik , …. Unterstützung von Nötigern und Verbrechern!!!
So ausgebildete Menschen, können durchaus nach §57 praktisch ausbilden.

Raoul Duarte
Gast
Raoul Duarte
26. Januar 2018 7:56 pm

EMI: Hast du mir den KotzButton auf dem Telefon gelöscht?

Sie meinen ernsthaft, da kommt jemand in Ihren kleinen Ort angeflogen, krabbelt in Ihr Mobile ‘rein und löscht dort irgendwelche Buttons?

Ich kann’s nicht glauben – das ist ja fast so krude wie die “Erklärung” unseres “Experten”, er könne kein Internet-Radio-Sendungen hören, weil es keine Sendeanlage in seiner Nähe gibt …

Raoul Duarte
Gast
Raoul Duarte
26. Januar 2018 7:51 pm

EMI: diese neue Schikane

Weder “Schikane” noch irgendetwas “Neues”.
Wurde lang und breit erklärt, wie die Änderungsmöglichkeit funktioniert.
Daß Sie ohne Brille irgendeinen Schmarrn eintippen und es nicht merken –
das ist doch wohl auf Ihr eigenes Unvermögen zurückzuführen, lieber EMI.

EMI
Gast
EMI
26. Januar 2018 7:39 pm

EMI,

Was für ein dummer Witz!
Ich habe vorhin meinen letzten Beitrag geschrieben.
Da ich meine Lesebrille und den “touchStift” nicht dabei hatte, habe ich mich oft vertippt und habe dann die Fehler nicht gesehen.
Jetzt, mit Brille, wollte ich es verbessern, geht aber nicht, weil schon einer einen neuen Kommentar geschrieben hat.
“LIEBER”STIN da habt ihr aber sehr lange gesucht , bis ihr diese neue Schikane gefunden habt!

Hast du mir den KotzButton auf dem Telefon gelöscht? :Distort:

Raoul Duarte
Gast
Raoul Duarte
26. Januar 2018 7:14 pm

EMI: Du gibst also zu, du löschst Beiträge

Immer erst lesen und nachdenken:

Es ging nicht um Löschung von (Ihren?) Beiträgen, sondern allein um die richtige Feststellung, daß Sie hier allzu häufig “Müll” produzieren, EMI, emi, Emi oder emi_rambus oder wie auch immer Sie nun heißen ….

EMI
Gast
EMI
26. Januar 2018 6:42 pm

<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>: Hier fehlt auch schon wieder ein Beitrag oder wurde der zugemüllt?!

dann hör doch mal auf, Müll zu produzieren.

Du gibst also zu, du löschst Beiträge vonir wenn sie dir nicht in den Kram passen?!

<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>: dannhördochmalauf,Müllzuproduzieren.

IchkommedireinenSchrittentgegenundwerdenurmehrKommentarevondirbeantworten,dieNachweiseenthalten,aberkeineFake-Bilder.AlsoLinkszuMedien,Organisationen,Berichten,Studien,Gutachtenusw.–ausgenommenVerschwörungs-Webseiten/Medien,bekannteLügenpresseusw.

Malsehen,vllkönnenwirdannMülleindämmen,wennaufdeinenVerschwörungs-Theorien-Kommentarekeinermehrantwortet.

beiunsläuftdasso,dasdieThaisdieLeitplankenentfernen,umeinLochfürdenwildenU-Turnzuschaffen.MonatlichwirddanndasvomTetsaban(nichtKamnan)kontrolliertundggf.wiederzugemacht,wennvomJahres-BudgetnochgenugGelderdasind.AnsonstenwirdbisnächstesJahrgewartet.Aberkaumistdaszu,istesTagespäterwiederoffen–diemachendasnachtsundimmerwoanders.WirhabennichtgenugSicherheitsleute,dieHighwaysrundumdieUhrbewachenkönnen.

dichwürdensiewohlschnellentsorgen,hättestduwaszureden.Funztsonicht,sieheoben.Wiewillstdueinez.B.500kmlangeAutobahnüberwachen,das24Stunden.Gehtnicht–daswäreauchAufgabederPolizeiundnichtvomKamnan.DiesindnurfürdieInstandsetzungverantwortlichunddazubenötigensieaberdannmehrGeld.

Was erfondest du jetzt schon wieder?
Überall sonst war es in Ordnung, nur nicht in dem einem Bereich.
Da war in der Mitte nur ein Graben, dahaben die, die FertigBeton Schalungen drüber gelegt. Teilweise waren die schon gebrochen, da sie ja nur eine Lage Armierung haben.
Prayut muss allen Leuten sagen, er muss wegen diesen Egoistenund unfähigen Regierungsbeamten, die die Bürger selbst gewählt haben, teure BetonLeiteinrichtungen (doppelt) bauen.
Deswegen wird Kindergeld-und Rentenerhöhung Verschoben.
Ansonsten braucht es nur eine gps-kamera im AutobahnStreifen-Wagen.
Das wird halbautomatisch und zentral ausgewertet.
Die Kamnans erhalten die Bilder per Email
………..
Kein Thai macht so was ohne Rückendeckung.
Der Kamnan, Phu jai sammelt damit Waehlerstimmen?
Lebenslanges Wahlverbot.

berndgrimm
Gast
berndgrimm
26. Januar 2018 5:32 pm

:
Wenn du nichts von Möchtegern Besserwissern halten würdest
würde “Raoul Duarte” hier schon lange nicht mehr die Threads vollkacken!
Der ist ja noch blöder als Dr.Neot!
Aber seine Selbstbildnisse sind lustig!

berndgrimm
Gast
berndgrimm
26. Januar 2018 5:29 pm

berndgrimm: :
Wenn du nichts von Möchtegern Besserwissern halten würdest
würde “Raoul Duarte” hier schon lange nicht mehr die Threads vollkacken!
Der ist ja noch blöder als Dr.Neot!
Aber seine Selbstbildnisse sind lustig!

Raoul Duarte
Gast
Raoul Duarte
26. Januar 2018 2:58 pm

STIN: Müll eindämmen, wenn auf deinen Verschwörungs-Theorien-Kommentare keiner mehr antwortet

Gute Idee. Ich mach mit. Gerne sogar.

berndgrimm
Gast
berndgrimm
26. Januar 2018 5:35 pm
Reply to  Raoul Duarte

Raoul Duarte: Gute Idee. Ich mach mit. Gerne sogar.

Leere Versprechungen vom Goebbels Imitator der hier jeden
Thread mit Anpissen,Verleumden,Diffamieren und Denunzieren
vollkackt!

EMI
Gast
EMI
26. Januar 2018 1:37 pm

Hier fehlt auch schon wieder ein Beitrag oder wurde der zugemüllt?!
Habe gestern auch in einem Tesaban, überall Verstöße gesehen.
BehelfsUTurns, entfernte Leitplanken,….
Da gehören dem Kamnan die Nägelgeschnitten!

Wenn das nach einer Verwarnung nicht abgestellt Ist/ bleibt, inaktiver Posten auf der GefängnisInsel und lebenslanges PolitVerbot!

Raoul Duarte
Gast
Raoul Duarte
26. Januar 2018 12:48 am

berndgrimm: noch blöder …

Hier haben Sie etwas zu essen, Björn2.0

berndgrimm
Gast
berndgrimm
25. Januar 2018 11:28 pm

:
Wenn du nichts von Möchtegern Besserwissern halten würdest
würde “Raoul Duarte” hier schon lange nicht mehr die Threads vollkacken!

Raoul Duarte
Gast
Raoul Duarte
26. Januar 2018 12:49 am
Reply to  berndgrimm

Hier etwas zum Essen, Sie braunes Tröllchen…

Raoul Duarte
Gast
Raoul Duarte
25. Januar 2018 11:27 pm

berndgrimm: Wissen wir ja schon.

Was wir alle wissen: Wer Zitate fälscht, ist ein Faker.

berndgrimm
Gast
berndgrimm
25. Januar 2018 11:30 pm
Reply to  Raoul Duarte

berndgrimm: Der ist ja noch blöder als Dr. Neot!

berndgrimm
Gast
berndgrimm
25. Januar 2018 7:14 pm

Raoul Duarte: ich war noch nie in Ranong

Ja, und noch nie in Thailand.Wissen wir ja schon.
Aber für jemanden der nix Anderes kann als Anpissen,Verleumden,Diffamieren
und Denunzieren reicht es doch wenn er mit seinem Eifon oder PC den ganzen
Tag in seinem Wohnklo (natürlich QR First) sitzt und seine Verbitterung
über sein wertloses Leben an Anderen auslässt.
Kann man für den hier keine eigene Battle Arena einrichten?
Der ist ja noch blöder als Dr. Neot!

Raoul Duarte
Gast
Raoul Duarte
26. Januar 2018 12:51 am
Reply to  berndgrimm

Hunger? Bitteschön, Sie braunes Tröllchen …

berndgrimm
Gast
berndgrimm
25. Januar 2018 7:05 pm

berndgrimm: Emi: Habe mir gerade mein Wunschauto angesehen.
Gibtes auchin Gelb mit schwarzen Dach.

Ist wohl ein MG 3 . Den gibt es hier in der Tat auch als Borussia Dortmund Version.
Da ich in Bochum zur Schule ging und viele Jahre Mitglied beim VFL
war (allerdings in der Schwimm und Hockey Abteilung )
würde ich den lieber in Blau und Weiss nehmen.

Emi: Bin jetzt 120 km gefahren.
Überall neue Strassen und Leitplanken(aus Metall und Beton.
Alles mit Abschrägung am Anfang!!
Auch alte Leitplanken hat man um 90Grad gedreht und runtergebogen, da liegt ein Viertel Bordstein drunter.
Überall wo die 50km/h-Begrenzung an SCHULEN war, hat es jetzt ‘freie Fahrt’ undeine Fussgängerbrücke. Die Schulen sind eingemauert und es gibt nur noch ein Schlupf”Loch” an der Brücke.
Meine Frau ruft ihre Freundin an, geht nicht, weil das Telefon sagt, “du sitzt in einem fahrenden Fahrzeug!
Bist du der Fahrer? ”
Erst als sie das mit nein beantwortet hatte konnte sie telefonieren.

Also ich war noch nie in Ranong bin nur mal vorbeigefahren und weiss nicht
wie “modern” es dort inzwischen ist.
Tatsache ist dass man auf den Strassen viel getan hat. Besonders Baustellen
sind heute viel besser abgesichert als früher.
Bei uns gibt es an der Sukhumvit auch noch viele Fussgängerbrücken an Schulen.
Aber es gibt auch dieses:
Bei uns gibt es eine grosse sehr moderne katholische Darasamutr School.
Die hat 2 grosse Ein und Ausfahrten. Nun hat man man eine Spur der
Sukhumvit abgetrennt und extra dort vorbeigelegt.
Soweit so gut. Aber: Die Schule liegt an einer grossen Kreuzung und
auf der Spur die eingentlich nur für die Schule ist darf man bei Rot
auch durchfahren. Dadurch kommt es jeden Tag dort zu haarsträubenden
Situationen und natürlich regelmässig zu Unfällen. TiT.
Was das Telefonieren angeht:
Meine Frau hat eine Freisprecheinrichtung im Auto.
Aber wenn ich vom Beifahrersitz aus telefoniere
gibt es keine Probleme ausser den üblichen
schlechten Verbindungen.

Raoul Duarte
Gast
Raoul Duarte
25. Januar 2018 5:58 pm

berndgrimm: ich war noch nie in Ranong

… wie in so vielen Gegenden, über die Sie als selbsternannter “Experte” herumschwurbeln. Sie machen sich weiterhin lächerlich. Weiter so.

berndgrimm
Gast
berndgrimm
25. Januar 2018 4:16 pm

Emi: Habe mir gerade mein Wunschauto angesehen.
Gibtes auchin Gelb mit schwarzen Dach.

Ist wohl ein MG 3 . Den gibt es hier in der Tat auch als Borussia Dortmund Version.
Da ich in Bochum zur Schule ging und viele Jahre Mitglied beim VFL
war (allerdings in der Schwimm und Hockey Abteilung )
würde ich den lieber in Blau und Weiss nehmen.

Emi: Bin jetzt 120 km gefahren.
Überall neue Strassen und Leitplanken(aus Metall und Beton.
Alles mit Abschrägung am Anfang!!
Auch alte Leitplanken hat man um 90Grad gedreht und runtergebogen, da liegt ein Viertel Bordstein drunter.
Überall wo die 50km/h-Begrenzung an SCHULEN war, hat es jetzt ‘freie Fahrt’ undeine Fussgängerbrücke. Die Schulen sind eingemauert und es gibt nur noch ein Schlupf”Loch” an der Brücke.
Meine Frau ruft ihre Freundin an, geht nicht, weil das Telefon sagt, “du sitzt in einem fahrenden Fahrzeug!
Bist du der Fahrer? ”
Erst als sie das mit nein beantwortet hatte konnte sie telefonieren.

Also ich war noch nie in Ranong bin nur mal vorbeigefahren und weiss nicht
wie “modern” es dort inzwischen ist.
Tatsache ist dass man auf den Strassen viel getan hat. Besonders Baustellen
sind heute viel besser abgesichert als früher.
Bei uns gibt es an der Sukhumvit auch noch viele Fussgängerbrücken an Schulen.
Aber es gibt auch dieses:
Bei uns gibt es eine grosse sehr moderne katholische Darasamutr School.
Die hat 2 grosse Ein und Ausfahrten. Nun hat man man eine Spur der
Sukhumvit abgetrennt und extra dort vorbeigelegt.
Soweit so gut. Aber: Die Schule liegt an einer grossen Kreuzung und
auf der Spur die eingentlich nur für die Schule ist darf man bei Rot
auch durchfahren. Dadurch kommt es jeden Tag dort zu haarsträubenden
Situationen und natürlich regelmässig zu Unfällen. TiT.
Was das Telefonieren angeht:
Meine Frau hat eine Freisprecheinrichtung im Auto.
Aber wenn ich vom Beifahrersitz aus telefoniere
gibt es keine Probleme ausser den üblichen
schlechten Verbindungen.

Emi
Gast
Emi
25. Januar 2018 9:40 am

berndgrimm,

Habe mir gerade mein Wunschauto angesehen.
Gibtes auchin Gelb mit schwarzen Dach.

Die STINs betreiben echt das reine BrunnenVergiften. Auch mit diesem Artikel!
Bin jetzt 120 km gefahren.
Überall neue Strassen und Leitplanken(aus Metall und Beton.
Alles mit Abschrägung am Anfang!!
Auch alte Leitplanken hat man um 90Grad gedreht und runtergebogen, da liegt ein Viertel Bordstein drunter.
Überall wo die 50km/h-Begrenzung an SCHULEN war, hat es jetzt ‘freie Fahrt’ undeine Fussgängerbrücke. Die Schulen sind eingemauert und es gibt nur noch ein Schlupf”Loch” an der Brücke.
Meine Frau ruft ihre Freundin an, geht nicht, weil das Telefon sagt, “du sitzt in einem fahrenden Fahrzeug!
Bist du der Fahrer? ”
Erst als sie das mit nein beantwortet hatte konnte sie telefonieren.
Zu hause auf dem Sofa kommt diese Frage nicht.
Kann man von dem “Brunnenvergiften” leben?
Stimmt ihr habt ja auch noch die CookieWerbung und….

Emi
Gast
Emi
25. Januar 2018 8:49 pm
Reply to  STIN

<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>: machtnix,istvonderWHOabgesegnet.Passtschon…WirgoutierenkeinerosarotenBrillen,wirmöchtenhieraufzeigen,wasallesschiefläuftindiesemschönenLand.DukannstdirjaselbstReformen,Verbesserungenusw.einreden,ichhaltemichhierlieberandieRealität.EsgibtkeineReformen,nichtmaldievonderFischerei.AuchbestätigtdurchHRW.AlsoallesschonFakten–egalwasdudarübermeinst.EUhältsicheheranHRWErmittlungen,alsdassiedirglauben.

dassinddochkeineReformen.VermutlichwurdeinRanongjahrelangnixgemachtundnunhatmanhaltwasgemacht.Hierwirdnixgemachtundlandesweitwohlauchkaumwas,hätteichschongehört.

hierwiederandersrum.BeiallenSchulen,Dörfernhängennunleuchtende30km/hVerkehrszeichen.Dassie50km/hSchilderbeidenSchuleninRanongabgenommenhabenundnundieRaserwiederfreieFahrthaben,glaubichdirnicht,sorry.Vllhabensiedie50km/hTafelnabgenommenundinkurzerZeitkommendann30km/hhin.Wäredassowieduerzählst,wäredaseintotalesChaosbeimROadSafetyProjekt.LandesweitunterschiedlicheGeschwindigkeitsbegrenzungenbeiSchulen–kannichmirnichtvorstellen.WerdeabermalinTrangfragen,wieesdortläuft.

5555555555555555555555lässtsichdasTel.anlügen.WasistwennichFreisprecheinrichtunghabe,weissdasHandydasauch?InwelcherSprachehatdasHandydieFraugefragt?Lustigmitdirheute–Taggerettet?

keineAhnung,wiehabenkeinenBrunnen.MussmalSchwiegermutterfragen,diehatnocheinen.

ja,davongehteinKindaufPrivat-KindergartenunddannPrivatschule.Dasreichtgenauaus.Alsoschreibweiterlustiges–danngibtesvieleLeserundderKleinewirdDr.odersonstwas.

Ich bleibe bei meinem Betrag!
Suche dir jemand anderes für deine Spiele.

Raoul Duarte
Gast
Raoul Duarte
24. Januar 2018 8:54 pm

berndgrimm: egal

Nö. Ist weder “egal” noch von der Netiquette gedeckt.

Wer Zitate fälscht, ist ein echt tumber FAKER – und kindisch noch dazu.

Schön, daß Sie sich weiterhin als ungebildeter Typ outen.

berndgrimm
Gast
berndgrimm
24. Januar 2018 7:50 pm

Raoul Duarte:
Ach wie gut dass niemand weiss dass ich Rumpelstilzchen heiss.

Ist auch egal. Keine Ahnung von Thailand oder irgendeinem Sachthema
aber immer die die Threads vollkacken.
Was Anderes hat er nicht drauf selbst wenn er den Nick ändern würde.

Raoul Duarte
Gast
Raoul Duarte
24. Januar 2018 7:14 pm

berndgrimm: Sowas

Nö.
Sowas schreibe ich, um auf Ihre Fehleinschätzung aufmerksam zu machen.

berndgrimm
Gast
berndgrimm
24. Januar 2018 7:09 pm

Es ist zwar nett, daß Sie uns erklären wollen, worin Ihre überbordende allgemeine Paranoia begründet sein könnte – allein: Dieser “Ratschlag” ist nicht einmal als (angebliche) “Ironie” akzeptabel, Sie “übergroßer Experte”.

Sowas schreibt nur jemand der überhaupt keine Ahnung von Thailand hat und
noch nie selber hier gefahren ist.

Raoul Duarte
Gast
Raoul Duarte
24. Januar 2018 6:10 pm

berndgrimm: In Thailand nüchtern zu fahren ist auch nicht anzuraten.Bringt zuviele Angstzustände.

Es ist zwar nett, daß Sie uns erklären wollen, worin Ihre überbordende allgemeine Paranoia begründet sein könnte – allein: Dieser “Ratschlag” ist nicht einmal als (angebliche) “Ironie” akzeptabel, Sie “übergroßer Experte”.

berndgrimm
Gast
berndgrimm
24. Januar 2018 5:41 pm

1. die sogenannte 2-Sekunden-Regel , einen richtigen Abstand zwischen Ihnen und dem Fahrzeug vor Ihnen zu halten, das Ihnen zwei Sekunden Zeit gibt, um zu stoppen, bevor Sie den Punkt erreichen, an dem das vorausfahrende Fahrzeug steht, funktioniert nicht, besonders in der Stadt. Innerhalb kürzester Zeit wird sich die Lücke zwischen Ihnen und dem vorausfahrenden Fahrzeug mit Motorrollern und Autos füllen.
2. Das Verhalten des Gentleman , für Fußgänger zu halten oder die Leute zuerst gehen zu lassen, funktioniert nicht, wenn der Verkehr hinter Ihnen nicht erwartet hat, dass Sie aufhören.
3- Sogar richtige Schulterkontrollen können gefährlich sein, wenn Sie zu viel Zeit dafür brauchen, denn innerhalb von Sekundenbruchteilen kann ein Idiot vor Sie treten und die Bremsen betätigen.
4. Das Wechseln der Fahrspuren hat im thailändischen Verkehr keine wirkliche Bedeutung: Die Straße ist nur eine breite freie Fläche und nicht viele Fahrer signalisieren einen Wechsel von einer Fahrspur zur anderen.
5. Andere zu erwarten , sich an die Regeln zu halten, funktioniert nicht. Sie sollten die Situation besser beobachten, wenn sie eintritt und sich anpassen.

zu 1. das ist das Einzige was ich am “Fahrstil” meiner Thai Frau kritisiere
sie hält wie alle Thai keinen Sicherheitsabstand.
Ich kann nur zu viel Abstand raten.Die Motosai Fahrer überholen eh überall
links und rechts und verstecken sich gern im toten Winkel der Spiegel.
zu2.Meine Frau hält für Fussgänger und macht dabei die Warnblinkanlage an.
Ich nicht. Aber ich fahre schon vorher extra langsam. Wegen der undurchsichtigen
Frontscheiben sieht leider keiner irgendwelche Handzeichen.
Ich lasse im Bedarfsfall das Seitenfenster runter und winke draussen.
Dabei ist mir von einem Motosai Fahrer fast die Hand gebrochen worden.
zu3. Thai Strassenprofis wollen immer den Überraschungseffekt auf ihrer
Seite haben. Darauf muss man sich immer einstellen und dies macht
Autofahren in Thailand so ermüdend.
zu4.Sehr richtig, eben Überraschungseffekt. Genauso wie links blinken
und dann nach rechts fahren. Oder umgekehrt.Alles Überraschungseffekt.
zu5.Also ich vetraue auch auf unser Geisterhäuschen im Auto und meinen
Reisebuddha.Hat 31 Jahre lang geklappt.
Fazit: Wer Autofahren in Thailand länger überlebt den schockiert
so schnell nix mehr.
Meine Thai Frau fährt nicht bei Dunkelheit und nicht bei Regen.
Kann ich jedem der neu in Thailand Auto fährt nur raten!
Leider muss ich dann fahren.
Ach so, und noch etwas:
In Thailand nüchtern zu fahren ist auch nicht
anzuraten.Bringt zuviele Angstzustände.
Ob Drogen auch so einen Effekt haben
weiss ich nicht aber bei den meisten Thai
Fahrern hilft es.

Emi
Gast
Emi
24. Januar 2018 3:43 pm

Während die Reichweite eines

Wer hat das denn übersetzt??

Während die Reichweite eines internationalen Fahrers 360 Grad beträgt, beträgt die praktische Reichweite oder Verantwortung des thailändischen Fahrers höchstens etwa die Hälfte.

Man sollte aber den Kopf dann nicht gegen die Richtung des Gewindes drehen, sonst fällt er irgendwann runter.
555555

Emi
Gast
Emi
24. Januar 2018 7:03 pm
Reply to  STIN

<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>: Der Thai sieht nur in 50% unseres Blickwinkel – daher auch viele Unfälle –

Gibt es dazu einmedizinisches Gutachten oder hast du einfach nur wier doppelt gesehen?
Hicks
555555

<a href="http://www.schoenes-thailand.at">STIN</a>: daher auch viele Unfälle – weil er sehr oft einen
links oder rechts kommenden nicht sieht – sieht er ihn, ist es meist zu spät.

Blödsinn!
Wenn man bei Prüfungsfahrt nicht ständig deutlich den Kopf dreht , ist man durchgefallen.
Insekten haben wohl einen besseren Überblick, ein Unterschied zwischen Chinesen, Karen, Seezigeuner, Thais, ….. Ist mir nicht bekannt.
Die Entfernungseinstellung am Auge verlangsamt im Alter.
Wie alt war der Herr denn?

Natürlich hätte fast jeder so reagiert!
ProfiFahrer eher weniger.
Aber was willst du mit dem Artikel?!
das lernt man in 200 Fahrstunden nicht. Dem kranken Fahrer gehört zumindest der FS entzogen.

ben
Gast
ben
24. Januar 2018 2:54 pm

sehr interessanter Bericht! Habe das Gleiche auch schon festgestellt – das Wichtigste ist sich in den Thailändischen Verkehrsfluss zu integrieren und bereit zu sein im Notfall auf ein UFO vorbereitet zu sein, denn das wäre garantiert ein VIP…