Bangkok: UNO-Projekt 2011-2020 zur Halbierung der Unfall-Toten ist in Thailand gescheitert

Auf einer Konferenz wurde mitgeteilt, dass in den letzten zehn Jahren das Gemetzel auf Thailands Straßen nicht angegangen werden konnte.

In den Jahren von 2011 bis 2020 sollte eigentlich das Gemetzel beendet werden.

Anstatt sich zu halbieren, ist es viel schlimmer geworden. Tatsächlich haben sich die Opfer fast verdoppelt.

Wenn sich nichts ändert, könnten sehr viele Menschen um die Mitte des Jahrhunderts ihr Leben verlieren.

„Jetzt ist ein völliges Umdenken erforderlich, um sich wieder auf das Wesentliche zu konzentrieren, sonst geht es einfach weiter und weiter“, sagte ein Manager einer Studiengruppe für Verkehrssicherheit.

Dr. Thanapong Jinwong sagte, dass die „10-jährige UNO-Sicherheitskampagne“ gescheitert sei. Er sprach über das Thema „Was tun mit Straßen, damit Thailänder nicht zum Opfer fallen?“

Bereits 2011 war das Ziel, die Verkehrstoten von 20 pro 100.000 Einwohner auf 10 zu senken.

Stattdessen sind es jetzt 29 pro 100.000.

Anfang dieses Jahres sah es so aus, als würde es einige Verbesserungen geben.

Auf den thailändischen Straßen gab es genauso viele Unfälle und genauso viele Todesfälle wie jedes Jahr zuvor.

Er wies auf die Notwendigkeit hin, sich auf drei Hauptbereiche zu konzentrieren:

  • Verbesserung der Fahrkünste und des Straßenverkehrsverhaltens von Thailändern
  • Verbesserung der Verkehrssicherheit
  • Gewährleistung der Strafverfolgung

Diese Punkte werden seit langem befürwortet, aber das fortgesetzte Lippenbekenntnis zu diesem Thema sowie das Fehlen wirksamer Maßnahmen führen dazu, dass die Probleme unvermindert anhalten.

Dr. Thanapong forderte einen schrittweisen Ansatz mit der Einrichtung einer nationalen Taskforce, um das Problem zu lösen, ähnlich wie es die Regierung mit der Covid-19-Pandemie getan hat.

Er sagte, dass die Konzentration auf Festivals (wie Songkran und Neujahr, wenn das Thema in den Medien hervorgehoben wird) ein ganzjähriger Ansatz sein muss, der alles umfasst.

Wenn jetzt keine Maßnahmen ergriffen werden, wird sich das Problem nur verschlimmern.

Die Zahl der Todesopfer auf den thailändischen Straßen gehört zu den schlimmsten der Welt. Rund 25.000 Personen werden häufig für jährliche Todesfälle angegeben, ca. 70% Motorradfahrer. Prawit Wongsuwean gab vor zwei Jahren offiziell zu, dass es mehr als 20.000 pro Jahr seien.

Es ist ein ernüchternder Gedanke, dass in den nächsten drei bis vier Jahrzehnten MILLIONEN Menschen auf den Straßen der Nation ihr Leben verlieren könnten, wenn nichts unternommen wird, um das Problem anzugehen. / VOICE-TV

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11 Antworten zu Bangkok: UNO-Projekt 2011-2020 zur Halbierung der Unfall-Toten ist in Thailand gescheitert

  1. Avatar "Forentroll" sagt:

    Ich habe nichts boesartiges geschrieben, aber Sie zensieren einfach

    "Forentroll" sagt:
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    4. November 2020 um 9:26 pm

    Was fuer ein UNSERIOESER BERICHT!

    Gibt es dafuer irgend eine Quelle?

    Ich halte es nicht fuer moeglich, man saugt sich so unterschiedliche Daten aus den Fingern!

    https://der-farang.com/de/pages/zehnjahresplan-zur-verbesserten-verkehrssicherheit-gescheitert

    UNO-Projekt 2011-2020

    Das Jahr 2020 ist noch gar nicht rum, aber man kennt schon die Ergebnisse!

    Die "Daten" sind unglaubwuerdig oder sind vorsaetzlich unvergleichbar!

    So waren 2011 ganz sicher keine Auslaender und Urlauber mit dabei, seit einigen Jahre aber schon. Auch bei den KH-Toten wird gefaked, bei der WHO nimmt man 3Tage, in der EU30 Tage und in TH EIN JAHR!!!

    Ein bekannter von mir heisst mit Vorname "Dragimir" und war 'ewiger Stundent' und zigfach "Leiter einer'Studiengruppe'" .

    Na und!? Nur weil er seinen Vornamen mit "Dr." abgekuerzt hat wurde nichts besser dadurch.

    Ich fordere einen Link, wo man diesen unserioesen Muell nachpruefen kann!

    Danke fuer die Bestaetigung durch Ihre Loescherei!

    • STIN STIN sagt:

      Ich habe nichts boesartiges geschrieben, aber Sie zensieren einfach

      Berichte mit Lügen und Fake-Bil

      Was fuer ein UNSERIOESER BERICHT!

      Gibt es dafuer irgend eine Quelle?

      natürlich gibt es dazu eine Quelle – direkt von der WHO, über dieses Projekt, dass die Verkehrstoten-Zahlen um die Hälfte weltweit
      reduzieren soll. Thailand hat sich diesem Projekt angeschlossen und das Ziel total verfehlt.

      Bericht ist also absolut korrekt. Alles schon überprüft.

      https://apps.who.int/iris/rest/bitstreams/291953/retrieve

      Musst die PDF Datei runterladen – danach kannst du es lesen. Ist halt in ausländisch.

      Ich halte es nicht fuer moeglich, man saugt sich so unterschiedliche Daten aus den Fingern!

      https://der-farang.com/de/pages/zehnjahresplan-zur-verbesserten-verkehrssicherheit-gescheitert

      UNO-Projekt 2011-2020

      doch, man kann auf verschiedene Arten zählen, keine davon muss falsch sein. Regierung zählt nur die Strassen-Toten,
      WHO zählt alle Verkehrstoten, auch die auf dem Weg ins KH sterben usw.

      Das Jahr 2020 ist noch gar nicht rum, aber man kennt schon die Ergebnisse!

      natürlich kann man ein Scheitern heute schon erklären.
      Wie sollen denn in zwei Monate 10 Jahre Verkehrstote halbiert werden? Dann müssten rund 150.000 Verkehrstote in 2 Monaten verhindert werden,
      wie soll das gehen.

      TH ist gescheitert und zwar grandios.

      Die “Daten” sind unglaubwuerdig oder sind vorsaetzlich unvergleichbar!

      es geht nicht wirklich um genaue Zahlen, es geht darum – dass keine Halbierung stattgefunden hat, sondern das TH mehr Tote zu beklagen hat,
      als 2011 – am Beginn des Projekts.

      So waren 2011 ganz sicher keine Auslaender und Urlauber mit dabei,
      seit einigen Jahre aber schon. Auch bei den KH-Toten wird gefaked,
      bei der WHO nimmt man 3Tage, in der EU30 Tage und in TH EIN JAHR!!!

      die Handvoll Ausländer, die sterben – kann man vernachlässigen. Sind im Jahr nicht mehr als vielleicht 10-20.
      Das kann gut möglich sein, dass die auch heute noch nicht gezählt werden, weil sie im Melderegister vom Kamnan nicht aufscheinen
      und dieser daher nicht mal den Namen, Geburtsdatum kennt. Ich scheine im Melderegister auf, weil ich Hausbuch habe – aber wer hat das schon.

      Nein, bei den KH-Toten ist TH sogar am genauesten. Die 30-Tage Regelung in der EU wird heftig kritisiert.

      Weil sich dann die Frage stellt, warum ein bei einem Unfall schwer Verletzter nicht als Verkehrstoter gilt, nur weil er nicht schon am 29. Tag gestorben ist,
      sondern am 31. Tag.
      Ein Jahr, also genauso lange, wie die Reporte der WHO auseinander liegen, ist schon perfekt.

      Aber auch das spielt beim Projekt keine Rolle – weil wenn man die KH-Toten ganz weg lässt – auch keine Halbierung erreicht wurde, sondern eine Steigerung.

      Na und!? Nur weil er seinen Vornamen mit “Dr.” abgekuerzt hat wurde nichts besser dadurch.

      ist verboten und wird weltweit bestraft.

      Ich fordere einen Link, wo man diesen unserioesen Muell nachpruefen kann!

      siehe oben, Quelle WHO. Solltest du WHO als unseriös bezeichnen und keine bessere Quelle liefern, oder Fakebilder dazu,
      lösche ich wieder alles weg.

      • Avatar "Forentroll" sagt:

        Mir ist das echt zu blöd,  was Sie hier anziehen! 

        Die WHO hinkt mit ihren Berichten/Schätzungen in Bezug auf Aktualität um mehr als 2Kalenderjahre hinterher!!!!! 

        Gerade noch schreiben "Sie" (siehe Unfall unbeschrankter Bahnübergang),  "Busunfälle mit toten Wanderarbeitern, reissen nicht ab" und jetzt sind es nur "eine Handvoll" Ausländer,  die auf THs Straßen sterben. 

        Für mich sind die Verdrehereien bösartig und vorsätzlich! 

        Sie wollen die Fahrsschulpflicht,  die Reduzierung der Verkehrstoten geht Ihnen wo vorbei. 

        Suchen Sie sich jemand anderes,  den Sie verarschen können. 

        • STIN STIN sagt:

          Mir ist das echt zu blöd, was Sie hier anziehen!

          Die WHO hinkt mit ihren Berichten/Schätzungen in Bezug auf Aktualität um mehr als 2Kalenderjahre hinterher!!!!!

          es geht nicht um die Report – die zählen ja trotzdem mit.

          Es ist so wie es ist – jährlich um die 25.000-30.000 Tote – das ist Fakt.

          Gerade noch schreiben “Sie” (siehe Unfall unbeschrankter Bahnübergang), “Busunfälle mit toten Wanderarbeitern, reissen nicht ab” und jetzt sind es nur “eine Handvoll” Ausländer, die auf THs Straßen sterben.

          ja, Ausländer sind vernachlässigbar, werden aber gezählt – schon sehr lange.
          Man hat ja mit der genauen Zählung erst vor ein paar Jahren angefangen. Vorher wurden nicht mal die Thais wirklich
          gezählt. Wochenende nicht, KH-Tote nicht usw. – daher kam man dann nur auf ein paar Tausend Tote.

          Ich schätze die Toten auf eher 50.000 – weil in ländlichen Gebieten meldet kein Kamnan diese an die Zählstellen.
          Der wird verheizt und fertig. Da erfährt kein KH, WHO usw. von diesen Toten.

          Sie wollen die Fahrsschulpflicht, die Reduzierung der Verkehrstoten geht Ihnen wo vorbei.

          1. rchtig, 2.falsch.

          Würdest du einem Arzt vertrauen, der zur dir vor der OP sagt: sorry mein Lieber, ich habe aber keine Schule/Studium besucht,
          ich habe mich selbst gebildet – das macht ihnen doch nix aus, doer? 🙂

          So ist es mit dem fahren lernen. Man bekommt das nicht in die Wiege gelegt. Kein Jugendlicher kann einfach fahren, ohne je
          in einem Auto gesessen zu sein. Nicht einer….

          Nicht jeder Jugendliche hat einen Fahrlehrer als Vater, der ihm das beibringen könnte. In TH schon gar nicht,
          weil die Eltern auch alle falsch fahren – du hast dich schon oft darüber beschwert, wie die fahren.

          So ein Vater, der nicht fahren kann, wie soll der seinem Sohn fahren lernen?

          Also ist Fahrschule die einzige Option – sonst wird das niemals anders laufen. Tote über Tote – weil die Jugendlichen
          nie fahren gelernt haben.

          Du hast Fahrschule, deine Frau auch – warum vergönnst du das den Thais nicht?

          So, die nächsten wirren Postings dazu werden wieder gelöscht.

  2. Avatar exil sagt:

    So lange die Verkehrspolizei nicht macht wofür sie eigentlich bezahlt wird, so lange wird sich nichts verändern.

    Was nützen Gesetze, wenn sich niemand daran halten muss? 

    Eine wirkliche Diktatur mit Militärpräsenz hätte dem Ganzen ein Ende bereiten können, aber dafür haben die Machthaber keine Eier. Dafür geht Thainess über Recht und Ordnung.

    Viele Expats finden es gut, dass man es eben in Thailand mit gewissen Gesetzen nicht so genau nimmt. Das endet meistens dann, wenn man selbst Opfer eines dieser Straßenrowdys geworden ist.

    Ich finde selbst die Strafen hier in Österreich noch zu gering wenn es ums Schnellfahren oder Telefonieren geht. Wofür gibt es Freisprecheinrichtungen bzw. stehen Geschwindigkeitsbegrenzungen? Danke jedem Polzisten für seine Präsenz auf der Straße.

    • STIN STIN sagt:

      So lange die Verkehrspolizei nicht macht wofür sie eigentlich bezahlt wird, so lange wird sich nichts verändern.

      das frag ich mich in D bei der Kriminalität leider auch oft.

      Aber du hast natürlich recht. Das Problem wären wohl fehlende Gefängnisse, wo man dann die
      Millionen Verhaftete reinstecken könnte. Weil wenn die Verkehrspolizei wirklich durchgreifen würde,
      ginge es ohne Verhaftungen nicht.

      Eine wirkliche Diktatur mit Militärpräsenz hätte dem Ganzen ein Ende bereiten können,
      aber dafür haben die Machthaber keine Eier. Dafür geht Thainess über Recht und Ordnung.

      Es gab in TH nicht wirklich eine Militärdiktatur – wenn überhaupt, dann eher eine Soft-Diktatur.
      Kein wirklich harter Diktator guckt in Facebook nach, was das Volk möchte und reagiert danach.
      Sollte Merkel mal machen….

    • Avatar berndgrimm sagt:

      Was nützen Gesetze, wenn sich niemand daran halten muss? 

      Eine wirkliche Diktatur mit Militärpräsenz hätte dem Ganzen ein Ende bereiten können, aber dafür haben die Machthaber keine Eier. Dafür geht Thainess über Recht und Ordnung.

      Viele Expats finden es gut, dass man es eben in Thailand mit gewissen Gesetzen nicht so genau nimmt. Das endet meistens dann, wenn man selbst Opfer eines dieser Straßenrowdys geworden ist.

       

      Sehr richtig.

      Ich war anfangs fuer diese Militaerdiktatur weil ich wirklich geglaubt habe

      sie wuerde ernsthaft mit der Anarchie auf den Strassen schluss machen.

      Das Gegenteil ist passiert

      Die absolute Anarchie auf den Strassen soll den Unterbelichteten

      ein Ventil fuer ihren Frust geben.

      Inzwischen ist auch noch der staatlich verordnete Auslaenderhass

      dazu gekommen.

      Das absolute Nichtstun der Polizei, was die Disziplin auf den Strassen angeht,

      ist keine grosse Freiheit fuer Verkehrsrowdies wie man es sich in DACH

      vielleicht denkt.

      Es ist absolut lebensgefaehrlich was die untersten Kategorien

      der Hackordnung auf Thai Strassen angeht.

      Fussgaenger und Radfahrer sind enorm gefaehrdet.

      In DACH treten Verkehrsrowdies nur einzeln auf.

      Hier bilden sie die Mehrheit.

      Der  Rest sind untrainierte, ungepruefte Fahranfaenger

      die noch nicht mal die Bedienelemente eines Autos kennen,

      geschweige denn die STVO.

      Ich laufe ja gern und oft zu Fuss.

      Von unserer Soi bis zur Ortsmitte verlaeuft die Sukhumvit 6-8spurig

      mit breiten gepflasterten  Buergersteigen.

      Eigentlich ideal zum Laufen.Aber:

      Anfangs ist der Buergersteig total zugewachsen weil dort einmal Urwald war,

      Dann kommen Schlangen aus den Abwasseroeffnungen am Bordstein.

      Danach kommen Soi Dogs (harmlos) und Affen (nicht so harmlos

      und frech) dann kommen die unabgedeckten Bodenloecher

      und schliesslich geparkte Autos oder offene Handwerksbetriebe

      auf dem Buergersteig.

      Danach kommt die Grossbaustelle fuer das Central Plaza.

      Danach kommt die Hauptstrasse von Koh Loy mit viel Verkehr

      wo niemand einen Fussgaenger durchlaesst und natuerlich

      auch bei Rot nicht angehalten wird.

      Dann kommt die grosse Polizeistation.

      Frueher hat man zu Stosszeiten wenigstern vor der Station

      ewas kontrolliert.

      Seit Songkran 2019 nix mehr.

      Dafuer liegt seit den Demos im September eine LKW Ladung

      von verrosteten groben Maschendrahtzaun direkt vor der

      Polizeistation.

      Als Fussganger bedeutet dies:

      Obwoh der Buergersteig bis zu 3m breit ist,

      wird man oft gezwungen im Verkehr zu laufen !

      Das ist etwa so als wueder man auf der A3 laufen

      wenn der Verkehr laeuft. Aber ohne Randstreifen.

      An den Fussgaengerbruecken kann man auf dem

      Buergersteig nicht vorbeilaufen weil man zum

      Schutz der Bruecken (nicht der Fussgaenger)

      doppelte Leitplanken  hingebaut hat.

      Man wird gezwungen strassenseitig mitten im Verkehr

      an diesen Leitplanken vorbeizulaufen.

      Wohlgemerkt, unsere Gemeinde ist sehr reich

      und einige Strassen sehen besser aus

      als die vorbildlichen in Daenemark und Neuseeland.

      Nur eben sind bei uns keine Fussgaenger/Radfahrer vorgesehen.

       

      • Avatar berndgrimm sagt:

        STIN schreibt:

        Es gab in TH nicht wirklich eine Militärdiktatur – wenn überhaupt, dann eher eine Soft-Diktatur.
        Kein wirklich harter Diktator guckt in Facebook nach, was das Volk möchte und reagiert danach.
        Sollte Merkel mal machen….

         

        Nicht es gab eine Militaerdiktatur sondern es gibt eine

        Militaerdiktatur.

        Soft ist sie nur wegen des eierlosen Diktator Darstellers

        und seinem Bypass verkabelten Chef.

        Unsoft ist sie wenn sie jemand oeffentlich kritisiert.

         

        Merkel braucht nicht ins FB zu sehen.

        Fuer Populismus hat sie ja die AfD/CSU im Bundestag.

        Apropos STINs staendigen Vergleich mit D

        um diese Militaerdiktatur irgendwie zu entlasten.

        Der unbeliebtest und meistverachtetstee Minister in D

        ist zweifelsohne Andi Scheuer .

        Vielleicht auch der faulste, duemmste,arroganteste

        und korrupteste.

        Da sind sich eigentlich Alle einig.

        Wenn dieser Andi Scheuer nun Verkehrsminister

        in Thailand waere,

        so waere er hier ein Vorbild an Leistung,

        Aufrichtigkeit und Glaubwuerdigkeit.

        Und mit seiner genialen Auslaender Maut Idee

        waere er der absolute Top Star dieser

        Militaerdiktatur.

        So sieht der Vergleich TH/D in Wirklichkeit aus.

  3. Avatar berndgrimm sagt:

    Die Unfall Toten hat man erfolgreich halbiert.

    Nur die Zahlen eben nicht.

    Doch!

    Die offiziellen Zahlen sind weit weniger als die Haelfte der realen Zahlen.

    • STIN STIN sagt:

      Die Unfall Toten hat man erfolgreich halbiert.

      Nur die Zahlen eben nicht.

      Doch!

      Die offiziellen Zahlen sind weit weniger als die Haelfte der realen Zahlen.

      die offiziellen Zählungen berücksichtigen keine Toten, die danach in KH´s sterben.
      Daher wesentlich niedriger.

      In TH sterben lt. WHO/UN um die 26.000 – 30.000 Menschen jährlich.

  4. Avatar อาร์เนอ sagt:

    Natürlich ist das Projekt gescheitert.

    Solange kein vernünftiger Führerschein Pflicht ist, wird sich daran auch nichts ändern.

    Und so wie ich die thailändischen Verkehrsteilnehmer kennen gelernt habe, muss eine MPU davor geschaltet werden, um die Psychopathen auszusortieren.

    Wenn Thailand bei dem Thema nur halb so konsequent wäre wie bei COVID-19, hätten wir auf den Straßen paradiesische Zustände…

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