Bangkok: Geschäftstätigkeit in den meisten südostasiatischen Volkswirtschaften im Juli stark zurückgegangen

Neue Ausbrüche der Delta Coronavirus Variante in Südostasien haben seinen Fabriksektor lahmgelegt, die globale Versorgung mit Waren wie Gummihandschuhen, Halbleitern und SUVs unterbrochen und die Erholung der 3 Billionen US-Dollar Region bedroht.

Eine Reihe von Fabrikumfragen in dieser Woche zeigte, dass die Geschäftstätigkeit in den meisten südostasiatischen Volkswirtschaften im Juli stark zurückgegangen ist, im Gegensatz zu den widerstandsfähigeren verarbeitenden Volkswirtschaften in Nordostasien und im Westen, wo sich das Geschäftswachstum verlangsamt hat, aber weiter expandiert.

Die durch das Virus verursachten wirtschaftlichen Störungen in Südostasien wurden durch langsame Fortschritte bei den Impfungen in der Region von 600 Millionen Menschen noch verschlimmert. Die Regierungen haben sich bemüht, die Dosen zu sichern, und haben kostspielige Sperren verhängt, die viele Fabriken ohne Arbeiter zurückgelassen haben.


Ein Blick auf den Hafen von Klong Toey inmitten der Ausbreitung des Coronavirus in
Bangkok. (Reuters-Dateifoto)

Die Rückschläge bedrohen das Wachstum eines der widerstandsfähigeren Schwellenländerblöcke der Welt, der in den letzten Jahrzehnten dank umfassender robuster Wirtschaftsreformen und seiner Nähe zu China verschiedene globale Krisen überstanden hat.

HSBC Ökonomen warnen davor, dass die niedrigen Impfraten in Indonesien, Vietnam, den Philippinen und Thailand sowie die unsichere Wirksamkeit ihrer Impfstoffe ihre Volkswirtschaften noch weiter gefährden.

„Dies bedeutet, dass die Bevölkerungen in diesen Ländern nicht nur für den aktuellen Ausbruch, sondern auch für zukünftige Mutationen, die sich entwickeln könnten, anfällig bleiben könnten“, sagte HSBC. „Die Touch-and-Go Beschränkungen werden wahrscheinlich noch weitergehen und die kurzfristigen Wachstumsaussichten belasten“, warnt die HSBC.

Für die südostasiatischen Hersteller, die vor allem aufgrund kostengünstiger Arbeitskräfte und des Zugangs zu Rohstoffen wettbewerbsfähig sind, waren die Auswirkungen neuer Ausbrüche auf das Arbeitskräfteangebot ein großer Produktionsengpass.

In Thailand, dem viertgrößten Autoexporteur Asiens und Produktionsstandort für große globale Automarken, stellte Toyota Motor Corp im Juli die Produktion in drei seiner Werke aufgrund der durch die Pandemie verursachten Teileknappheit ein.

Hohe Nachfrage, geringe Produktion

Siam Agro-Food Industry, ein thailändischer Exporteur von verarbeiteten Früchten, ist stark auf Wanderarbeiter angewiesen und konnte nur 400 der 550 Stellen ausfüllen, da die Arbeiter in ihre Länder zurückkehren und aufgrund der mittlerweile geschlossenen Grenzen nicht mehr nach Thailand zurückkehren können.

„Es gibt 350 Tonnen Obst pro Tag, aber jetzt können wir nur noch 250 Tonnen aufnehmen, weil nicht genügend Arbeiter für die Verarbeitung vorhanden sind“, sagte Ghanyapad Tantipipatpong, der Präsident der Siam Agro-Food Industry.

„Es gibt eine starke Nachfrage von Exportmärkten wie den USA, unserem Hauptmarkt. Das Problem liegt jetzt bei der Produktion“, fügte er weiter hinzu.

In Vietnam, das Einrichtungen von Weltkonzernen wie Samsung, Foxconn und Nike beherbergt, waren die Unternehmen im Süden des Landes gezwungen, die Arbeiter nachts an ihren Produktionsstandorten zu isolieren.

Die Industrieproduktion in mehreren südlichen Städten und Provinzen, in denen ab Juli strenge Bewegungsbeschränkungen verhängt wurden, ist stark zurückgegangen, teilte das Statistikamt der Regierung letzte Woche mit.

In Malaysia, das etwa 67 % des globalen Marktes für Gummihandschuhe beliefert, zwangen die Sperrbeschränkungen viele Handschuhhersteller im Juni und Juli, den Betrieb einzustellen.

Seitdem die Beschränkungen gelockert wurden, konnten 60 % der Arbeitskräfte wieder zurückkehren, nachdem der Handschuhmacherverband des Landes die Regierung unter Berufung auf die Bedenken der globalen Käufer um eine Wiederaufnahme der Branche gebeten hatte. Der Verband fordert nun eine vollständige Rückkehr.

Bereits jetzt verursachen Störungen in Südostasien anderswo Schmerzen, da der deutsche Chiphersteller Infineon Technologies einen Einbruch in zweistelliger Millionenhöhe durch die Stilllegung seines Werks in Malaysia erwartet. Die Abschwächung wird wiederum die auch die Automobilkunden von Infineon treffen.

Daniel Bernbeck, der CEO der malaysisch-deutschen Industrie- und Handelskammer, sagte, Malaysias strenge Quarantäneregeln hätten es auch den High-End Herstellern wie Chipherstellern erschwert, das erforderliche technische Know-how mitzubringen.

Analysten warnen davor, dass die Risiken über den Produktionsschlag hinausgehen.

Moody’s Investors Service sagte, asiatisch-pazifische Volkswirtschaften mit „konzentrierten Wirtschaftsstrukturen“ und schwachen Institutionen würden am stärksten von der Coronavirus Krise getroffen.

„Dies sind Volkswirtschaften mit niedrigeren mittleren Einkommen, mit tiefen Narben, die wahrscheinlich die sozialen Risiken erhöhen“, sagte Moody’s. „In einigen dieser Volkswirtschaften schränkt die hohe Schuldenlast den fiskalischen Spielraum der Regierungen ein, um der Pandemie standzuhalten“, warnte er. / Bangkok Post

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