Bangkok: BMA plant 5 Pilotprojekte, um Wasserstrassen (Khlongs) wieder zu beleben und Wasser- und Grünflächen zu schaffen

Einst als Venedig des Ostens bekannt, hat Bangkok sein riesiges Flussnetz, das sich durch die Hauptstadt schlängelt, aufgrund der Stadtentwicklung verloren. Der Bau hat Klongs (Kanäle) für Straßen und Häuser zugeschüttet, und die verbleibenden Wasserstraßen sind vernachlässigt und mit Müll verstopft.

Doch im Herzen der verdorrenden Stadt hämmert wieder das Geräusch der Rammgeräte. Die Bangkok Metropolitan Administration (BMA) belebt Kanäle und die umliegenden Gebiete wieder, um den Zugang zu sauberem Wasser und Grünflächen zu verbessern. Bis Ende dieses Jahres sollen fünf Pilotprojekte eröffnet werden.

„Ich erinnere mich, dass ich zur Schule ging und an Klong Lot und Klong Phadung vorbeiging. Ich erinnere mich, wie Menschen ihre Därme entleeren, Geschirr spülen und Waren entlang desselben Kanals verkaufen. Die Stadtentwicklung hat Wasserstraßen übersehen“, sagte BMA-Sprecher Pongsakorn Kwanmuang der Presse . “Kanäle werden wie Abwasserkanäle behandelt.”

Die Stadtbehörden haben versucht, den Zustand der Wasserstraßen zu verbessern, auch im zentralen Geschäftsviertel. Inspiriert vom Cheonggyecheon Restoration Project in Seoul bauen sie den Klong Chong Nonsi Kanalpark, der in den Chao Phraya River mündet. Es wird am 25.12. eröffnet.

Pongsakorn sagte, dass der neue öffentliche Raum die Rohrvortriebsmethode verwenden wird, um Abwasser zu einer Aufbereitungsstation zu transportieren und sauberes Wasser nach Klong Chong Nonsi zu spülen. “Dann wird es in Klong Sathorn, Lumpini Park, Klong Paisingto, Klong Tonson und Klong Toey fließen”, sagte er.

Tief gelegene Gebiete in Bangkok sind häufig von Überschwemmungen betroffen. Laut Greenpeace Südostasien könnten bis 2030 sieben Städte in Asien vom Anstieg des Meeresspiegels und Küstenüberschwemmungen betroffen sein. Über 96% der Landesfläche Bangkoks sind gefährdet, überflutet zu werden. Seine Anfälligkeit wird durch Monsun, weiche Böden und Landverlust verursacht.

“Wir haben keine Rückhaltebecken”, sagte Kotchakorn Voraakhom, eine Landschaftsarchitektin, der den preisgekrönten Chulalongkorn Centenary Park entworfen hat. Heute ist sie Beraterin für das Renovierungsprojekt. “Die Vergrößerung der Grünflächen wird dazu beitragen, den Niederschlagsabfluss zu halten, da das städtische Wachstum das Abwassersystem übersteigt.”

Die Behörden haben Bäume in einen Garten verlegt, um sicherzustellen, dass sie während des Baus gepflegt und vor möglichen Schäden geschützt sind. Nach Fertigstellung werden die Bäume am ursprünglichen Standort wieder gepflanzt. Der Kanalpark wird auch Wasserpflanzen wie Chik Nam (Barringtonia acutangular) und Bhudaraksa (Canna) beherbergen.

Bangkok plant, den Grünflächenanteil von 7,3m² pro Person bis 2030 auf 10m² pro Person zu erhöhen. Derzeit gibt es 8.796 Parks mit einer Fläche von 25.502 Rai. Es werden auch verschiedene Bäume auf Straßeninseln und an Skytrain-Stationen gepflanzt.

“Resilienz ist der Schlüssel zum Überleben”, sagte Kotchakorn und zitierte den Fall Amsterdam, der Platz für seinen Fluss macht. Im Gegenteil, Bangkok hat keine Kanäle in die Stadtentwicklung integriert.

„Wir leben in einer Wasserstadt und in der Nähe einer Wasserscheide. Es ist der letzte Punkt, an dem Wasser ins Meer fließt. Die Frage ist, wie wir uns anpassen werden“, sagte sie.

Der Kanalpark ist in fünf Teile unterteilt, die sich von der Surawong Road bis zum Chao Phraya River erstrecken. Der erste Abschnitt, der voraussichtlich fertiggestellt wird, wird der zweite Teil des Kanalparks von der Sathon Road bis Naradhiwas Rajanagarindra 7 sein, während die restlichen Bauarbeiten voraussichtlich im August nächsten Jahres abgeschlossen sein werden.

Unterdessen arbeiten die Stadtbehörden hart daran, den Zustand der schäbigen Bürgersteige zu verbessern. Fußgänger stolpern nicht nur, sondern konfrontieren Motorradfahrer, die täglich öffentliches Eigentum zweckentfremden. Pongsakorn sagte, dass sie Gehwege neu erfinden und ihre Funktion erhöhen.

„Es ist, als würde man Minesweeper spielen. Ich muss aufpassen, welche Blöcke hochstehen oder Wasser ausweichen“, sagte er.

Pongsakorn sagte, Pflastersteine ​​seien nicht fußgängerfreundlich, weil sich unterirdische Rohre stapeln. Diese Kanäle reichen von Abwasser und Wasser bis hin zu Strom- und Kommunikationsleitungen.

„Wir haben die zuständigen Behörden gebeten, eine Absichtserklärung zur Kombination dieser Rohre in Kanalbänken zu unterzeichnen. Wir haben mit Renovierungsarbeiten an den Straßen Rama I und Silom begonnen“, sagte er.

Ein weiteres Projekt ist die Neugestaltung des Lumpini Parks und seiner Grünen Brücke anlässlich seines 100-jährigen Bestehens. „Es ist, als ob der Central Park im Niedergang begriffen wäre. Seine Temperatur steigt jedes Jahr aufgrund des Stadtwachstums. Es ist eine ungesunde Lunge“, sagte Kotchakorn.

Die Renovierung soll bis 2025 abgeschlossen sein. Mit einer Fläche von 360 Rai wird der Park historische Werte fördern, den Klimawandel bekämpfen, Platz für kulturelle Aktivitäten schaffen und Erholung und integratives Design bieten. Die Grüne Brücke wird mit dem Benjakitti Park verbunden, der 450 Rai Land umfasst.

Ein weiteres Projekt ist die Renovierung des 5,5 km langen Klong Phadung Krung Kasem. Die BMA führt derzeit eine Landschaftssanierung durch. Kurzfristig wird zunächst eine 1,25 km lange Strecke von der Charoen-Sawat-Brücke bis zur Kasatsuek-Brücke im Gebiet Hua Lamphong saniert, wobei die verbleibenden Arbeiten für die zukünftige Entwicklung in fünf Zonen aufgeteilt werden. Die Renovierung des Bürgersteigs auf derselben Seite des Bahnhofs Hua Lamphong, von der Charoen-Sawat-Brücke bis zur Kasatsuek-Brücke, wird voraussichtlich Ende dieses Jahres abgeschlossen sein, während der Rest der Arbeiten in dieser Zone später im nächsten Jahr beginnen wird.

Fünf Pilotprojekte lassen sich von der Idee des „Regenerative Bangkok“ inspirieren. Sie werden in Zukunft die Grundlage für fünf weitere Zentren bilden, nämlich die Altstadt, das zentrale Geschäftszentrum, den Bezirk Thon Buri, Mueang Mai sowie den Handels- und Krankenhausbezirk. / Bangkok Post

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