Bangkok: Thailand wird statt dem U-Boot eine Fregatte um ungefähr 17 Milliarden Baht von China kaufen

Die Royal Thai Navy (RTN) hat beschlossen, von der Anschaffung eines U-Boots aus China auf eine Fregatte umzusteigen, deren Kosten auf 17 Milliarden Baht geschätzt werden, während das U-Boot der Yuan-Klasse S26T 13,5 Milliarden kostet, sagte Verteidigungsminister Sutin Klungsang gestern am Freitag.

Thailand hatte zugestimmt, von der China Shipbuilding and Offshore International Company (CSOC) zwei U-Boote der Yuan-Klasse S26T zu beschaffen, die mit in Deutschland hergestellten Motoren ausgestattet werden sollen.

Ein ungelöster Streit um den U-Boot-Motor, bei dem sich Deutschland weigerte, China mit der Technologie zu beliefern, hat die Beschaffung jedoch verzögert. Sutin sagte, das RTN und das Verteidigungsministerium seien übereingekommen, dass die U-Boot-Beschaffung auf der Grundlage der Würdigkeit des Projekts im Vergleich zu seinem Preis überprüft werden müsse.

Die Royal Thai Navy (RTN) hat beschlossen, von der Anschaffung eines U-Boots aus China auf eine Fregatte umzusteigen, deren Kosten auf 17 Milliarden Baht geschätzt werden, während das U-Boot der Yuan-Klasse S26T 13,5 Milliarden kostet, sagte Verteidigungsminister Sutin Klungsang gestern am Freitag.

Der Verteidigungsminister sagte, dass Premierminister Srettha Thavisin das Thema bei seinem Besuch in China Anfang dieser Woche gegenüber seinem chinesischen Amtskollegen angesprochen habe und China zugestimmt habe, den Plan des RTN, vom U-Boot zur Fregatte zu wechseln, zu prüfen, sagte Sutin und fügte hinzu, dass das U-Boot Beschaffungsprojekt dies getan habe und nicht per se verschrottet worden sei.

Der Verteidigungsminister sagte, er gehe davon aus, dass der Beschaffungsvertrag nächsten Monat abgeschlossen werden könne.

Der neue Verteidigungsminister Suthin Khlangsaeng sagte am Samstag (9. September), er erwäge, Gespräche mit China zu führen, um den Austausch eines U-Bootes zu ermöglichen, für das der begehrte deutsche Motor nicht verfügbar sei, während die thailändische Marine zögere, einen chinesischen Motor für beide Oberflächen zu akzeptieren, sagte TV Channel 7 am 9. September.

Suthin wurde bei einer Diskussion mit Doktoranden der Universität Rangsit zum Thema „Thailands Sicherheit in der neuen Weltordnung und geografische Herausforderung“ zu dem verwirrenden U-Boot Deal befragt.

Deutschland hat sich bisher geweigert, seinen MTU396 Motor für das U-Boot S26T der Yuan-Klasse zu verkaufen, das von China Shipbuilding & Offshore International Co. gebaut wird. Zuvor wurde jedoch berichtet, dass Premierminister Srettha Thavisin und der stellvertretende Premierminister und Außenminister Panpree Pahitthanukorn dies erneut tun würden. Bitten Sie ihre Kollegen, dies während der Sitzung der Generalversammlung der Vereinten Nationen später in diesem Monat in New York zu tun.

Das chinesische Schiffbauunternehmen bestand zuvor darauf, dass anstelle des nicht verfügbaren deutschen Motors ein brandneuer, in China hergestellter CHD620 Motor an Bord des S26T U-Boots, einem Derivat des russischen U-Boots der Kilo-Klasse, eingebaut wird.

Den Berichten zufolge wirkten die thailändischen Admirale unentschlossen, da Chinas CHD620 Motor nirgendwo kampferprobt war oder von keiner Weltmarine eingesetzt wurde.

Suthin fügte hinzu, dass es viele Probleme geben könnte, den Kaufvertrag für das U-Boot zu kündigen, für das bereits 7 Milliarden Baht von einem Gesamtpreis von 12,4 Milliarden Baht als Anzahlung gezahlt worden seien.

Aus diesem Grund hat er vorgeschlagen, dass, wenn der Austausch des U-Bootes gegen Überwasserschiffe nicht möglich ist, es vielleicht gegen Dünger eingetauscht werden könnte, der zu einem niedrigen Preis verkauft oder sogar kostenlos an Landwirte abgegeben werden könnte.

Die Admirale der Marine haben keine Einwände dagegen, den U-Boot-Vertrag entweder zu kündigen oder fortzusetzen, aber er persönlich ist der Meinung, dass die Öffentlichkeit froh wäre, wenn dies geklärt werden könnte, da Armut auch ein Sicherheitsproblem sei. / Thai PBS World