Die strengeren und umfangreicheren Überprüfungen von öffentlichen Transportmitteln durch das Department of Land Transport (DLT) scheint erfolgreich zu sein. So waren bei der zurückliegenden Reisewelle zwischen Weihnachten und Neujahr nur fünf Linienbusse in Unfälle verwickelt. Im Vorjahr waren es fast doppelt soviele.
Bei keinem der Vorfälle führte überhöhte Geschwindigkeit zum Unfall, auch wurde niemand verletzt. DLT-Generaldirektor Peerapol Thawornsuphacharoen sieht den Rückgang in der Anzahl der Busunfälle während der „sieben tödlichen Tage“ in den schärferen Kontrollen seiner Behörde begründet, bei denen sowohl die Fahrzeuge als auch ihre Lenker an 196 Busstationen auf ihre Fahrtüchtigkeit überprüft wurden.
Von 132.813 Fahrzeugen entsprachen sieben Busse nicht den Sicherheitsvorschriften. Darunter ein Fahrzeug, bei dem das GPS-System nicht ordnungsgemäß funktionierte. Sechs andere Busse wurden ausgetauscht sowie zwei Fahrer wegen Übermüdung am Steuer aus dem Verkehr gezogen.
Lobende Worte fand Peerapol für die Fuhrbetriebe, die mit verkehrstauglichen Fahrzeugen und Fahrern maßgeblich zur Sicherheit auf den Straßen beitragen. Um Unfällen durch Übermüdung am Steuer entgegenzuwirken hat das DLT ein Überwachungssystem eingeführt, das Alarm schlägt, wenn sich der Kopf des Fahrzeuglenkers nach vorne senkt. Zudem werden gemäß Peerapol alle mit GPS-Technik ausgestatteten Busse rund um die Uhr von den DLT-Mitarbeitern überwacht und lokale Ordnungskräfte hinzugezogen, wenn Verstöße wie Geschwindigkeitsüberschreitungen festgestellt werden.
Auch Fahrgäste können das Einhalten der erlaubten Geschwindigkeit per Tracking überwachen, wenn sie auf ihrem Smartphone die DLT-App, erhältlich für Android und iOS-Geräte, installiert haben. Über die App oder Kurzwahl 1584 können zudem Beschwerden gemeldet werden sowie auch an jeder Busstation
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Hier fehlt mein Beitrag " Bock zum Gärtner gemacht"!
ja, total wirr. Passte überhaupt nicht zum Thema.
Weder gab es einen Gärtner, noch einen Bock.
DLT-Generaldirektor Peerapol Thawornsuphacharoen sieht den Rückgang in der Anzahl der Busunfälle während der „sieben tödlichen Tage“ in den schärferen Kontrollen seiner Behörde begründet, bei denen sowohl die Fahrzeuge als auch ihre Lenker an 196 Busstationen auf ihre Fahrtüchtigkeit überprüft wurden.
Von 132.813 Fahrzeugen entsprachen sieben Busse nicht den Sicherheitsvorschriften. Darunter ein Fahrzeug, bei dem das GPS-System nicht ordnungsgemäß funktionierte. Sechs andere Busse wurden ausgetauscht sowie zwei Fahrer wegen Übermüdung am Steuer aus dem Verkehr gezogen.
Was mich an vielen Thai so masslos fasziniert ist, dass sie so skrupellos lügen !
Natürlich habe ich keine Beweiszahlen um diesen DLT Spinner zu widerlegen.
Ich kann nur den praktischen Beweis antreten!
Wenn ich mit diesem Knilch zu irgendeinem der grossen Fernbus Bahnhöfe
unangemeldet gehen würde könnte ich ihm beweisen dass mindestens
ein Drittel (wahrscheinlich viel mehr) der Fernbusse mit erheblichen Defekten
oder besoffenen/bekifften Fahrern untterwegs sind.GPS oder nicht.
Unsafe at any speed!
Im ÖPNV BKK ist es noch viel schlimmer!
ich habe ja schonmal davon berichtet dass an der Bang Na Kreuzung
wo fast alle Fernbusse Richtung Osten durchfahren plötzlich
im Dezember 4 Figuren mit den gelben Polizei Hosenträgern
auf denen längs "Inspector" stand auftauchten und wahllos
Fernbusse und Minibusse anhielt.
Ich war extra aus meinem Stadtbus ausgestiegen und bin
zurückgelaufen um mir das Schauspiel aus der Nähe anzusehen.
Kontrolliert wurde eigentlich garnix aber viel geredet und
Papier und Geld wechselten ihre Besitzer.
Als ich noch näher ranwollte jagte man mich weg.
In den folgenden Tagen führ ich extra häufig diese Strecke
aber die "Inspektoren" sah ich nie wieder.
Wohlgemerkt, auch bei vielen Fernbussen sieht man die Fehler
auch als Laie sofort, spätestens wenn man mit ihnen fährt.
Ich fahre manchmal mit dem Auto nach Bang Na mit der BTS in die Stadt
und dann mit dem Linienbus ab Ekkamai zurück.
Die Transport Co. lässt verschiedene Firmen auf den Routen fahren.
Zu uns fährt sowohl eine Firma aus Pattaya als auch eine Firma aus
Laem Chabang und die Sri Racha Tours.
Busse und Fahrer der grossen Firma aus Pattaya sind wesentlich
schlechter als die der beiden kleineren Firmen.
Wenn ein Bus mit Defekt stehen bleibt , so war dies bisher immer
ein Bus aus Pattaya.