Bangkok: Thai Airways erwartet positive Entscheidung des Gerichts für eine Umstruktuierung

Thai Airways International Plc erwartet, dass das Central Bankruptcy Court nach einer Anhörung zu seinen Vorschlägen für eine Umstrukturierung  der Fluggesellschaft im nächsten Monat einen Rehabilitationsprozess zulässt, teilte sein Rechtsberater bei einer Hauptversammlung am Freitag (31. Juli) mit.

„Wir hatten bisher noch keine Hindernisse, weil die Gläubiger kooperativ waren“, sagte Kitipong Urapeepatanapong.

Das Gericht nahm den Antrag der Fluggesellschaft auf Insolvenzschutz im Mai 2020 an, und gab ihr einen automatischen Aufschub für die Rückzahlung von Schulden und setzte den 17. August 2020 für ihre erste Anhörung fest. Die thailändischen Medien hatten berichtet, das die THAI ihre Schulden im Wert von rund 245 Milliarden Baht umstrukturieren würde.

Herr Kitipong erwartet, dass das Gericht den Antrag der Fluggesellschaften akzeptiert und dabei auch einen Ausschuss zur Ausarbeitung des Rehabilitationsplans ernennt.

Nachdem der Plan erstellt wurde, wird er den Gläubigern und dem Gericht im nächsten Jahr zur Genehmigung vorgelegt, sagte er.

Die Rehabilitationsverwalter können im Mai oder Juni 2021 mit der Umstrukturierung beginnen. Dieser Prozess kann allerdings bis zu sieben Jahre dauern, sagte er.

Während einige Länder den automatischen Aufenthalt nicht akzeptiert haben, haben aber einige Flugzeugvermieter aufgrund der Pandemie eine Unterstützung geleistet haben, sagte der amtierende Präsident der THAI, Chansin Treenuchagron, gegenüber Reportern in einem separaten Briefing.

Der Einbruch der Nachfrage nach Reisen und die Einstellung von Flügen rund um den Globus aufgrund des Ausbruchs des Coronavirus haben mehrere Akteure der Branche bis weit über den Rand gedrängt, fügte er weiter hinzu.

Am Donnerstag (30. Juli) reichte die Billigfluggesellschaft Nok Airlines Plc, an der Thai Airways mit 13 % beteiligt ist, ebenfalls einen Antrag auf Insolvenzschutz ein.

Herr Chansin sagte, er sei zuversichtlich, dass er die Unterstützung von 70 % bis 80 % der Gläubiger habe, wobei es sich bei den Holdouts hauptsächlich um einzelne Investoren von Unternehmensanleihen handele.

Herr Chansin sagte, sein Fokus sei auf den 17. August gerichtet, wo die Fluggesellschaft ihre Notwendigkeit für die Rehabilitation rechtfertigen müsse und die Showplaner zuverlässig seien und Erfahrung in der Luftfahrt hätten.

Nach der Liquidität des Spediteurs gefragt, sagte er, es sei „überschaubar“. / TP-BP

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